stringtranslate.com

Маршрут 20 США в Индиане

US Route 20 ( US 20 ) в Индиане — это главная автомагистраль с востока на запад, которая идет параллельно платной дороге Индианы . Западная конечная точка US 20 находится на границе штата Иллинойс , а восточная — на границе штата Огайо . US 20 через Уайтинг , Восточный Чикаго и Гэри дважды совпадает с US 12. Маршрут варьируется между односторонними , двухполосными и четырехполосными улицами на северо-западе Индианы . От восточной стороны Гэри до запада Саут-Бенда US 20 представляет собой четырехполосное неразделенное шоссе. Затем маршрут огибает западную и южную стороны Саут-Бенда и Элкхарта как четырехполосное разделенное шоссе с ограниченным доступом. К востоку от State Road 15 (SR 15) US 20 представляет собой двухполосное сельское шоссе.

US 20 была частью шоссе Dunes Highway от границы штата Иллинойс до Мичиган-Сити , одновременно с US 12. Dunes Highway начали прокладывать в 1922 году. Участок шоссе, известный как Lincoln Way, был частью участка Lincoln Highway 1913 года . Indiana State Highway Commission, позже переименованная в Indiana Department of Transportation (INDOT), начала подписывать US 20 в 1926 году. US 20 проходила через центр города Саут-Бенд и Элкхарт до того, как была построена St. Joseph Valley Parkway . До того, как парковая дорога была достроена, маршрут, который был открыт для движения, назывался US 20 Bypass (US 20 Byp.). Небольшая перестройка в округе Лагранж была проведена в 2005 году, в ходе которой проезжая часть была выпрямлена. Другие небольшие перестройки включали маршрут через Мичиган-Сити, который следовал по US 35 от US 12 до межштатной автомагистрали 94 (I-94).

Описание маршрута

Только сегмент US 20, который совпадает с St. Joseph Valley Parkway , включен в состав Национальной системы автомагистралей (NHS). [2] NHS представляет собой сеть автомагистралей, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [3] Автомагистраль обслуживается INDOT, как и все другие автомагистрали США в штате. Департамент отслеживает объемы движения по всем автомагистралям штата в рамках своих обязанностей по обслуживанию, используя показатель, называемый среднегодовым дневным трафиком (AADT). Это измерение представляет собой расчет уровня трафика по сегменту дороги для любого среднего дня в году. В 2010 году INDOT подсчитал, что самый низкий уровень трафика был 3390 транспортных средств и 1090 коммерческих транспортных средств, использовавших шоссе ежедневно вблизи границы штата Огайо. Пиковые объемы трафика составляли 36 040 транспортных средств и 731 коммерческих транспортных средств AADT вдоль участка US 20, совпадающего с SR 331. [4]

Иллинойс — Саут-Бенд

US 20 входит в Индиану одновременно с US 12 и US 41 , после чего проходит под платной дорогой Индианы. Дорога проходит как по коммерческим, так и по промышленным районам, между Wolf Lake и Horseshoe Casino . US 12, US 20 и US 41 идут параллельно, пока US 41 не повернет на юг на Calumet Avenue. US 12 и US 20 направляются на юго-восток в сторону East Chicago ; в East Chicago US 12 поворачивает на восток, а US 20 продолжает движение на юг. US 20 встречается с SR 312 и проходит под платной дорогой Индианы. US 20 поворачивает налево на Michigan Street и направляется на восток в Гэри , проходя как по промышленным, так и по жилым районам. По пути в Гэри US 20 пересекается с SR 912 ; на развязке название дороги меняется на 5th Avenue. К западу от Гэри US 12 и US 20 пересекаются. [5]

Вид на восток на шоссе Dunes Highway между I-65 и развилкой US 12/US 20 в Гэри

US 12 и US 20 пересекают большую часть Гэри. От Бридж-стрит до Вермонт-стрит восточное движение US 12/US 20 идет по 5-й авеню, а западное движение — по 4-й авеню. К востоку от центра Гэри восточные и западные полосы движения сливаются, образуя шоссе Dunes Highway. Перед тем как достичь районов северо-восточного Гэри, шоссе Dunes Highway пересекается с I-65 и I-90 /платной дорогой Indiana.

