Первый USS Jamestown был военным шлюпом ВМС США во время американо-мексиканской войны и Гражданской войны в США .
«Джеймстаун» был спущен на воду в 1844 году на верфи Госпорта , штат Вирджиния , и вступил в строй 12 декабря под командованием коммандера Роберта Б. Каннингема.
Она покинула Хэмптон-Роудс 25 июня 1845 года в качестве флагмана коммодора Чарльза У. Скиннера, командовавшего военными судами США, действующими у западного побережья Африки для подавления работорговли. В конце своего первого развертывания шлюп прибыл в Бостон , штат Массачусетс, 6 августа 1846 года.
Пока он стоял на якоре на Бостонской военно-морской верфи, до Соединенных Штатов дошли слухи, что уже второй год подряд болезнь губит урожай картофеля в Ирландии , лишая народ этой страны главного источника существования. Совместная резолюция Конгресса, одобренная 3 марта 1847 года, уполномочила министра ВМС предоставить Jamestown и Macedonian в распоряжение капитанов Роберта Беннета Форбса и Джорджа Коулмена Де Кея для перевозки продовольствия голодающим беднякам Ирландии. Jamestown отплыл из Бостона 28 марта и прибыл в Корк , Ирландия , 12 апреля. Выгрузив свой спасительный груз, шлюп вернулся в Бостон 17 мая.
Будучи флагманом коммодора Уильяма Комптона Болтона , Jamestown снова вышел из Бостона 22 июля, чтобы действовать на западном побережье Африки . Год спустя он был переведен в Средиземноморскую эскадру, чтобы помочь защитить американских граждан и интересы во время эпидемии революций , потрясших Европу в 1848 году. После того, как политические условия стали более стабильными, Jamestown вернулся в Норфолк, штат Вирджиния , 4 мая 1850 года.
Проведя год дома, она была назначена в Бразильскую эскадру , которая вышла из Норфолка 1 июня 1851 года, чтобы начать операции у берегов Южной Америки , которые продлились до ее возвращения на Филадельфийскую военно-морскую верфь 2 мая 1854 года. Там она была выведена из эксплуатации девять дней спустя.
Вновь вошедший в строй 22 февраля 1855 года, Jamestown ходил в качестве флагмана Африканской эскадры под командованием коммодора Томаса Крэбба, отплыв из Ки-Уэста 9 июня и вернувшись в Филадельфию 2 июня 1857 года и списавшись. Он вновь вошел в строй 16 декабря и крейсировал по Вест-Индии с Домашней эскадрой до списания в Филадельфии, штат Пенсильвания , 14 февраля 1860 года.
После начала Гражданской войны Jamestown вновь вошел в строй 5 июня 1861 года и был назначен в Атлантическую блокадную эскадру , где он составил отчет о выдающейся эффективности. Шлюп преследовал барк Alvarado на берегу у Фернандины, Флорида , и поджег его 5 августа, а также захватил шхуну Aigburth у берегов Флориды 31 августа 1861 года. Четыре дня спустя он захватил, разобрал и затопил шхуну Colonel Long . Затем он захватил шхуну Havelock 15 декабря. Ее последним призом стал бриг Intended , взятый у Уилмингтона, Северная Каролина , 1 мая 1862 года.
12 октября «Джеймстаун» отправился в Тихий океан, чтобы защищать американскую торговлю от каперов Конфедерации ; он оставался на этой службе до окончания войны, выйдя из эксплуатации на острове Мэр 17 сентября 1865 года.
Переоборудованный в транспортное и грузовое судно, он был вновь введен в эксплуатацию 3 сентября 1866 года для службы в Панаме в качестве грузового и госпитального судна . Из-за лихорадки на борту Jamestown получил приказ отправиться на север 2 апреля 1867 года и был продезинфицирован в Сан-Франциско , Калифорния. Присоединившись к Северо-Тихоокеанской эскадре , он служил охранным и грузовым судном в Ситке, Аляска , с 11 сентября 1867 года по 30 мая 1868 года. Jamestown присутствовал при поднятии флага США в Ситке 18 октября 1867 года после того, как Аляска была куплена у России .
Jamestown прибыл в Мар-Айленд 23 июля 1868 года; списан там 13 августа; и вновь введен в эксплуатацию 25 января 1869 года после ремонта. Почти три года Jamestown курсировал по Тихому океану вдоль западного побережья Северной и Южной Америки, а также на запад до Таити , Фиджи и Гавайских островов .
Выведенный из эксплуатации 7 октября 1871 года, Jamestown был помещен в обычный состав на острове Маре до 16 марта 1876 года, когда он был повторно введен в эксплуатацию для использования в качестве государственной морской школы. Он использовался как учебный корабль в Сан-Франциско с 1876 по 1879 год. Молодежь из промышленной школы Сан-Франциско обучалась навигации и морскому делу. Возмущение общественности заставило закрыть учебный корабль. Он действовал на Гавайских островах в этом качестве, пока не был возвращен Военно-морскому департаменту и выведен из эксплуатации 3 марта 1879 года.
Она была повторно введена в эксплуатацию 8 мая и отплыла в Ситку, Аляска, где она обследовала гавань и защищала американские интересы. В 1881 году она плавала по Тихому океану до списания в Сан-Франциско 21 сентября.
Будучи оборудованным как судно для обучения ученичества, Jamestown был повторно введен в эксплуатацию 14 февраля 1882 года и проследовал к побережью Атлантики через мыс Горн . В своем новом качестве он плавал по Атлантическому океану, путешествуя в Вест-Индию, Испанию и на север до штата Мэн . Находясь на военно-морской верфи в Бруклине 20 декабря 1883 года, Landsman JW Norris и рядовой матрос Роберт Август Суини выпрыгнули за борт и спасли тонущего человека, за что каждый из них был награжден Медалью Почета . [1] 31 августа 1888 года Jamestown был выведен из эксплуатации в Норфолке.
Вновь введенный в эксплуатацию 13 апреля 1889 года, «Джеймстаун» совершил круизы во Францию и Вест-Индию с учениками и вновь был выведен из эксплуатации 6 сентября 1892 года в Норфолке.
9 сентября ее перевели в Казначейский департамент для службы морского госпиталя для карантинных целей в Хэмптон-Роудс . Она была уничтожена пожаром на Норфолкской военно-морской верфи 3 января 1913 года после возвращения в Военно-морской департамент.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.