Шоссе США 17 ( US 17 ) во Флориде — это пронумерованное шоссе США с севера на юг, которое проходит на 317 миль (510 км) от Пунта-Горды, столичного статистического района Флориды, на северо-восток до столичного региона Джексонвилля .
Как и в случае со всеми дорогами Флориды с номерами маршрутов Американской ассоциации государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO), вся дорога US 17 имеет скрытое обозначение Министерства транспорта Флориды (FDOT):
Параллельные параллелизмы включают US 98 между Форт-Мид и Бартоу и особенно длинный с US 92 между озером Альфред и северным ДеЛандом, который сам включает параллелизмы с US 192 в Киссимми , US 441 между Киссимми и Орландо, SR 50 в Орландо и SR 46. в Сэнфорде . Другие включают SR 20 / SR 100 между Сан-Матео и Палаткой , а также межштатную автомагистраль 10 (I-10), I-95 , US 23 и US 1 в центре Джексонвилля в указанном порядке.
US 17 начинается в центре Пунта-Горды на US 41 ( Тропа Тамиами ). Отсюда он идет на восток как пара улиц с односторонним движением вдоль проспектов Мэрион и Олимпия. За пределами города Пунта-Горда улицы с односторонним движением соединяются друг с другом, образуя шестиполосное шоссе. Отсюда он ненадолго поднимается над железной дорогой Семинольского залива и городскими улицами, а затем пересекается с I-75 на выезде 164 в Солане . После короткого пробега на восток он движется примерно на северо-восток вдоль реки Пис в округ ДеСото , где проходит через Форт-Огден , Нокати и Аркадию . Она снова разделяется на улицы с односторонним движением через Аркадию, где пересекает SR 70 . Выйдя из Аркадии, он продолжает путь на северо-восток в округ Харди . Здесь он возвращается на четырехполосное шоссе с ограничением скорости 65 миль в час (105 км/ч). Он продолжается до городов Зольфо-Спрингс (где пересекает реку Пис ) и Ваучула . В Форт-Мид он соединяется с шоссе US 98, которое следует за ним на север (на запад от шоссе US 98) до Бартоу. В то время как США 98 идет на северо-запад, США 17 идет на северо-восток.
В городе Бартоу шоссе US 17 известно как Spessard Holland Parkway , названное в честь 28-го губернатора Флориды . [3] Здесь US 98 уходит на запад от дороги, ведущей к SR 60, где скрытый SR 35 отрывается от US 17 и его заменяет SR 555. Отсюда шоссе US 17/SR 555 делает резкий поворот на северо-восток в сторону Гордонвилля, проезжая мимо аэропорта Бартоу-Экзекьютив . К северу отсюда шоссе US 17 служит главной дорогой через озеро Игл . После пересечения Кристал-Бич-роуд шоссе разделяется на односторонний куплет с тремя полосами движения в каждом направлении, [4] с участком, идущим на север, на 5-й улице и участком, идущим на юг, на 4-й улице. Два сегмента снова сходятся к югу от Кэмерон-роуд (Гилберт-роуд), образуя шестиполосное шоссе. На следующем крупном перекрестке SR 540 (Старая 9-футовая дорога) соединяется с US 17, и обе дороги продолжаются на север в коротком направлении. В Элоизе Old 9 Foot Road движется на восток к County Road 655 (CR 655), которая является южной конечной точкой SR 655 (South Lake Shipp Road) на западной стороне. Поворот налево на этом перекрестке и поворот направо на параллельную Седьмую юго-западную улицу приведет автомобилистов к станции Уинтер-Хейвен . US 17/SR 540 проходит через линию Amtrak между озерами Шипп и Лулу, оба из которых проходят через канал, проходящий между двумя озерами. Канал служит южной границей Уинтер-Хейвена . Спускаясь мимо парка Цепи озер , SR 540 покидает шоссе US 17 на бульваре Сайпресс-Гарденс и продолжает движение на восток, но этот перекресток также ведет на Юго-западную авеню R, которая также ведет к станции Уинтер-Хейвен. Между Юго-западной авеню G и Юго-западной авеню C автомагистраль US 17 поворачивает налево от Третьей улицы, а затем направо на Шестую улицу. Отсюда она пересекает Центральную авеню, которая находится по адресу SR 542 к востоку от US 17. Обогнув Спринг-Лейк к востоку от озера Миррор, дорога проходит вдоль западной стороны Инман-парка, пока не достигнет пересечения с SR 544 .
