USS Safeguard (ARS-25) — спасательно-спасательный корабль класса «Дайвер » , находившийся на вооружении ВМС США с 1944 по 1947 год и с 1952 по 1979 год. Затем он был переведен в Турцию, где служил TCG Işın (A-589). до 2017 года.
Гарантия была установлена 5 июня 1943 года компанией Basalt Rock в Напе, Калифорния ; спущен на воду 20 ноября 1943 г.; и введен в строй 30 сентября 1944 года в доках южной части Тихого океана, Вальехо, Калифорния .
После проверки в Сан-Диего, штат Калифорния , компания Safeguard посетила Сан-Педро, штат Калифорния , и Сан-Франциско, прежде чем 23 декабря начать первую из многих операций по буксировке на глубокой воде. С YC-1165 и YC-1166 на буксире он прибыл в Перл-Харбор 3 января 1945 года. В сопровождении PC-125Jt и SC-1033 он вылетел из Перла в Эниветок 15-го числа, на этот раз с ARD-25 на буксире. До 1 марта она действовала в районе гавани Танапаг .
Позже Safeguard перешел к Рюкю . На Окинаве она проводила случайные спасательные операции после войны и тайфунов . Хотя операции по буксировке в Бакнер-Бей отнимали у нее большую часть времени в первые месяцы после окончания войны, она также продолжала спасательные работы. 20 ноября, после продолжающихся попыток, она сняла с мели ARD-21 , пострадавший от тайфуна, в Наго-Ване, Окинава.
Отправившись с «Рюкю» 28 марта 1946 года в Шанхай , Китай, компания Safeguard расширила свои возможности по спасению и буксировке до Таку , Китай, 13 апреля, а затем до Пусана , Корея , и островов Амами-О-Сима. После нескольких месяцев работы в водах Китая и Японии в середине июня она отбуксировала YR-68 из Гонконга в Самар , Филиппинские острова . Там она добавила к своему буксиру секцию G AFDM-5 и 29 июля продолжила путь в Перл-Харбор в компании с тремя YTB . 21 августа ее застали на пути в Сан-Франциско для трехмесячного капитального ремонта на острове Мэр в Калифорнии .
После службы на Алеутских островах весной 1947 года Safeguard прибыл в Перл-Харбор 1 июля. Затем она отправилась на атолл Кваджалейн , Маршаллы , для спасательных операций после проведенных там ядерных испытаний . Миссия включала в себя значительные погружения и проверку подводных поверхностей многих севших на мель судов. Компания Safeguard покинула Кваджалейн 12 ноября и направилась через Перл-Харбор в Сан-Диего. Выведен из состава флота 12 декабря 1947 года и вошел в группу Сан-Диего Тихоокеанского резервного флота .
После начала войны в Корее было приказано активировать Safeguard . Введенный в строй 13 февраля 1952 года, он отправился в Перл-Харбор для капитального ремонта после ввода в эксплуатацию, который продлился до середины августа. Он прибыл в Сасебо , Япония, 3 сентября 1952 года и снова начал спасательные и буксирные операции в японских и корейских водах. 28 декабря она доставила срочно необходимый груз на военный корабль США «Утешение» (AH-15) в Инчхоне ; а 6 января 1953 года она стояла рядом с авианосцем « Миссури » (BB-63) во время береговой бомбардировки.
В период с мая по декабрь 1953 года Safeguard прошел капитальный ремонт в Перл-Харборе. После окончания Корейской войны она продолжала участвовать в операциях по спасению флота и регулярных развертываниях WestPac. Летом 1955 и 1956 годов она работала в Сиэтле, штат Вашингтон , снабжая аванпосты линии DEW .
Компания Safeguard сменила военный корабль США Current (ARS-22) на стоянке в Южно-Китайском море у побережья Южного Вьетнама 25 августа 1964 года. Из-за перерывов во время выполнения этой службы он отправился в Субик-Бей и Гонконг. Прибыв в Перл-Харбор 27 октября, она провела местные операции в течение следующего лета. В первой половине 1964 года она также участвовала в операции «Матросская шляпа» у побережья Кахулаве с причаливанием целевых кораблей. 17 августа 1965 года он снова направлялся в ВестПак для операций, в ходе которых он посетил воды Японии, Кореи и Вьетнама .
Прибыв в Перл-Харбор 9 марта 1966 года, Safeguard приступила к техническому обслуживанию и операциям в середине Тихого океана. Например, в сентябре и октябре 1966 года она спасла коммерческую баржу водоизмещением 10 000 тонн , которая приземлилась на острове Уэйк во время шторма. Затем она отбуксировала баржу на 2000 миль в Гонолулу . В 1974 году Safeguard продолжала предоставлять услуги поддержки флота из своего порта приписки Перл-Харбор и посредством своих регулярных развертываний в WestPac. Safeguard был выведен из эксплуатации 25 сентября 1979 года.
Safeguard был передан Турции в рамках Программы содействия безопасности 28 сентября 1979 года и переименован в TCG Işın (A-589) . Выведен из эксплуатации 30 марта 2017 года. Затоплен как цель в июне 2021 года в рамках испытаний противокорабельной ракеты «Атмака» . [1]
Safeguard получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны:
Во время Корейской войны она получила Президентскую награду и пять боевых звезд. Два показаны ниже:
Сообщается, что за службу во Вьетнаме она получила девять звезд кампании . Тем не менее, десять отмечены ниже:
Экипаж Safeguard имел право на следующие медали, грамоты, ленты и другие награды (перечислены в порядке старшинства):
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .