Harriet Lane была налоговым катером Службы налоговых катеров США , а с началом Гражданской войны в США — судном ВМС США, а затем ВМС Конфедеративных Штатов . Судно было названо в честь племянницы сенатора, а затем президента США Джеймса Бьюкенена ; во время его президентства она исполняла обязанности первой леди. Катер был окрещен и спущен на воду для налоговой службы в 1859 году из Нью-Йорка и участвовал в боевых действиях во время Гражданской войны в Форт-Самтере , Новом Орлеане , Галвестоне, Техасе и Вирджиния-Пойнт. Конфедераты захватили его в 1863 году, после чего он был преобразован в торговый судно. Силы Союза вернули его в конце войны. ВМС США объявили его непригодным для службы и продали. Новые владельцы из Филадельфии переименовали его в Elliot Ritchie . Его команда бросила его в море в 1881 году.
Harriet Lane имела размеры 177,5 футов в длину, 30,5 футов в ширину и 12 футов от днища корпуса до главной палубы. [1] Ее движущей силой был двойной прямоугольный морской двигатель с двумя боковыми лопастями, поддерживаемый двумя мачтами; все судно было обшито и скреплено медью . От кормы до носа каюта капитана и каюта располагались над кормовым магазином, впереди которого находился второй магазин с офицерскими помещениями выше. Впереди этого, в середине судна, находились машинное оборудование и запас угля, а за ними — помещения и камбуз для унтер-офицеров, которые располагались над третьим магазином. Первоначальное вооружение корабля описывалось как «легкие пушки» [1] , однако после присоединения к эскадре Западного залива его огневая мощь была несколько усилена: одно четырехдюймовое нарезное орудие Паррота на баке , одно девятидюймовое орудие Дальгрена перед первой мачтой, два восьмидюймовых колумбийских орудия Дальгрена и две двадцатичетырехфунтовых латунных гаубицы. Его экипаж из 95 человек также получил стрелковое оружие.
Harriet Lane , построенный для Министерства финансов Уильямом Х. Уэббом , был спущен на воду в Нью-Йорке в ноябре 1857 года. Это был обшитый медью пароход, который мог развивать скорость до одиннадцати узлов. Его батарея состояла из трех тридцатидвухфунтовых и четырех двадцатичетырехфунтовых гаубиц. [1] Он служил в качестве налогового катера, пока не был временно переведен в ВМФ в конце 1858 года. Его новое назначение привело его в Парагвай с эскадрой, которой было приказано поддержать переговоры специального комиссара США Джеймса Б. Боулина с диктатором Карлосом Антонио Лопесом относительно возмещения ущерба, нанесенного во время нападения на Водяную ведьму парагвайским фортом 1 февраля 1855 года. Эта демонстрация морской мощи быстро принесла Соединенным Штатам быстрое и уважительное слушание, которого не удалось добиться за четыре года дипломатии. Парагвай выплатил скромную компенсацию семье американского моряка, убитого во время боя. В своем отчете флагман Уильям Б. Шубрик особо выделил Харриет Лейн за ее неоценимую службу по спасению других кораблей, которые неоднократно садились на мель в опасных водах реки Парана .
Вернувшись в Соединенные Штаты, Харриет Лейн возобновила свои прежние обязанности в качестве налогового катера. Командующим офицером был капитан Джон А. Фонс, USRCS. [2] В сентябре 1860 года она взяла на борт Эдварда Альберта, принца Уэльского , первого члена британской королевской семьи, посетившего Соединенные Штаты, для проезда в Маунт-Вернон , где он посадил дерево и возложил венок на могилу Джорджа Вашингтона .
USRC Harriet Lane снова перевели в ВМС 30 марта 1861 года для службы в экспедиции, отправленной в Чарльстон, Южная Каролина , для снабжения гарнизона Форта Самтер после начала Гражданской войны в США . Она отбыла из Нью-Йорка 8 апреля и прибыла в Чарльстон 11 апреля. [3] [4] Вечером 11-го числа Harriet Lane обстреляла гражданский пароход Nashville, когда тот появился без флага. Nashville избежал дальнейшей атаки, быстро подняв флаг Соединенных Штатов. Когда майор Роберт Андерсон сдал Форт Самтер 13 апреля, Harriet Lane отступила со своими однотипными судами. По словам историка Береговой охраны капитана-коменданта Горацио Дэвиса Смита, USRCS, в отставке; [5] [6] лейтенант WD Thompson сделал первый морской выстрел по гражданскому пароходу из тридцатидвухфунтовой пушки, которой он командовал на палубе Harriet Lane в Nashville . [7] [8] [9]
5 июня 1861 года Харриет Лейн под командованием капитана Джона А. Фонса из Королевского полка США вступил в бой с войсками Конфедерации в битве при Пиг-Пойнт, Вирджиния.