US 17 и US 92 соединяются на южном конце озера Альфред в округе Полк, и, таким образом, новая скрытая государственная дорога - SR 600 , которая ведет US 92 на запад в Оберндейл , Лейкленд , Плант-Сити , Тампу и Санкт-Петербург . Вскоре SR 555 разделяется на CR 555 на севере вдоль старой дороги через озеро Альфред, известной как South Buena Vista Road, в то время как US 17/US 92 проходит в одном квартале на восток по Lake Shore Way. К югу от Ист-Тельма-стрит шоссе US 17/US 92 разделяется на две разные дороги, а шоссе CR 555 заканчивается на западной стороне перекрестка. CR 557 начинается на бульваре Хейнс, где направляется на запад и проходит квартал до бывшего CR 555, а затем поворачивает на север в сторону I-4 ; Сразу за CR 557 шоссе US 17/US 92 поворачивает на восток в сторону Хейнс-Сити . Он въезжает в центр города Хейнс-Сити на Хинсон-авеню после пересечения под шоссе US 27 на развязке «клеверный лист» , встречаясь с северным концом SR 17 . Сразу после пересечения под узким железнодорожным мостом длиной 14 футов 5 дюймов (4,39 м) с арочными пешеходными туннелями с обеих сторон он поворачивает на север на 17-ю улицу, где пересекается с шоссе CR 580 , идущим на восток к Поинчиане . В Давенпорте US 17 встречает CR 547 , который направляется на запад к US 27 и на север вдоль старого US 17/US 92. US 17 затем пересекается с бульваром Рональда Рейгана ( CR 54 ) в Loughman .
После пересечения округа Оцеола шоссе US 17/US 92 получает название «Тропа цветения апельсина» (OBT). Отсюда US 17/US 92 примерно параллелен I-4 вдоль перекрытия. OBT ведет по шоссе US 17 на восток и север через Киссимми и в Орландо . Название OBT временно заканчивается на Плезант-Хилл-роуд (бывшая SR 531) на юге Киссимми, где оно становится бульваром Джона Янга (бывшая Бермудская авеню) до Вайн-стрит ( US 192 / SR 530 ). (До 1999 года шоссе US 17 проходило через центр Киссимми по Эммет-стрит, Бродвею и Мейн-стрит.) Там он поворачивает на восток по шоссе US 192, а бульвар Джона Янга становится SR 423 . Когда все три встречаются с шоссе US 441 на Мейн-стрит, шоссе US 192 следует за шоссе US 441 в южном направлении, а шоссе US 17/US 92 следует за шоссе US 441, а также беззнаковые SR 500 и SR 600, направляясь на север в центр Орландо , но не раньше, чем снова стать OBT на северная черта города.
Из-за своей близости к Walt Disney World и дочерним курортам, а также SeaWorld Orlando , Universal Orlando и другим, US 17/US 92/US 441 пересекает множество платных дорог между Киссимми и Орландо, первая из которых является частично платной и частично платной. Osceola Parkway с ограниченным доступом в Киссимми. Сразу после этого в Орландо находится SR 417 (Central Florida GreeneWay) на выезде 11. К северу отсюда бульвар Центральной Флориды ведет к SeaWorld Orlando. Однако ни один из этих перекрестков или развязок не сравнится с объединенными развязками Флоридской магистрали и SR 528 (Beachline Expressway) в Скай-Лейк , которая содержит ряд запутанных частичных развязок в виде клеверного листа и частичных съездов с боковых дорог. К северу от этой развязки дорога проходит к западу от торгового центра Florida Mall и пересекает SR 482 .
