Маршрут US Route 422 ( US 422 ) — это ответвление US 22 длиной 271 милю (436 км), разделенное на два сегмента в американских штатах Огайо и Пенсильвания . Западный сегмент US 422 проходит от центра Кливленда , штат Огайо, на восток до Эбенсбурга , штат Пенсильвания. Восточный сегмент, расположенный полностью в Пенсильвании, проходит от Херши на восток до Кинг-оф-Пруссия , недалеко от Филадельфии . US 422 Business (US 422 Bus.) служит деловым маршрутом в каждый из четырех городов по пути.
В центре Кливленда западная конечная точка западного сегмента US 422 находится на US 6 , US 20 , US 42 и State Route 3 (SR 3) на Public Square в Кливленде , в то время как восточная конечная точка западного сегмента находится на развязке с US 219 около Эбенсбурга. В Херши восточная часть US 422 начинается на развязке с US 322 и Pennsylvania Route 39 (PA 39), в то время как восточная конечная точка восточного сегмента находится на развязке с US 202 и I-76 около King of Prussia. US 422 названа Benjamin Franklin Highway в Пенсильвании в честь Бенджамина Франклина .
Сегментированный характер US 422 нарушает соглашения о нумерации Американской ассоциации государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO), представляя собой единственный пробел в маршруте США, не включающий границу Канады и США или Йеллоустонский национальный парк . При создании системы автомагистралей США AASHTO предложила нынешний западный сегмент как полную длину US 422, в то время как Пенсильвания хотела, чтобы он протянулся через штат как часть предлагаемого Филадельфия- Омаха "Шоссе Бена Франклина" - включая дорогу Филадельфия- Рединг , которую AASHTO предложила сделать частью US 120. AASHTO усомнилась в этом запросе и отметила, что не будет перенумеровывать более длинный US 22 от Рединга до Эбенсбурга для создания непрерывного маршрута; Пенсильвания согласилась на два разъединенных сегмента, и они были одобрены. [4]
Западная часть US 422 начинается у US 6 и US 20 в центре Кливлендской площади в центре города. US 422 и SR 14 , которая делит свою западную конечную точку с US 422, образуют параллель , поскольку дорога направляется на юг от площади. Менее чем в миле от Public Square, US 422 и SR 14 пересекают Cleveland Innerbelt , место слияния межштатной автомагистрали 90 (I-90) и северных конечных точек I-71 и I-77 . US 422 и SR 14 разделяются на развязке, когда SR 14 поворачивает на юг, чтобы присоединиться к SR 43. SR 8 начинается у восточной конечной точки пересечения US 422/SR 14, образуя параллель с US 422 вдоль Woodland Avenue. [5] [6]
US 422 проходит на восток вдоль Woodland Avenue и Kinsman Road, через район Kinsman. Когда он пересекает городские границы Кливленда к западу от Lee Road в Shaker Heights , название улицы меняется на Chagrin Boulevard, названную в честь реки Chagrin River и водопадов Chagrin Falls [ требуется цитата ] (восточная конечная точка бульвара) в восточных пригородах Кливленда. Сегодня US 422 в Shaker Heights и Beachwood , где она теперь сливается с I-271, представляет собой почти линейный город на краю , с миллионами квадратных футов офисных помещений, сосредоточенных на этом коридоре. Это одна из самых оживленных улиц в округе Кайахога и Большом Кливленде . [5] [6] Она служит основным коммерческим районом для самых богатых общин в северо-восточном Огайо . [ требуется цитата ]
На Northfield Road SR 8 поворачивает на юг, оставляя US 422 продолжать движение на восток вдоль Chagrin Boulevard. В двух милях к востоку от SR 8 в Beachwood, US 422 пересекает SR 87 и SR 175 , идя параллельно с первой на протяжении двух кварталов до съезда I-271 29. Здесь US 422 отходит от SR 87 и Chagrin Boulevard на южном съезде на I-271 и присоединяется к скоростной автомагистрали на юг на протяжении 2,5 миль (4,0 км). На съезде 27 US 422 разделяется с I-271 и продолжается через восточные пригороды Кливленда как шоссе с ограниченным доступом , выезжая из округа Кайахога и въезжая в округ Джога . [5] [6]
В городке Оберн шоссе US 422 возвращается к уровню грунта после пересечения водохранилища Ла-Дью . Маршрут продолжается на юго-восток, пересекая северо-восточный округ Портедж , а затем входит в округ Трамбулл , где шоссе US 422 проходит через центр Уоррена и Жирара . Участок от центра Уоррена до SR 46 известен как «The Strip» [ нужна цитата ] и выровнен торговыми центрами, ресторанами быстрого питания и другими розничными заведениями, включая Eastwood Mall . [5] [6] В 1960-х и 1970-х годах ночные клубы вдоль The Strip привлекали известных артистов. [ нужна цитата ]
Дальше на юго-восток шоссе US 422 входит в округа Янгстаун и Махонинг , а затем в Пенсильванию. [5] [6]
_at_Hoover_Road_in_Shenango_Township,_Lawrence_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-2022-06-05_19_18_01_View_east_along_U.S._Route_422_(New_Butler_Road)_at_Hoover_Road_in_Shenango_Township,_Lawrence_County,_Pennsylvania.jpg)
