Маршрут US Route 12 ( US 12 ) в американском штате Иллинойс — это магистраль, которая проходит с северо-запада на юго-восток через столичный район Чикаго . Он входит в Иллинойс на границе с Висконсином к северу от Ричмонда и выходит в Хаммонд, штат Индиана , из Чикаго около подножия въезда на платную дорогу Индианы ( Interstate 90 , или I-90); на выходе из Иллинойса маршрут также совпадает с US 20 и US 41. В пределах Иллинойса US 12 проходит на расстоянии 85,14 миль (137,02 км). [1]
Самая западная часть US 12 в Иллинойсе проходит к югу от границы с Висконсином, между Дженоа-Сити, Висконсин , и Ричмондом . К северу от Дженоа-Сити, US 12 представляет собой четырехполосную автомагистраль с ограниченным доступом . В Иллинойсе она превращается в двухполосную, неразделенную наземную дорогу перед светофором с Illinois Route 173 (IL 173) к северу от Ричмонда. К югу от Ричмонда, сквозное движение по US 12 должно повернуть налево на IL 31 , чтобы продолжить движение. Она продолжается до района Фокс-Лейк , где становится четырехполосной разделенной автомагистралью с редкими развязками.
US 12 идет одновременно с IL 59 к югу от Фокс-Лейк на развязке с контролируемым доступом, а затем пересекается с IL 134 на светофоре. В Воло есть светофор с IL 120 , но затем возвращается к скоростной автомагистрали с развязками на IL 176 (Liberty Street) и IL 59. От границы штата до этой точки US 12 также обозначена как главный маршрут для долины реки Фокс, который продолжается на юг по IL 59.
В Лейк-Цюрихе шоссе US 12 переходит в Rand Road, названное так в честь бывшего названия города Дес-Плейнс . [3] Также есть пересечение с шоссе IL 22 (Main Street). US 12 следует в направлении Deer Park и Kildeer, прежде чем войти в округ Кук в Палатине . Затем шоссе US 12 ненадолго пересекает шоссе IL 53 между Hicks Road и IL 68 (Dundee Road) на северо-востоке Палатина. На участке скоростной автомагистрали IL 53 движение по шоссе US 12 может попасть только на южное шоссе IL 53.
От IL 53 шоссе US 12 проходит через густонаселенные районы Арлингтон-Хайтс и Маунт-Проспект , пересекаясь с IL 83 (Elmhurst Road) в Маунт-Проспект. US 12 входит в район Дес-Плейнс на IL 58 (Golf Road) и соединяется с US 45 (Des Plaines River Road) к северу от центра города.
В Дес-Плейнс шоссе US 12/US 45 разделяется, поскольку движение на юг идет по Грейсленд-авеню, а движение на север идет на один квартал восточнее. В центре Дес-Плейнс шоссе US 12/45 имеет крупное пересечение с шоссе US 14 (Miner Street) на оживленном одноуровневом переезде с подразделением Harvard железной дороги Union Pacific .
После поворота на юг от Дес-Плейнс, US 12/US 45 образует крупную артерию север-юг через западные пригороды. К северу от Cermak Road маршрут известен как Mannheim Road, а к югу от Cermak Road он известен как La Grange Road. Расстояние от пересечения US 12/US 45 и US 14 в Дес-Плейнс до развилки US 12/US 20/US 45 в Хикори-Хиллз составляет 9,97 миль (16,05 км).
US 12/US 45 проходит через различные улицы в Дес-Плейнс, прежде чем следовать по Mannheim Road к северу от международного аэропорта О'Хара . Этот маршрут также почти параллелен ориентации север-юг железнодорожной линии Канадской национальной железной дороги . US 12/US 45 пересекает IL 72 (Higgins Road) на северо-восточном углу аэропорта, а затем идет на юг вдоль восточной границы аэропорта. Существует полная развязка с I-190 для пассажирского движения аэропорта. На юго-восточном углу аэропорта регулируемый перекресток завершает короткую часть скоростной автомагистрали IL 19 (Irving Park Road).