Вскоре после этого US 12 уходит на северо-восток в сторону Мичиган-Сити , а US 20 направляется на восток, а затем на северо-восток, образуя крупный торговый коридор через кварталы Этна и Миллер-Бич . [6] Затем US 20 встречается с SR 51 на северной конечной точке государственной дороги, недалеко от границы между Лейк-Стейшн и Гэри. К западу от Портеджа дорога проходит под I-94 . В Портедже маршрут пересекается как с SR 249, так и с SR 149. Теперь дорога входит в Бернс-Харбор и имеет развязки с I-94 и SR 49 , к югу от Национального парка Индиана-Дюнс . Маршрут идет на северо-восток до города Пайнс , где он пересекается с SR 520. После Пайнс маршрут идет на восток до US 421 в Мичиган-Сити. [5]

US 20 приближается к Спрингвиллу с запада

От US 421 маршрут идет на восток, а затем на северо-восток вокруг Мичиган-Сити. На восточной стороне Мичиган-Сити маршрут имеет развязку с SR 212 и I-94, за которой следует пересечение с северной конечной точкой US 35. После US 35 маршрут становится четырехполосным неразделенным шоссе до Rolling Prairie , проходя мимо SR 39 в Спрингвилле . К востоку от Rolling Prairie маршрут встречается с SR 2. US 20 идет на северо-восток, а затем на восток, а SR 2 идет прямо на восток. Маршрут проходит через озеро Гудзон и Нью-Карлайл перед Саут-Бендом . [5]

Саут-Бенд — Огайо

На западной стороне Саут-Бенда, недалеко от городского аэропорта , US 20 встречается и выходит на St. Joseph Valley Parkway, которая затем идет строго на юг вместе с US 31. На этой развязке в виде клеверного листа продолжающаяся дорога на восток — это Lincolnway West, изначальный маршрут US 20 в город, который был изменен с его первоначального расположения, чтобы огибать южный конец расширенной взлетно-посадочной полосы в аэропорту. Теперь совпадающая с US 31, St. Joseph Valley Parkway имеет еще один перекресток в виде клеверного листа с SR 2 на Western Avenue, прежде чем она изгибается на юго-восток, чтобы пройти вдоль юго-западной стороны Саут-Бенда. Затем автострада поворачивает строго на восток, прежде чем столкнуться с еще одной развязкой в ​​виде клеверного листа, на этот раз с выездом с US 31 и Michigan Street, к югу от центра Саут-Бенда. Дальше на восток, на южной стороне Мишаваки , US 20 имеет 2,09-мильное (3,36 км) совпадение с SR 331. Дорога имеет частичную развязку типа «клеверный лист» с US 33 около Данлапа . Развязка со старой US 20 неполная, так как нет доступа к западной старой US 20 с восточной US 20. Вскоре после пересечения со старой US 20 находится развязка с окружной дорогой 17 (CR 17). Развязка CR 17 отмечает восточную конечную точку автострады с ограниченным доступом, известной как St. Joseph Valley Parkway. [5]

Кольцевая развязка на шоссе US 20 и SR 127

US 20 направляется на восток от Элкхарта в сторону Миддлбери , как четырехполосная дорога с центральной поворотной полосой. Дорога пересекается с SR 15 к югу от Бристоля . После пересечения с SR 15, US 20 становится двухполосным шоссе. Маршрут проходит через юго-западную сторону Миддлбери. На южной стороне Миддлбери на маршруте есть светофор на SR 13. Маршрут становится четырехполосным разделенным шоссе к западу от этого перекрестка, и вскоре после перекрестка дорога становится двухполосным шоссе. Из Миддлбери маршрут направляется на восток в сторону ЛаГрейнджа , проходя через сельские сельскохозяйственные угодья в восточном округе Элкхарт и западном округе ЛаГрейндж . По пути в ЛаГрейндж маршрут проходит через пересечение с SR 5 к югу от Шипшеваны . Маршрут направляется на восток в сторону центра ЛаГрейнджа, пересекаясь с SR 9. Маршрут направляется на восток через сельские сельскохозяйственные угодья в восточном округе ЛаГрейндж и западном округе Стьюбен . Маршрут входит в Анголу и имеет развязку с I-69 . Дорога продолжается на восток в центр Анголы, проходя чуть севернее университета Trine . В центре центра города US 20 имеет кольцевую развязку с SR 127 (старая US 27). Пройдя через восточную часть Анголы, маршрут продолжается на восток в сторону Огайо . В сельской местности восточного округа Стьюбен маршрут проходит через сельскохозяйственные угодья и пересекается с северной конечной точкой SR 1. Чуть западнее границы штата Огайо маршрут проходит под платной дорогой Индианы (I-80/I-90). [5]

