USS Seawolf (SSN-575) был третьим кораблём ВМС США , названным в честь морского волка , второй атомной подводной лодки и единственной американской подводной лодки, построенной с жидкометаллическим ( натриевым ) и бериллиевым замедлителем [ 2 ] [3] ядерным реактором , S2G . [4] Её общий дизайн (известный как SCB 64A ) был вариантом Nautilus , но с многочисленными изменениями в деталях, такими как боевая рубка , ступенчатый парус и пассивный гидролокатор BQR-4, установленный в верхней части носа, а не ниже. Такое расположение гидролокатора привело к необычной форме носа над водой для американской подводной лодки. Первоначально заложенная в 1953 году, её отличительный реактор позже был заменён стандартным реактором с водой под давлением, процесс замены продолжался с 12 декабря 1958 года по 30 сентября 1960 года. [5]
Seawolf была той же базовой двухвинтовой подводной лодкой с «двухкорпусным» дизайном, что и ее предшественница USS Nautilus (SSN-571) , но ее двигательная установка была более технологически продвинутой. Ядерная установка Submarine Intermediate Reactor (SIR) была разработана в лаборатории атомной энергетики Knolls компании General Electric и прототипирована в Уэст-Милтоне, штат Нью-Йорк . Прототип установки в конечном итоге получил обозначение S1G, а установка Seawolf — S2G .
Отчет историков Комиссии по атомной энергии об опыте с натриевым реактором был следующим:
Хотя временный ремонт позволил Seawolf завершить свои первоначальные морские испытания на пониженной мощности в феврале 1957 года, Риковер уже решил отказаться от реактора с натриевым охлаждением. В начале ноября 1956 года он сообщил Комиссии, что предпримет шаги по замене реактора в Seawolf на водоохлаждаемую установку, аналогичную той, что была на Nautilus. Утечки в паровой установке Seawolf были важным фактором в решении, но еще более убедительными были неотъемлемые ограничения в системах с натриевым охлаждением. По словам Риковера, они были «дорогими в строительстве, сложными в эксплуатации, подверженными длительному простою в результате даже незначительных неисправностей, а также трудными и длительными в ремонте». [6]
Реактор S2G был заменен на реактор с водой под давлением, аналогичный реактору Nautilus , и обозначенный как S2Wa; процесс замены продолжался с 12 декабря 1958 года по 30 сентября 1960 года. [7]
Несмотря на полное вооружение, Seawolf , как и первая атомная подводная лодка Nautilus , была в первую очередь экспериментальным судном. Первоначально Seawolf публично рассматривалась как подводная лодка-охотник-убийца , но на самом деле она была предназначена как одноразовая испытательная платформа для реактора SIR (он же S2G) LMFR и будущих гидроакустических платформ. Ее будущее использование, после того как реакторная установка была заменена на систему легкой воды, включало тайные операции в иностранных водах, для которых она была переоборудована в январе 1971 года — июне 1973 года. [5]
.jpg/1280px-Atomic_Submarine_Seawolf_launching,_Groton,_Conn_(89119).jpg)
Киль Seawolf был заложен 7 сентября 1953 года подразделением Electric Boat корпорации General Dynamics в Гротоне, штат Коннектикут . Он был спущен на воду 21 июля 1955 года на средства Мэри Элизабет (Томаса) Коул [8] , жены конгрессмена из Нью-Йорка У. Стерлинга Коула [9] , и введен в эксплуатацию 30 марта 1957 года.
