USS Buchanan (DD-131) , названный в честь Франклина Бьюкенена , был эсминцем класса «Уикс» в составе ВМС США .
Buchanan был передан Соединенному Королевству в соответствии с Соглашением об эсминцах за базы в 1940 году и служил как HMS Campbeltown (I42) . Он был уничтожен во время рейда на Сен-Назер : в 1:34 28 марта 1942 года, загруженный четырьмя тоннами взрывчатки аматол , корабль протаранил ворота сухого дока Forme Ecluse Louis Joubert . Корабль взорвался на следующее утро, положив конец использованию дока до конца войны.
Первый USS Buchanan (DD-131) был спущен на воду 2 января 1919 года на заводе Bath Iron Works в Бате , штат Мэн ; спонсировался г-жой Чарльз П. Уэзерби. Корабль был введен в эксплуатацию 20 января 1919 года. Buchanan прибыл к командующему, Destroyer Force, в Гуантанамо , Куба, и был временно приписан к Destroyer Squadron 2, пока не был направлен на Тихоокеанский флот в июле 1919 года для службы в Destroyer Flotilla 4. С 7 июня 1922 года по 10 апреля 1930 года Buchanan находился в отставке в Сан-Диего . Затем он присоединился к Destroyer Division 10, Destroyer Squadrons, Battle Force и действовал на Западном побережье в обычных дивизионных, силовых и флотских мероприятиях и проблемах. В течение этого короткого периода времени ею командовал Теодор Э. Чандлер , который впоследствии стал адмиралом во время Второй мировой войны и погиб в бою в южной части Тихого океана в январе 1945 года. В середине 1934 года, после похода на Аляску с подразделениями ROTC на борту, ее перевели в сокращенном составе, приписанном к 20-й эскадре сменных резервных эсминцев в Сан-Диего.
Снова введенный в строй в декабре 1934 года, он возобновил операции в составе 5-го дивизиона эсминцев, боевых сил. Buchanan снова был выведен из эксплуатации в Сан-Диего с 9 апреля 1937 года по 30 сентября 1939 года, после чего он был переоборудован для действий в составе 65-го дивизиона эсминцев 32-й атлантической эскадры . С декабря 1939 года по 22 февраля 1940 года он действовал в составе патруля нейтралитета и Антильского отряда. Затем он был назначен на патрулирование в Мексиканском заливе , действуя из Галвестона, штат Техас , а затем у Ки-Уэста и вокруг Флоридского пролива . Он прибыл на Бостонскую военно-морскую верфь 2 сентября, а затем проследовал в Галифакс , где 9 сентября 1940 года он был выведен из эксплуатации и передан Соединенному Королевству в соответствии с Соглашением об эсминцах в обмен на базы .
По прибытии в HMNB Devonport , Англия, 29 сентября 1940 года HMS Campbeltown был приписан к 7-й группе эскорта, Ливерпуль, в Командовании Западных Подступов . В январе 1941 года он был временно приписан к Королевскому флоту Нидерландов , но вернулся в Королевский флот в сентябре 1941 года. С сентября 1941 года по март 1942 года он служил в атлантических конвоях и был несколько раз атакован вражескими подводными лодками и самолетами, но ушел без повреждений. 15 сентября 1941 года он подобрал выживших с норвежского танкера Vinga , поврежденного вражеской воздушной атакой.
В 1942 году немецкий линкор «Тирпиц», стоявший на якоре в Тронхейме в Норвегии, считался представляющим серьезную угрозу для атлантических конвоев. Однако, если бы корабль вошел в Атлантику, то сухой док, первоначально построенный для океанского лайнера SS Normandie в оккупированном немцами порту Сен-Назер , Франция, был единственным в руках немцев на атлантическом побережье, достаточно большим, чтобы вместить его. [1] Считалось, что если этот док можно было бы вывести из строя, то вылазка «Тирпица» в Атлантику была бы для него гораздо более опасной и, вероятно, не стоила бы риска. [2] Для этой задачи был выбран устаревший «Кэмпбелтаун» , и быстро были сделаны косметические модификации, чтобы сделать его похожим на немецкий торпедный катер класса «Мёве» .
Используя подлинные немецкие опознавательные сигналы, силы приблизились на расстояние менее мили от гавани, прежде чем по ним открыли огонь, причем Кэмпбелтаун был самой крупной целью, принявшей на себя большую часть огня. В 01:34 28 марта 1942 года Кэмпбелтаун протаранил ворота дока на четыре минуты позже запланированного. Войска и команда сошли на берег под сильным немецким огнем и приступили к уничтожению доковых машин. 169 рейдеров были убиты (64 коммандос и 105 моряков) из 611 человек в атакующей группе. Из выживших 215 были захвачены в плен, а 222 были эвакуированы уцелевшими малыми судами. Еще пятерым удалось избежать плена и отправиться по суше через Францию в Испанию , а затем в Гибралтар . [3]
Заряды в Кэмпбелтауне взорвались на следующий день, 28 марта, на полтора часа позже самого позднего времени, когда британцы ожидали их детонации. Хотя корабль был обыскан немцами, взрывчатка не была обнаружена. Взрыв убил около 250 немецких солдат и французских гражданских лиц и уничтожил как переднюю часть корабля, так и 160-тонный кессон , приток воды в док смыл в него останки корабля. Док был сделан непригодным для использования до конца войны и не ремонтировался до 1948 года. [4] [5]
Колокол был передан Кэмпбеллтауну, штат Пенсильвания, в знак признательности Соединенным Штатам за программу ленд-лиза . Он был предоставлен городом в аренду нынешнему фрегату HMS Campbeltown , Type 22 , когда тот был введен в эксплуатацию в 1989 году, и оставался на судне, пока тот служил в Королевском флоте. [6] Колокол был возвращен городу 21 июня 2011 года, когда HMS Campbeltown был выведен из эксплуатации.
Фильмы « Дареный конь» 1952 года и « Атака на Железный берег» 1968 года были в общих чертах основаны на истории HMS Campbeltown .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
47°16′34″с.ш. 2°11′49″з.д. / 47,27611°с.ш. 2,19694°з.д. / 47,27611; -2,19694