USS Truxtun (DD-229) — эсминец класса «Клемсон» в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Он был третьим кораблём, названным в честь Томаса Тракстана .
Truxtun был заложен 3 декабря 1919 года и спущен на воду 28 сентября 1920 года компанией William Cramp & Sons . Спонсором корабля выступила мисс Изабель Truxtun Brumby. Эсминец был введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Филадельфии 16 февраля 1921 года.
После ввода в эксплуатацию «Тракстан» завершил испытания и приступил к несению службы вдоль восточного побережья Атлантического флота в составе 39-го дивизиона эсминцев 3-й эскадры. В составе этого подразделения он действовал вдоль Атлантического побережья до осени, когда был переведен в 43-й дивизион 15-й эскадры. Зимой 1921 и 1922 годов эсминец присоединился к флоту для участия в маневрах и учениях вблизи залива Гуантанамо на Кубе .
В марте 1922 года 43-я дивизия вернулась на север в Ньюпорт, штат Род-Айленд , для подготовки к службе в Азиатском флоте . 22 июня 1922 года «Тракстан» покинул Ньюпорт и проследовал через Средиземное море , Суэцкий канал и Индийский океан на Дальний Восток , куда он прибыл в середине августа. К началу сентября он и несколько однотипных эсминцев 43-й дивизии присоединились к основным элементам Азиатского флота у Чифу на северном побережье Китая . В конце октября флот направился на юг в свою зимнюю базу в Маниле на Филиппинах , откуда проводил учения до следующей весны.
Truxtun служил в Азиатском флоте в течение следующих 10 лет. В течение этого десятилетия он чередовал летние круизы в китайских водах с зимними маневрами на Филиппинах. Эта рутина прерывалась особыми необычными заданиями. Например, в июне 1924 года он и другие пять эсминцев 43-го дивизиона помогли сформировать цепь кораблей-дозоров через Желтое море для глобального полета армии . Однако чаще всего междоусобные войны в Китае приводили Truxtun к побережью этой неспокойной страны, чтобы защитить жизни и имущество американцев. Он провел в общей сложности восемь из 13 месяцев с сентября 1926 года по октябрь 1927 года, патрулируя реку Янцзы , в то время как конкурирующие фракции в Китае сражались друг с другом, а иногда и с нейтральными третьими сторонами. Эсминец возвращался в патруль реки Янцзы еще дважды — с 1 марта по 14 апреля 1930 года и с января по март 1932 года — когда внутренние политические потрясения в Китае угрожали жизни и имуществу иностранцев.
18 апреля 1932 года Truxtun покинул Манилу и Азиатский флот, чтобы присоединиться к эсминцам, прикрепленным к Battle Force . После остановок на Гуаме , Мидуэе и Гавайях , 13 мая он прибыл на военно-морскую верфь Mare Island . В течение следующих семи лет он патрулировал Тихий океан, на север до Аляски и на юг до Панамского канала , участвуя в маневрах с крупными кораблями Battle Force. Только один раз, в 1934 году, он покинул Тихий океан. 9 апреля он очистил Сан-Диего и прошел через Панамский канал. После захода в Порт-о-Пренс , Гаити , Truxtun направился на север в Нью-Йорк , прибыв туда 31 мая. После этого визита он патрулировал восточное побережье. 15 сентября эсминец вышел из Хэмптон-Роудс , снова прошел через канал и вернулся в Сан-Диего 9 ноября, чтобы возобновить операции с Battle Force.
_at_anchor_with_USS_Stewart_(DD-224),_USS_Pope_(DD-225),_USS_Pillsbury_(DD-227),_USS_John_D._Ford_(DD-228),_USS_Truxtun_(DD-229)_and_USS_Peary_(DD-226),_in_the_1930s.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
27 апреля 1939 года Truxtun вышел из Сан-Диего и снова направился к каналу. 15 мая он прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , и присоединился к 27-му дивизиону эсминцев Атлантической эскадры . Эсминец патрулировал восточное побережье Соединенных Штатов, пока над Европой сгущались тучи войны . Вскоре после начала войны в сентябре Truxtun начал обеспечивать соблюдение положений провозглашения президентом Франклином Д. Рузвельтом американского нейтралитета, проводя патрули нейтралитета и эскортные службы у побережья Атлантики, в Мексиканском заливе и в Карибском море. В конце мая и начале июня 1940 года военный корабль совершил рейс в Касабланку во Французской Северной Африке , а затем возобновил патрули нейтралитета у Флориды и в Карибском море.
После ремонта в Норфолке в декабре 1940 года и январе 1941 года Truxtun очистил Хэмптон-Роудс 6 февраля. На следующий день он прибыл в Ньюпорт, Род-Айленд , где присоединился к 63-му дивизиону эсминцев 31-й эскадры. С конца февраля по середину марта он совершил два рейса в Галифакс , Новая Шотландия , и в обоих случаях возвращался в Соединенные Штаты на верфь Вашингтона . 15 марта эсминец вернулся в Ньюпорт и возобновил патрулирование и учения. Оставшуюся часть своей карьеры Truxtun патрулировал морские пути Северной Атлантики и сопровождал конвои из Новой Англии и канадских портов — через NS Argentia , Ньюфаундленд — в Рейкьявик , Исландия .
На Рождество 1941 года Truxtun отплыл из Бостона, штат Массачусетс, в сопровождении конвоя HX-168. Он прибыл в Рейкьявик 13 января 1942 года и шесть дней спустя направился обратно в Арджентию с конвоем ON-57. В 04:10 18 февраля [1], выступая в качестве эскорта USS Pollux в заливе Пласентия , Ньюфаундленд , Truxtun сел на мель «во время завывающего шторма» [2] между портовыми общинами Лоун и Сент - Лоуренс , недалеко от бухты Чемберс. В чрезвычайно сильных и холодных морских условиях он развалился почти сразу после посадки на мель и, несмотря на героические усилия местного населения, потерял 110 членов своего экипажа из-за стихии. Pollux также потерпел крушение, погибло 93 человека, а USS Wilkes также сел на мель, но продвинулся без жертв. [3]
В пьесе Роберта Чейфа «Нефть и вода » рассказывается история Ланье Филлипса , единственного афроамериканца, выжившего после затопления Тракстана .
Имя « Тракстуна » было вычеркнуто из списков ВМС 25 марта 1942 года.
Помощник торпедиста первого класса Генри Бреолт , кавалер Медали Почета , служил на Тракстоне с сентября 1939 по сентябрь 1940 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.46°52′36.4″с.ш. 55°26′13.5″з.д. / 46.876778°с.ш. 55.437083°з.д. / 46.876778; -55.437083