Маршрут США 270 ( США 270 ) является ответвлением от США 70 . Он проезжает 643 мили (1035 км) от Либерала, штат Канзас, по шоссе US 54 и US 83 до Уайт-холла, штат Арканзас, по межштатной автомагистрали 530 (I-530) и US 65 . Он путешествует по штатам Арканзас , Оклахома и Канзас . Он путешествует через города Оклахома-Сити, Оклахома , Хот-Спрингс, Арканзас , и Макалестер, Оклахома .
US 270 начинается в юго-восточной части Либерала , штат Канзас , на пересечении с US 83 (идущим с севера на юг через пересечение) и US 54 . US 270 следует за южным отрезком этого перекрестка, следуя за US 83 на юг. US 270 проезжает всего 3 мили (4,8 км) в Канзасе, прежде чем пересечь границу с Оклахомой. Округ Сьюард — единственный округ Канзаса, который обслуживает US-270.
США 270 въезжают в Оклахому в округе Бивер , восточной трети Оклахомы Панхандл . Отсюда он продолжается на восток по шоссе US 64 , затем на юг в сторону Бивера , административного центра округа, по SH-23 . К югу от Бивера дорога соединяется с US 412 (OK) и SH-3 , последняя из которых US 270 будет пересекаться с большей частью северо-западной Оклахомы. После выезда из Панхандла и выезда на шоссе US 183 возле Форт-Саппл , шоссе поворачивает на юго-запад в сторону Вудворда . US 412 разделяется в Вудворде. US 270, одновременно с US 183 и SH-3, двигайтесь на юго-восток в сторону Сейлинга . К западу от Сейлинга шоссе US 183 ответвляется на юг, но в Сейлинге его заменяет шоссе US 281. Маршруты продолжаются на юго-запад до Ватонги , где шоссе US 270/281 поворачивает на юг по SH-8 , а шоссе SH-3 продолжает движение на восток до согласен с Ш-33 . В Гири автомагистраль US 270 разделяется на независимую трассу, проходя через Калумет , прежде чем присоединиться к межштатной автомагистрали 40 .
US 270 остается одновременно с I-40 от съезда 115 до съезда 181, на расстоянии 66 миль (106 км). US 270, прикрепленный к I-40, проходит через центральную часть района метро Оклахома-Сити, проходя через западные пригороды Эль-Рино и Юкон в собственно Оклахома-Сити. Партнерство проходит к югу от центра города и развлекательного района Бриктаун на скоростной автомагистрали Кросстаун . В городе находятся основные развязки с I-44 и I-35 (последняя включает в себя совмещение с межштатной автомагистралью и сопровождающим ее шоссе США, US 62). I-40/US 270 также обслуживает два восточных пригорода Оклахома-Сити, Дель-Сити и Мидвест-Сити и образует северную границу между гражданскими районами Мидвест-Сити и базой ВВС Тинкер . US-270 наконец выезжает с I-40 на западной стороне Шони .
US 270 обслуживает большинство городов, расположенных к востоку от Оклахома-Сити, включая Шони, Текумсе , Семинол , Вевоку и Холденвилл . Он продолжается на юго-восток до города Макалестер , крупного юго-восточного города Оклахомы. Он также обслуживает многие небольшие города к востоку от Макалестера, такие как Кребс , Олдерсон , Бач , Хейливилл и Хартшорн .
Пройдя через Хартшорн, дороги поворачивают на северо-восток, а затем поворачивают на восток, пройдя через Уилбертон , Ред-Оук и Вистер . В Вистере он поворачивает на юг, пересекает плотину озера Вистер и направляется на юго-восток к Хевенеру . Там он встречает US 59 , по которому будет следовать до конца своего пребывания в Оклахоме. Городские автомагистрали ведут на юг от Хевенера, проходят через территорию управления дикой природой Вистер и въезжают в национальный лес Уашита . Маршрут служит северной конечной станцией US 259 возле Пейджа . Затем дорога втискивается в долину между горами Блэк-Форк и Рич-Маунтин. В этой долине он пересекает границу штата с Арканзасом.
US 270 входит в Арканзас с US 59 и идет на восток до Желудя , где встречается с US 71 . Затем маршрут проходит 15 миль на север по шоссе US 71 до города Y , где разделяется и продолжается на восток. Затем маршрут пересекает AR 88 в Пенсил-Блафф и AR 27 на горе Ида, а затем направляется в Хот-Спрингс . Въезжая в город, шоссе US 270 встречается с шоссе US 70 к юго-западу от города и проходит одновременно с ним вокруг Хот-Спрингс по скоростной автомагистрали доктора Мартина Лютера Кинга-младшего, а затем съезжает с автострады и идет вдоль Малверн-авеню к юго-востоку от города. US 270 пересекается с I-30 недалеко от Малверна, проходит небольшое расстояние на северо-восток по автостраде, а затем пересекается с объездной дорогой Джорджа Хопкинса и идет на юг вокруг города. После встречи с US 67 к востоку от города трасса затем поворачивает с востока на юго-восток, встречая AR 229 в Пойене и AR 190 / AR 291 в Праттсвилле, а затем пересекается с US 167 в Шеридане . Маршрут идет на восток в сторону Пайн-Блафф, заканчиваясь и пересекаясь с I-530 / US 65 в Уайт-Холле .
Непосредственно к востоку от этой развязки шоссе раньше продолжалось вдоль Шеридан-роуд и заканчивалось на AR 365 / Dollarway Road на северо-западе Пайн-Блафф. Этот бывший участок маршрута теперь обозначается AR 365 Spur .
Маршрут был продлен до Арканзаса в 1931 году, заменив State Road 8 от Оклахомы до Желудя и State Road 6 между Y-Сити и Хот-Спрингс. [1] Дорога была в основном гравийной или грунтовой , а некоторые участки в горах Уашита все еще находились в стадии строительства после определения. [2] В 1935 году обозначение US 270 заменило остальную часть государственной дороги 6 между Хот-Спрингс и US 65 к западу от Пайн-Блафф. [3] К этому времени весь маршрут был покрыт гравием. [4]
В период с февраля 1937 года по январь 1938 года трасса US-270 была продлена до Канзаса и перекрывала K-27 от северного Джонсона до US-50 в Сиракузах, где она заканчивалась. [5] [6] KDOT потребовал, чтобы US-270 был продлен на север вдоль K-27 до I-70 к югу от Гудленда. Этот запрос был отклонен Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников на заседании 14 октября 1967 года. [7] В резолюции от 14 ноября 1980 года Американская ассоциация государственных чиновников, занимающихся шоссейными дорогами и транспортом, одобрила просьбу KDOT сократить шоссе US-270 до его нынешней конечной остановки в Либерале. [8] Затем постановлением от 18 мая 1981 года US-270 было сокращено до Liberal, а обозначение K-27 было удалено. [9]
В Арканзасе предложили, чтобы часть AR-51 стала частью US-270. На нынешнем пересечении I-30 с US-270, двигаясь на восток, водители могут свернуть на съезд 99 и повернуть направо на US-270 East. Если водители поворачивают налево при выезде 99, им придется повернуть налево, чтобы попасть на I-30 West/US-270 West, поскольку в настоящее время мимо него нет выезда. Эту дорогу предлагается продлить до AR-51. Это станет будущей северной конечной станцией AR-51. Это означает, что водители могут повернуть налево, чтобы попасть на AR-51 South, и им придется повернуть направо, чтобы попасть на US-270 West. Затем US-270 будет соответствовать нынешнему US-270. Водители могут повернуть налево, чтобы попасть на будущий шоссе US-270 Business East, и должны повернуть направо, чтобы попасть на US-270 West, как это сделал AR-51. С востока на запад будущие US-270 пройдут через города Рокпорт , Баттерфилд и Магнитная бухта . [ нужна цитата ]
US Highway 270B — это деловой маршрут длиной 8,90 мили (14,32 км) в округе Гарленд, штат Арканзас . Он проходит через центр города Хот-Спрингс, штат Арканзас .
Весь маршрут проходит в Хот-Спрингс , округ Гарленд .
US Highway 270B — это деловой маршрут US 270 в Малверне, штат Арканзас , небольшом городке округа Хот -Спринг . Созданный в 2006 году на месте бывшего основного маршрута, шоссе US 270B проходит через центр города Малверн, а затем пересекается с шоссе US 67.
Весь маршрут проходит в Малверне , округ Хот-Спринг .