Первая развязка с I-4 находится на выезде 80 в Холден-Хайтс . Доступ в восточном направлении со стороны I-4 осуществляется через частичные съезды в виде клеверного листа, а доступ в западном направлении осуществляется через съезд налево между двумя проезжими частями, который проходит под полосой движения, идущей на восток, и сливается с съездом, идущим с востока на юг, прежде чем слиться с OBT, идущим на юг. Развязка не обеспечивает доступа с юга на восток и доступа с запада на север, но такой доступ можно найти на пересечении с Вест-Мичиган-стрит. Дальше на север дорога направляется в Орландо и доходит до развязки с SR 408 (платная дорога Восток-Запад) на выезде 9, которая представляет собой ромбовидную развязку . После поворота вокруг Гивенс-стрит и Спрингдейл-роуд, к обеим из которых можно попасть только с Вест-Конкорд-стрит, OBT приближается к параллельной грузовой железнодорожной линии и встречает пересечение SR 50 (Колониал-Драйв) к северо-западу от центра города. На SR 50 US 17/US 92 поворачивает на восток на новый параллельный маршрут, захватывая с собой скрытые SR 600, а US 441 продолжает движение на северо-запад по OBT в сторону Апопки . US 17/US 92/SR 50 пересекает южный конец SR 424 (Эджуотер Драйв) и пересекает I-4 на второй развязке (выход 83A на восток и выезд 84 на запад) и SR 527 (Ориндж-авеню в южном направлении и Магнолия-авеню в северном направлении) перед встречей с SR 15 (Миллс-авеню), где шоссе US 17/US 92 поворачивает на север. На Миллс-авеню проходят SR 15 по обе стороны от SR 50, но обозначен как таковой только на юге, так как к северу от SR 50 по нему проходят US 17 / US 92 (и беззнаковые SR 600). Он пересекает озеро Эстель по дороге Эндрюс и достигает границы между Орландо и Уинтер-парком .
В округе Семинол реконструкцией зоны реконструкции сообщества US 17/US 92 занимается Агентство по реконструкции сообщества US 17/US 92, входящее в состав правительства округа. [5] В Сэнфорде шоссе US 17/US 92 совпадает с шоссе SR 46, идущим на запад, начиная с Паола-роуд ( CR 46A ) и 25-й улицы. Во время этого тройного параллелизма шоссе US 17/US 92/SR 46 пересекает одноуровневый железнодорожный переезд с грузовой линией на пересечении Западной 13-й улицы, которая также является западной конечной станцией CR 415 , а затем пару железнодорожных переездов на пересечении CR 415. перекресток двух других грузовых линий. Маршруты поворачивают налево на пересечении Первой улицы, и неправильное совмещение между US 92 и SR 46 становится более географически точным. На этом участке US 17/US 92/SR 46 поднимается по мосту через подразделение Sanford компании CSX Transportation , которое включает в себя автопоезд Sanford Amtrak в юго-восточном углу этого моста и станцию Sanford в северо-западном углу. SR 46 покидает шоссе US 17/US 92 на пересечении CR 15 (Упсала-роуд), в то время как SR 46 продолжает движение на запад в сторону горы Дора, а шоссе US 17/US 92 продолжает движение на север вдоль Монро-роуд. Непосредственно перед пересечением с бульваром Ориндж и одноуровневым пересечением с подразделением Сэнфорд шоссе US 17/US 92 поворачивает на северо-восток, приближаясь к части развязки с I-4. Все еще в непосредственной близости от этой развязки дорога поворачивает налево на бульвар Вест-Семинол только для того, чтобы повернуть на север, где она пересекает реку Сент-Джонс в округ Волусия через мост Бенедикта , который заменил мост через озеро Монро , идущий параллельно самой межштатной автомагистрали. только что прошел под водой.
