Маршрут США 59 ( US-59 ) является частью системы автомагистралей США , которая проходит от границы Мексики и США в Ларедо, штат Техас , как продолжение мексиканского федерального шоссе 85D на север до пограничного перехода Ланкастер-Толстой на границе Канады и США , где он продолжается как шоссе Манитобы 59. В американском штате Канзас шоссе US-59 является основным шоссе с севера на юг, которое проходит от Четопы до Атчисона.
US-59 — это шоссе длиной 210 миль (340 км), которое проходит с юга на север в восточном Канзасе. Оно входит в штат из Оклахомы к югу от Четопы и проходит через Парсонс , Оттаву , Освего, Моран, Гарнетт и Лоуренс . Маршрут выходит из Канзаса в Миссури, пересекая реку Миссури в Атчисоне . Большая часть маршрута поднимается по куэстам прерий Осейдж, [2] в то время как к северу от реки Канзас он прорезает ледниковый регион. [3]
Почти вся длина US-59 в Канзасе обслуживается Департаментом транспорта Канзаса (KDOT). Участок протяженностью 4,469 миль (7,192 км) в пределах Парсонса обслуживается городом. [4] Участок в пределах Лоуренса обслуживается городом. [5] Участок протяженностью 2,613 миль (4,205 км) US-59 в пределах Атчисона обслуживается городом. [6] KDOT регулярно обследует дороги, находящиеся под его контролем, для измерения объема трафика по автомагистралям штата. Эти показатели трафика выражаются в показателях среднегодового суточного трафика (AADT), расчета среднего дневного количества транспортных средств на участке дороги. В исследовании 2012 года участок дороги с самым высоким AADT составлял 8249 транспортных средств в день к югу от границ города Лоуренс. Самый низкий показатель составлял 380 транспортных средств в день на границе округов Неошо и Аллен . Статистика не измерялась в крупных городах. [1]
US-59 входит в Канзас к югу от Четопы по двухполосному шоссе. При въезде в город она становится известной как 3rd Street. Она пересекает US-166 , которая идет вдоль Maple Street. US-59 поворачивает на запад вдоль Maple, и два маршрута идут вместе на протяжении 1,5 миль (2,4 км). После поворота на север и достижения северной границы города US 166 разделяется на запад, а US-59 продолжает идти на север. Восемь миль (13 км) к северу она входит в Освего по Commerce Street, где пересекает линию South Kansas & Oklahoma Railroad (SKOL). Возле здания суда округа Лабетт она встречается с 6th Street, по которой идет US-160 . Эти два маршрута идут на запад вместе, а затем на северо-запад параллельно единому пути Union Pacific Railroad (UP). [7] К северо-западу от Освего два маршрута следуют по кривой на север, а затем на запад, что позволяет безопасно пересечь линию UP. Непосредственно перед достижением Альтамонта , US-59 разделяется на север, оставляя US-160 продолжать движение на запад. [8]
После пересечения с US-54, US-59 продолжается на север в направлении Милдреда . В Милдреде и вокруг него шоссе изгибается, чтобы снова пойти параллельно железной дороге UP. [7] Маршрут входит в округ Андерсон к северу от Милдреда и изгибается на север. К северу отсюда маршрут поворачивает на запад и начинает совпадать с K-31 . Шоссе продолжают идти на запад, а затем изгибаются на север, чтобы обойти город Лоун Элм . После похода на север маршруты поворачивают на запад и пересекают US-169 . Три маршрута идут параллельно до самого юга Гарнетта , где US-169 разделяется на северо-восток на кольцевой развязке. US-169 имеет деловой маршрут, который начинается на этой кольцевой развязке и следует по US-59 и K-31 на север до 6-й улицы. Здесь, Bus. US-169 разделяется на восток, в то время как US-59 и K-31 продолжаются на север. Совпадение с K-31 заканчивается в северной части Гарнетта, где K-31 разветвляется на запад у Парк-стрит, а US-59 продолжается на север и покидает город. [8]
К северу от Гарнетта US-59 обходит несколько небольших озер, слегка изгибаясь на запад, затем продолжается на север и входит в округ Франклин . Сразу к северу от границы округа находится небольшое сообщество Ричмонд , через западную часть которого проходит US-59. В нескольких милях к северу отсюда несколько поворотов ведут на северо-запад по шоссе, которое направляется на север к городу Принстон . Маршрут продолжается на север, через Принстон, и входит в Оттаву около развязки с межштатной автомагистралью 35 (I-35) и US-50 . На этой развязке US-59 становится параллельным с двумя маршрутами и становится автострадой. Шоссе на мгновение идут на восток, затем поворачивают на север и пересекают K-68 и деловой маршрут US-50. К северу от этой развязки маршруты изгибаются на восток, и US-59 покидает I-35 и US-50 на развязке в виде трубы . [8]
После съезда с I-35/US-50, US-59 направляется на север как автомагистраль с контролируемым доступом. Ранее US-59 проходила через Оттаву в Лоуренс как двухполосная дорога. Из-за высокого уровня аварийности этот участок US-59 был преобразован в разделенную автомагистраль, и проект был завершен в 2012 году. Старая дорога была передана округам Франклин и Дуглас, а часть округа Дуглас была переименована в шоссе округа Дуглас 1045 .
