USCGC Bramble (WLB-392) — один из 39 оригинальных 180-футовых (55 м) морских буйковых тендеров , построенных между 1942 и 1944 годами для Береговой охраны США . Находясь в эксплуатации с 1944 по 2003 год, он служил в водах Тихого океана, Карибского бассейна и Атлантики, а также в Великих озерах . В 1947 году Bramble присутствовал на ядерных испытаниях на атолле Бикини , а в 1957 году совершил кругосветное плавание вокруг Северной Америки с вынужденным пересечением Северо-Западного прохода . После вывода из эксплуатации в 2003 году Bramble стал кораблем-музеем в Порт-Гуроне, штат Мичиган . В 2018 году он был продан частному владельцу, который готовит MV Bramble к повторению своего исторического кругосветного плавания вокруг Северной Америки 1957 года.
Корабль был построен компанией Zenith Dredge Company в Дулуте, штат Миннесота . Предварительный проект Bramble был завершен Службой маяков США , а окончательный проект был разработан Marine Iron and Shipbuilding Corporation в Дулуте. 2 августа 1943 года был заложен киль , судно было спущено на воду 23 октября 1943 года и введено в эксплуатацию 22 апреля 1944 года. Первоначальная стоимость корпуса и оборудования составила 925 464 доллара.
Весной 1945 года она отбыла из Великих озер в свой первый порт приписки Сан-Педро, Калифорния , для выполнения обязанностей по оказанию помощи в навигации . Позже в том же году Bramble была переведена в Джуно, Аляска , для снабжения и оказания помощи в навигации вокруг Алеутских островов .
После Второй мировой войны порт приписки Bramble был изменен на Сан - Франциско . За исключением короткого пребывания на Гавайях в 1946 году, он оставался приписанным к Сан-Франциско до 1949 года. С июля по октябрь 1947 года Bramble участвовал в « Операции Перекресток », первом испытании воздействия атомной бомбы на надводные корабли, на острове Бикини .
В 1949 году Bramble был переведен в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , а в 1953 году снова переведен в Майами, Флорида . Примерно в это же время возобновившийся интерес к Северо-Западному проходу привел к еще одной миссии для Bramble .
Береговые катера Bramble , USCGC Spar и USCGC Storis были выбраны для попытки форсированного прохода вдоль северного побережья Канады из Тихого океана в Атлантический . Подготовка к сложному плаванию включала оснащение Bramble винтом из нержавеющей стали и укрепление его носовой части , чтобы выдерживать огромное давление, создаваемое арктическим ледовым покровом . Bramble отправился в это историческое приключение из Майами 24 мая 1957 года по маршруту Сиэтл, Вашингтон через Панамский канал . 1 июля 1957 года целевая группа вышла из Сиэтла в Атлантику через Берингов пролив и Северный Ледовитый океан . Корабли прошли 4500 морских миль (8330 км) полуизведанной воды за 64 дня, чтобы снова пересечь Полярный круг и попасть в Атлантику. Успех миссии выделил три катера как первые американские надводные корабли, обогнувшие североамериканский континент. 2 декабря 1957 года Bramble вернулся в Майами.
В 1962 году Bramble перевели в Детройт, штат Мичиган, для выполнения задач по оказанию помощи в навигации, поисково-спасательных работ , ледокольных работ и охраны правопорядка на Великих озерах. Bramble завершила капитальный ремонт и реконструкцию в 1974 году, в ходе которых ее двигатели были сняты и перестроены, а ее причальные зоны были расширены и модернизированы. Также была установлена новая гидравлическая стрела.
После завершения капитального ремонта в сентябре 1975 года Bramble прибыла в Порт-Гурон, штат Мичиган . В дополнение к своим обычным обязанностям Bramble участвовала в некоторых уникальных миссиях. Она часто служила командиром патруля на парусной гонке Порт-Гурон-Макинак . Эта гонка началась в 1925 году и является одной из крупнейших пресноводных парусных гонок в стране, в которой ежегодно принимают участие в среднем 300 лодок. Bramble также устанавливала буи для Международного фестиваля свободы на реке Детройт .
С декабря 1986 года по апрель 1987 года Брамбл выполнял обязанности по поддержанию правопорядка в Карибском море . Брамбл участвовал в шести делах, в ходе которых было арестовано одно судно, трое человек и конфисковано 50 тонн марихуаны .
С июня по ноябрь 1989 года Bramble снова прошла капитальный ремонт в Толедо, штат Огайо . Ее оригинальные двигатели были заменены на дизельные двигатели General Motors electromotive Division EMD-645 V-8 . Новые судовые генераторы мощностью 200 кВт , котлы , сопутствующая сантехника и электрический кабель также были частью проекта.
