USS Jason (AR-8) был четвертым судном-ремонтником класса Vulcan ВМС США, находившимся в эксплуатации с 1944 по 1995 год, служившим во Второй мировой войне, Корее, Вьетнаме и войне в Персидском заливе. На момент вывода из эксплуатации Jason был (за исключением USS Constitution ) старейшим кораблем в непрерывной эксплуатации ВМС США и последним кораблем в непрерывной эксплуатации со Второй мировой войны.
Он был заложен 9 марта 1942 года на верфи Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company в Сан-Педро , Калифорния , как тяжелое ремонтное судно ARH-1 и спущен на воду 3 апреля 1943 года . «Джейсон» был введен в эксплуатацию 19 июня 1944 года.
После короткой обкатки и достройки судно-ремонт прибыло в Перл-Харбор 6 июля 1944 года на первом этапе своего путешествия в зону боевых действий на Тихом океане . Оно прибыло в залив Первис на Соломоновых островах 17 августа, чтобы начать операции с 10-й эскадрильей обслуживания. Два месяца спустя оно прибыло в Улити , где провело большую часть войны, выполняя задачу по ремонту кораблей ВМС США.
_under_repair.jpg/1280px-USS_Randolph_(CV-15)_under_repair.jpg)
В течение семи месяцев в Улити Джейсон ремонтировал корабли всех типов в ВМС США. Джейсон отплыл на Лейте , прибыв туда 28 мая 1945 года. Она оставалась там на протяжении всей войны, продолжая обслуживать корабли Тихоокеанского флота .
После капитуляции Японии она присоединилась к конвою подразделений 7-го флота США и прибыла в Джинсен , Корея , 8 сентября с первыми оккупационными войсками. Она действовала из Джинсена и Циндао , Китай, до середины февраля 1946 года, выполняя ремонтные работы и помогая в эвакуации японских граждан. Джейсон вернулся на Терминал-Айленд , Калифорния , 9 марта для капитального ремонта. Она снова отплыла в мае на Дальний Восток. В течение следующих четырех лет она обслуживала Тихоокеанский флот США, попеременно между Японией и Калифорнией.
Джейсон отправился из Окленда, Калифорния , 22 июля 1950 года в Сасебо и сразу же приступил к службе по прибытии в августе. На протяжении всей войны она оставалась в Сасебо в течение длительного времени, выполняя текущие ремонтные работы, с короткими периодами капитального ремонта в Соединенных Штатах.
После прекращения военных действий в Корее Джейсон вернулся в Сан-Диего , Калифорния, 6 ноября 1953 года. Шесть месяцев спустя он отправился в очередное развертывание WestPac, которое включало тур доброй воли в Чин Хэ , Корея . Именно во время этого круиза китайские коммунисты начали провоцировать удерживаемые националистами острова Тачен . 7-й флот США, который Джейсон помогал поддерживать, отправил подразделения в этот район, чтобы убедиться, что мир не будет нарушен. Джейсон вернулся в Сан-Диего, Калифорния, 13 февраля 1955 года и приступил к ремонтным работам у западного побережья Соединенных Штатов .
Ее следующий тур на Дальний Восток начался в январе 1956 года, и она действовала в Японии, на Окинаве и Формозе, прежде чем вернуться в Сан-Диего в конце октября. Во время еще одного развертывания в Сасебо она была переименована в AR-8 9 сентября 1957 года. После своего возвращения в Сан-Диего 14 февраля 1958 года она действовала там в течение года.
6 января 1959 года Джейсон был отправлен на Дальний Восток и проработал там до возвращения в Сан-Диего 18 августа.
После возвращения в Сан-Диего 7 марта 1961 года «Джейсон» действовал вдоль западного побережья США, предоставляя услуги по ремонту до 1962 года. Еще одно развертывание с WestPac началось 3 января 1963 года, с ростом мятежа в Южном Вьетнаме . Она вернулась в Сан-Диего 7 июля 1963 года и обслуживала Тихоокеанский флот США вдоль западного побережья до 1964 года.
Jason отбыл из Сан-Диего 4 января 1965 года и прибыл в Йокосуку, Япония , 25-го числа. После операций в Японии и на Окинаве , он прибыл в залив Субик 6 марта и обслуживал корабли 7-го флота до возвращения домой 31 августа. Ремонтное судно работало в портах южной Калифорнии , пока не вошло в военно-морскую верфь в Бремертоне, штат Вашингтон , для капитального ремонта 4 марта 1966 года.
Вернувшись в полную боевую готовность к 6 июня, «Джейсон» возобновил операции на Западном побережье до отплытия в WestPac 9 января 1967 года. Он служил кораблям 7-го флота в Сасебо и в заливе Субик , пока не вернулся в Сан-Диего 19 августа.
