US Route 52 ( US 52 ) — это шоссе с севера на юг США , которое простирается на 150 миль (240 км) от границы штата Южная Каролина , около Макфарлана , до границы штата Вирджиния , около горы Эйри . Оно служит стратегическим шоссе через центральный Пьемонт Северной Каролины . [3] Из-за своего расположения в штате US 52 не следует стандартному соглашению о четном номере маршрута США, идущего с востока на запад.
Между границей Южной Каролины и Солсбери маршрут представляет собой дорогу с ровным покрытием, шириной от двух до четырех полос. Он соединяет центры нескольких небольших городов в округах Энсон , Стэнли , Кабаррус и Роуэн .
Между Солсбери в округе Роуэн и Маунт-Эйри в округе Сурри , US 52 является автомагистралью с ограниченным доступом и находится в процессе модернизации до стандартов межштатных автомагистралей . Несколько межштатных автомагистралей уже или планируется в ближайшем будущем перекрывают автомагистраль US 52. От Солсбери до Лексингтона она совпадает с I-85 . От Лексингтона до I-40 к югу от Уинстон-Сейлема она совпадает с I-285 . В будущем, по мере модернизации автомагистрали, обозначение I-285 будет продлено на север через Уинстон-Сейлем, чтобы соответствовать развязке с Северной кольцевой дорогой Уинстон-Сейлема . К северу от этой точки I-74 покинет кольцевую дорогу, чтобы присоединиться к US 52, и обе будут оставаться связанными до достижения текущего короткого сегмента I-74, расположенного к югу от Маунт-Эйри.
К северу от развязки I-74 в округе Сурри автострада продолжается некоторое время, прежде чем превратиться в четырехполосный разделенный бульвар, известный как Andy Griffith Parkway, чтобы обойти центр города Маунт-Эйри. Непосредственно перед пересечением с Вирджинией маршрут снова сужается до двух полос.
US 52 входит в Северную Каролину в Маунт-Эйри . Объездная дорога вокруг Маунт-Эйри, по которой проходит US 52, обозначена как Andy Griffith Parkway. Она проходит мимо горы Пилот, одной из самых отличительных природных особенностей Северной Каролины. Через регион Пьемонт-Триад US 52 в основном представляет собой автомагистраль с ограниченным доступом . Маршрут соединяет I-85 Business с Лексингтоном и является параллельным I-85 вокруг Солсбери . Участок US 52 от I-40 в Уинстон-Сейлеме до Лексингтона был модернизирован до стандартов межштатных автомагистралей и обозначен как I-285 в 2018 году. Ожидается, что участок через Уинстон-Сейлем также будет модернизирован, чтобы I-285 можно было продлить до Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлема около Rural Hall . От кольцевой дороги к югу от Маунт-Эйри, как ожидается, US 52 станет частью коридора I-74 через Северную Каролину.
К югу от области Триад после отделения от I-85 в Солсбери, US 52 обычно представляет собой двухполосную трассу, соединяющую некоторые из небольших городов и поселков штата. Альбемарл является крупнейшим муниципалитетом вдоль этого сегмента US 52 до границы штата Южная Каролина .
Между Солсбери и Альбемарлом в округе Северный Стэнли трасса US 52 пересекает кампус Университета Пфайффера в Мизенхаймере .
Дорога US 52 была проложена в 1934 году в качестве замены дороги US 121 / NC 66 от границы со штатом Вирджиния , около Маунт-Эйри , до Лексингтона и замены дороги US 601 / NC 80 от Лексингтона до границы со штатом Южная Каролина , около Макфарлана .
В середине 1930-х годов US 52 был проложен по текущему маршруту между Роки-Ривер - Норвуд и Мизенхаймер - Голд-Хилл . В Уэйдсборо US 52 был проложен по улицам Морган-Вашингтон-Мартин; в то время как в округе Стокс US 52 был проложен по новой дороге между Пилот-Маунтин и Кинг .
В 1941 году US 52 была удалена с Salisbury Road и размещена на своем нынешнем маршруте с US 29/70, к югу от Лексингтона . Между 1945 и 1949 годами US 52 была разделена в центре Уинстон-Сейлема : на север с использованием первоначального маршрута Main Street, на юг с использованием Liberty Street и First Street. В 1949 году US 52 была размещена на новом объезде к востоку от Pilot Mountain , оставив US 52A вдоль маршрута главной улицы.