Автострада US-59 проходит через сельский округ Франклин и пересекает округ Дуглас. В трех милях к северу от границы округа она пересекается с US-56 , примерно в четырех милях к западу от города Болдуин . Она обходит некорпоративное сообщество Плезант-Гроув (прежняя трасса проходила через поселение). К югу от Лоуренса шоссе округа Дуглас 458 совпадает с US-59 на протяжении двух миль. После этой развязки автострада понижается до скоростной автомагистрали с перекрестками на одном уровне, а ограничение скорости снижается с 70 до 55 миль в час. После того, как CR-458 покидает US-59 на перекрестке на одном уровне, US-59 достигает южной стороны Лоуренса и пересекает K-10, известную как шоссе South Lawrence Trafficway, которая идет на запад как Super-2 к озеру Клинтон, магистрали Канзас-Тернпайк и Лекомптону; и на востоке как разделенная автомагистраль в направлении Олате и Ленексы. До ноября 2016 года K-10 была объединена с US-59 между South Lawrence Trafficway и 23rd Street из-за судебных исков по поводу завершения строительства дороги.
В Лоуренсе US-59 проходит вдоль Айова-стрит, где расположено множество розничных торговых центров и ресторанов быстрого питания. К северу от 23rd Street/Clinton Parkway US-59 проходит вдоль западного края Университета Канзаса . После пересечения 9th Street путешественники, желающие попасть на Kansas Turnpike, могут съехать с US-59 на MacDonald Drive, в то время как US-59 становится параллельной с US-40 на 6th Street.
US-40/US-59 идет на восток вдоль 6th Street до центра города Лоуренс. В этом месте шоссе поворачивает на север и пересекает реку Канзас в районе Норт-Лоуренс, где дорога образует части North 2nd Street и North 3rd Street. US-40/US-59 имеет развязку с Kansas Turnpike, обозначенную как Interstate 70 , на площади East Lawrence. После этого US-40/US-59 выходит из городской черты Лоуренса.
После выезда из Лоуренса шоссе US-40/US-59 встречается с шоссе US-24 на перекрестке, известном среди местных жителей как «Teepee Junction». US-40 соединяется с шоссе US-24 EB по пути в Тонганокси, а шоссе US-59 соединяется с шоссе US-24 WB по пути в Оскалусу и Топику. US-24/US-59 идет на северо-запад параллельно железной дороге Union Pacific , пересекая границу округов Дуглас/Джефферсон. Затем дорога резко поворачивает на север, а затем на запад, проходя мимо местного кладбища, прежде чем приблизиться к некорпоративному сообществу Уильямстаун . В этой точке два шоссе разделяются, причем шоссе US-24 продолжается на запад по направлению к Перри и Топике, а шоссе US-59 направляется на север по направлению к Оскалусе . Ранее это пересечение также включало шоссе K-76, очень короткий маршрут, который вел в сам Уильямстаун. К-76 была выведена из эксплуатации в 2013 году, все вывески и упоминания о ней были удалены.
От Уильямстауна US-59 продолжается на север как двухполосное шоссе. Этот участок US-59 является частью шоссе «The Iron Men Of Metz Highway», обозначением, идущим от Топики до Ливенворта и включающим сегмент US-59 между Уильямстауном и его пересечением с K-16 / K-92 недалеко от Оскалусы. На этом пересечении K-16 и K-92 становятся параллельными с US-59. Дорога входит в Оскалусу, а K-92 покидает параллельность, направляясь на запад к озеру Перри. US-59/K-16 продолжается на север, пока не встретится с пересечением с K-192 к западу от Винчестера , в этой точке K-16 покидает дорогу и направляется на запад к Valley Falls . Отсюда US-59 продолжается на север до достижения Нортонвилля . Он образует восточную конечную точку K-4 , затем почти сразу же имеет пересечения с дочерним маршрутом US-159, который идет на север к Эффингему. После этого US-59 пересекает округ Атчисон и берет более северо-восточный маршрут, пересекая округ. Большая часть этого участка проходит параллельно железной дороге BNSF . US-59 входит в Атчисон и становится частью противоположного параллельного движения с US-73 , поскольку проходит через западную часть города. Это параллельное движение заканчивается на пересечении с K-7, поскольку US-73 покидает US-59, чтобы стать параллельным с K-7 и идти на юг до Ливенворта. US-59 продолжается на восток самостоятельно через остальную часть города и пересекает мемориальный мост Амелии Эрхарт в Уинтропе, штат Миссури , по пути в Сент-Джозеф .
Все выходы не пронумерованы.