USS Mona Island (ARG-9) — судно по ремонту двигателей внутреннего сгорания класса «Лусон», находившееся на вооружении ВМС США с 1944 по 1947 год. В 1975 году оно было затоплено как искусственный риф .
Mona Island был заложен 10 апреля 1944 года как корпус типа Морской комиссии США ( EC2-S-C1 ) по контракту Морской комиссии (корпус MC 2634) на верфи Bethlehem Fairfield Shipyard , Inc., Балтимор , Мэриленд. Спущен на воду 11 мая 1944 года. Приобретен ВМС США у Морской комиссии и переоборудован в судно для ремонта двигателей внутреннего сгорания (ARG-9) на верфи Maryland Drydock Co, Балтимор, Мэриленд, и введен в эксплуатацию как USS Mona Island (ARG-9) 17 октября 1944 года.
После выжидания в Чесапикском заливе USS Mona Island покинул Норфолк, штат Вирджиния , 2 декабря по пути в Тихий океан . Через шесть дней после выхода из Перл-Харбора , 18 января 1945 года, он осуществил спасение выживших с разбившегося армейского транспорта C 47 , направлявшегося на Гавайи с материка. 24-го числа он прибыл в Перл-Харбор, высадил пассажиров и доложил ComServForce, Тихоокеанскому флоту США о назначении на службу и дальнейшем маршруте.
Начав путь 27-го числа, он прошел через Маршалловы острова в Улити , прибыв туда 18 февраля, чтобы стать флагманом для MinRon 10. С 19 февраля по 4 апреля он оставался в Улити, ремонтируя суда в этой гавани. 5-го числа он отправился на военно-морскую базу Окинава в Керама Ретто , Окинава , прибыв 10-го числа, чтобы начать ремонт судна, которое вошло в мелководье у предполагаемых пляжей вторжения, чтобы сделать их безопасными для десантных сил.
Между 11 апреля и 7 июля ремонтные работы на судах, стоящих у причала и в гавани, были прерваны 180 воздушными атаками на гавань. В последний день остров Мона переместился к самому острову Окинава, встав на якорь в заливе Бакнер . Там, в течение оставшейся части июля, работы были прерваны приближением одного тайфуна и 21 воздушной атакой; в то время как последние две недели войны принесли только воздушные тревоги.
Mona Island продолжала свои ценные ремонтные услуги в заливе Бакнер, пока не села на риф во время тайфуна 9 октября. Десять дней спустя она отправилась в путь, буксируемая буксиром Cahuilla (ATF-152) , в Гуам , где временный ремонт ее руля и винта позволил ей самостоятельно доплыть до Сан-Диего , Калифорния, с 19 ноября по 11 декабря. Продолжая путь из Калифорнии, она снова прошла через Панамский канал и направилась в Нью-Йорк, где ремонт был завершен. Корнелиус Тафт Коун, отец писателя Карла Т. Коуна, был членом экипажа. Коун написал Pacific Letters, основанную на посланиях историю, в которой представлены письма его отца, написанные на борту Mona Island во время Второй мировой войны.
19 марта 1946 года она отплыла вдоль побережья в Норфолк, штат Вирджиния, где она была выведена из эксплуатации в июне 1947 года. Она оставалась в Норфолке как единица Атлантического резервного флота до тех пор, пока не была исключена из списка ВМС 1 сентября 1962 года. В 1962 году она была передана Морской администрации для отстоя в Резервном флоте национальной обороны , Джеймс-Ривер , Форт-Юстис , Вирджиния. Корабль был затоплен как искусственный риф у Вачапрега , Вирджиния , 20 августа 1975 года. [2]37°31′58″с.ш. 75°26′31″з.д. / 37,532667°с.ш. 75,441833°з.д. / 37,532667; -75,441833 [1]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