US 422 входит в Пенсильванию в восьми милях (13 км) к северо-западу от Нью-Касла . В трех милях к северо-западу от Нью-Касла маршрут ответвляется, чтобы обойти Нью-Касл, идя вдоль I-376 . I-376 ответвляется и становится платной дорогой , в то время как US 422 продолжается вперед, где становится двухполосной дорогой с центральной полосой в трех милях к юго-западу от Нью-Касла. Маршрут продолжается на восток, где он встречается с US 19 и прилегающей I-79 . Дорога снова становится скоростной автомагистралью после пересечения с I-79 через государственный парк Морейн . Скоростная автомагистраль заканчивается к северу от Проспекта у ярмарочной площади Биг Батлер. Она продолжается еще четыре мили, где становится скоростной автомагистралью, обходящей Батлер , и заканчивается в Ист-Батлер . Она продолжается пятнадцать миль, снова становясь скоростной автомагистралью, чтобы обойти Киттаннинг , где она встречается с шоссе Allegheny Valley Expressway ( PA 28 ) на северной конечной точке этой скоростной автомагистрали. В этой точке PA 28 присоединяется к US 422 в параллельном направлении. US 422/PA 28 пересекает реку Аллегейни , а PA 66 соединяет US 422 и PA 28 на скоростной автомагистрали. На восточном конце скоростной автомагистрали PA 28/PA 66 разделяется на север, и US 422 становится двухполосным шоссе с центральной полосой. Она продолжается таким образом восемнадцать миль до того места, где она обходит Индиану , где она пересекается с US 119. Скоростная автомагистраль продолжается восемь миль до того места, где скоростная автомагистраль заканчивается к северу от государственного парка Yellow Creek , становясь двухполосным шоссе. Она продолжается так шестнадцать миль, до своей конечной точки на US 219 около Эбенсбурга . [5] [7]
Восточная часть US 422 начинается на частичной развязке в виде клеверного листа с US 322 и восточной конечной точкой PA 39 к востоку от района Хаммельстаун в тауншипе Дерри , округ Дофин , направляясь на северо-восток как четырехполосная автомагистраль , которая вскоре заканчивается и становится разделенной на одном уровне автомагистралью под названием West Chocolate Avenue . Дорога проходит мимо коммерческой застройки вместе с некоторыми фермерскими полями и жилой застройкой, направляясь в сообщество Херши . Маршрут направляется в смесь домов и предприятий и поворачивает на восток-северо-восток, где он сужается до двухполосной неразделенной дороги. В этой точке West Chocolate Avenue становится выложенной уличными фонарями в форме поцелуев Hershey's Kisses . US 422 продолжается вдоль West Chocolate Avenue и доходит до пересечения с PA 743 на Cocoa Avenue в центре Херши. В этой точке маршрут становится East Chocolate Avenue, трехполосным, разделенным на две полосы в восточном направлении и одну полосу в западном направлении, которая проходит к юго-востоку от места расположения оригинальной шоколадной фабрики Hershey. Дорога становится неразделенной, по-прежнему с двумя полосами в восточном направлении и одной полосой в западном направлении, и проходит рядом с несколькими жилыми домами и предприятиями, поскольку она направляется между загородным клубом Hershey на севере и полем для гольфа Spring Creek на юге, сужаясь до двух полос. US 422 проходит мимо большего количества жилых и коммерческих построек, покидая Hershey и направляясь через сообщество Palmdale . [8] [9]
US 422 входит в район Пальмира в округе Ливан и становится West Main Street, проходя мимо домов и нескольких предприятий. Маршрут направляется в центр города, и название меняется на East Main Street на перекрестке Railroad Street. Дорога проходит мимо жилых домов, прежде чем проходит через коммерческие районы и пересекается с северной конечной точкой PA 117. US 422 получает центральную полосу для поворота налево и продолжается мимо предприятий, покидая Пальмиру в городке Норт-Лондондерри и становясь парковой зоной Бенджамина Франклина. Маршрут поворачивает на восток и проходит между предприятиями на севере и жилой застройкой на юге, прежде чем направиться в сельскохозяйственные угодья и пересечь ручей Киллингер, где он становится границей между городком Норт-Эннвилл на севере и городком Саут-Эннвилл на юге как West Main Street. Дорога идет через сельскохозяйственные районы с несколькими лесами, домами и предприятиями, пересекая ручей Куиттапахилла в городке Эннвилл . В этом месте US 422 направляется на восток как двухполосная дорога, вдоль которой выстроились дома. В коммерческом центре Аннвилла маршрут пересекает PA 934 и становится East Main Street, направляясь к югу от кампуса Lebanon Valley College . Дорога продолжается на восток мимо жилых районов с несколькими предприятиями, получая центральную полосу для поворота налево. US 422 направляется в район Клеона и становится West Penn Avenue, направляясь мимо домов и коммерческих учреждений. Маршрут становится East Penn Avenue на перекрестке с Center Street и проходит через более развитые районы, становясь границей между Клеоной на севере и городком Северный Корнуолл на юге. Дорога становится границей между городком Северный Ливан на севере и городком Северный Корнуолл на юге, и название меняется на Cumberland Street. US 422 направляется на восток мимо предприятий и проходит к югу от торгового центра Lebanon Valley Mall . Маршрут проходит вдоль границы между городком Западный Ливан на севере и городком Северный Корнуолл на юге, продолжаясь через коммерческие районы с несколькими домами. [8] [10]