История

Исторический маркер шоссе Дюн на шоссе US 12 и SR 49

Важной дорогой с 1900 по 1910 год была Old Chicago Road, позже переименованная в Dunes Highway. [7] [8] Инженеры Dunes Highway Association представляли Dunes Highway как «современное» бетонное шоссе шириной 40 футов (12 м) с полосой отвода 100 футов (30 м) . В августе 1919 года директор комиссии HL Wright предварительно обозначил Dunes Highway как SR 43 , шириной 20 футов (6,1 м). Более узкое, чем предполагалось, новое бетонное шоссе все еще превосходило большинство дорог Индианы, которые в середине 1920-х годов были гравийными или грунтовыми с асфальтированными участками только между крупными городами. Строительство Dunes Highway началось в 1922 году под руководством подрядчика Гэри Ингвальда Мо и инженера-строителя Эзры Сенсибара. [9]

US 20 был частью первой трассы шоссе Линкольна в 1913 году от нынешнего SR 2 в Роллинг-Прери до Элкхарта, где шоссе Линкольна поворачивало на юго-восток к нынешнему шоссе US 33. В 1926 году шоссе Линкольна было перенаправлено на US 30. [ 10] [11]

Между 1917 и 1926 годами маршрут от границы штата Иллинойс до Мичиган-Сити носил название SR 43; этот маршрут назывался Dunes Highway. В то время US 20 от Мичиган-Сити до границы штата Огайо носил название SR 25. [ 12] [13] Когда в 1926 году в Индиане был подписан договор US 20, участок от границы штата Иллинойс до Мичиган-Сити совпадал с US 12 и Dunes Highway. [14] [15] В начале 1930-х годов US 20 от границы штата Иллинойс до Мичиган-Сити был перенесен на свой нынешний маршрут. [16] [17] В середине 1970-х годов US 20 Byp. прошел от US 31 до US 20 на юго-западной стороне Саут-Бенда. До 1998 года US 20 проходил через центр Элкхарт и Саут-Бенд. Когда в штате Индиана была построена автомагистраль St. Joseph Valley Parkway, дорога в центре города была выведена из эксплуатации. [18] [19]

В 2005 году ряд крутых поворотов вокруг озера Рэйнбоу были удалены; повороты были расположены в шести милях (9,7 км) к западу от Лагранжа . Была построена новая прямая дорога, от восточной части SR 5 до восточной части CR 600 West. [20]

