Пятый USS Petrel (ASR-14) был спасательным судном подводных лодок класса Chanticleer в составе ВМС США .
Petrel был заложен 26 февраля 1945 года, построен на верфи Savannah Machine Foundry Co., Саванна, штат Джорджия ; спущен на воду 26 сентября 1945 года, спонсирован миссис Эффи Джеффрис (в честь ее сына, капитана 1 ранга Роми Л. Джеффриса, который погиб вместе со всем экипажем на подводной лодке USS Shark (SS-174) 11 февраля 1942 года), и вступил в строй в Саванне 24 сентября 1946 года. [1]
После оснащения в Чарльстоне, Южная Каролина , и испытаний в Гуантанамо и Панамском заливе , Petrel вернулась в Чарльстон 18 декабря 1946 года. 6 января 1947 года она отплыла в Нью-Лондон , чтобы присоединиться к SubRon 2, и действовала на этой базе в течение следующих трех лет, обучая и квалифицируя глубоководных водолазов и спасательные команды, а также сопровождая подводные лодки, такие как Piper (SS-409) и Cochino (SS-345) на испытаниях. [2]
Покинув Нью-Лондон 23 января 1950 года, она отплыла от Олд-Пойнт-Комфорт , Вирджиния , где сел на мель линкор «Миссури» (BB-63) . Водолазы с Petrel обследовали и раскопали дно линкора, а 1 февраля Petrel помог в «большом рывке», который затянул «Миссури» на большую глубину. После этой операции Petrel вернулся в Нью-Лондон 6 февраля, но 5 мая был переведен в Ки-Уэст .
Petrel продолжала тренировочные операции с SubRon 4 в Ки-Уэсте в течение 1950-х годов, с редкими изменениями. Она отбуксировала бывшую U-2513 с Драй-Тортуга-Флэтс в октябре 1950 года, чтобы потопить ее в ходе учебных стрельб эсминцем Robert A. Owens (DD-827) . Учения в 1952 году включали в себя повторный подъем U-2513 . В 1956 году Petrel сыграла ключевую роль в освобождении Nantahala , севшего на мель в проливе Ки-Уэст.
14 февраля 1958 года Petrel получила сигнал бедствия в Ки-Уэсте от подводной лодки Guavina (SS-362) , застрявшей в штормовых водах у Сан-Сальвадора , Багамские острова . Подплыв к месту и выгрузив часть нефтяного груза Guavina , Petrel отбуксировала облегченную подводную лодку в Ки-Уэст.
Petrel продолжала работать вдоль атлантического побережья юга Соединенных Штатов до отплытия в начале 1961 года в Средиземное море для учений с SubDiv 41, 6th Fleet в июне и работала у берегов Португалии в спасательных операциях после крушения пассажирского самолета DC-8 . Petrel вернулась в Чарльстон 28 августа для прибрежных операций, пока она снова не присоединилась к 6-му флоту с января по май 1964 года. Она покинула Чарльстон 12 июля в Гамильтон, Бермудские острова , где она помогала ВВС США в извлечении обломков и персонала после столкновения двух самолетов в воздухе. Основные моменты последующей береговой службы включали сопровождение Von Steuben (SSBN-632) на морских испытаниях в сентябре, работу с Sam Rayburn (SSBN-635) в апреле 1965 года и службу в Гуантанамо 28–30 сентября и во время урагана Инес .
Petrel вылетел из Нью-Лондона 6 января 1966 года в Холи-Лох , Шотландия , с Saugus (YTB-780) на буксире. 17 января B-52 ВВС , перевозивший четыре невооруженные ядерные бомбы Mk.28 , столкнулся с KC-135 у берегов Паломареса , Испания . Petrel был отправлен в этот район для оказания помощи в спасательных операциях и имел деликатную задачу по поддержанию положения над бомбой. Оружие было поднято на поверхность 7 апреля с помощью ROV CURV , помещено на Petrel и передано на Cascade (AD-16) . [3] Затем Petrel вернулся в Чарльстон.
Снова развернутая в Средиземном море в 1968 году, Petrel искала потерянную израильскую подводную лодку INS Dakar 26 января и пропавшую Minerve 30-го числа. 12 февраля она помогла спасти эсминец Bache (DD-470) в Родосе , Греция . После возвращения в Чарльстон в мае она присоединилась к поискам пропавшей подводной лодки Scorpion (SSN-589) 27-го числа и вернулась в Чарльстон с Азорских островов 12 июля. Она продолжила операции с SubDiv 41 до 1970 года.
Petrel покинул свой порт приписки в Чарльстоне, Южная Каролина, в январе 1973 года для участия в поисково-спасательной операции по восстановлению самолета Роберто Клементе у берегов Сан-Хуана, Пуэрто-Рико. Он был выведен из эксплуатации 30 сентября 1991 года и вычеркнут из Военно-морского регистра судов 9 октября 1991 года. Находившийся на приколе в Атлантическом резервном флоте, Petrel был передан под опеку MARAD 1 мая 1999 года для приостановки в Резервном флоте национальной обороны в Джеймс-Ривер , Вирджиния. Контракт на утилизацию был заключен с Bay Bridge Enterprises из Чесапика, Вирджиния, и судно было отбуксировано из Джеймс-Ривер 5 декабря 2003 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
{{cite journal}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)