US 422 входит в город Ливан на перекрестке 16th Street, где становится четырехполосной неразделенной дорогой, которая проходит мимо коммерческой застройки и встречает заброшенную железнодорожную линию в северном конце Lebanon Valley Rail Trail . На 12th Street маршрут пересекает Quittapahilla Creek и разделяется на одностороннюю пару, следующую по Cumberland Street в западном направлении и Walnut Street в восточном направлении, причем на каждой улице по две полосы движения. US 422 продолжается на восток мимо городских рядных домов вместе с несколькими предприятиями, пересекая южное направление PA 72 на 10th Street и северное направление PA 72 на 9th Street. Направление на запад проходит через центр города Ливан, проходя к югу от кампуса Harrisburg Area Community College Lebanon, в то время как направление на восток проходит через жилые районы к югу от центра города. Дальше на восток US 422 проходит через городские районы жилых домов и предприятий в восточной части Ливана, а восточное направление проходит к северу от больницы WellSpan Good Samaritan Hospital. На восточной границе Ливана маршрут пересекается с северной конечной точкой PA 897. Здесь идущая на запад US 422 становится границей между Ливаном на севере и городком Южный Ливан на юге, ненадолго превращаясь в трехполосное шоссе с двумя полосами движения на запад и одной полосой движения на восток между PA 897 и Северной 5-й авеню, прежде чем снова стать односторонней дорогой, в то время как идущая на восток US 422 полностью входит в городок Южный Ливан, проходя мимо жилых районов в общине Хеврон . Идущая на восток US 422 поворачивает на север и проходит мимо предприятий, пересекая ручей Куиттапахилла и воссоединяясь с идущей на запад US 422 на улице Ист-Камберленд. В этой точке US 422 направляется на северо-восток как четырехполосная неразделенная East Cumberland Street мимо предприятий, проходя через угол Lebanon перед въездом в North Lebanon Township и выходя на мост через линию Harrisburg Line компании Norfolk Southern, проходя к северу от сообщества Avon . Маршрут становится трехполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево и проходит вдоль границы между North Lebanon Township на северо-западе и South Lebanon Township на юго-востоке, направляясь через жилые районы в сообществе Avon Heights. Дорога ведет в смесь сельскохозяйственных угодий и жилой и коммерческой застройки. US 422 входит в Jackson Township и становится West Lincoln Avenue, пересекая Tulpehocken Creek и продолжая через сельскохозяйственные районы с некоторыми домами и предприятиями. Маршрут ведет в деловые районы и входит в район Myerstown, где она достигает пересечения с южной конечной точкой PA 645 . Дорога становится четырехполосным разделенным шоссе и пересекает PA 501, прежде чем стать East Lincoln Avenue на перекрестке Railroad Street. US 422 снова покидает Myerstown в Jackson Township и становится трехполосной дорогой с центральной поворотной полосой, направляясь на восток через сельскохозяйственные угодья с некоторой коммерческой застройкой. Дорога пересекает Wintersville Road/Millardsville Road, где она ненадолго становится разделенным шоссе, прежде чем снова становится центральной полосой для левого поворота. [8] [10]
US 422 пересекает тауншип Мэрион в округе Беркс и становится Conrad Weiser Parkway, проходя через фермерские поля с некоторыми жилыми домами и предприятиями. Маршрут проходит мимо домов и предприятий в сообществе Стоучсбург, прежде чем он проходит через большее количество сельскохозяйственных районов с некоторой застройкой, изгибаясь на восток-юго-восток. Дорога становится трехполосной с двумя полосами на запад и одной полосой на восток, пересекая ручей Тулпехокен в районе Вомельсдорф . Здесь US 422 превращается в четырехполосное разделенное шоссе и проходит мимо предприятий, когда подходит к пересечению с PA 419. Маршрут продолжается на юго-восток около жилых районов, прежде чем он покидает Вомельсдорф в тауншип Гейдельберг и проходит к северу от усадьбы Конрада Вайзера . US 422 направляется на восток-юго-восток как West Penn Avenue, трехполосная дорога с центральной поворотной полосой, которая проходит через сельские районы с жилой и коммерческой застройкой. Дорога проходит на небольшом расстоянии к северу от линии Harrisburg Line компании Norfolk Southern, прежде чем войти в район Робесония . Здесь маршрут проходит по двухполосной West Penn Avenue и выложен домами и несколькими предприятиями. US 422 переходит в East Penn Avenue на перекрестке Robeson Street и проходит мимо еще большего количества застройки. Дорога возвращается в городок Гейдельберг и получает центральную полосу для поворота налево, направляясь на юго-восток мимо коммерческой застройки и к югу от средней школы Conrad Weiser . Маршрут проходит через