Маршрут 33 США ( US 33 ) является частью системы пронумерованных автомагистралей США , которая проходит от Ричмонда, штат Вирджиния , до Элкхарта в американском штате Индиана . В Индиане это дорога штата , которая входит в штат на границе штата Огайо между Уиллширом, штат Огайо , и Плезант-Миллсом, штат Индиана . 106,217 миль (170,940 км) трассы US 33, проходящей в пределах Индианы, служат основным трубопроводом. Все шоссе внесены в Национальную систему автомагистралей . Различные участки включают сельскую двухполосную автомагистраль, урбанизированную четырехполосную разделенную скоростную автомагистраль и Линкольнское шоссе . Самый северный поселок вдоль шоссе - Элкхарт. Шоссе заканчивается на развязке на юге Элкхарта после обслуживания северо-восточного региона Индианы. США 33 проходят через фермерские поля и городские районы.
US 33 впервые был обозначен как шоссе США в 1937 году. Часть шоссе первоначально служила частью шоссе Линкольн, соединяющего Форт-Уэйн и Саут-Бенд . US 41 частично заменил первоначальное обозначение шоссе State Road 2 (SR 2), которое восходит к формированию системы дорог штата Индиана. SR 2 проходил от границы штата Иллинойс через Саут-Бенд до Элкхарта и заканчивался на границе штата Огайо. В результате реконструкции и строительных проектов шоссе расширилось до четырех полос.
US 33 въезжает в Индиану из Огайо, направляясь на северо-запад в сторону Декейтера , как сельская двухполосная автомагистраль, проходящая через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами. По пути проезжаем короткий перекресток с государственной дорогой 101 (SR 101) в Плезант-Миллс . Шоссе въезжает в Декейтер , поворачивая на запад. Дорога начинается параллельно с шоссе US 27 и направляется прямо на север в виде четырехполосного шоссе с центральной полосой поворота. Прежде чем отправиться в центр города Декейтер, параллелизм проходит в основном через коммерческие объекты. В центре города Декейтер два маршрута пересекаются с шоссе US 224 , это южный конец параллелизма US 224. Три маршрута направляются на север и пересекаются на северном конце параллелизма US 224, а US 224 поворачивает прямо на запад. После совмещения с US 224, US 27 и US 33 направляйтесь на север, а затем на северо-запад в сторону Форт-Уэйна , и дорога становится четырехполосным шоссе. На южной стороне Форт-Уэйна находится алмазная развязка с межштатной автомагистралью 469 (I-469), эта развязка является северным концом пересечения с шоссе US 27. [2] [3] [4]
US 33 направляется на запад по шоссе I-469, которое совпадает с US 24 . Все три маршрута имеют развязку с северной конечной точкой южного участка SR 1 ; эта развязка имеет доступ к международному аэропорту Форт-Уэйн . После развязки на SR 1 автомагистраль проходит к югу от аэропорта. К западу от аэропорта находится конечная остановка I-469, и US 24, и US 33 поворачивают на север на I-69 , проходя через сельские районы с сельскохозяйственными угодьями как межштатную автомагистраль с четырьмя полосами движения. Затем межштатная автомагистраль пересекается с Airport Expressway/Lower Huntington Road. К северу от развязки на автомагистрали аэропорта дорога становится шестиполосной межштатной автомагистралью, проходящей через городские районы с коммерческими и промышленными объектами. Шоссе входит в юго-западную часть Форт-Уэйна, а шоссе US 24 выезжает из совмещения, направляясь на юго-запад. После развязки с US 24 межштатная автомагистраль имеет развязку с восточной конечной станцией SR 14 на западной стороне Форт-Уэйна. После развязки с SR 14 шоссе поворачивает на северо-восток, огибая Форт-Уэйн. На северо-западной стороне Форт-Уэйна шоссе US 33 покидает I-69, направляясь на северо-запад одновременно с шоссе US 30 . Это одновременно шестиполосная скоростная автомагистраль, проходящая через лесные массивы с некоторыми коммерческими объектами. Вскоре после начала параллелизма с US 30 оно заканчивается: US 33 направляется на север, а US 30 - на запад. Шоссе становится четырехполосным с центральной полосой поворота, когда оно начинает покидать Форт-Уэйн, проходя через коммерческие и жилые районы. [2] [3] [4]