К югу от Irving Park Road, US 12/US 45 проходит под мостом Бенсенвилл на I-294 ( платная трасса Tri-State ), а также пересекает железнодорожную станцию Canadian Pacific Kansas City в Franklin Park ; однако в этом месте нет развязки с I-294. Эта железнодорожная линия также перевозит поезда линии Milwaukee District West Line компании Metra . В Melrose Park , US 12/US 45 имеет раздельное пересечение с IL 64 (North Avenue), крупной восточно-западной артерией к западу от Чикаго. Примерно в миле (1,6 км) к югу, US 20 соединяется с US 12/US 45, образуя тройной параллелизм через парк Proviso компании Union Pacific Railroad , а также основные пути Женевского подразделения ( линия Union Pacific/West ).
US 12/US 20/US 45 продолжается на юг и становится восточными конечными точками двух государственных маршрутов: IL 56 в Беллвуде и IL 38 в Вестчестере . Между ними находится полное пересечение с I-290 (Eisenhower Expressway). В центре города Ла-Грейндж US 12/US 20/US 45 пересекается с US 34 (Ogden Avenue), что делает его единственным местом в районе Чикаго (и, возможно, в штате Иллинойс), где пересекаются четыре автомагистрали США. [ необходима цитата ] Кроме того, совсем рядом с перекрестком находится одноуровневый переезд с путями BNSF Railway , что приводит к частым заторам и задержкам. [4]
К югу от Ла-Грейнджа шоссе US 12/US 20/US 45 имеет полную развязку с I-55 (Stevenson Expressway). Затем оно пересекает реку Дес-Плейнс и Чикагский санитарный и судоходный канал перед сложной развязкой с IL 171 ( Archer Avenue ). Ранее существовал съезд с I-294 на US 12/US 20/US 45, но в конце 1990-х годов его убрали из соображений безопасности. К югу от платной автомагистрали Tri-State шоссе US 12/US 20/US 45 переходит в южную 96-ю авеню, проходя через район лесного заповедника округа Кук на протяжении почти двух миль (3,2 км) до того, как шоссе US 12/US 20 разделится с US 45 на восток по 95-й улице .
После поворота с трассы US 45 в Хикори-Хиллз трасса US 12/US 20 идет на восток по 95-й улице на протяжении 16,31 мили (26,25 км) — в сочетании с параллельной трассой US 41 этот участок тянется еще на 18,02 мили (29,00 км) до штата Индиана .
Часть 95th Street шоссе US 12/US 20 представляет собой четырехполосную неразделенную магистральную улицу, проходящую через южные пригороды Палос-Хиллз , Бриджвью , Оук-Лоун и Эвергрин-Парк . Она обслуживает основные коммерческие районы этих сообществ и южные кварталы Чикаго: Беверли , Вашингтон-Хайтс , Роузленд , Бернсайд , Пуллман , Калумет-Хайтс , Саут-Диринг и Ист-Сайд .
В Бриджвью шоссе US 12/US 20 пересекается с I-294 и IL 43 (Harlem Avenue). В Оук-Лоуне оно пересекается с IL 50 (Cicero Avenue). Дальше на восток, в Чикаго, шоссе US 12/US 20 почти пересекается с IL 1 ( Halsted Street ); технически шоссе IL 1 заканчивается на I-57 в полумиле (0,80 км) к югу. Затем шоссе US 12/US 20 пересекается с I-94 ( Dan Ryan Expressway ) к северу от развилки I-57/I-94. Вскоре после моста через реку Калумет шоссе US 12/US 20 соединяется с шоссе US 41.
