Alamogordo (ARDM-2) — несамоходный вспомогательный плавучий сухой док ВМС США, построенный в 1944 году в Окленде, штат Калифорния , компанией Pacific Bridge Company под обозначением ARD-26 — был введен в эксплуатацию 15 июня 1944 года. Плавучий сухой док завершил оснащение в Окленде и обучение в Тибуроне, штат Калифорния , между серединой июня и концом августа. 3 сентября его взяли на буксир для плавания на запад. По пути к Марианским островам сухой док сделал стоянки на десять и семь дней соответственно в Перл-Харборе и Эниветоке . Он прибыл на Гуам 24 октября и прибыл на службу в 11-ю сервисную эскадрилью (ServRon 11). Однако вскоре после этого его временно назначили в ServRon 10.
В течение более чем восьми месяцев на Гуаме ARD-26 ремонтировала военные корабли, поврежденные в кампаниях Лейте , Лусон и Окинава . Выполняя эту миссию, она отчитывалась перед несколькими различными организационными единицами, включая ServRon 12, ServRon 10 и Военно-морскую оперативную базу (NOB), Гуам . Во вторую неделю июля 1945 года плавучий сухой док был отбуксирован в Рюкю , где он перевозил оборудование между различными пунктами вокруг Окинавы и ставил военные корабли в док для ремонта. Ее служба на Окинаве продолжалась до середины августа, после чего она вернулась на Марианские острова. ARD-26 возобновила свои ремонтные обязанности на Гуаме 22 августа 1945 года и оставалась там в течение следующих 17 лет. Во второй половине 1962 года сухой док был отбуксирован обратно на западное побережье Соединенных Штатов . В октябре 1962 года корабль был выведен из эксплуатации и передан в состав группы кораблей «Сан-Диего» Тихоокеанского резервного флота .
ARD-26 недолго оставалась бездействующей. Отбуксированная на восточное побережье в 1964 году, она прошла переоборудование в средний вспомогательный ремонтный сухой док в Балтиморе, штат Мэриленд, компанией Bethlehem Steel Corp. ARD -26 была названа Alamogordo 22 марта 1965 года и одновременно переименована в ARDM-2 . Она снова была введена в эксплуатацию 3 августа 1965 года. Затем Alamogordo переместилась на юг в Чарльстон, Южная Каролина , где стала подразделением поддержки для 18-й эскадры подводных лодок (SubRon 18). Она продолжала оказывать услуги по ремонту лодок SubRon 18 в Чарльстоне в течение более двух десятилетий.
После вывода из эксплуатации Alamogordo был поставлен на прикол в Форт-Юстис , Вирджиния, в подразделении Джеймс-Ривер Резервного флота национальной обороны . Он был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 23 ноября 1993 года. 18 декабря 2000 года бывший Alamogordo был передан Эквадору в рамках Программы содействия безопасности.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.