USS Greenlet (ASR-10) — спасательное судно подводных лодок класса Chanticleer, состоявшее на вооружении ВМС США с 1943 по 1970 год. В июне 1970 года судно было передано ВМС Турции , переименовано в TCG Akin (A-585) и оставалось на вооружении до 2017 года.
Greenlet был заложен компанией Moore Dry Dock & Shipbuilding Co. на верфи в Окленде, штат Калифорния , 15 октября 1941 года. Корабль был спущен на воду 12 июля 1942 года при финансовой поддержке миссис Б. П. Флуд. Greenlet был введен в эксплуатацию 29 мая 1943 года.
После выживаемости Greenlet провел патрулирование и эскортные рейсы из Сан-Диего , Калифорния , перед тем как отправиться в Перл-Харбор , Территория Гавайев 24 июля. Построенный как спасательное судно для подводных лодок , он служил в Перл-Харборе и Мидуэе более года, совершая эскортные рейсы и проводя переподготовку для патрульных подводных лодок. Поскольку ход войны неуклонно продвигался через Тихий океан, 21 декабря 1944 года он отправился в Гуам, чтобы провести обучение подводных лодок ближе к районам патрулирования.
Находясь на Мидуэе и Гуаме, Гринлет помогла подготовить около 215 подводных лодок, среди которых были такие лодки, как USS Tang , USS Tautog , USS Barb , USS Snook , USS Drum и USS Rasher . Косвенно она способствовала потоплению 794 вражеских кораблей, включая линкор и шесть авианосцев . Одиннадцать подводных лодок, обученных Гринлет , были потеряны во время войны, но ее подопечные потопили более 2 797 000 тонн японских военных и торговых судов.
Когда война на Тихом океане подходила к концу, Greenlet отбыла из Гуама в Японию 16 августа 1945 года. Она достигла Сагами-Вана , Хонсю , 28 августа; вошла в Токийский залив на следующий день; и присутствовала при подписании японской капитуляции 2 сентября. После установки буев над затонувшими объектами в гавани и канале в Токио , она разделала и демилитаризовала японские миниатюрные подводные лодки, базирующиеся в гавани Йокосука . 1 ноября она сопроводила три японские подводные лодки в Сасебо и переоборудовала их для американских экипажей. Покинув Сасебо 11 декабря, она сопроводила бывшие японские подводные лодки 1-1.4 , I-400 и I-401 в Перл-Харбор, куда она прибыла через Гуам и Эниветок 6 января 1946 года.
После возвращения в Сан-Франциско , Калифорния, в начале 1946 года, Гринлет провела следующие пять лет, работая в основном из Сан-Диего, где она обучала водолазов и обслуживала подводные лодки. С сентября 1946 года по май 1947 года и с сентября 1948 года по март 1949 года она была развернута в Западной части Тихого океана (WestPac). Работая от побережья Китая до Филиппин , она обучала и поддерживала подводные лодки флота, размещенные на Дальнем Востоке.
С началом Корейской войны Greenlet отбыла из Сан-Диего на Дальний Восток 6 июля 1950 года. В течение следующих шести месяцев она действовала из Йокосуки, оказывая ценные услуги подводному флоту. Отправившись в Перл-Харбор 6 января 1951 года, она служила там до конца Корейской войны и продолжала оказывать помощь в обучении экипажей подводных лодок.
После Корейского перемирия 1953 года Greenlet осталась в Перл-Харборе, обучая водолазов и подводников, участвуя в операциях по обеспечению готовности и помогая в обслуживании и спасательных операциях. 29 мая 1958 года она безуспешно пыталась удержать на плаву подводную лодку USS Stickleback после того, как ее протаранили во время учений у Оаху , Гавайи.
В период с 1953 по 1970 год Greenlet совершила десять походов в Западную часть Тихого океана. Действуя от Японии и Окинавы до Филиппин и Австралии , она оказывала услуги по обучению и ремонту подводных лодок, обучала водолазов и участвовала в учениях по извлечению морских мин и спасению подводных лодок. Во время спасательных учений 6 января 1964 года она отправила свою спасательную камеру подводной лодки на глубину 942 фута (287 м) у берегов Японии.
В 1965 году она взяла на себя ответственность за спасение эсминца USS Frank Knox . Эсминец сел на мель на рифе Пратас . Последовал сильный шторм, который еще больше прикрепил судно к рифу. Greenlet с ее водолазами и буксирами потребовалось около 40 дней, чтобы вытащить эсминец с рифа. Затем Frank Knox отбуксировали в сухой док в Йокосуке, Япония, для ремонта. Членам экипажа Greenlet было поручено помогать в ремонте.
Во время последнего развертывания Гринлет в Западном Тихом океане в 1969–1970 годах ей было приказано отправиться в Тонкинский залив для спасения самолета Grumman C-2 , который потерпел крушение с 26 людьми на борту и затонул на глубине 290 футов (88 м). Гринлет приняла на себя командование спасательными операциями 22 октября и продолжала их до 19 ноября. После 47 погружений спасательные операции были прекращены из-за ухудшения погоды. Гринлет была награждена Почетной грамотой подразделения (MUC) и медалью «За службу во Вьетнаме» за осеннюю и зимнюю кампании 1969 года.
В наградном листе MUC, в частности, говорится: «За безупречную службу с 11 октября по 14 апреля 1970 года во время службы в составе СЕДЬМОГО флота в качестве готового судна для спасения подводных лодок и глубоководной платформы для глубоководных спасательных операций. Столкнувшись с чрезвычайно суровыми климатическими условиями и круглосуточными водолазными и спасательными операциями, USS Greenlet выполнял функции командующего оперативной группой 73.4.9 в поисково-спасательной операции в Тонкинском заливе, чтобы обнаружить и спасти сбитый самолет C2-A. Эта операция была прекращена командующим СЕДЬМЫМ флотом из-за невыносимых опасностей в районе, вызванных продолжающимся и выраженным ухудшением погоды. В течение всей операции Greenlet оставался агрессивно активным в образцовой попытке добиться успеха против превосходящих сил стихии». Подписано для министра ВМС адмиралом ER Zumwalt, USN, начальником военно-морских операций
_underway_in_the_Bosphorus,_21_June_2012.jpg/1280px-Turkish_submarine_rescue_ship_TCG_Ak%C4%B1n_(A-585)_underway_in_the_Bosphorus,_21_June_2012.jpg)
На военно-морской базе подводных лодок Перл-Харбор 12 июня 1970 года Greenlet был выведен из эксплуатации и передан Турецкой Республике для ввода в эксплуатацию как TCG Akin (A-585), командир Недждет Донерташ, командир. После 47 лет активной службы в турецком флоте , Akin был выведен из эксплуатации 17 ноября 2017 года на Стамбульской военно-морской верфи . [1]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