Одновременная комбинация US 12/US 20/US 41 идет на юг по Ewing Avenue под Chicago Skyway , сужаясь с двух полос на север и юг до одной полосы на север и одной полосы на юг перед поворотом на Indianapolis Boulevard, шестиполосное шоссе с разделением. На 104th Street есть светофор для перенесенного съезда (со 106th Street) с Chicago Skyway на Indianapolis Boulevard. Южный въезд на Indiana Toll Road по-прежнему находится на 106th Street.
Иллинойсская часть шоссе US 12/US 20/US 41 заканчивается под мостом I-90 через бульвар Индианаполис; здесь же Chicago Skyway переходит в Indiana Toll Road.
В 1928 году US 12 следовал своему нынешнему маршруту на юг от Висконсина в Ричмонд. Затем он продолжился прямо по тому, что сейчас называется IL 31, до Кристал-Лейк , а затем шел по тому, что сейчас называется US 14, в Чикаго. Этот маршрут начал изображаться на картах Чикаго в 1932 году вдоль Северо-Западного шоссе, Фостер-авеню , Лейк-Шор-драйв , Саут-Паркуэй (сейчас, скорее всего, это комбинация 57-й улицы и Корнелл-авеню), Стоуни-Айленд-авеню и 95-й улицы.
С 1928 по 1929 год строился участок от границы штата Висконсин до озера Кристал; в то время этот сегмент назывался Временным маршрутом США 12 ( Temp. US 12 ).
В 1938 году US 12 был перемещен севернее маршрута US 14 на текущий маршрут в Des Plaines . Кроме того, US 12 был перемещен на то, что сейчас называется Mannheim Road , La Grange Road и 95th Street. Бывший US 12 стал US Route 12 City ( US 12 City ). [5] [6]
В 1939 году шоссе US 12 было перемещено на объездную дорогу вокруг озера Цюрих и расширено до четырех полос. Old Rand Road — так называлась бывшая трасса US 12. [6] Оригинальный 4-пролетный бетонный мост Elgin, Joliet and Eastern Railway Railroad 1939 года над объездной дорогой US 12 сохранился в озере Цюрих с телеграфными столбами, которые видны на мосту. Оригинальное асфальтовое покрытие 1939 года с выбоинами было с тех пор восстановлено, включая замену полосами на бетонные и расширение со сквозных полос до шести сквозных полос между IL 22 и Ela Road в рамках проекта 2007 года.
В начале 1950-х годов шоссе US 12 было перемещено на объездную дорогу вокруг Уоконды и расширено до четырех полос, простирающихся до IL 120 в Воло. Old Rand Road — так называлась бывшая трасса US 12. [7] [8] Первоначальное асфальтовое покрытие 1950-х годов с выбоинами и двойными желтыми линиями, видимыми на полосах, ведущих на запад, между дорогами Old McHenry и Old Rand, было восстановлено в 2013 году. В Уоконде сохранились взрослые деревья на травянистых участках развязки и мотели в стиле 1950-х годов.
В конце 1950-х годов шоссе US 12 было расширено до четырех полос, простирающихся до Фокс-Лейк. [9] [10] В Фокс-Лейк сохранились взрослые деревья, выстилающие дороги, а также мотели и закусочные в стиле 1950-х годов. С тех пор шоссе US 12 в Иллинойсе не расширялось дальше на северо-запад.
Дальнейшие изменения маршрута US 12 не вносились до 1960 года, когда US 12 City стал US Route 12 Business ( US 12 Bus. ). [10] В 1963 году US 12 был перемещен на Chicago Skyway и стал US Route 12 Toll Business ( US 12 Toll Bus. ) до 1968 года, когда все обозначения US 12 Bus. были отменены. [2] [11]
В Иллинойсе шоссе было обозначено как Мемориальное шоссе Железной бригады в честь подразделения Армии Союза времен Гражданской войны [12] , такое же обозначение оно имеет в Мичигане [13] , Индиане [14] и Висконсине [15] .
Все выходы не пронумерованы.
Медиа, связанные с US Route 12 в Иллинойсе на Wikimedia Commons