В 1952 году US 52 была помещена на новый северный объезд Лексингтона , его старый маршрут стал частью US 29A/70A и NC 8. В 1953 году US 52 была помещена на новый западный объезд Маунт-Эйри , его старый маршрут стал US 52A (сегодня US 52 Business). В 1956 или 1957 году US 52 была помещена на свой текущий маршрут через Уэйдсборо , через US 74 ; также примерно в то же время US 52 была удалена с Old Fancy Gap Road около границы штата Вирджиния .
С 1960 по 1972 год следующая серия изменений была в районе Уинстон-Сейлема ; начиная с 1960 года, US 52 была удалена с Мэйн-стрит на Олд-Сейлем-роуд. В 1962 году US 52 в северном направлении была изменена на Мэйн-стрит, Пятую улицу и Либерти-стрит. К 1964 году US 52 была помещена на новую автостраду от Уинстон-Сейлема , к югу от Восточно-Западной скоростной автомагистрали, до Пилот-Маунтин ; это заменило старый маршрут от Стэнливилля до Пилот-Маунтин , став просто Old US 52. К 1973 году US 52 была завершена и перемещена на завершенную Северо-Южную скоростную автомагистраль в округе Форсайт , полностью удалив US 52 со всех обычных дорог через округ.
В 1971 году US 52 была объединена с I-85 , от реки Ядкин до Солсбери , оставив центр города. В 1980 году автострада из округа Форсайт была продлена в округ Дэвидсон в Мидуэе . К 1982 году Нью-Лондон был помещен на короткий объезд к западу от города. В период с 1985 по 1987 год US 52 получила свой нынешний объездной маршрут Альбемарл ; в октябре 2010 года маршрут был перестроен вдоль его южной части. В период с 1991 по 1993 год US 52 была продлена дальше на юг на новую автостраду от Мидуэя до Уэлкома в северном округе Дэвидсон ; к 1995 году автострада соединилась с объездной дорогой Лексингтона , завершив переход US 52 из сельской дороги в автостраду от Лексингтона до Маунт-Эйри .
На протяжении большей части 2010-х годов был проведен ряд улучшений дороги вдоль US 52 в Уинстон-Сейлеме, включая замену мостов, развязок и расширение полос и обочин. Первоначальным изменением была замена мостов Liberty Street (построенных в 1964 году) над Liberty Street и Norfolk Southern Railroad Switching Yard. Проект включал постоянное закрытие съезда 111-B 19 февраля 2011 года; весь проект был завершен 1 ноября 2012 года. [4] [5] [6] В 2012 году съезд 110-A на Third, Fourth, Fifth Street был постоянно закрыт в связи с расширением US 52 и продлением новых полос ускорения до соседних развязок. [7] [8] В 2013 году началось строительство Salem Creek Connector (позже ставшее расширением Research Parkway), стоимостью 68,9 млн долларов, оно включало перенастройку съезда 108-B (замена Vargrave Street на Research Parkway), постоянное закрытие 108-C (Stadium Drive, позже переименованного в Rams Drive), замену мостов (включая ферменную эстакаду для Norfolk Southern) и перепланировку дорог в районе. [9] 6 января 2014 года съезд 108-B был закрыт, а Vargrave Street снесена. [10] 12 июля 2017 года съезд 108-B вновь открылся для публики как Research Parkway, используя расходящийся ромбовидный макет развязки; съезд 108-C на Rams Drive был затем постоянно закрыт, и вскоре после этого была завершена замена моста. [11] [12]
В дополнение к модернизации в Уинстон-Сейлеме, шоссе US 52 также было модернизировано до межштатного класса между I-85 и I-40 / US 311. Одобрено Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) в сентябре 2005 года, после получения более раннего одобрения от Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) в июле 2005 года, с намерением предоставить автомагистраль межштатного качества для соединения Уинстон-Сейлема с Шарлоттом (через часть I-85). Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) установил знаки «Будущий коридор Interstate 285» вдоль маршрута в феврале 2006 года. Первоначальный проект стоимостью 2,5 миллиона долларов (что эквивалентно 3,34 миллиона долларов в 2023 году [13] ) по улучшению проезжей части до межштатных стандартов был одобрен в октябре 2011 года. [14] [15] С приобретением недвижимости, которое уже началось в декабре 2012 года, смета расходов выросла до 8,57 миллиона долларов (что эквивалентно 11,5 миллионам долларов в 2023 году [13] ). Контракт был присужден компании JT Russell and Sons Inc. из Альбемарла за 7,6 миллиона долларов (что эквивалентно 10,2 миллионам долларов в 2023 году [13] ). Строительство началось в марте 2014 года и включало реконструкцию обочин, улучшение дренажных систем, перекрытие полос движения и перепланировку бульвара Марко для размещения нового южного съезда на Green Needles Road. Кроме того, бригады восстановили поверхность и сохранили мосты через Суэринг-Крик. Проект был завершен в конце 2017 года.