угол городка Нижний Гейдельберг и переходит в West Penn Avenue, вскоре образуя границу между городком Нижний Гейдельберг на северо-востоке и городком Южный Гейдельберг на юго-западе. US 422 проходит через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами и предприятиями, прежде чем войти в район Вернерсвилл . Здесь маршрут переходит в двухполосную West Penn Avenue и проходит через жилые районы с несколькими предприятиями. Дорога переходит в East Penn Avenue в коммерческом центре города и продолжается на восток мимо большего количества домов. US 422 покидает Wernersville и снова следует по границе между городком Lower Heidelberg на севере и городком South Heidelberg на юге вдоль Penn Avenue. Дорога получает центральную поворотную полосу и проходит через сельскохозяйственные районы с несколькими жилыми домами и коммерческими учреждениями. Маршрут пересекает ручей Cacoosing Creek в районе Sinking Spring и становится двухполосным, следуя по Penn Avenue мимо смеси домов и предприятий. В восточной части Sinking Spring US 422 расширяется до четырех полос и подходит к пересечению с западной конечной точкой PA 724. После этого перекрестка дорога становится трехполосной с центральной поворотной полосой и продолжается через жилые и коммерческие районы, оставляя Синкинг-Спринг для Спринг-Тауншип , где она проходит через сообщество Спрингмонт . Маршрут продолжается на восток через развитые районы и направляется через сообщество Уэст-Лоун . US 422 входит в округ Вайомиссинг и расширяется до четырехполосного разделенного шоссе. Здесь она подходит к развязке с автострадой US 222 и западной конечной остановкой автобуса US 422 , который продолжается на восток вдоль Пенн-авеню. [8] [11]
_at_the_exit_for_U.S._Route_222_NORTH_(Allentown)_in_Wyomissing,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
На этой развязке US 422 становится параллельной с US 222, и два маршрута продолжаются с востока на северо-восток вдоль шестиполосного обхода Уоррен-стрит , автострады , которая проходит между жилыми районами на северо-западе и линией Harrisburg Line компании Norfolk Southern на юго-востоке. Автострада поворачивает на север в деловые районы и доходит до частичной развязки в виде клеверного листа с State Hill Road. После этого US 222/US 422 проходит между Berkshire Mall на западе и коммерческими районами на востоке, прежде чем достигает развязки с Paper Mill Road и Crossing Drive, где она поворачивает на северо-восток и проходит рядом с большим количеством предприятий. Автострада доходит до развязки, где US 222 разделяется на северо-запад, US 422 сразу после этого разделяется на юго-восток вдоль обхода Уэст-Шор, и прямо впереди PA 12 начинается на северо-восток вдоль обхода Уоррен-стрит. После этой развязки US 422 направляется на юго-восток вдоль West Shore Bypass, четырехполосной автострады, которая проходит между жилыми районами на юго-западе и Tulpehocken Creek на северо-востоке. Дорога проходит под линией Reading Line компании Norfolk Southern и выходит на ромбовидную развязку с бульваром North Wyomissing. Маршрут следует по западному берегу реки Скулкилл , продолжая движение на юго-восток и проходя под линией Harrisburg Line #2 компании Norfolk Southern, пересекая район West Reading . US 422 проходит между рекой на северо-востоке и линией Harrisburg Line #1 компании Norfolk Southern на юго-западе, прежде чем достичь развязки в виде клеверного листа с автобусной линией US 422. После этого автострада направляется на юг между рекой Скулкилл на востоке и промышленными районами на западе, проходя через небольшой анклав поселка Кумру и пересекая тропу реки Скулкилл . Дорога поворачивает на юго-восток и пересекает ручей Вайомиссинг в городе Рединг , где она идет вдоль берега реки и подходит к развязке с автобусом US 222, который оставил съезды и въезды. Отсюда маршрут направляется на юго-восток между лесистыми районами около реки Скулкилл на северо-востоке и тропой реки Скулкилл и городскими районами на юго-западе. Автострада поворачивает на восток и пересекает реку в тауншипе Кумру, где она проходит через лес и подходит к мосту через линию Харрисберга в Норфолк-Саузерн. US 422 снова пересекает реку Скулкилл и достигает развязки с северной конечной точкой I-176 . Дорога пересекает реку в третий раз и входит в тауншип Эксетер, проходящая через линию Harrisburg Line #2 компании Norfolk Southern и пролегающая между жилыми районами на севере и промышленными районами на юге, прежде чем достичь восточного съезда и западного въезда с Neversink Road, которая обеспечивает доступ к району Mount Penn . Отсюда US 422 проходит рядом с большей застройкой, прежде чем подходит к западному съезду и восточному въезду с восточной конечной остановкой автобуса US 422, в которой автострада заканчивается. [8] [11]
