US Route 33 ( US 33 ) является частью Системы пронумерованных автомагистралей США , которая проходит от Ричмонда, Вирджиния , до Элкхарта в американском штате Индиана . В Индиане это государственная дорога , которая входит в штат на границе штата Огайо между Уиллширом, Огайо , и Плезант-Миллс, Индиана . 106,217 миль (170,940 км) US 33, которые пролегают в Индиане, служат основным каналом. Все шоссе перечислены в Национальной системе автомагистралей . Различные участки представляют собой сельское двухполосное шоссе, городское четырехполосное разделенное скоростное шоссе и шоссе Линкольна . Самым северным населенным пунктом вдоль шоссе является Элкхарт. Шоссе заканчивается на развязке в южном Элкхарте после обслуживания северо-восточного региона Индианы. US 33 проходит через фермерские поля и городские районы.
US 33 впервые была обозначена как шоссе США в 1937 году. Часть шоссе изначально была частью шоссе Линкольна, соединяющего Форт-Уэйн и Саут-Бенд . US 41 заменила часть первоначального обозначения шоссе State Road 2 (SR 2), которое восходит к формированию системы дорог штата Индиана. SR 2 проходила от границы штата Иллинойс через Саут-Бенд до Элкхарта и заканчивалась на границе штата Огайо. Реорганизации и строительные проекты расширили шоссе до четырех полос.
US 33 входит в Индиану из Огайо, направляясь на северо-запад к Декейтеру , как сельское двухполосное шоссе, проходящее через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами. По пути проходя через короткое совпадение с государственной дорогой 101 (SR 101) в Плезант-Миллс . Шоссе входит в Декейтер , изгибаясь на запад. Дорога начинается с совпадения с US 27 , направляясь на север как четырехполосное шоссе с центральной поворотной полосой. Совпадение проходит в основном через коммерческие районы, прежде чем направиться в центр города Декейтер. В центре города Декейтер два маршрута пересекаются с US 224 , это южный конец совпадения US 224. Три маршрута направляются на север, пересекаясь в северном конце совпадения US 224, US 224 поворачивает на запад. После совпадения с US 224, US 27 и US 33 направляются на север, а затем на северо-запад в сторону Форт-Уэйна , и дорога становится четырехполосным разделенным шоссе. На южной стороне Форт-Уэйна находится ромбовидная развязка с межштатной автомагистралью 469 (I-469), эта развязка является северным концом совпадения с US 27. [2] [3] [4]
US 33 направляется на запад по I-469, которая совпадает с US 24. Все три маршрута имеют развязку с северной конечной точкой южной части SR 1 ; эта развязка имеет доступ к международному аэропорту Форт-Уэйн . После развязки на SR 1 межштатная автомагистраль проходит к югу от аэропорта. К западу от аэропорта находится конечная точка I-469, и US 24, и US 33 поворачивают на север на I-69 , проходя через сельские районы с сельскохозяйственными угодьями как четырехполосная межштатная автомагистраль. Затем межштатная автомагистраль имеет развязку с Airport Expressway/Lower Huntington Road. К северу от развязки Airport Expressway дорога становится шестиполосной межштатной автомагистралью, проходящей через городские районы со смесью коммерческой и промышленной недвижимости. Шоссе входит в юго-западную сторону Форт-Уэйна, а US 24 покидает параллель, направляясь на юго-запад. После развязки с US 24 межштатная автомагистраль имеет развязку с восточной конечной точкой SR 14 на западной стороне Форт-Уэйна. После развязки с SR 14 шоссе поворачивает на северо-восток, огибая Форт-Уэйн. На северо-западной стороне Форт-Уэйна US 33 покидает I-69, направляясь на северо-запад, параллельно с US 30. Параллельность представляет собой шестиполосную скоростную автомагистраль, проходящую через лесные массивы с некоторыми коммерческими объектами. Вскоре после начала параллели с US 30 она заканчивается, причем US 33 направляется на север, а US 30 — на запад. Шоссе становится четырехполосным шоссе с центральной поворотной полосой, начиная от Форт-Уэйна, проходя через смесь коммерческих и жилых районов. [2] [3] [4]
Дорога выходит из Форт-Уэйна на северо-запад как двухполосное в основном сельское шоссе, проходящее через сельскохозяйственные угодья с несколькими лесами. В Чурубуско на маршруте есть светофор с SR 205. Затем дорога направляется в сторону Лигонье , проходя через перекресток с четырьмя остановками с SR 9 в Мерриаме . Затем в Вулф-Лейк дорога пересекается с SR 109 на главном перекрестке в городе. Затем к югу от Лигонье дорога проходит через Киммелл , и маршрут начинает совпадать с SR 5. Совпадение с SR 5 заканчивается на пересечении с US 6 в Лигонье. Как US 6, так и US 33 направляются на запад от Лигонье как двухполосное шоссе, проходящее через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами, на протяжении 5,75 миль (9,25 км). Затем US 33 поворачивает на север, теперь совпадая с SR 13 , совпадение с SR 13 длится 2 мили (3,2 км), при этом SR 13 поворачивает на восток, а US 33 — на северо-запад. Теперь дорога направляется в Гошен, проходя по пути через Бентон . [2] [3] [4]