Ее следующая важная служба состоялась следующим летом, когда оперативная группа была отправлена против Форта Кларк и Форта Хаттерас на внешних берегах Северной Каролины, чтобы остановить блокаду, действующую в этом районе. Корабли отплыли из Хэмптон-Роудс 26 августа 1861 года для битвы при батареях залива Хаттерас , первой важной совместной десантной операции войны. На следующее утро Harriet Lane , Monticello и Pawnee приблизились к берегу, чтобы напрямую поддержать высадку, в то время как более тяжелые корабли обстреливали форты с более глубокой воды. Последнее сопротивление было подавлено следующим днем, дав крайне необходимый подъем морального духа на Севере, который был обескуражен за месяц до этого поражением в Первой битве при Булл-Ране . Еще более важным был тот факт, что эта объединенная операция открыла внутренние водные пути для кораблей Союза и дала Североатлантическому блокадному эскадре базу глубоко в южных водах.
Harriet Lane села на мель, пытаясь войти в залив Памлико через залив Хаттерас 29 августа, и получила серьезные повреждения, находясь на мелководье. Ее сняли с мели ценой ее вооружения, такелажа, запасов, провизии и всего остального на борту, что можно было сбросить за борт, чтобы облегчить судно. Временный ремонт был завершен 3 сентября, и она проследовала в Хэмптон-Роудс, куда прибыла 8 сентября 1861 года.
Harriet Lane отплыла 10 февраля 1862 года, чтобы присоединиться к мортирной флотилии командира Дэвида Диксона Портера в Ки -Уэсте , где подразделения собирались для атаки на форты Конфедерации в дельте реки Миссисипи ниже Нового Орлеана . Коммандер Портер сел на корабль в Вашингтоне. Во время своего перехода в Хэмптон-Роудс Harriet Lane попала под обстрел батареи Конфедерации в Шиппинг-Пойнт, Вирджиния, который нанес такой ущерб ее левому колесу, что ее отплытие в Ки-Уэст было отложено еще на два дня. 24 февраля она захватила шхуну Конфедерации Joanna Ward у берегов Флориды .
Затем Harriet Lane нацелилась на флоты Конфедерации в Луизиане и Техасе в составе эскадры Западного залива под командованием коммодора Фаррагута, для чего ее огневая мощь была модернизирована, как упоминалось выше. Под командованием коммандера Джонатана М. Уэйнрайта и лейтенант-коммандера Эдварда Ли в этот момент она использовалась в качестве флагмана Фаррагута, пока он не перешел в Хартфорд 20 января. Затем ей было приказано присоединиться к флоту под командованием капитана Дэвида Д. Портера в устье реки Миссисипи . 4 марта 1862 года этот флот двинулся, чтобы атаковать форты Конфедерации к югу от Нового Орлеана в битве при фортах Джексон и Сент-Филип , продвигаясь вверх по реке и вступая в бой с фортом Джексон 18 апреля и проходя мимо него 24 апреля, а Новый Орлеан пал на следующий день. [10] 29 июня 1862 года Харриет Лейн была отправлена атаковать батареи Виксбурга.
Фаррагут приказал флотилии минометов направиться на остров Шип 1 мая, а Харриет Лейн продолжила путь в Пенсаколу, Флорида , где она перевезла войска бригадного генерала Льюиса Г. Арнольда из форта Пикенс на другую сторону залива, где они заняли форты Барранкас и МакРи , казармы Барранкас и военно-морскую верфь, оставленную конфедератами. Вернувшись на остров Шип для ремонта 30 мая, Харриет Лейн приготовилась подняться по Миссисипи с минометными катерами Портера, чтобы атаковать вражеские батареи на скалах Виксбурга, штат Миссисипи , в то время как Фаррагут пробежал мимо этой речной крепости, чтобы присоединиться к флагману Чарльзу Генри Дэвису в попытке очистить всю долину Миссисипи от препятствий для судоходства Союза. Однако достаточных сухопутных сил для взятия Виксбурга не было, что свело на нет ценность его операции, и после досадной встречи с новым броненосцем Конфедерации « Арканзас » Фаррагут отступил назад мимо Виксбурга, в то время как «Харриет Лейн» и ее однотипные суда из флотилии минометов снова прикрывали наступление, обстреливая батареи Конфедерации 15 июля.
В сентябре она была отправлена в Галвестон, штат Техас, как часть блокадного флота под командованием коммодора Игла, чей флагман был слишком велик, чтобы войти в реку, и впоследствии был отстранен от командования 1 октября. 4 октября Харриет Лейн вошла в гавань Галвестона и приняла участие в небольшом обмене ударами с мятежным Форт-Пойнтом и береговыми батареями, известном как Первое сражение в гавани Галвестона . 9 октября морская пехота Союза высадилась, чтобы поднять флаг Соединенных Штатов, и ключ от города был передан капитану Харриет Лейн , капитану Уэйнрайту. [11] Силы Союза с кораблей заняли город, но каждую ночь отступали к докам, поскольку кавалерия Конфедерации входила в город каждый вечер. Корабли регулярно бомбардировали город.