Дорога выходит из Форт-Уэйна на северо-запад и представляет собой двухполосное шоссе, в основном сельское, проходящее через сельскохозяйственные угодья и некоторые леса. В Чурубуско на маршруте имеется светофор SR 205 . Затем дорога направляется в сторону Лигоньера , проходя через четырехостановочный перекресток с SR 9 в Мерриаме . Затем в Вулф-Лейк дорога пересекается с SR 109 на главном перекрестке города. Затем к югу от Лигоньера дорога проходит через Киммелл и маршрут начинает совпадать с SR 5 . Параллельность с SR 5 заканчивается на пересечении с US 6 в Лигонье. И US 6, и US 33 направляются на запад от Лигонье по двухполосному шоссе, проходящему через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами, на протяжении 5,75 миль (9,25 км). Затем US 33 поворачивает на север, теперь одновременно с SR 13 , совпадение с SR 13 длится 2 мили (3,2 км), при этом SR 13 поворачивает на восток, а US 33 поворачивает на северо-запад. Теперь дорога направляется в сторону Гошена, по пути проезжая через Бентон . [2] [3] [4]
Дорога ведет в Гошен на юго-восточной стороне города как двухполосное шоссе с центральной полосой поворота, проходящей мимо коммерческих объектов. По мере приближения к центру города Гошен дорога сужается до двухполосной улицы без поворотных полос и проходит мимо средней школы Гошена . После средней школы на дороге есть светофор со старой трассой US 33, а затем она поворачивает на северо-запад и параллельна линии Норфолк-Южный Чикаго . Находясь параллельно железнодорожным путям, US 33 представляет собой проезжую часть с ограниченным доступом и проходит через другой железнодорожный путь. Автомобильные и железнодорожные пути разделяются при въезде в центр города Гошен. US 33 въезжает в центр Гошена на Пайк-стрит как четырехполосная городская улица и имеет светофор на SR 15 . Маршрут выходит из центра Гошена в виде четырехполосного неразделенного шоссе, проходящего через коммерческий район и жилой район . После пересечения реки Элкхарт шоссе расширяется до четырехполосного шоссе с центральной полосой поворота. Маршрут направляется в сторону Элкхарта , параллельно южной железной дороге Норфолка и проходит через Мидуэй и Данлэп . На южной стороне Элкхарта шоссе US 33 имеет развязку с US 20 ; эта развязка является северной конечной станцией US 33. [2] [3] [4]
Вся длина US 33 в Индиане включена в состав Национальной системы автомагистралей (NHS). [5] Национальная служба здравоохранения (NHS) представляет собой сеть автомагистралей, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны нации. [6] Шоссе обслуживается Министерством транспорта Индианы (INDOT), как и все другие автомагистрали США в штате. Департамент отслеживает объемы дорожного движения на всех автомагистралях штата в рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию, используя показатель, называемый среднегодовым дневным трафиком (AADT). Это измерение представляет собой расчет уровня дорожного движения на участке дороги в любой средний день года. В 2010 году INDOT подсчитал, что самый низкий уровень трафика составлял 3290 автомобилей, а 650 коммерческих автомобилей ежедневно использовали шоссе в районе округа Нобл-Уитли. Пиковая интенсивность движения составила 79 520 автомобилей и 11 060 коммерческих автомобилей AADT на участке автомагистрали US 33, который совпадает с автомагистралью I-69, между съездами SR 14 и US 30 в Форт-Уэйне. [7]
Линкольнское шоссе было запланировано от границы штата Иллинойс до Саут-Бенда до Форт-Уэйна и границы штата Огайо в 1913 году. В 1915 году шоссе открылось и прошло через центр Форт-Уэйна на своем пути через Индиану. [8] В 1917 году маршрут № 2 Главного рынка был присвоен номеру шоссе Линкольн в Индиане. [9] [10] В начале 1920-х годов Линкольнское шоссе было перенесено дальше на юг между Вальпараисо и Форт-Уэйном, к тому, что сейчас известно в основном как Old US 30, проходя через Плимут и Варшаву. [11] Маршрут стал SR 2 от границы штата Огайо до Саут-Бенда, SR 1 от Саут-Бенда до границы штата Мичиган. Затем, в 1924 году, участки дороги, которая была частью первоначального шоссе Линкольн, были заасфальтированы. [12] [13] Следующие несколько лет остальная часть маршрута была проложена через Индиану, затем в 1937 году был создан US 33.
В 1998 году INDOT перенаправил большинство своих обслуживаемых маршрутов на межгосударственные автомагистрали вокруг Форт-Уэйна, поэтому шоссе US 33 было направлено на I-469 и I-69 вокруг южной части города. В том же году INDOT удалил US 33 к северу от US 20 , и часть округа Сент-Джозеф стала SR 933 . [14] В 2004 году INDOT пытался вернуть SR 933 местным общинам, но они не приняли его. [15]
В 2018 году открылась новая трасса US 33 в обход центра Гошена на северо-восток. [16]
Перестройка шоссе US 33 через Гошен открылась для движения в июне 2018 года.