В 1994 году исполнилось 50 лет со дня ввода в эксплуатацию судна Bramble , а также его однотипных судов из региона Великих озер USCGC Acacia , базирующегося в Шарлевуа, штат Мичиган , и USCGC Sundew , базирующегося в Дулуте, штат Миннесота.
С декабря 1997 по апрель 1998 года Bramble участвовал в операции «Снежная птица». Это привело катер в Карибское море, где главной миссией была помощь в обучении морской полиции десяти восточно-карибских стран. Находясь там, экипаж также выполнял работу по навигационным средствам и участвовал вместе с Венесуэлой в совместной правоохранительной операции. Во время этой операции Bramble прошел более 12 165 миль.
Навигационные средства были основной задачей Bramble ; навигационные средства помогали торговому флоту и частным судам безопасно перемещаться по водным путям. Зона ответственности Bramble включала восточную часть озера Эри , южную часть озера Гурон и залив Сагино . Bramble отвечала за поддержание 187 буев , 1 метеорологического буя NOAA и трех туманных сигналов. В зимние месяцы возможности Bramble как ледокола позволяли ей сопровождать суда через льды, оказывать помощь судам, терпящим бедствие, и ломать лед для оказания помощи.
Bramble в основном развертывалась дважды в год для операций с буями. Поздней осенью или в начале зимы Bramble проводила от восьми до десяти недель «вывода из эксплуатации буев» — удаления буев и установки временных зимних знаков (небольших буев, которые обычно не повреждаются льдом). В течение этого периода примерно 101 освещенный буй был выведен из эксплуатации. Затем, начиная с ранней весны, когда ледовый сезон на озере начал спадать, Bramble начала восьмидесятинедельный сезон «ввода в эксплуатацию буев», чтобы заменить зимние знаки обычными буями. Наряду с вводом в эксплуатацию буев, было около 86 неосвещенных средств, которые необходимо было обслуживать и проверять весной. Ее зимние месяцы обычно тратились, когда она не ломала лед, на техническое обслуживание и обучение; ее летние месяцы обычно проводились в регулярно запланированных сухих доках или на причалах, учебных конференциях и праздничных празднованиях по всем озерам.
С развитием новых технологий новые 225-футовые (69 м) катера класса Juniper начали заменять 180-е. Новые катера имеют основную задачу по обслуживанию буев, но также способны выполнять множество других задач, как и их предшественники. 225-е также могут помогать в очистке окружающей среды, поисково-спасательных операциях, охране правопорядка и ледоколе.
22 мая 2003 года Bramble был выведен из эксплуатации. На смену ему пришел катер USCGC Hollyhock класса Juniper .
За время службы Брамбл была награждена множеством наград и лент. Она получила Золотую медаль Министерства транспорта , Благодарность за подразделение CG , Благодарность за заслуги перед подразделением CG , Ленту CG "E" , Благодарность за двухсотлетие подразделения CG , Медаль за американскую кампанию , Ленту победы во Второй мировой войне , Медаль за службу в национальной обороне , Медаль за службу в Арктике и Ленту за службу в специальных операциях .
После вывода из эксплуатации Bramble стал музеем , пришвартованным в терминале Сиуэй, переданным в дар музею Порт-Гурон , но закрытым для публики в 2011 году из-за отсутствия финансирования. В августе 2012 года он был включен в Национальный реестр исторических мест . [1] [2] В январе 2013 года судно было куплено Робертом Б. Клинглером из Марин-Сити, штат Мичиган , который создал компанию USCGC Bramble LLC. Была проведена некоторая реставрация, и судно продолжило работу в качестве музея, также совершая короткие рейсы. [3] Bramble был использован в качестве основы для Белого португальского судна, показанного в фильме «Бэтмен против Супермена: На заре справедливости» . [4]
В декабре 2018 года Bramble был продан Тому Кларку из Роанока, штат Вирджиния . Он объявил о планах отправить судно на верфь Мобайл, штат Алабама, весной 2019 года, чтобы подготовить его к плаванию из Майами, повторив кругосветное плавание вокруг Северной Америки в 1957 году, включая пересечение Северо-Западного прохода. [3] Этот план был отменен, поскольку у нового владельца Bramble закончились средства, и судно было отобрано у него для продажи на аукционе в Мобайле, штат Алабама . [5] 4 декабря 2019 года Bramble был продан на открытом аукционе Службой маршалов США за 80 000 долларов компании MARS, Modern American Recycling Services, Inc. Bramble был утилизирован в Мобайле, штат Алабама, в 2023 году. [6]