Ранним утром 1 января 1863 года, когда почти все корабли, включая Harriet Lane , стояли на якоре в проливе, была объявлена тревога, сообщающая о приближении сил Конфедерации. Только Westfield был готов к маневру, и он поднялся по реке, пытаясь вступить в бой с приближающимися судами Конфедерации. Westfield сел на мель, но атака была расценена как простое отступление кораблей Конфедерации, и тревога была отменена. Однако к Галвестону приближались сухопутные войска Конфедерации под командованием генерала Джона Б. Магрудера. В четыре часа утра того дня, в том, что станет известно как битва при Галвестоне , вновь занятые форты Конфедерации открыли огонь по флоту Союза, в то время как сухопутные войска попытались взять на абордаж стоявшие на якоре корабли. Позднее прибытие флота Конфедерации позволило войскам высадиться на Harriet Lane , который был обстрелян и протаранен, в результате чего Уэйнрайт погиб, а Ли был смертельно ранен. В одном из самых острых инцидентов войны, когда Ли был смертельно ранен, его отец, майор Конфедерации Альберт М. Ли, служил на берегу в Галвестоне. Он поднялся на борт Harriet Lane только для того, чтобы понять, что его сын находится при смерти.
Во время битвы при Галвестоне , Харриет Лейн потопила буксирное судно мятежников Neptune , оставив половину двухкорабльного флота Конфедерации лежать на дне гавани. [12] Однако канонерская лодка Конфедерации CS Bayou City сделала круг и совершила второй заход на Харриет Лейн . На рассвете Харриет Лейн круто накренилась, и с ее борта к оставшимся кораблям Союза была отправлена лодка, чтобы договориться о капитуляции. [13] Во время переговоров Харриет Лейн была дополнительно повреждена огнем с Union Owasco под флагом перемирия, пытавшегося взорвать ее погреб. Флагманский корабль Westfield позже был взорван, и оставшиеся корабли Союза бежали в Новый Орлеан, оставив Харриет Лейн вместе с копией кодовой книги службы сигналов Соединенных Штатов в ее каюте в руках Конфедерации.
Захват Харриет-Лейн был интересным эпизодом Гражданской войны, поскольку в нем, возможно, участвовал самый молодой боец Гражданской войны в США. [14] Согласно рассказу пленного члена абордажной группы Конфедерации:
Среди первых павших были отважные капитан Уэйнрайт и лейтенант Ли, которые сражались отчаянно и доблестно.
Один юный сын капитана Уэйнрайта, которому было всего десять лет, стоял у двери каюты с револьверами в каждой руке и не переставал стрелять, пока не расстрелял все патроны.
В захвате Harriet Lane также, возможно, участвовал старейший действующий боец Гражданской войны. Капитан Леви С. Харби из Техасской морской службы, 69 лет, командовал Neptune и был последним, кто покинул судно после тарана Harriet Lane с левого борта. Neptune был поражен федеральными артиллеристами и затонул, но вода была достаточно мелкой, чтобы Харби и его люди могли продолжать стрелять из своих орудий с ее палубы. Это отвлечение позволило Bayou City провести успешную атаку правого борта, которая захватила Harriet Lane . [15]
После недели ремонта Harriet Lane был передан под командование капитана Томаса С. Сондерса и отправлен сражаться с судами Союза в море, несмотря на длительные юридические обсуждения относительно захвата приза, которые еще не подошли к концу. В результате судно было отведено дальше вверх по реке и лишено оружия, чтобы облегчить его груз. [1] Лейтенант Джозеф Николсон Барни из ВМС Конфедеративных Штатов был отправлен командовать им и дополнительными судами в Галвестоне, однако судно уже находилось под командованием Леона Смита, [a] армейского добровольца и капитана парохода, который сыграл свою роль в захвате судна, будучи назначенным командующим судном генерал-майором Джоном Б. Магрудером и управлявшим дополнительными судами, импровизированно созданными как « хлопковый флот». Корабль также считался флотом слишком медленным и неэффективным, чтобы стать средством прорыва блокады . Барни признал назначение и в письме военно-морскому секретарю Конфедерации Стивену Мэллори рекомендовал флоту отказаться от контроля. Позже Барни объяснил, что он дал свою рекомендацию, поскольку считал, что присутствие двух отдельных морских сил с независимыми командующими приведет к разногласиям и путанице. [16] [17] [18]
30 апреля 1864 года она была отправлена через блокаду Союза на Кубу , загруженная грузом хлопка . В Гаване она была внесена в британский военно-морской регистр и названа Lavinia . В конце войны она была интернирована в Гаване и возвращена правительством США. [19] [20]
Harriet Lane была признана непригодной для военно-морской службы. Она была переоборудована в невооруженную трехмачтовую шхуну с носовой частью и переименована в Elliot Ritchie и работала из Филадельфии , перевозя уголь и товары. [1] [19] В 1881 году в одном из ее грузовых трюмов вспыхнул пожар, и ее бросили в море.
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «American Naval Fighting Ships» . Записи можно найти по ссылке Union service здесь и Confederate service здесь.