_underway.JPG/1280px-USS_Seawolf_(SSN-575)_underway.JPG)
Как и на всех оригинальных атомных подводных лодках, руководителем проекта в Electric Boat был генеральный директор компании Билл Джонс. Во время параллельного строительства первых атомных подводных лодок ВМС, Комиссия по атомной энергии , ее независимые лаборатории и верфь работали вместе, чтобы учиться вместе. [ необходима цитата ]
Для верфи менеджер проекта электростанции был отдельной функцией на этих оригинальных атомных подлодках. Деннис Б. Бойкин III руководил установкой электростанции EB и вернулся в проект два года спустя для переоборудования реактора. Его коллега из Управления военно-морских реакторов Гарднер Браун сделал то же самое. [ необходима цитата ]
Лейтенант Джеймс Эрл «Джимми» Картер , единственный президент США, имеющий квалификацию для подводных лодок , должен был стать ее инженерным офицером, но ушел в отставку после смерти своего отца в 1953 году. [10]
Seawolf отплыла из Нью-Лондона, штат Коннектикут , 2 апреля для своего пробного круиза у Бермудских островов и вернулась 8 мая. В период с 16 мая по 5 августа она совершила два рейса в Ки-Уэст и приняла участие в интенсивных учениях . 3 сентября она пересекла Северную Атлантику, чтобы принять участие в учениях НАТО . Подводная лодка всплыла у Ньюпорта, штат Род-Айленд , 25 сентября, пройдя 6331 морскую милю (11 725 км; 7286 миль) без остановок. На следующий день президент Соединенных Штатов Дуайт Д. Эйзенхауэр поднялся на борт и совершил на ней короткий круиз. [ необходима цитата ]
В ноябре Seawolf отправился в Карибское море на учения. В декабре начался период готовности, который продлился до 6 февраля 1958 года. Затем он участвовал в учениях вдоль восточного побережья до начала августа. [ необходима цитата ]
Seawolf погрузилась 7 августа и не всплывала до 6 октября. За этот период она прошла более 13 700 морских миль (25 400 км; 15 800 миль). Она получила Благодарность ВМС [11] : 344 за демонстрацию способности атомной подводной лодки оставаться независимой от атмосферы в течение обычного боевого патрулирования. [ необходима цитата ]
Seawolf вернулась в Electric Boat Company в Гротоне, штат Коннектикут , 12 декабря 1958 года для переоборудования своей энергетической установки с натриевого LMFR S2G в PWR S2Wa . Она была выведена из эксплуатации до 30 сентября 1960 года. Управление военно-морских реакторов определило, что уникальная силовая установка на перегретом паре была слишком сложна в обслуживании, поскольку пароперегреватели редко работали. Изготовленные из прокатной стали (а не из кованой стали), пароперегреватели обычно не могли позволить установке работать на полную мощность. [ необходима цитата ]
18 апреля 1959 года ВМС утилизировали радиоактивный завод S2G, запечатав его в 30-футовом (9,1 м) контейнере из нержавеющей стали, отбуксировав его в море на барже , а затем затопив баржу в точке примерно в 120 милях (190 км) к востоку от Мэриленда на глубине 9100 футов (2800 м). Двадцать один год спустя ВМС не смогли переместить контейнер, но заявили, что радиоактивные материалы внутри должны распасться до того, как контейнер разрушится. [12] [13] [14]
Seawolf начал трехнедельный период независимых операций 25 октября и вернулся к операциям флота в ноябре и декабре. 9 января 1961 года Seawolf отплыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , для участия в местных операциях. 25 января ей было приказано обнаружить и выследить португальский пассажирский лайнер Santa Maria, который был захвачен пиратами двумя днями ранее. Подводная лодка вошла в контакт с лайнером у берегов Бразилии 1 февраля. После того, как Santa Maria сдалась в Ресифи , подлодка вернулась в Сан-Хуан и продолжила операции на восточном побережье. [ необходима цитата ]
7 июля судно Seawolf начало двухмесячное океанографическое путешествие, которое привело его в Портсмут , Англия, прежде чем судно вернулось в Нью-Лондон 19 сентября 1961 года. [ необходима цитата ]