15 февраля 2018 года на основании выполненных улучшений FHWA одобрило подписание I-285 между I-85 и I-40. [16] [17]
US Route 121 ( US 121 ) была оригинальной автомагистралью США, проложенной в 1926 году и полностью совпадавшей с NC 66. Начинаясь на север от Main Street ( US 70 / NC 10 ) в Лексингтоне, она проходила через Welcome и Midway до Winston-Salem . Проходя через Winston-Salem по Waughtown Road и Main Street, она выходит на север вдоль Patterson Avenue до Stanleyville . Продолжая движение на север через Rural Hall , King и Pilot Mountain , она достигала центра города Mount Airy , прежде чем продолжить путь на север в Вирджинию по Old Fancy Gap Road. К 1929 году US 121 была перенаправлена к югу от Winston-Salem вдоль Spur Street; ее старое расположение оставалось частью NC 77. В конце 1934 года и US 121, и NC 66 были заменены на US 52.
Andy Griffith Parkway — это 11 -мильный (18-километровый) участок US Route 52 в северном округе Сурри, Северная Каролина , посвящённый в честь актёра Энди Гриффита . US Route 52 на этом участке представляет собой четырёхполосное шоссе с ограниченным контролируемым доступом. Примерно 5,5 миль (8,9 км) из 11-мильного (18-километрового) участка проходит через корпоративные границы родного города Гриффита Маунт-Эйри, Северная Каролина . [19]
Из-за своей близости к государственному парку Pilot Mountain в 1977 году Министерство транспорта Северной Каролины выделило трассу US Route 52 через округа Сурри и Стокс в парк Pilot Mountain Parkway . Однако в марте 2002 года в Министерство транспорта Северной Каролины обратилась группа жителей Маунт -Эйри, которые посчитали, что выделение шоссе для Гриффита давно назрело.
Группа предложила переименовать 11-мильный (18-километровый) участок Pilot Mountain Parkway, идущий от развязки Interstate 74 на север до границы штата Вирджиния , в Andy Griffith Parkway . Обозначение Pilot Mountain Parkway сохранится от пересечения I-74 на юг через округ Стоукс.
Группа получила поддержку посвящения от нескольких должностных лиц государственных агентств Северной Каролины, включая губернатора Майка Изли , казначея штата Ричарда Х. Мура и члена правления 11-го отделения NCDOT Сэма Эрби. Каждый из этих должностных лиц сыграл важную роль в ускорении переименования через Комитет по наименованию дорог и мостов Департамента транспорта Северной Каролины. Посвящение также получило полную поддержку Энди Гриффита. Комитет по наименованию дорог и мостов NCDOT единогласно проголосовал за посвящение на своем заседании в июле 2002 года в Роли, Северная Каролина .
Церемония посвящения прошла 16 октября 2002 года на парковке позади мэрии в Маунт-Эйри. Энди Гриффит принял приглашение посетить церемонию. Это было первое публичное появление Гриффита в его родном городе за более чем 40 лет. Также присутствовали жена Гриффита Синди Гриффит, губернатор Майк Изли, бывший президент Университета Северной Каролины Уильям С. Фрайдей , застройщик Grandfather Mountain Хью Мортон , а также многие другие государственные и местные чиновники. Более 3000 поклонников Энди Гриффита также присутствовали, чтобы поприветствовать Гриффита обратно в Маунт-Эйри.
На шоссе US 52 есть три дополнительных выделенных участка автомагистрали.
В 2011 году планировалось расширить шоссе US 52 между Уэйдсборо и NC 24 / NC 27 в Альбемарле до четырёх полос примерно к 2015 году (STIP: R-2320). [20]
В более отдаленном будущем планируется реконструировать шоссе US 52 между NC 65 в Уинстон-Сейлеме и I-74 около горы Эйри в соответствии со стандартами межштатного класса как часть I-74 (STIP: I-4404).
Портал Соединенных Штатов
Портал дорог США
Медиа, связанные с US Route 52 в Северной Каролине на Wikimedia Commons