19°03′44″с.ш. 104°18′08″з.д. / 19.0623191°с.ш. 104.3021265°з.д. / 19.0623191; -104.3021265
USS Vogelgesang (DD-862) — эсминец класса Gearing в составе ВМС США . Назван в честь контр-адмирала Карла Теодора Фогелгезанга (1869–1927).
«Vogelgesang» был заложен верфью Bethlehem Steel Corporation на верфи Статен-Айленд в Нью-Йорке 3 августа 1944 года, спущен на воду 15 января 1945 года мисс Зенайдой Фогельгесанг и вступил в строй 28 апреля 1945 года.
Vogelgesang попеременно действовал вдоль восточного побережья США и в Карибском море в составе Второго флота , а также в Средиземном море в составе Шестого флота , прошел масштабную реконструкцию и модернизацию флота (FRAM) на верфи ВМС Бостона в период с 1 марта 1962 года по 31 января 1963 года, входил в состав спасательных сил проекта Gemini , которые подобрали беспилотный экспериментальный космический корабль Gemini 2 в январе 1965 года, а также служил в качестве эскортного самолета для авианосцев на станции «Янки » в Тонкинском заливе , участвовал в операциях « Морской дракон », патрулировал в поисково-спасательных операциях и выполнял задачи по поддержке артиллерийского огня во время войны во Вьетнаме .
Vogelgesang проводил учения по выживанию из залива Гуантанамо , Куба, с середины мая по конец июня и вернулся в Нью-Йорк 24 июня для готовности к выживанию после выживанию. В июле он переместился в Ньюпорт, Род-Айленд , для артиллерийских учений, а в августе приступил к обязанностям в Норфолке в качестве учебной платформы для экипажей ядра эсминца. В октябре он прервал свой учебный график, чтобы принять участие в праздновании Дня ВМФ в Нью-Йорке, но возобновил эти обязанности в ноябре. В течение следующих двух лет эсминец действовал из Норфолка, вдоль восточного побережья и в Вест-Индии , проводя учения как самостоятельно, так и совместно с другими подразделениями Атлантического флота США . 10 ноября 1947 года он вышел из Норфолка в свое первое развертывание в Средиземном море. Он прибыл в Гибралтар 20 ноября и, после чуть более трех месяцев учений и посещений портов, покинул «среднее море» 2 марта 1948 года.
_off_New_York_on_27_April_1945.jpg/1280px-USS_Vogelgesang_(DD-862)_off_New_York_on_27_April_1945.jpg)
Военный корабль вернулся в Норфолк 11 марта и возобновил обычный график операций Второго флота. Он курсировал вверх и вниз по восточному побережью до 4 января 1949 года, после чего вернулся в Средиземное море. Vogelgesang завершил свое второе развертывание в Шестой флот 14 мая, в тот же день покинул Гибралтар, вернулся в Норфолк 23-го и начал двухмесячный период обслуживания.
В течение следующих восьми лет Vogelgesang чередовала пять развертываний в Средиземном море с дежурствами вдоль восточного побережья и в Вест-Индии. Кроме того, она также посетила североевропейские порты летом 1956 года во время учебного круиза мичманов . Ее пять средиземноморских туров состояли из обычных учебных операций с подразделениями Шестого флота и с элементами союзных флотов, а также из посещений портов в различных точках Средиземноморья. В 1957 году произошли изменения в распорядке Vogelgesang предыдущих восьми лет. Она снова была развернута в Средиземном море в июле; но в этом развертывании она добавила службу в Индийском океане. Она добавила Аден и Массауа в Эритрее в свой список портов захода. В декабре, когда она вернулась в Средиземное море для очередного развертывания с Шестым флотом, она снова прошла через Суэцкий канал , повторила свои прежние визиты в порты Ближнего Востока и добавила остров Бахрейн и Абадан , Иран, в свой маршрут.
В течение следующих девяти лет «Vogelgesang» продолжала чередовать круизы по Средиземному морю и операции Шестого флота.
Девиз: Drauf Und Dran был основан в 1960 году командиром Робертом П. Форманом во время визита на корабль офицеров ВМС Германии, чьи корабли посещали военно-морскую базу Чарльстон, Южная Каролина. В октябре 1960 года он отправился в поездку доброй воли с четырьмя другими кораблями в Южную Америку и Африку под названием SOLANT AMITY в рамках программы президента Эйзенхауэра «Люди людям». Порты захода включали Тринидад, Белен, Бразилия, Сенегал, Гвинею, Гамбию, Сьерра-Леоне, Кот-д'Ивуар, Камерун, Конго и Южную Африку. Самым ярким моментом поездки было исполнение членами экипажа рождественских гимнов для Милтона Маргаи, первого премьер-министра независимой Сьерра-Леоне в его резиденции. Премьер-министр пригласил экипаж к себе домой, предложил всем бокал вина и сыграл для нас на скрипке. В начале 1961 года Vogelgesang и USS Gearing (DD-710) были вызваны для перехвата Santa Maria, португальского круизного лайнера, захваченного в Карибском море. Оба корабля вышли из Абиджана, Кот-д'Ивуар, пересекли Атлантику и последовали за Santa Maria в Ресифи, Бразилия. История описана в книге Чарльза Куральта «Жизнь в дороге». Во время африканского тура Vogelgesang изменил курс и провел краткую церемонию «Пересечение линии» в точке с координатами 0 градусов широты и 0 градусов долготы.
