USS Ascella (AK-137) был грузовым судном класса «Кратер» , заказанным ВМС США для службы во Второй мировой войне . Ascella была названа в честь Асцеллы , звезды в созвездии Стрельца . Она отвечала за доставку войск, товаров и оборудования в места нахождения в Азиатско-Тихоокеанском театре военных действий .
Ascella была заложена 7 января 1943 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), номер корпуса MC 708, как судно класса «Либерти» SS George C. Yount , на верфи California Shipbuilding Corporation , Терминал-Айленд , Лос-Анджелес, Калифорния; спущена на воду 4 февраля 1943 года; спонсировалась миссис Э. Рикенбакер; приобретена ВМС 30 ноября 1943 года; переименована в Ascella 14 декабря 1943 года; переоборудована Matson Navigation Company , Сан-Франциско , Калифорния; и введена в эксплуатацию в Хантерс-Пойнт 7 января 1944 года. [3]
Через два дня после ввода в эксплуатацию грузовое судно прибыло в военно-морской склад снабжения в Окленде, Калифорния , для погрузки припасов, провизии и боеприпасов. После краткой подготовки к испытаниям оно покинуло Сан-Франциско, Калифорния , 21 января. Девять дней спустя Ascella вошла в порт Перл-Харбор и начала разгрузку. [3]
3 февраля она сменила причалы и начала загружать припасы, направлявшиеся для оккупационного гарнизона армии США на недавно завоеванном Кваджалейне на Маршалловых островах . Неделю спустя судно вышло в море и после девятидневного плавания вошло в лагуну в Кваджалейне. Остаток февраля она провела, разгружая свой груз, прежде чем покинуть Кваджалейн 3 марта. Прервав свое плавание в Перл-Харборе, чтобы сдать три десантных катера для ремонта, 23 марта судно вернулось на военно-морской склад снабжения в Окленде . Там она приняла на борт еще один груз припасов, погрузила 83 моряка для перехода на Гавайи и вышла из залива Сан-Франциско . Она вошла в Перл-Харбор 10 апреля и начала четырехдневный визит, в ходе которого ее пассажиры высадились, а она загрузила боеприпасы и оружейное оборудование. 14 апреля Ascella отплыла на Маршалловы острова с еще 44 пассажирами на борту. [3]
По прибытии в лагуну Маджуро грузовое судно начало пополнять боевые корабли оперативной группы ( TF) 58. Во время своего пребывания там оно также предоставляло причальные места для своих пассажиров-офицеров до середины первой недели мая. 6 июня оно приняло на борт 47 морских пехотинцев США для перехода на остров Рой в Кваджалейне, где судно оставалось и загружало неисправные боеприпасы и пустые гильзы до 21 июня. В тот день Ascella приняла на борт 51 пассажира ВМС и снялась с якоря для Гавайев . Оно остановилось в Оаху с 30 июня по 3 июля, чтобы высадить 24 своих пассажиров и разгрузить свой груз. Еще восемь дней в море предшествовали его возвращению в Сан-Франциско 11 июля. [3]
После высадки оставшихся 27 пассажиров судно начало загрузку сухих припасов и провизии, направлявшихся флоту в центральную часть Тихого океана. Оно отплыло 24 июля и достигло Перл-Харбора 1 августа. В течение следующих двух дней грузовое судно высаживало пассажиров и принимало почту, направлявшуюся в центральную часть Тихого океана. Вернувшись в море 3 августа, Ascella возобновила плавание на запад и встала в лагуне у атолла Эниветок 15 августа с месячным визитом. Помимо того, что судно служило судном-складом, выдающим припасы различным подразделениям флота, оно также предоставляло места для стоянки временным морякам. Перегрузив остатки груза в Силику 11 сентября, Ascella погрузила на борт 53 пациентов больницы для транспортировки на Гавайи 16 сентября и начала плавание в тот же день. Оно достигло Перл-Харбора 25 сентября, обменяло своих пациентов-пассажиров на 56 моряков, направлявшихся в Калифорнию , и продолжило свой путь 27 сентября. 6 октября судно прибыло в Сан-Педро, Лос-Анджелес , и высадило пассажиров. [3]