Отсюда US 422 направляется на юго-восток как Perkiomen Avenue, четырехполосное шоссе с периодическими поворотами , вдоль которого располагаются предприятия. Маршрут проходит к северу от сообщества Лорейн , продолжаясь через пригородную жилую и коммерческую застройку, пересекая Antietam Creek . Дорога идет на юго-восток через смесь лесов и застройки, прежде чем восточная и западная полосы разделяются, достигая пересечения с северной конечной точкой PA 345 в сообществе Баумстаун . После этого перекрестка US 422 продолжается на восток как односторонняя пара через лесные массивы с некоторыми жилыми домами и предприятиями, пересекая Amity Township . Оба направления маршрута воссоединяются, и маршрут направляется на юго-восток как четырехполосное шоссе Benjamin Franklin Highway, пересекая Monocacy Creek и проходя мимо фермерских полей, прежде чем пройти через лесные массивы с некоторой коммерческой застройкой. Дорога проходит к югу от жилой застройки, прежде чем восточная и западная полосы снова разделяются, проходя на небольшом расстоянии к северу от линии Harrisburg Line компании Norfolk Southern. US 422 поворачивает на юго-восток и направляется в деловые районы, приходя к пересечению с южной конечной точкой PA 662 в сообществе Дуглассвилл . После этого маршрут поворачивает на восток, прежде чем оба направления снова соединяются. US 422 разделяется с шоссе Бенджамина Франклина, направляясь на юго-восток на четырехполосную автостраду, называемую Pottstown Bypass, на восточном съезде и западном въезде. Benjamin Franklin Highway продолжается на восток, и дорога проходит через район Поттстаун как High Street, прежде чем стать Ridge Pike к востоку от Поттстауна. После разделения с шоссе Бенджамина Франклина автострада проходит над линией Harrisburg Line в Norfolk Southern и тропой Schuylkill River Trail, прежде чем она входит в городок Дугласс и направляется на восток-юго-восток через лесные массивы к северу от реки Schuylkill. [8] [11]
US 422 входит в тауншип West Pottsgrove в округе Монтгомери и подходит к развязке с Grosstown Road, которая обеспечивает доступ к сообществу Stowe . Автострада изгибается на северо-восток и продолжает следовать по реке Schuylkill, прежде чем повернуть на восток и пройти через угол района Pottstown перед пересечением реки. [8] [12] В этой точке маршрут входит в тауншип North Coventry в округе Честер и проходит между лесами на севере и фермерскими полями на юге, прежде чем пройти около застройки и выйти на развязку типа «клеверный лист» с PA 100. За этой развязкой дорога направляется через сообщество South Pottstown , которое находится через реку от района Pottstown, и подходит к съезду на запад и въезду на восток с South Hanover Street. US 422 проходит через лесной массив и достигает съезда на восток и въезда на запад на Keim Street. Немного позже маршрут подходит к развязке типа «труба», соединяющейся с PA 724 на юге в общине Кенилворт . [8] [13] Отсюда дорога поворачивает на северо-восток и пересекает реку Скулкилл в городке Нижний Поттсгроув в округе Монтгомери, достигая развязки в форме ромба с бульваром Арманда Хаммера в промышленной зоне. Автострада проходит над промышленным маршрутом Pottstown Industrial Track и линией Harrisburg Line компании Norfolk Southern, прежде чем пройти рядом с жилой и коммерческой застройкой и повернуть на восток. US 422 проходит между общиной Санатога на севере и лесом на юге, прежде чем достигает частичной развязки в виде клеверного листа с Evergreen Road, которая обеспечивает доступ к Санатоге. Эта развязка знаменует собой конец обозначения Pottstown Bypass автострады US 422. [8] [12]
Отсюда четырехполосная автомагистраль US 422 продолжается на юго-восток как Pottstown Expressway в Limerick Township и проходит между Philadelphia Premium Outlets на юго-западе и Heritage Field Airport на северо-востоке, с Limerick Generating Station , атомной электростанцией, расположенной дальше на юго-западе. Дорога проходит рядом с сельскохозяйственными угодьями, жилой и коммерческой застройкой, выходя на ромбовидную развязку с Lewis Road, которая обеспечивает доступ к сообществам Limerick и Linfield . Парковка и перехватывающая парковка расположены в юго-западном квадранте этой развязки. Маршрут продолжается рядом с более пригородной застройкой и достигает ромбовидной развязки с Township Line Road в коммерческой зоне, которая обслуживает район Трапп на северо-востоке и район Ройерсфорд на юго-западе. За этой развязкой автомагистраль входит в Upper Providence Township и продолжается на юго-восток мимо пригородных жилых комплексов. US 422 проходит по PA 113 без развязки, прежде чем прийти к частичной развязке типа «клеверный лист» с PA 29 , которая обслуживает район Колледжвилл на северо-востоке и район Финиксвилл на юго-западе. Центр образа жизни Providence Town Center расположен вдоль PA 29 к северу от этой развязки. После этой развязки дорога проходит рядом с офисными парками, прежде чем направиться через лесные массивы с некоторыми фермерскими полями, с расширением разделительной полосы. Маршрут проходит рядом с жилыми комплексами и офисными комплексами, прежде чем разделительная полоса сужается и поворачивает на юг. Автострада приходит к частичной развязке типа «клеверный лист» с Egypt Road в сообществе Oaks . Отсюда US 422 проходит между коммерческой зоной, которая включает офисный парк 422 Business Center (где находится American Treasure Tour ) и Greater Philadelphia Expo Center на западе и Lower Perkiomen Valley Park на востоке. [8] [12]