В городе ДеЛэнд США 17/США 92 принимают название Вудленд-Бульвар. На Хоури-авеню дорога становится восточной границей исторического района Даунтаун ДеЛэнд, внесенного в Национальный реестр исторических мест . Через два квартала она пересекает шоссе SR 44 , на котором запрещен поворот ни направо, ни налево, поэтому для этих поворотов отмечены соседние городские улицы. Еще в двух кварталах к северу от этой точки шоссе US 17/US 92 покидает исторический район на Рич-авеню, но затем на Огайо-авеню входит в другой исторический район Стетсонского университета . Дальше на север шоссе US 92 отделяется от шоссе US 17, при этом шоссе US 92 продолжает движение на восток до Дейтона-Бич как бульвар International Speedway, а шоссе US 17 продолжает движение на север. Эта прямая северная директива заканчивается на пересечении SR 11 и US 17, поворачивающих на северо-запад, где она служит конечной точкой как SR 15A , так и ее расширения округа CR 15A . В ДеЛеон-Спрингс дорога снова идет прямо на север и служит южной конечной точкой CR 3 , живописного объезда от автомагистрали US 17. Снова поворачивая на северо-запад перед пересечением Spring Garden Ranch Road, US 17 приближается к окрестностям государственного парка Де Леон-Спрингс. и снова начинает идти параллельно CR 3, что продолжает делать за пределами заповедника, даже когда он входит в Барбервиль и пересекает SR 40 . CR 3 наконец заканчивается на US 17 в Коннерсвилле. На мгновение поворачивая на восток в Сацуме , дорога пересекает один ручей перед въездом в Сан-Матео , где начинается еще на одном перекрестке, в данном случае с SR 20 / SR 100 . Все три дороги входят в Палатку , и после пересечения с SR 207 дорога US 17 снова пересекает реку Сент-Джонс вместе с дорогами SR 20/SR 100 по Мемориальному мосту . Отсюда шоссе SR 20 отрывается на Южную 9-ю улицу и направляется на запад в сторону Гейнсвилля и Флориды Панхандл , а затем шоссе US 17/SR 100 проходит мимо исторической станции Палатка , первоначально известной как Депо Союза старой Атлантической береговой линии, которая сейчас служит железнодорожным вокзалом. Общество охраны железной дороги Палатки и Железнодорожный музей Дэвида Браунинга, [6] где встречается железнодорожный переезд. После того, как шоссе US 17 поворачивает на северо-запад, шоссе SR 100 вырывается на Рид-стрит, направляясь в сторону Лейк-Сити, а шоссе US 17 поворачивает прямо на север. Последний крупный перекресток в Палатке находится на северной конечной станции SR 19 . К северу отсюда дорога следует по линии «А» компании CSX Transportation., тот самый, который используется компанией Amtrak, обслуживающей станцию Палатка. Дорога следует по этой линии, пока не достигнет Боствика , где она проходит по CR 209 , а шоссе US 17 смещается на северо-запад.
В округе Клэй шоссе US 17 продолжает свою сельскую местность, пока не войдет в пригород Джексонвилля . К югу от Грин-Коув-Спрингс он пересекает ту же линию Amtrak, параллельно которой проходил между Палаткой и Боствиком, и становится северной конечной станцией CR 209, но позже пересекается с идущей на восток SR 16 , где образует параллельную линию и становится Оранж-авеню. Большая часть этого участка проходит через сохранившиеся водно-болотные угодья без каких-либо построек, за исключением местного лосиного домика, пока не достигнет Оук-стрит. SR 16 поворачивает на запад на Феррис-стрит, а US 17 продолжает движение на север вдоль части исторического района Грин-Коув-Спрингс , а затем мимо различных правительственных зданий округа Клэй. После этого он пересекает мост Гавернорс-Крик, где продолжает свой статус коммерческой полосы, хотя после Шедд-роуд коммерциализация несколько снижается. Пройдя мимо входа в парк Кэмп-Човенвау, US 17 пересекает Блэк-Крик и въезжает в Хибернию , где встречается с парком Блэк-Крик на другой стороне ручья и проходит параллельно железнодорожной тропе Блэк-Крик. Затем дорога въезжает на остров Флеминг , где служит восточной конечной точкой CR 220 (Докторс-Инлет-роуд), которая также является пересечением Белоголового орлана-роуд. Тропа Блэк-Крик заканчивается на мосту через Докторс-Инлет, но шоссе US 17 продолжает двигаться на север, в Ориндж-парк , где дорога известна как Парк-авеню. Помимо того, что он служит восточной конечной станцией SR 224 , он также служит местом расположения кинологического клуба Ориндж-Парк, к югу от развязки с I-295 , которая сама служит границей между Ориндж-Парком и Джексонвиллем, Джексонвилл, где дорога становится Бульвар Рузвельта .
Здесь шоссе проходит мимо авиабазы ВМС Джексонвилл (NAS Jax). Недалеко от центра Джексонвилля автомагистраль US 17 соединяется с I-10 примерно на одну милю (1,6 км), а затем сливается с I-95. Затем US 17 съезжает на US 23 и продолжает движение по North Main Street вместе с US 1, пока не достигнет бульвара Мартина Лютера Кинга-младшего. Затем продолжает свой путь через Нортсайд , где пересекает реку Траут только для того, чтобы пройти через менее городские районы, прежде чем пересечь его. Граница округа Нассау .