Будущее

INDOT планирует сделать шоссе US 20 четырехполосным с центральной поворотной полосой от восточной части SR 15 до SR 13. Проект будет реализован в два этапа. Первый этап будет проходить от SR 15 до Elkhart CR 35 , а второй этап — от CR 35 до SR 13. Завершение последнего этапа запланировано на 2020 год. [20] [21] [ 22] [ требуется обновление ]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Indiana Department of Transportation (июль 2016 г.). Справочник Post Book (PDF) . Индианаполис: Indiana Department of Transportation. US 12 и US 20. Получено 4 августа 2017 г.
  2. Национальная система автомагистралей: Индиана (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . Декабрь 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2008 г. Получено 2 мая 2011 г.
  3. ^ "Национальная система автомагистралей". Федеральное управление автомагистралей. 26 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2008 г. Получено 19 декабря 2011 г.
  4. ^ "INDOT Traffic Zones". Департамент транспорта Индианы. 2010. Архивировано из оригинала 5 мая 2011 г. Получено 9 июля 2012 г.
  5. ^ abcde Microsoft ; Nokia . "Обзорная карта US 20 в Индиане" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 22 октября 2018 г. .
  6. Город Гэри (17 декабря 2007 г.). «Коммерческие коридоры округа 1». Комплексный план Гэри, штат Индиана (PDF) . Город Гэри. стр. 33. Получено 25 июня 2011 г.
  7. ^ * Нельсон, CW (февраль 1957). «На старой чикагской дороге». Информационный бюллетень исторического общества Данеленда : 1–7.
    • Фишер, Сюзанна Хейс (1994). Удобства для автомобилистов, 1900–1940, исторический контекст и анализ типа собственности (магистерское эссе). Индианаполис: Университет Индианы – Университет Пердью Индианаполис . стр. 12.
    • Джакл, Джон А. (1985). Турист, путешествие в Северную Америку двадцатого века . Линкольн, Небраска: Издательство Университета Небраски. С. 130–132.
    • Сэнфорд, Дена; Уильямс, Бренда (1996). Обзор исторических объектов, Indiana Dunes National Lakeshore . Омаха: Служба национальных парков. стр. 3.
  8. ^ Развитие US 12/US 20: «Шоссе Дюн». Служба национальных парков. Август 2005 г.
  9. ^ * The Gary Post-Tribune . 16 ноября 1923 г. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
    • Роуз, Альберт К. (1953). Исторические американские автомагистрали: важные инциденты в развитии автодорожного транспорта в колониальной Америке и Соединенных Штатах на протяжении более четырех столетий . Вашингтон: Американская ассоциация государственных дорожных чиновников . стр. 88.
    • Фишер, Сюзанна Хейс (1994). Удобства для автомобилистов, 1900–1940, историческое контекстное исследование и анализ типа собственности (магистерское эссе). Индианаполис: Университет Индианы – Университет Пердью Индианаполис. стр. 12.
  10. ^ Шуперт-Арик, Ян (2009). Шоссе Линкольна через Индиану . Чарльстон: Arcadia Publishing . стр. 155–159, 191–192. ISBN 9781439621219.
  11. ^ Lincoln Highway Across Indiana Карта (Карта). Lincoln Highway Association . Получено 23 декабря 2011 г.
  12. Карта транспорта Индианы (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 1916. § A1–R1.
  13. ^ Карта транспорта Индианы (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 1917. § A1–R1.
  14. ^ Транспортная карта Индианы (карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 1926. § A1–H1.
  15. ^ Карта транспорта Индианы (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 30 сентября 1927 г. § A1–H1.
  16. ^ Карта транспорта Индианы (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 30 сентября 1930 г. § B1–H1.
  17. ^ Карта транспорта Индианы (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 30 сентября 1931 г. § B1–H1.
  18. ^ Транспортная карта Индианы (карта). Департамент транспорта Индианы. 1997. § K1–L1.
  19. ^ Транспортная карта Индианы (карта). Департамент транспорта Индианы. 1998. § K1–L1.
  20. ^ ab "Master List" (PDF) . Indiana Department of Transportation. 21 декабря 2004 г. стр. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 9 февраля 2017 г. Получено 24 июня 2011 г.
  21. ^ "US 20 Document" (PDF) . Департамент транспорта Индианы. 21 октября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2017 г. Получено 23 декабря 2011 г.
  22. ^ "US . 20 extensioning will happen to 2013". The Goshen News . 4 марта 2010 г. OCLC  11408565. Получено 15 августа 2012 г.
  23. ^ "All Indiana US Route Interchanges". Департамент транспорта Индианы . 3 марта 2011 г. Получено 27 января 2012 г.
  24. ^ Департамент транспорта Индианы, округ Ла-Порт. «Предлагаемый проект по пересадке автомагистралей US 20 и SR 2» . Получено 20 марта 2019 г.
  25. ^ Робинсон, Трэвис (18 марта 2019 г.). «Проект строительства US 20 и SR 2 направлен на повышение безопасности дорог». WNDU-TV . Получено 20 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/US Route 20 в Индиане
KML из Wikidata