Дорога пересекает Perkiomen Trail и Perkiomen Creek в городке Lower Providence и становится параллельной Schuylkill River Trail на западе, делая резкий поворот на восток и проходя через леса и поля в Valley Forge National Historical Park . Маршрут доходит до частичной развязки типа «клеверный лист» с южной конечной точкой PA 363 , которая обеспечивает доступ к сообществам Audubon и Trooper , где она входит в West Norriton Township и поворачивает на юг, получая третью вспомогательную полосу в каждом направлении. US 422 направляется по Schuylkill River Trail, прежде чем пересекает реку Schuylkill на Schuylkill River Crossing Complex к востоку от параллельного моста Sullivan's Bridge в городке Upper Merion Township , где она становится скоростной автомагистралью County Line. Автомагистраль проходит по Harrisburg Line в Norfolk Southern, прежде чем достичь частичной развязки типа «клеверный лист» с PA 23 к востоку от Visitor Center в Valley Forge National Historical Park. Отсюда маршрут направляется в сообщество King of Prussia как четырехполосная автомагистраль и проходит к западу от бизнес-парков и казино Valley Forge Casino Resort , подходя к восточному съезду и въезду с First Avenue, который обслуживает бизнес-парки и казино. [8] [12] В этой точке дорога входит в городок Тредиффрин в округе Честер и проходит на небольшом расстоянии к западу от границы с городком Аппер Мерион в округе Монтгомери. Автомагистраль проходит под Пенсильванской магистралью ( I-76 ) и направляется недалеко от коммерческих районов к западу от Village at Valley Forge, жилой и торговой застройки, в которой находится центр образа жизни King of Prussia Town Center . US 422 подходит к своей восточной конечной точке на развязке с автомагистралью US 202 , которая также имеет съезды, соединяющиеся с Swedesford Road и I-76 в восточном направлении ( Schuylkill Expressway ) до города Филадельфия . Дорога US 202 в северном направлении обеспечивает доступ от US 422 к I-76 в западном направлении и к Pennsylvania Turnpike на западной конечной точке I-276 на развязке Valley Forge , а также к торговому центру King of Prussia . [8] [13]
Западный сегмент впервые был подписан в 1926 году.
Большая часть шоссе в Огайо по-прежнему проходит по своему первоначальному маршруту. Участок в городке Паркман , округ Джиога, был объединен во время Второй мировой войны . Четырехполосное разделенное шоссе было продлено до Уоррена к 1950 году. В 1971 году открылась скоростная объездная дорога вокруг центра города Янгстаун.
Разделенная часть шоссе US 422, соединяющая центр города Солон с I-271 и I-480, изначально была обозначена [ требуется ссылка ] как US 422 Alternate. В декабре 1992 года [14] автострада была продлена на восток через поселок Бейнбридж через водохранилище Ладью до SR 44 в Оберн-Сентре , а US 422 была перенаправлена вдоль I-271 и бывшего US 422 Alternate. Новая автомагистраль сделала US 422 популярным маршрутом для дальнобойщиков и пассажиров и сделала оставшуюся двухполосную часть в округе Джога особенно опасной. Штат добавил светофоры , шумовые полосы и дополнительную ширину дороги, чтобы попытаться уменьшить часть опасности.
До перестройки трасса US 422 изначально проходила вдоль бульвара Чагрин (ранее — Кинсман-роуд) и улицы Вашингтон через Вудмир , Пеппер-Пайк , Морленд-Хиллз , Чагрин-Фолс и тауншип Бейнбридж.
Скоростная объездная дорога Батлера была построена в начале 1960-х годов. Ранее дорога проходила через центр Батлера. Участок, который проходит через государственный парк Морейн около Батлера, был модернизирован до стандартов скоростной автомагистрали в 1969 году. В 1970-х годах были построены объездные дороги вокруг городов Нью-Касл, Киттаннинг и Индиана. Участки объездной дороги Индианы оставались незавершенными до 1995 года, а объездные дороги Киттаннинга были завершены в 2000 году. Часть объездной дороги в Нью-Касле теперь является частью системы межштатных автомагистралей , поскольку расширение I-376 идет одновременно с US 422 на протяжении 3 миль (4,8 км).
_at_the_exit_for_U.S._Route_422_Business_(Mount_Penn)_in_Exeter_Township,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Восточный сегмент US 422 был первоначально подписан в 1927 году, проходя от US 22 в Рединге до US 309 в районе Честнат-Хилл в Филадельфии. Большая часть маршрута от Поттстауна до Филадельфии следовала по историческим дорогам Ридж-Пайк и Джермантаун-Пайк (по состоянию на 2024 год путепровод Ридж-Пайк через Пенсильванскую магистраль (I-276) по-прежнему обозначен как «US 422»). В 1932 году западная конечная остановка была продлена от Рединга до Маркет-стрит в центре Харрисберга. [15]
К 1950 году восточная конечная точка сегмента была продлена до моста Такони–Пальмира в Такони, Филадельфия , но к 1960 году была перенесена обратно на US 1 / US 13 в Хантинг-Парке .