В 1963 году «Сивулф» участвовал в поисках затерянной подводной лодки USS Thresher , а также в различных местных и флотских операциях до апреля 1964 года. 28 апреля «Сивулф» вышел из Нью-Лондона на пути в Средиземное море и 3+1 ⁄ 2 месяца развертывания в Шестом флоте . В течение этого периода она действовала с авианосцем USS Enterprise , крейсером с управляемыми ракетами Long Beach и эсминцем с управляемыми ракетами Bainbridge в составе первой в мире ядерной оперативной группы. Затем последовали еще несколько локальных учений на Восточном побережье до 5 мая 1965 года. В этот день подлодка вошла в Портсмутскую военно-морскую верфь для дозаправки и капитального ремонта, приведшего ее к стандарту SUBSAFE, введенному после потери Thresher . Этот ремонт продолжался до сентября 1966 года. [ необходима цитата ]
Seawolf отплыл из Портсмута, Нью-Гемпшир , 24 августа 1967 года в Нью-Лондон, Коннектикут , который снова стал ее родным портом. В следующем месяце она отплыла в Карибское море для повторной подготовки и испытаний оружия. Ей пришлось заменить винт в Чарльстоне, Южная Каролина , в начале октября, а затем провести морские испытания на Багамских островах в течение оставшейся части месяца. Конец 1967 года застал ее обратно в ее родном порту. [ необходима цитата ]
Seawolf действовала из этого порта, когда она села на мель у побережья штата Мэн 30 января 1968 года, [ нужна цитата ] сильно раздавив корму . [11] : 99 Ее отбуксировали обратно в Нью-Лондон, штат Коннектикут , для ремонта, и она не выходила в море до 20 марта 1969 года, когда начались ходовые испытания. Подводная лодка находилась в Карибском море в течение июня и июля, проводя испытания подводных звуковых и оружейных систем. Seawolf была развернута в составе Шестого флота с 29 сентября по 21 декабря 1969 года. [ нужна цитата ]
Seawolf действовала вдоль Восточного побережья до 9 ноября 1970 года, когда ее порт приписки был изменен на Вальехо, Калифорния , и она отплыла на Западное побережье. Подводная лодка прошла через Панамский канал 17 ноября и сменила оперативное управление на Подводные силы Тихоокеанского флота. В Тихом океане Seawolf должна была служить «шпионской подводной лодкой», преследуя другие подводные лодки, извлекая испытательное оружие со дна моря и прослушивая советские подводные кабели связи . [11]
По прибытии на военно-морскую верфь Mare Island она вошла в сухой док 8 января 1971 года для капитального ремонта и переоборудования в платформу специального проекта. Смысл эвфемистического «платформы специального проекта» можно почерпнуть из фотографий кораблей до и после реконструкции. 52-футовый (16-метровый) корпус, выступающий вперед от паруса, вмещал оборудование для сбора разведывательной информации, которое поддерживало тайные операции, включая «аквариум» для запуска гидролокатора переменной глубины и поискового оборудования. Для точного маневрирования она получила реактивные двигатели. Внутри корпуса был установлен шлюз для водолаза с насыщением, а новая гондола под корпусом [ требуется ссылка ] содержала выдвижные «скеги» (сокращение от «ноги для поддержания моря») для поддержания донной станции. [11] : 241 Корабль оставался там до 21 июня 1973 года, когда он переместился вдоль побережья в Бангор, штат Вашингтон . Она оставалась судном специального проекта до вывода из эксплуатации. [ необходима ссылка ]
Seawolf вернулся в Mare Island 4 сентября 1973 года. [ необходима цитата ] Но, несмотря на частые перестройки, возраст начал сказываться на судне. Записи описывают частые пожары и аварийные остановки реактора , отказы оксигенации систем жизнеобеспечения и членов экипажа на скорости , чтобы поддерживать выносливость. [11] : 223
В 1974 году Seawolf завершила период испытаний и оценки после конверсии и провела свое первое развертывание на Тихоокеанском флоте, работая независимо в течение трех месяцев. За выполнение своих обязанностей она была награждена второй Благодарностью военно-морского подразделения . В 1975 году Seawolf перешла под исключительное руководство Submarine Development Group One и за выдающиеся показатели в 1974–1975 годах была награждена боевой эффективностью «E» . [ необходима цитата ]