В округе Нассау шоссе US 17 входит в Хеджес, а затем в Юли , где пересекает SR 200 / SR A1A . US 17 поворачивает на северо-запад и продолжает движение в Беккер , где пересекает CR 108 на западе, затем станцию взвешивания грузовиков на восточной стороне и, наконец, при въезде в бывшую деревню по производству скипидара Гросс , встречает последнюю развязку с I-95 в штате. , частичная развязка клеверного листа на северо-западном и северо-восточном углах моста I-95 через дорогу и подразделение Kingsland компании CSX Transportation . Спустя более чем 1,6 км после заброшенного мотеля, а также заправочной станции и мастерской по ремонту грузовых автомобилей шоссе US 17 позже поворачивает на север у станции сельскохозяйственной инспекции Флориды и достигает границы с Джорджией, пересекая реку Сент-Мэрис .
.svg/1280px-US_17_(FL).svg.png)
US 17 был одним из первоначальных маршрутов системы пронумерованных автомагистралей США , которая была создана в 1926 году. Первоначально она заканчивалась в Джексонвилле, но была продлена на юг через Орландо до Пунта-Горды в 1932 году .
С 1956 года знаки автомагистралей США во Флориде имели разные цвета для каждой автомагистрали. «Щит» для US 17 был желтым до тех пор, пока в 1993 году федеральное правительство не заставило штат соответствовать стандартам, которые требовали единообразных черно-белых знаков.
В 1980 году шоссе US 17 было перестроено и немного приподнято на южном конце в Пунта-Горде для размещения строительства I-75 , что также включало разделение маршрута на нынешние пары с односторонним движением вдоль Мэрион-стрит и Олимпия-авеню. Раньше маршрут продолжался вдоль Мэрион-авеню до Флорида-стрит и Данди-роуд. С тех пор шоссе US 17 постепенно расширялось до разделенного шоссе с четырьмя или более полосами движения через округа Шарлотт, ДеСото и Харди. [8] Большая часть расширения включала параллельный заброшенный коридор Южной железной дороги Флориды / железной дороги Атлантического побережья между Боулинг-Грин и Аркадией, который был удален в начале 1980-х годов. Сегодня односторонний сегмент в северном направлении через Ваучулу проходит вдоль этого бывшего железнодорожного коридора, а также односторонний сегмент в южном направлении через Аркадию. [9] В 2006 году короткий сегмент был перестроен на восток вдоль этого железнодорожного коридора к северу от Аркадии, в обход Браунвилля . Бывшая трасса теперь известна как проспект Кубитис. [10] Еще один участок через Зольфо-Спрингс был перестроен в бывший железнодорожный коридор в начале 2018 года. Мейн-стрит в Зольфо-Спрингс является предыдущей трассой этого сегмента US 17. [11]
В 1994 году первоначальный мост через озеро Монро через реку Сент-Джонс недалеко от Сэнфорда , который был построен в 1933 году вместе с этим участком автомагистрали US 17, был заменен нынешним четырехполосным мостом Билла Бенедикта. Поворотный пролет первоначального моста сохранился и теперь служит опорой рядом с нынешним мостом. [12]
13 августа 2004 года ураган Чарли обрушился на берег незадолго до 16:00 недалеко от южной конечной остановки шоссе US 17. Невероятно, но Чарли либо обрушился, либо угрожал обрушиться на весь маршрут US 17, разрушив почти весь маршрут во Флориде, в по крайней мере, от Пунта-Горды и далеко к северу от Орландо (когда Чарли следовал по маршруту I-4 в море). Участок автомагистрали US 17 в Джорджии не пострадал, но находился под предупреждением об урагане . Когда «Чарли» снова вышел на берег в Южной Каролине, его след на всем протяжении Вирджинии был близок к маршруту US 17.
В конце 2013 года FDOT начал проект стоимостью 80 миллионов долларов (что эквивалентно 103 миллионам долларов в 2023 году [13] ) по строительству эстакадной развязки с шоссе US 17/US 92, проходящим по шоссе SR 436 в Касселберри. [14] Эта развязка была построена для уменьшения заторов на одном из самых оживленных перекрестков во Флориде. Эстакадная развязка завершилась 6 апреля 2015 года церемонией перерезания ленточки. [15]
US 17 в настоящее время расширяется от линии округа Харди-ДеСото до Суитуотер-роуд на юге округа Харди, что будет завершено летом 2018 года. После завершения этого проекта US 17 будет иметь как минимум четыре полосы движения непрерывно от конечной остановки в Пунте. Горда в Хейнс-Сити. [8]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )