USS N-3 (SS-55) — подводная лодка береговой обороны класса N, находившаяся в строю ВМС США с 1917 по 1926 год. Она принимала участие в Первой мировой войне .
Киль N-3 был заложен 31 июля 1915 года компанией Seattle Construction and Drydock Company в Сиэтле , штат Вашингтон . Она была спущена на воду 21 февраля 1917 года, спонсируемая мисс Бертой Кунц, дочерью коменданта военно -морской верфи Пьюджет-Саунд , капитана Роберта Кунца , и введена в эксплуатацию 26 сентября 1917 года под командованием лейтенанта Уильяма Р. Манро . N-3 была последней подводной лодкой, построенной в Сиэтле.
.jpg/1280px-Bertha_Coontz_sponsors_USS_N-3_(SS-55).jpg)
После морских испытаний в Пьюджет - Саунде N-3 и ее однотипные корабли USS N-1 и USS N-2 покинули военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 21 ноября 1917 года. Три подводные лодки прибыли на военно-морскую базу подводных лодок Нью-Лондон в Гротоне , штат Коннектикут , 7 февраля 1918 года. Оттуда, в разгар Первой мировой войны , N-3 патрулировала вдоль побережья Новой Англии и у побережья Лонг-Айленда .
В июле 1918 года N-3 стала целью инцидента с дружественным огнем . Она патрулировала в Атлантическом океане в предрассветные часы 23 июля, лежа на поверхности во время зарядки своих батарей в тихую, туманную погоду при ярком лунном свете, когда в 02:55 она внезапно увидела на расстоянии всего 1800 ярдов (1650 м) один из кораблей конвоя из пяти транспортных судов , которые вышли из Нью-Йорка 21 июля, перевозя американские войска в Европу . Британский вооруженный транспорт Minnekahda , перевозивший 3800 американских солдат, вскоре также появился, направляясь прямо на N-3 и всего в 200 ярдах (183 м) от нее. N-3 немедленно подала предварительный опознавательный сигнал, выпустив зеленую сигнальную ракету , а затем послала опознавательный сигнал мигающим светом. Minnekahda не отреагировала, за исключением того, что прогудела своим паровым свистком . Экипаж N-3 услышал, как кто-то на борту Minnekahda приказал «Огонь!» Пока N-3 продолжал мигать опознавательным сигналом, командир N-3 окликнул Minnekahda , крикнув: «Не стреляйте, это американская подводная лодка!» В этот момент одно из орудий Minnekahda выпустило снаряд калибра 6 или 7,5 дюймов (152 или 191 мм) (согласно разным источникам), и снаряд попал в носовую часть N-3 по ватерлинии , не взорвавшись, но нанеся значительный ущерб и вызвав течь. Minnekahda приблизилась на расстояние 50 ярдов (46 м), достаточно близко, чтобы экипаж N-3 мог увидеть людей на борту Minnekahda и услышать, как им отдают приказ о погрузке. Пока N-3 продолжал мигать опознавательным сигналом, несколько человек на палубе N3 закричали «Не стреляйте!» и «Не стреляйте, это N-3 !» Наконец, кто-то на Minnekahda спросил, где находится флаг N-3 . Экипаж N-3 немедленно вынес на палубу флаг Соединенных Штатов и посветил на него фонарем. Minnekahda немедленно прекратил огонь. Эсминец ВМС США USS Preble , выступавший в качестве одного из эскортов конвоя, приблизился на скорости фланга, как будто собираясь таранить N-3 , и N-3 подал опознавательные сигналы и отступил на полной скорости, избежав столкновения с Preble. всего на несколько футов. N-3 окликнул Preble , который остановился и отправил лодку к N-3, чтобы оценить ее повреждения. N-3 не понесла потерь среди экипажа, но неразорвавшийся снаряд Minnekahda был найден в передней надстройке N-3 , а торпедный отсек N-3 был частично затоплен. После откачки 2800 галлонов США (2331 имп гал; 10599 л) дизельного топлива за борт, чтобы облегчить себя в носовой части, N-3 проследовала на верфь New York Navy Yard в Бруклине , Нью-Йорк , на поверхности своим ходом. [1]
После капитального ремонта на верфи ВМС США в Нью-Йорке N-3 вернулась в школу подводного плавания в Нью-Лондоне для патрулирования и обучения до 1920 года. Когда 17 июля 1920 года ВМС США приняли систему классификации корпусов , ей был присвоен бортовой номер SS-55 .
Покинув Нью-Лондон 1 июня 1921 года, N-3 проследовала в Толедо , штат Огайо . Одна из первых подводных лодок, плававших по реке Святого Лаврентия и Великим озерам , она заходила в три порта в Канаде — Галифакс , Новая Шотландия ; Монреаль , Квебек ; и Порт-Далхаузи , Онтарио — прежде чем прибыть в Толедо 25 июня 1921 года. Она оставалась там в течение 11 дней, открытая для публики для осмотра. Покинув 6 июля 1921 года, она вернулась на военно-морскую базу подводных лодок Нью-Лондон, прибыв туда 20 июля 1921 года.
16 августа 1923 года N-3 была повреждена в результате столкновения с танкером Monree компании Green Fleet Company у берегов Нью-Лондона. Военно-морское ведомство сообщило, что перископ подлодки был «унесен», а боевая рубка подлодки была значительно повреждена. Никто из членов экипажа не пострадал в результате инцидента, и подлодка смогла вернуться в порт самостоятельно. [2]
Из Нью-Лондона N-3 впоследствии курсировала вдоль восточного побережья Северной Америки от Галифакса до Филадельфии , штат Пенсильвания , проводя учебные круизы. Покинув Нью-Лондон, она направилась на военно-морскую верфь Филадельфии на острове Лиг в Филадельфии, где она была выведена из эксплуатации 30 апреля 1926 года. Она была исключена из Военно-морского регистра судов 18 декабря 1930 года и была списана в середине 1931 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.