В 1958 году были разработаны планы по строительству West Shore Bypass, объездного маршрута вокруг Рединга, проходящего вдоль западного берега реки Скулкилл от перекрестка PA 12 до городка Эксетер . После его завершения в 1965 году обозначение US 422 было перенесено на объездную дорогу, а прежний маршрут через город был обозначен как US 422 Bus. [16]
В 1967 году была завершена объездная дорога Поттстауна, 8,4-мильная (13,5 км) объездная дорога с ограниченным доступом, пролегающая от Дуглассвилля до Санатоги и обходящая Поттстаун на юг. Обозначение US 422 впоследствии было перенесено с Хай-стрит в Поттстауне на новую объездную дорогу. В том же году была завершена скоростная автомагистраль округа Лайн, 2,5-мильная (4,0 км) автомагистраль, пролегающая от Трупер-роуд (PA 363) в Одюбоне до US 202 около Кинг-оф-Пруссия. Хотя скоростная автомагистраль округа Лайн изначально была обозначена как PA 363, скоростная автомагистраль Поттстауна планировалась для соединения объездной дороги Поттстауна с скоростной автомагистралью округа Лайн и создания непрерывного шоссе US 422 от Дуглассвилля до Кинг-оф-Пруссия. В то время эта автомагистраль считалась продолжением скоростной автомагистрали Скулкилл , которая заканчивается в Кинг-оф-Пруссия. [17]
Строительство скоростной автомагистрали Pottstown Expressway началось по частям в начале 1970-х годов, и первый участок между Lewis Road в Линфилде и PA 29 был завершен в 1978 году. Однако строительство остальных участков было остановлено из-за проблем с финансированием и задержек, поскольку PennDOT столкнулся с сокращением бюджета в конце 1970-х годов. Несмотря на это, после того, как предложенная автомагистраль I-895 была отменена в 1981 году, часть средств удалось направить на завершение скоростной автомагистрали Pottstown Expressway. Участок от PA 29 до скоростной автомагистрали County Line Expressway был завершен в 1984 году. Строительство этого конкретного участка столкнулось с трудностями при прокладке маршрута, поскольку часть маршрута между Oaks и скоростной автомагистралью County Line Expressway планировалось проложить рядом с историческими объектами Mill Grove и Fatland в Одюбоне. В то время собственность Fatland принадлежала политику Питеру Камиэлю , который также был членом Комиссии по платным автомагистралям Пенсильвании . Чтобы избежать потенциального конфликта с Камиелом, этот участок шоссе был построен вокруг собственности Фатленда, что увеличило стоимость шоссе на 3 миллиона долларов. Из-за этого, когда US 422 отходит от Окса, вместо того, чтобы идти на юго-восток к развязке PA 363, шоссе поворачивает на юго-запад, затем резко изгибается на восток, чтобы обойти Милл-Гроув и Фатленд, прежде чем повернуть на юг к PA 363. Эта кривая была в разговорной речи названа «кривой Камиела» в честь Камиела, а также «кривой Святого Габа» из-за близости кривой к Залу Святого Гавриила в Одюбоне. [18]
Последняя часть Pottstown Expressway от Pottstown Bypass до Lewis Road в Линфилде открылась в 1985 году, завершив непрерывную автостраду от Дугласвилля до Кинг-оф-Пруссии. В результате трасса US 422 была полностью перенесена на автостраду, а восточная конечная точка восточного сегмента была усечена почти на 15 миль к западу от Филадельфии до Кинг-оф-Пруссии.
_west_of_the_exit_for_Pennsylvania_State_Route_363_in_Lower_Providence_Township,_Montgomery_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Завершение строительства скоростной автомагистрали Поттстаун значительно сократило время в пути для жителей Поттстауна, направляющихся в районы Кинг-оф-Пруссия и Филадельфия, а завершение строительства скоростной автомагистрали привело к тому, что в нескольких населенных пунктах, расположенных вдоль коридора US 422, в 1990-х годах наблюдался значительный рост населения, причем наибольший рост наблюдался в тауншипе Лимерик, тауншипе Аппер-Провиденс и районе Трапп. [19] В результате роста населения в первом десятилетии 2000-х годов на этом участке шоссе US 422 объем трафика увеличился на 50%. Объем достиг 45 000 транспортных средств в день в Поттстауне и 110 000 транспортных средств в день на перекрестке реки Скулкилл между развязками PA 23 и PA 363. [20]
В попытке уменьшить растущие заторы в 2000 году было предложено построить метрополитен долины Скулкилл , который должен был стать железнодорожной службой, соединяющей Филадельфию с Редингом и параллельной US 422 от Кинг-оф-Пруссия до округа Беркс. Однако в 2006 году губернатор Пенсильвании Эд Ренделл объявил, что проект не получит финансирования для продвижения вперед и был признан мертвым. [21] Хотя с тех пор предлагались аналогичные железнодорожные линии для разгрузки движения на этом участке US 422, но они не были реализованы, предложение о пассажирской железной дороге реки Скулкилл активно разрабатывается с 2021 года. [22]