Дорога входит в Гошен с юго-восточной стороны города как двухполосное шоссе с центральной полосой поворота, проходящее мимо коммерческих объектов. По мере приближения к центру города Гошен дорога сужается до двухполосной улицы без полос поворота и проходит мимо средней школы Гошена . После средней школы на дороге есть светофор со старым направлением US 33, прежде чем повернуть на северо-запад и параллельно линии Norfolk Southern Chicago . Параллельно железнодорожным путям US 33 является дорогой с ограниченным доступом и проходит над другим железнодорожным путем. Дорога и железнодорожные пути разделяются, когда они входят в центр города Гошен. US 33 входит в центр города Гошен на улице Пайк как четырехполосная городская улица и имеет светофор на SR 15. Маршрут покидает центр города Гошен как четырехполосное неразделенное шоссе, проходящее через коммерческий район и жилой район . После пересечения реки Элкхарт шоссе расширяется до четырехполосного шоссе с центральной полосой поворота. Маршрут направляется к Элкхарту , параллельно железной дороге Norfolk Southern и проходит через Мидуэй и Данлэп . На южной стороне Элкхарта US 33 имеет развязку с US 20 ; эта развязка является северной конечной для US 33. [2] [3] [4]
Вся протяженность US 33 в Индиане включена в состав Национальной системы автомагистралей (NHS). [5] NHS представляет собой сеть автомагистралей, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [6] Автомагистраль обслуживается Департаментом транспорта Индианы (INDOT), как и все другие автомагистрали США в штате. Департамент отслеживает объемы движения по всем автомагистралям штата в рамках своих обязанностей по обслуживанию, используя показатель, называемый средним годовым дневным трафиком (AADT). Это измерение представляет собой расчет уровня трафика по сегменту дороги для любого среднего дня в году. В 2010 году INDOT подсчитал, что самый низкий уровень трафика составлял 3290 транспортных средств, а 650 коммерческих транспортных средств ежедневно использовали шоссе в районе округа Нобл-Уитли. Пиковый объем трафика составил 79 520 транспортных средств и 11 060 коммерческих транспортных средств в год на участке US 33, совпадающем с I-69, между съездами на SR 14 и US 30 в Форт-Уэйне. [7]
Lincoln Highway был запланирован от границы штата Иллинойс до Саут-Бенда до Форт-Уэйна и границы штата Огайо в 1913 году. В 1915 году шоссе открылось и прошло через центр Форт-Уэйна на своем маршруте через Индиану. [8] В 1917 году номер 2 был присвоен Lincoln Highway в Индиане. [9] [10] В начале 1920-х годов Lincoln Highway был перемещен дальше на юг между Вальпараисо и Форт-Уэйном, в то, что сейчас известно в основном как Old US 30, проходя через Плимут и Варшаву. [11] Маршрут стал SR 2 от границы штата Огайо до Саут-Бенда, SR 1 от Саут-Бенда до границы штата Мичиган. Затем в 1924 году участки дороги, которые были частью первоначального Lincoln Highway, были заасфальтированы. [12] [13] В течение следующих нескольких лет остальная часть маршрута была проложена через Индиану, а затем в 1937 году была создана US 33.
До изменения маршрута в 1998 году US 33 следовал по маршруту через Форт-Уэйн. Входя с юга по US 27, маршруты продолжали движение на север по Decatur Road/Lafayette Street, прежде чем войти в одностороннюю систему Lafayette Street (в северном направлении) и Clinton Street (в южном направлении). В центре Форт-Уэйна US 33 отходил на запад по другой односторонней паре, при этом Washington Boulevard обслуживал движение на запад (север US 33), а Jefferson Boulevard — движение на восток (юг US 33). После прохождения этих улиц маршрут отходил на север по третьей односторонней паре, при этом Ewing Street обслуживал движение на север, а Fairfield Avenue — движение на юг. Эти улицы пересекались на Superior Street, где US 33 поворачивала на восток, прежде чем повернуть на север по Van Buren Street и пересечь реку St. Mary's River, чтобы выйти из центра Форт-Уэйна на Sherman Boulevard. Маршрут продолжался на север по Шерман-авеню, пока не пересекал Гошен-авеню, которая вела на северо-запад от города. [14]
В 1980-х годах US 33 был перенаправлен, чтобы продолжить следовать по односторонней паре Лафайет/Клинтон через центр города на север, где односторонняя пара заканчивалась на Spy Run Avenue. К северу от этого перекрестка US 33 отходил на северо-запад по Lima Road, прежде чем повернуть на запад по Coliseum Boulevard. После Coliseum Boulevard маршрут поворачивал на северо-восток по Goshen Road и продолжался по своему нынешнему маршруту. [15]
В 1998 году INDOT перенаправил большинство своих поддерживаемых маршрутов на межштатные автомагистрали вокруг Форт-Уэйна, поэтому US 33 был направлен на I-469 и I-69 вокруг южной стороны города. В том же году INDOT удалил US 33 к северу от US 20 , а часть округа Сент-Джозеф стала SR 933. [ 16] В 2004 году INDOT попытался вернуть SR 933 местным сообществам, но они не приняли это. [17]
В 2018 году открылась новая трасса US 33, обходящая центр города Гошен на северо-востоке. [18]
Перестройка US 33 через Гошен открылась для движения в июне 2018 г.