С «Джейсона» сняли крупные орудия, чтобы судно считалось нестроевым, и женщины могли стать частью его экипажа.
В октябре 1980 года, находясь в порту приписки в Сан-Диего, « Джейсон» и его команда отправились в круиз по Западному Тихому океану и Индийскому океану в поддержку войск для иранского кризиса с заложниками . Она отправилась в путь примерно с 800 мужчинами и 45 женщинами. «Джейсон» ремонтировал корабли в Йокосуке, Япония, около месяца, и после остановки на День благодарения в заливе Субик, Филиппины (с очень короткой остановкой в Сингапуре, чтобы высадить члена экипажа, которому требовалась срочная операция по поводу аппендицита) , «Джейсон» вошел в Индийский океан. Там ее встретили российский военный корабль, танкер и два торговых судна. Вскоре после этого она подобрала хвост российской подводной лодки.
Встав на якорь в Диего-Гарсия, Jason стал плавучим пирсом в середине залива. Он оставался там, ремонтируя как корабли, так и подводные лодки. Вскоре после этого Jason вернулся в Сан-Диего, сделав короткую остановку во Фримантле, Западная Австралия , 27 февраля 1981 года с четырехдневным отдыхом и восстановлением в городе Перт и пополнением запасов в Перл-Харборе.
Вскоре экипаж должен был получить известие, что Jason переместится из порта приписки в Перл-Харбор. Jason должен был заменить Bryce Canyon в качестве тендера для гавани. Капитана Джонсона заменил капитан Мартин, бывший командир Bryce Canyon . Во время размещения в «Перл» Jason прошел капитальный ремонт стоимостью в несколько миллионов долларов. Экипаж сошёл на берег для капитального ремонта и по возвращении должен был переквалифицироваться, чтобы выйти в море. В 1983 году Jason был развернут в Западной части Тихого океана в Йокосуке и Сасебо, Япония, Олонгапо, Филиппины , и в Пусан, Южная Корея.
10 февраля 1986 года в Jason врезался танкер USS Willamette примерно в 100 км к юго-западу от Перл-Харбора, когда он шел через строй кораблей, сосредоточенных вокруг Willamette, пытаясь занять позицию в строю за кормой Willamette. Один член экипажа погиб, а восемь других членов экипажа Jason получили ранения. Большой вертикальный разрыв от палубы до ватерлинии на левом борту Jason вынудил USS Brunswick отбуксировать судно обратно в порт . В результате столкновения оба капитана были отстранены от командования. После ремонта Jason перебрался в новый порт приписки в Сан-Диего. К этому времени Jason был самым украшенным кораблем в ВМС.
Когда в августе 1990 года началась операция «Щит пустыни» , график операций «Джейсона» был ускорен, чтобы обеспечить развертывание как можно скорее. Под командованием капитана Роя Тобина « Джейсон» отправился в Персидский залив в начале декабря, прибыв с десантным отрядом к побережью Омана 14 января 1991 года — за день до того, как Конгресс санкционировал применение силы для изгнания иракских войск из Кувейта .
Через две недели после начала воздушной войны « Джейсон» вошел в Персидский залив, пришвартовавшись у пирса вместе с другими кораблями США и коалиции в Манаме , Бахрейн , в поддержку операции «Буря в пустыне» . В течение следующих нескольких недель предупреждения о баллистических ракетах были обычным явлением, вплоть до прекращения боевых действий 28 февраля.
Jason сыграл важную роль в экстренном ремонте двух военных кораблей, пострадавших от мин в Персидском заливе, Tripoli и Princeton . Команды по оценке и ремонту боевых повреждений, вылетевшие на поврежденные корабли , получили награды за боевые действия за свою службу в «Буре в пустыне», в том числе первые награды за боевые действия, когда-либо полученные женщинами-моряками. Кроме того, команда по оценке боевых повреждений сошла на берег в Кувейте и зафиксировала ущерб в своей зоне ответственности. Персонал, включенный в эту команду, также получил награды за боевые действия.
Джейсон получила медаль «За службу в Корее» и благодарность президента Республики Корея за участие в Корейской войне .
Джейсон заслужил три звезды кампании за службу во время войны во Вьетнаме :
Мемориальная премия капитана Эдварда Ф. Нея – (1974, 3-е место)
Jason был выведен из эксплуатации, вычеркнут из Военно-морского регистра судов 24 июня 1995 года и передан Морской администрации для отстоя в Резервном флоте национальной обороны , залив Суисан , Бенисия, Калифорния . 9 ноября 2006 года был заключен контракт с Marine Metal Inc. из Браунсвилла, Техас , на его утилизацию. Jason был исключен из Резервного флота национальной обороны , Suisun Bay Group, 8 января 2007 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.