В 1999 году зона пересадки в Кинг-оф-Пруссии на восточной конечной точке US 422 подверглась масштабному проекту реконструкции стоимостью 290 миллионов долларов. Из-за схождения нескольких крупных автомагистралей (US 202, I-76 и Pennsylvania Turnpike) около восточной конечной точки US 422 зона пересадки часто страдала от сильных заторов. Проект включал строительство новых съездов и расширение всех пересекающихся дорог, включая US 422. На US 422 одной из конкретных причин заторов было то, что водителям, ехавшим с US 422 на восток на I-76 на восток, приходилось ненадолго въезжать на US 202, прежде чем немедленно выезжать на I-76 на запад. Та же проблема была и у водителей, ехавших с I-76 на восток на US 422 на запад. В результате были построены новые коллекторно-распределительные рампы от US 422 в восточном направлении до I-76 в западном направлении и от I-76 в восточном направлении до US 422 в западном направлении, что позволило осуществить прямое соединение между US 422 и I-76. Проект был завершен в 2003 году. [23]
22 июня 2000 года участок шоссе US 422 между автомагистралью US 422 и шоссе Shelbourne Road, а также шоссе US 422 между шоссе PA 562 и восточной конечной остановкой на шоссе US 422 в районе Эксетер был обозначен актом Генеральной Ассамблеи Пенсильвании как Мемориальное шоссе Альберта Боскова в честь Альберта Боскова , многолетнего генерального директора сети универмагов Boscov's . [24]
Пересечение реки Скулкилл около Вэлли-Фордж часто было источником заторов на этом участке шоссе US 422. После закрытия другого моста через реку, который шел параллельно шоссе US 422 в 1993 году, водители, проезжавшие между PA 363 и PA 23, были вынуждены въезжать на US 422, выезжать на него, чтобы пересечь реку, а затем немедленно выезжать на следующей развязке, что привело к значительным заторам в этом районе. За эти годы было сделано несколько предложений по восстановлению бывшего моста, который был снесен в 1995 году. Однако из-за экологических проблем, связанных со строительством моста, который должен был находиться в непосредственной близости от Национального исторического парка Вэлли-Фордж , ни одно предложение так и не было реализовано. Одно исправление было сделано, когда в январе 2009 года была построена третья полоса движения на запад между развязками PA 23 и PA 363. [25] Проект был завершен путем вдавливания трех полос движения на запад на существующий переход через реку Скулкилл, сокращения полос до 11 футов (3,4 м) и сужения разделительного ограждения. Развязка PA 23 также была реструктурирована в этом проекте. [26] [27] Несмотря на расширение шоссе, заторы в этом районе все еще сохранялись, и начал возникать вопрос о возрасте мостов-близнецов, поскольку они были построены как часть первоначальной скоростной автомагистрали County Line в 1960-х годах. В результате в 2016 году начался проект стоимостью 97 миллионов долларов по замене мостов на более широкий мост и улучшению развязок PA 363 и PA 23. Проект был завершен в октябре 2020 года, и теперь на нынешнем мосту предусмотрено четыре основные полосы движения и одна петляющая полоса в каждом направлении для прямого доступа между PA 363 и PA 23. [28] [29]
В 2009 году проект стоимостью 12,2 млн долларов, финансируемый Законом о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года, начал обновлять и улучшать более четырех миль шоссе US 422 между развязками Трапп/Ройерсфорд и PA 29. Проект был завершен в 2010 году.
Поскольку заторы продолжали расти в 2010-х годах, местные плановые комиссии создали «Генеральный план коридора US 422». В этом плане подробно описывались способы решения будущих тенденций движения на US 422 с помощью ряда программ устойчивого развития, включая: расширение регионального железнодорожного сообщения SEPTA Manayunk /Norristown Line до Вайомиссинга (частичное восстановление железнодорожного сообщения между Норристауном и Поттсвиллом, которое SEPTA внезапно прекратила в июле 1981 года), расширение US 422 до шести полос от развязки PA 29 до восточной конечной станции на US 202 и дополнительные улучшения дороги. Железнодорожный проект, наряду с предлагаемыми улучшениями, будет финансироваться за счет взимания платы за шоссе. [30] Плата будет взиматься на основе за милю, и проезд по всему участку между Поттстауном и Кинг-оф-Пруссией будет стоить 2 доллара. Все сборы будут взиматься в электронном виде через систему E-ZPass . [31] План обсуждался в местных муниципалитетах в 2010 году, и многие поддержали части плана, касающиеся устойчивого развития, но при этом решительно возражали против взимания платы. [32] 5 октября 2011 года, после усиления давления и сопротивления, Комиссия по региональному планированию долины Делавэр отменила предложение о взимании платы и объявила, что будет искать другие способы финансирования предлагаемых проектов. [33] [34]
С 2012 года продолжается крупный проект реконструкции оригинального сегмента Pottstown Bypass шоссе US 422. Проект был разделен на семь более мелких проектов, которые включают ремонт старых мостов, реконструкцию развязок, перестройку шоссе US 422 около развязки Stowe и другие улучшения шоссе. [35] [36]
В 2013 году начался проект стоимостью 16,8 млн долларов США по созданию частичной развязки с PA 363, которая изначально была съездом в западном направлении и въездом в восточном направлении, в полную развязку путем добавления съезда с PA 363 на западное направление US 422 и с восточного направления US 422 на PA 363. [37] Новые съезды открылись для движения 1 декабря 2015 года. [38]