В 1961 и 1962 годах она оказывала поддержку проекту космического запуска «Меркурий» .
1 марта 1962 года она вошла в Бостонскую военно-морскую верфь, чтобы начать капитальный ремонт по восстановлению и модернизации флота (FRAM). В течение следующих 10 месяцев она претерпела обширные структурные изменения, а также установку оборудования, чтобы значительно улучшить ее возможности противолодочной борьбы. Она завершила свою переоборудование в FRAM 31 января 1963 года, затем была развернута в заливе Гуантанамо, где несла патрульную службу в рамках операции после Карибского кризиса . Во время этого развертывания Vogelgesang была поручена гуманитарная миссия в Доминиканской Республике. Она возобновила нормальную работу в Норфолке. В 1964 году она приняла участие в двух двусторонних учениях с канадскими кораблями, CANUS SILEX в марте и CANUS SLAMEX в сентябре.
В октябре и ноябре она вернулась в европейские воды для участия в крупных десантных учениях « Операция Steel Pike I», проведенных на атлантическом побережье Испании. В январе 1965 года военный корабль входил в состав спасательных сил, которые подобрали беспилотный экспериментальный космический корабль Gemini . В июне она снова была развернута в Средиземном море для двухмесячной службы в составе Шестого флота. Vogelgesang возобновила операции Второго флота в начале сентября после еще одних совместных учений США и Канады в августе по пути из Европы. 3 декабря она начала свой первый регулярный ремонт с момента переоборудования в FRAM, когда она вошла в Норфолкскую военно-морскую верфь .
Vogelgesang завершил капитальный ремонт и морские испытания 22 марта 1966 года и возобновил обычную службу в составе Атлантического флота США. Это назначение продолжалось до 1 июня, когда он и другие корабли эскадры эсминцев (DesRon) 32 вышли из Норфолка для развертывания в западной части Тихого океана с командиром дивизии эсминцев 322 (COMDESDIV 322). Пройдя через Панамский канал , Перл-Харбор и Гуам , он и другие корабли эсминцы 32 прибыли на службу в составе Седьмого флота в заливе Субик на Филиппинах 15 июля. 19 июля он направился в Тонкинский залив в сопровождении авианосца Constellation . Оперативная группа прибыла в залив 28 июля, и Vogelgesang обеспечивал противолодочную оборону и сопровождение самолетов, пока авиагруппа авианосца наносила удары по целям в Северном Вьетнаме . 15 августа эсминец приблизился к берегам Южного Вьетнама , чтобы оказать огневую поддержку войскам, действующим на берегу. В ночь с 18 на 19 августа его 5-дюймовые орудия успешно отразили атаку роты Вьетконга на форпост Народных сил около Хыонгдьена . Сообщалось, что его главная батарея убила 70 и ранила 40 атакующих партизан. Помимо службы во вьетнамских водах, военный корабль посетил Гонконг и Гаосюн на Тайване , а также периодически останавливался в заливе Субик для обслуживания и пополнения запасов. Vogelgesang завершил свой единственный боевой поход во время войны во Вьетнаме 10 ноября, когда он вышел из залива Субик, направляясь — через Индийский океан, Суэцкий канал и Средиземное море — в Норфолк. Он завершил свой кругосветный круиз в своем порту приписки 17 декабря.
_underway_in_heavy_seas,_circa_in_the_1970s.jpg/1280px-USS_Vogelgesang_(DD-862)_underway_in_heavy_seas,_circa_in_the_1970s.jpg)
После отставки Vogelgesang возобновил свой график, чередуя средиземноморские круизы с операциями из Норфолка. Первые 10 месяцев 1967 года он провел, участвуя в учебных операциях вдоль восточного побережья и в Вест-Индии. 14 ноября 1967 года военный корабль вышел из Норфолка для своего первого с 1965 года дежурства в составе Шестого флота. 24 ноября он провел церемонии передачи на испанском острове Майорка и официально присоединился к Шестому флоту. В течение следующих пяти месяцев эсминец курсировал вдоль и поперек Средиземного моря, проводя учебные учения и совершая визиты в порты. 13 апреля 1968 года он покинул Малагу , Испания, чтобы вернуться в Норфолк.