Три недели ремонтных работ и погрузочных операций последовали за ее возвращением к побережью Калифорнии. Она снова отправилась в путь 27 октября, чтобы доставить припасы, на этот раз для флота в юго-западной части Тихого океана. Ascella сделала остановку в Перл-Харборе, чтобы пополнить запасы топлива и воды, прежде чем продолжить путь к своему первому пункту назначения, Финшхафену , Новая Гвинея. Она прибыла в этот порт 23 ноября, но оставалась там всего несколько часов. Два дня спустя грузовое судно отбуксировало в гавань Зееадлер на острове Манус в Адмиралтействе . Ее пребывание там принесло с собой дополнительные обязанности по снабжению продовольствием и продолжалось до 15 декабря. В тот день судно освободило Манус для перехода к Палаус и Каролинским островам . [3]
После остановок в проливе Коссол и в Улити , она покинула последний порт 10 января 1945 года и взяла курс на Новую Зеландию . Ascella пришвартовалась в доке Принцессы в Окленде 24 января. Подняв на борт еще одну партию товаров общего назначения и продовольствия, она вышла из Окленда 1 февраля. Грузовое судно доставило припасы в Нумеа , Новая Каледония, между 5 и 9 февраля и, с другой группой пассажиров на борту, возобновило свое плавание. Ascella снова вошла в гавань Зееадлер 16 февраля и выгрузила припасы и пассажиров. Обменяв одну группу пассажиров на другую, судно вернулось в море 24 февраля. [3]
Ascella и ее пассажиры направлялись на то же место службы, атолл Улити в Каролинских островах. Они прибыли туда 28 февраля, и грузовое судно начало свое последнее задание во Второй мировой войне. На протяжении последних кампаний — Окинава и 3-й флот США — 5-й флот США нанес воздушный удар по японским островам — грузовое судно оставалось на Улити, поставляя припасы и продовольствие военным кораблям, ведущим эти действия. Одна миссия — круговой рейс из Улити в Перл-Харбор и обратно в конце июля и начале августа — прервала его службу в лагуне. Его назначение в качестве судна снабжения на станции в Улити закончилось через девять дней после официальной капитуляции Японии. [3]
В тот день, 11 сентября 1945 года, она снялась с якоря для аналогичной службы на Окинаве на островах Рюкю . После службы на Окинаве с 16 сентября по 23 октября, Ascella перешла в Самар в центральной части Филиппин , где она выдавала припасы и провизию с 5 ноября по 24 декабря. Вынужденная выйти в море в канун Рождества , она отпраздновала праздник в море, прежде чем войти в Шанхай , Китай, 30 декабря 1945 года. Грузовое судно служило судном для размещения в Шанхае в течение первой недели апреля 1946 года. 10 апреля она покинула Шанхай и направилась к Марианским островам . Ascella выполняла некую неуказанную службу на Гуаме в течение примерно трех недель с 16 апреля по 5 мая. [3]
В последний день корабль снялся с якоря и отплыл в Соединенные Штаты. После 18 дней в море он вернулся в Сан-Франциско 22 мая. Позже он переместился в Стоктон, Калифорния , где загрузился провизией, прежде чем 29 июня отправиться на Гавайи. Он прибыл на военно-морскую верфь Перл-Харбора 6 июля и начал процедуры дезактивации. Ascella была выведена из эксплуатации в Перл-Харборе 13 августа 1946 года. [3]
Там она оставалась до весны 1947 года, когда ее отбуксировали в Сан-Франциско, чтобы вернуть MARCOM. Ее имя было вычеркнуто из списка ВМС 22 мая 1947 года, ее имя было возвращено ее торговому названию, George C. Yount . [3] Она была переведена в MARCOM для приостановки с Национальным резервным флотом обороны , Suisun Bay Group, Benicia, California , 28 мая 1947 года. [4]
7 июля 1964 года она была продана National Metal & Steel Corporation за 49 653,18 долларов США на слом. Она была исключена из состава флота 27 июля 1964 года. [5]
Никаких боевых звезд для Ascella в текущих записях ВМФ не указано . Однако ее экипаж имел право на следующие медали и ленты кампании: [2]
Онлайн ресурсы
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .