stringtranslate.com

USS Helianthus

USS Helianthus (SP-585) был патрульным судном, находившимся в строю в ВМС США с 1917 по 1919 год, и служившим в Первой мировой войне . После службы в ВМС США он служил в Береговой и геодезической службе США в качестве исследовательского катера USC&GS Helianthus с 1919 по 1939 год. Он был назван в честь рода Helianthus , к которому принадлежит подсолнечник . [1]

Строительство

Helianthus был спроектирован Натанаэлем Грином Херрешоффом и построен компанией Herreshoff Manufacturing Company как моторная яхта в Бристоле , штат Род-Айленд . [2] Helianthus , номер верфи 288, официальный номер 210121, был спущен на воду 17 июня 1912 года. [3] [4] В регистрационной информации за 1913 год указана яхта с портом приписки Бристоль, бензиновым двигателем мощностью 50 лошадиных сил, с сигнальными буквами LCKT, водоизмещением 35  GRT , зарегистрированной длиной 60,5 футов (18,4 м) , шириной 12,7 футов (3,9 м), глубиной 6,7 футов (2,0 м) с экипажем из трех человек, не считая капитана. [5] Яхта была оснащена 6-цилиндровым бензиновым двигателем Sterling Model B мощностью 75 лошадиных сил с 37-дюймовым (0,94 м) трехлопастным винтом. [3]

Служба в Военно-морских силах США, 1917–1919 гг.

USC&GS Helianthus в водах Аляски , около 1925 г. На мачте развевается флаг Береговой и геодезической службы США , а на корме — национальный флаг .

Военно-морской флот США приобрел Helianthus у его владельца, Н. А. Херрешоффа, 11 июня 1917 года для службы в качестве патрульного судна во время Первой мировой войны и ввел его в эксплуатацию 6 июля 1917 года как USS Helianthus (SP-585). [2] [6]

Во время Первой мировой войны судно Helianthus было назначено на патрульную службу во 2-м военно-морском округе на юге Новой Англии. Оно участвовало в патрулировании гавани и входов в гавань в заливе Наррагансетт и в Ньюпорте , штат Род-Айленд. [2]

Helianthus столкнулся с рыболовным судном T.HC 12 июня 1918 года у берегов Уоррена , Род-Айленд . Владелец THC , Warren Oyster Company, потребовал возмещения ущерба в размере 3840,56 долларов, но Конгресс США присудил ему компенсацию в размере всего 50 долларов . [7] [примечание 1]

Береговая и геодезическая служба США, 1919–1939 гг.

28 марта 1919 года ВМС США передали Helianthus Береговой и геодезической службе США. [6] [8] Получив обозначение USC&GS Helianthus , он служил в качестве исследовательского катера в течение всех лет службы в Береговой и геодезической службе, проводя гидрографические работы, в основном, в водах Территории Аляски . [9]

После ремонта Helianthus начал исследовательские работы. Ее первый исследовательский сезон состоялся в 1920 году, в течение которого она служила вместе с другим бывшим патрульным катером ВМС США, USC&GS Scandinavia , и 30-футовым (9,1 м) катерным судном в качестве тендера для исследовательского судна USC&GS Explorer в триангуляции , топографических и гидрографических исследованиях в проливе Стивенса в архипелаге Александра на юго-востоке Аляски . [10]

Береговая и геодезическая служба продала Helianthus в 1939 году, и ее дальнейшая судьба неизвестна. [6] Служба заменила ее в 1940 году на исследовательское судно USC&GS Lester Jones (ASV-79) . [11]

Примечания

  1. ↑ В Палату представителей США было направлено сообщение, в котором говорилось:

    СЭР: Имею честь настоящим передать на рассмотрение Конгресса , в соответствии с положениями акта от 24 июня 1910 г. (Stat., стр. 607), сообщение исполняющего обязанности министра ВМС от 20-го числа, в котором представлена ​​смета ассигнований в размере 3840,56 долл. США на оплату претензий о возмещении ущерба военными судами, урегулированных Военно -морским министерством .

    —  Картер Гласс, Конгресс США, том 7645

    Спикер Палаты представителей ответил следующим образом:

    СЭР: Данный департамент рассмотрел, установил, скорректировал и определил соответствующие суммы, причитающиеся истцам в связи с ущербом, за который были признаны ответственными суда ВМС США в следующих описанных случаях:

    • 1. Владельцу лодки THC за ущерб, понесенный указанной лодкой в ​​результате столкновения с USS Helianthus SP 585 в Уоррене, Род-Айленд 12 июня 1918 г., 50 долл. Переписка в отделе указывает, что владельцем лодки THC является Warren Oyster Co. из Уоррена, Род-Айленд
      —  Фредерик Х. Джиллетт, Конгресс США, том 7645

Ссылки

  1. ^ Sunset Western Garden Book. Искусство досуга. 1995. С. 606–607.
  2. ^ abc "Helianthus (SP 585)". www.history.navy.mil . Получено 6 ноября 2016 г. .
  3. ^ Аб ван дер Линде, Claas (2019). «HMCo № 288p Хелиантус I». Каталог Herreshoff Raisonné . Проверено 16 августа 2019 г.
  4. ↑ Колтон, Тим (18 декабря 2015 г.). "Herreshoff Manufacturing, Bristol RI". ShipbuildingHistory . Получено 16 августа 2019 г. .
  5. ↑ Сорок пятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов, год, закончившийся 30 июня 1913 года. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли и труда, Бюро навигации. 1913. стр. 194. Получено 17 августа 2019 года .
  6. ^ abc "Helianthus (SP 585)". www.navsource.org . Получено 6 ноября 2016 г. .
  7. ↑ Издание Конгресса, том 7645. Калифорнийский университет: Типография правительства США. 1919.
  8. ^ Сильверстоун, Пол (2013). Новый флот, 1883–1922 . Routledge. стр. 217. ISBN 9781135865436.
  9. ^ "История NOAA – Инструменты торговли/Корабли/Корабли C&GS/HELIANTHUS". www.history.noaa.gov . Получено 6 ноября 2016 г. .
  10. ↑ Ежегодный отчет директора Береговой и геодезической службы США министру торговли за закончившийся финансовый год (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1920. С. 95.
  11. ^ "The Motor Vessel E. Lester Jones" (PDF) . Field Engineers Bulletin (12). United States Coast and Geodetic Survey: 40–41. Декабрь 1939 . Получено 16 августа 2019 .

Внешние ссылки