После 10-дневного перехода она вернулась в свой родной порт 23-го числа. Она возобновила обычные операции Второго флота до 22 июля, после чего она покинула Норфолк для похода в южноамериканские воды для участия в UNITAS IX, серии многонациональных учений с подразделениями различных латиноамериканских флотов. Она завершила это задание 3 сентября, когда она вернулась в Норфолк.
Нормальные операции и ряд тендерных возможностей в рамках подготовки к капитальному ремонту занимали ее время с сентября 1968 года по июнь 1969 года. 2 июня 1969 года она покинула Норфолк, направляясь в Бостон . Военный корабль вошел в Бостонскую военно-морскую верфь и начал очередной капитальный ремонт 5 июня. Она успешно завершила морские испытания в конце сентября и покинула Бостон 3 октября и прибыла в Норфолк 5-го числа. Оставшуюся часть года корабль проводил послеремонтные учения и переподготовку в операционной зоне залива Гуантанамо. Она вернулась в Норфолк 14 декабря и оставалась в порту до конца года.
Обычные операции из Норфолка занимали ее до 30 апреля 1970 года, когда она отправилась в очередной поход по Средиземноморью. 10 мая она перешла под оперативное управление Шестому флоту и провела ротацию на Майорке между 12 и 17 числами. В течение первых четырех месяцев развертывания Vogelgesang проводила обычные операции Шестого флота — визиты в порты и учебные маневры. Однако в начале сентября она присоединилась к специальным силам, собранным в восточном Средиземноморье в ответ на вмешательство Сирии в гражданскую войну в Иордании на стороне воинствующих антиправительственных арабских партизан. Она курсировала в этой части моря с 5 сентября по 6 октября. Однако в конце концов американская демонстрация силы добилась вывода сирийских войск из Иордании, и Vogelgesang присоединилась к Шестому флоту. 8 ноября она покинула Пальма-де-Майорку, чтобы вернуться домой.
Военный корабль вернулся в Норфолк 17 ноября и оставался там до конца года. Эсминец возобновил нормальные операции Второго флота в начале 1971 года и оставался занятым в течение следующих 11 месяцев.
1 декабря 1971 года он отбыл из Норфолка для очередного дежурства в составе Шестого флота в Средиземном море. Он прибыл в порт Рота, Испания , 9-го числа и провел церемонии передачи. В течение следующих шести месяцев Vogelgesang действовал по всему Средиземноморью, участвуя в обычном цикле учений и посещений портов. После передачи в Роте эсминец отправился в путь 23 июня, чтобы вернуться в Норфолк.
29-го числа она вошла в Хэмптон-Роудс и вскоре начала тендерную готовность вместе с тендером эсминца Sierra . Она проводила операции из Норфолка до 10 октября, после чего она начала длительный период ремонта в Norfolk Shipbuilding & Drydock Corp. Военный корабль завершил ремонт 26 января 1973 года и закончил морские испытания к началу февраля. Она проводила обычные операции до конца года, проходя на юг до Вест-Индии.
10 января 1974 года Vogelgesang был переведен из DesRon 2 в DesRon 28 и переназначен на учебную службу резерва ВМС. 1 марта порт приписки был изменен с Норфолка на Ньюпорт, Род-Айленд. 19 марта он вышел из Норфолка, направляясь в свой новый порт приписки, куда прибыл на следующий день. С этого времени Vogelgesang работал в Ньюпорте и из Ньюпорта в качестве учебной платформы для резервистов ВМС, гардемаринов NROTC и студентов OCS. Он чередовал короткие периоды в море с неделями в порту в качестве стационарной учебной платформы. Однако периодически он совершал длительные учебные походы вдоль восточного побережья в Вест-Индию. В начале 1980 года эсминец продолжал служить в учебной программе резерва ВМС, базируясь в Ньюпорте.
Фогельгесанг получил две боевые звезды за службу во время войны во Вьетнаме.
Vogelgesang был выведен из эксплуатации и исключен из военно-морского регистра судов 24 февраля 1982 года, передан Мексике и переименован в Quetzalcoatl (E-03). В 1993 году на корабле было установлено одно орудие Bofors 57 мм в позиции «B», между передней 5-дюймовой установкой и мостиком корабля . [1] Также в том же году корабль был переименован в Ilhuicamina с вымпелом E-10, [2] хотя к 2002 году корабль вернулся к названию Quetzalcoatl . [1] В 1994 году [a] были демонтированы пусковая установка ASROC и противолодочные торпедные аппараты. [2] В 2001 году корабль снова сменил номер вымпела на D 101. [1] Он был выведен из эксплуатации мексиканским флотом в конце 2002 года. 24 ноября 2006 года корабль был затоплен , чтобы сформировать искусственный риф . Его главная тренога-мачта выставлена в штаб-квартире Мексиканского Тихоокеанского флота в Мексике.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.