В 1976 году Seawolf получила вторую подряд награду Battle Efficiency "E" и Engineering "E" for Excellence. Во время своего второго развертывания на Тихоокеанском флоте она проводила независимые подводные операции в течение трех месяцев и продемонстрировала превосходную выносливость, оставаясь под водой 89 дней подряд, что является рекордом ВМС США. [ требуется ссылка ] Она получила свою третью Благодарность военно-морскому подразделению . [11] : 344–349
В 1977 году Seawolf получила третью награду Battle Efficiency "E" и вторую награду Engineering "E" for Excellence. Во время своего третьего развертывания на Тихоокеанском флоте она провела 79 последовательных дней независимых подводных операций и получила свою четвертую Благодарность за подразделение ВМС [11] : 350 и Медаль за экспедицию ВМС . В 1978 году Seawolf провела свою четвертую миссию Pacific Fleet. [ необходима цитата ]
В феврале 1980 года во время морских испытаний вышел из строя турбогенератор , в результате чего судно было отправлено обратно в сухой док на год. [11] : 235
В августе 1981 года Seawolf отправилась в свое пятое развертывание на Тихоокеанском флоте. К тому моменту борьба за поддержание старой лодки уже почти сломила моральный дух экипажа. Между миссиями члены экипажа участвовали в импровизированных учебных стрельбах на илистых отмелях около базы или баловались рекреационной марихуаной вопреки военно-морским правилам (и, возможно, в качестве схемы, чтобы сделать себя непригодными для службы). [11] : 254–255 Тем не менее, лодка продолжила подключаться к подводному коммуникационному кабелю в Охотском море , где она оказалась в ловушке сильного шторма. Хотя большинство подводных лодок изолированы от поверхностной погоды эффектами пограничного слоя , тайфун был достаточно сильным, чтобы встряхнуть Seawolf так , что ее скеги врезались в морское дно и засорили теплообменник реактора песком . Освобождаясь, корабль оторвался от нижней гондолы, оставив внутренние части свободными, чтобы удариться о корпус. Без классической подводной тишины субмарина была легко обнаружена советским рыболовным траулером , но ей удалось пережить судно в международных водах. [11] : 242–246 Seawolf вернулась в порт приписки в октябре 1981 года и получила медаль за участие в экспедиции ВМС .
В 1983 году Seawolf провела свое шестое развертывание в Тихоокеанском флоте продолжительностью 76 дней и вернулась на военно-морскую верфь Mare Island в мае 1983 года. Она была награждена медалью за экспедицию ВМС, еще одной боевой эффективностью "E", еще одной инженерной "E", снабжением "E" и контролем повреждений "DC". В 1984 году Seawolf провела 93-дневное развертывание в западной части Тихого океана, вернулась в июле и продолжила свой высокий рабочий темп с многочисленными локальными операциями. Она была награждена своей третьей подряд наградой за снабжение "E", связь "C" и наградой за палубную мореходность. [ необходима цитата ]
В апреле 1986 года Seawolf провела свою последнюю операцию в Западной части Тихого океана и вернулась в Мар-Айленд в июне 1986 года для подготовки к выводу из эксплуатации. Выведенная из эксплуатации 30 марта 1987 года, Seawolf была исключена из Военно-морского регистра судов 10 июля следующего года. Бывшая подводная лодка начала программу утилизации кораблей и подводных лодок ВМС 1 октября 1996 года и завершила ее 30 сентября 1997 года. [ необходима цитата ]
Почетная грамота отряду
Лента ВМС США «E» (3 награды)
Медаль за службу в национальной оборонепод фотографией гласила:
Г-жа У. Стерлинг Коул, жена конгрессмена из Нью-Йорка, держит бутылку шампанского, окрестив сегодня атомную подводную лодку Seawolf. Ей не удалось разбить бутылку, и она выскользнула из ее руки.
выживших — его жена, с которой он прожил 57 лет, бывшая Мэри Элизабет Томас из Арлингтона...
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
