TS Golden Bear — учебное судно Калифорнийской государственной морской академии (CSUMA), кампуса Калифорнийского государственного университета . Первое учебное судно тогдашней Калифорнийской морской школы было известно как Training Ship California State , затем как TS Golden State . [3] С тех пор было три судна, носивших имя TS Golden Bear . [2]
Нынешний учебный корабль Golden Bear был передан Морской администрации США (MARAD) из ВМС США в 1994 году. [3] Он был переоборудован для использования тогдашней Калифорнийской морской академией и передан туда в 1996 году. [3] Его однотипный корабль, TS State of Maine (ранее USNS Tanner), в настоящее время является учебным судном Морской академии штата Мэн . [4]
Первым учебным судном Калифорнийской морской академии был TS Golden State . Первоначально планировалось назвать его SS Lake Fellowship , после постройки судно было спущено на воду 18 октября 1919 года. [3] После завершения строительства оно было введено в эксплуатацию в ноябре 1920 года как SS Henry County . В середине 1920-х годов SS Henry County был выведен из эксплуатации в составе резервного флота Джеймс-Ривер . [3]
В 1930 году флот выкупил судно и передал его тогдашней Калифорнийской морской школе. [3] Введенное в эксплуатацию как CTS California State 23 января 1931 года, кадеты, жившие на борту, быстро дали ему прозвище «Железная мать». [3] В декабре 1941 года судно было переименовано в TS Golden State . Оно совершило 12 крупных океанских круизов, включая кругосветное в 1933 году. Оно также служило, когда Калифорнийская морская школа стала Калифорнийской морской академией.
После вывода из эксплуатации 12 августа 1946 года она была помещена в Резервный флот национальной обороны в заливе Сьюсан , Калифорния . В 1948 году она была продана в частную торговлю и эксплуатировалась под разными названиями, включая Isle of Patmos и Santa Rosa, пока не была отправлена на слом в Бразилии в августе 1962 года.
,_11_May_1947.jpg/1280px-TS_Golden_Bear_docked_at_South_Vallejo,_California_(USA),_11_May_1947.jpg)
25 сентября 1944 года на верфи компании Walsh-Kaiser в Провиденсе, штат Род-Айленд , был заложен киль USS Mellena , двенадцатого ударного грузового судна класса Artemis . Он имел бортовой номер 1893. После постройки он был спущен на воду 11 декабря 1944 года и вступил в строй как USS Mellena (AKA-32) 10 января 1945 года.
После службы в ВМС в западной части Тихого океана во время Второй мировой войны , она была выведена из эксплуатации 11 июня 1946 года на верфи Mare Island Naval Shipyard . Сразу после ее вывода из эксплуатации она была переведена в CMA и введена в эксплуатацию как учебный корабль Golden Bear 7 сентября 1946 года.
После службы под названием TS Golden Bear и совершения 24 крупных океанских круизов первый Golden Bear был выведен из эксплуатации 14 мая 1971 года, а затем продан на слом.
Первоначально названное SS Delorleans , судно было законтрактовано 16 декабря 1938 года Морской комиссией как судно типа C3 с номером корпуса 49. Киль был заложен 8 мая 1939 года компанией Bethlehem Steel Company в Спэрроуз-Пойнт, штат Мэриленд, где оно было спущено на воду 17 февраля 1940 года и передано компании Delta Lines 23 августа 1940 года.
Это был третий из серии из шести кораблей, спроектированных Mississippi Shipping Company , как модификация стандартного проекта C3, для перевозки пассажиров и грузов между Новым Орлеаном и Буэнос-Айресом по так называемому «Кофейному маршруту». Двадцать шесть кают вмещали 67 пассажиров на палубе-убежище.
Правительство США реквизировало SS Delorleans 3 июня 1941 года. Военно-морской флот взял под свой контроль 9 июня 1941 года и разобрал корабль, чтобы подготовить его к военной службе, и он был введен в эксплуатацию 10 октября 1941 года под названием USS Crescent City . После участия почти во всех крупных кампаниях в Западной части Тихого океана во время Второй мировой войны USS Crescent City был переименован в APA-21 в 1943 году. Перед тем как быть выведенным из эксплуатации в Сан-Франциско 30 апреля 1948 года, он получил Благодарность военно-морского подразделения и 10 боевых звезд за свою службу во Второй мировой войне.
В мае 1971 года судно было передано CMA для переоборудования в учебное судно. Оно было введено в эксплуатацию в июне 1971 года как TS Golden Bear , затем совершило 28 крупных океанских круизов в течение 24 лет. "Golden Bear II" был выведен из эксплуатации в 1995 году и переведен в резервный флот.
В 1999 году город Окленд, Калифорния, выкупил судно и переименовал его в «Artship» в рамках провалившегося проекта по созданию колонии искусств. В 2004 году судно было продано на слом, но демонтаж был остановлен из-за высокого уровня ПХБ и того, что оно считалось слишком историческим. После этого оно перешло в частную собственность, и были разработаны планы по его превращению в кулинарную школу и морской музей. [5] С 2004 года оно находилось на приколе на верфи Mare Island Naval Shipyard в Вальехо, Калифорния, в ожидании этих планов.
7 ноября 2011 года судно было выставлено на публичный аукцион и продано компании Esco Marine, Inc. [6] Оно было переименовано в Pacific Star и 15 января 2012 года отбыло из Мэр-Айленда на слом в Браунсвилле, штат Техас. [6]
29 июля 1986 года на верфи Bethlehem Steel в Спэрроус-Пойнт , штат Мэриленд , был заложен киль для корпуса № 4667, заказанного по контракту MARAD для ВМС . После спуска на воду 4 сентября 1987 года судно было передано ВМС 31 марта 1989 года и поступило на вооружение как USNS Maury (T-AGS-39). В то время USNS Maury было самым быстрым и большим океанографическим судном во флоте Соединенных Штатов. Оно также имело ряд передовых океанографических инструментов и технологий, включая «многолучевой широкоугольный прецизионный гидролокатор для непрерывного картографирования широкой полосы океанского дна под путями корабля». Кроме того, главные двигатели, два дизельных двигателя Enterprise R5 V-16 , были установлены на «плотах», изолированных от корпуса резиновыми подушками, по своей природе аналогичными акустической изоляции на борту атомных подводных лодок .
USNS Maury был выведен из эксплуатации в сентябре 1994 года и поставлен на прикол в резервном флоте залива Сьюзан в Калифорнии . 1 октября 1994 года он был вычеркнут из списков ВМС и переведен в MARAD по соглашению, что он будет переведен в CMA после модернизации. После переоборудования жилых помещений на борту он был передан Калифорнийской морской академии 4 мая 1996 года и переименован в TS Golden Bear . С тех пор корабль почти непрерывно подвергался существенному ремонту, переделке и усовершенствованиям, включая периодические осмотры в сухом доке и капитальный ремонт. В начале 2009 года были установлены дополнительные каюты, а также дополнительное MSD (морское канализационное устройство), а также были отремонтированы как спортзал, так и библиотека корабля. Текущие строительные проекты включают закрытую лабораторию моделирования для обучения навигации на палубе 04 и реконструкцию жилых помещений кадетов на палубах 01 и 02.
Однотипное судно USNS Maury , USNS Tanner , было передано Морской академии штата Мэн после аналогичной переоборудования, где оно теперь известно как TS State of Maine . [4]
Нынешний командир учебного судна — капитан морской службы США . Десять выпускников вернулись, чтобы служить на этой должности.
