USS Samaritan (AH-10) был госпитальным судном , служившим в составе ВМС США во время Второй мировой войны . До этого он служил транспортным судном ВМС США под названием USS Chaumont (AP-5) .
USS Chaumont , один из двенадцати 13 400-тонных (водоизмещение) транспортов Hog Island Type B (проект 1024), заложенных в ноябре 1918 года как SS Shope для Управления судоходства США , спущенных на воду в марте 1920 года [ требуется ссылка ] в Хог-Айленде, штат Пенсильвания, Американской международной судостроительной корпорацией. [2] [3] В ноябре 1920 года корабль был доставлен Управлению судоходства и передан Военному министерству 15 декабря 1920 года с назначением в Транспортную службу армии США . Избыточный для нужд армии, он был передан «взаймы» ВМФ 3 ноября 1921 года и введен в эксплуатацию 22-го числа, лейтенант-коммандер GH Emmerson временно командовал. 1 декабря 1921 года коммандер CL Arnold принял командование. [1] [3] Постоянная передача ВМФ указом президента вступила в силу 6 августа 1924 года. [1]
Назначенный на транспортную службу, Chaumont плавал по Атлантике , Тихому океану и Карибскому морю в течение 1920-х и 1930-х годов. Из своего родного порта в Сан-Франциско он начал карьеру транстихоокеанской военной службы, которая изначально состояла из рейсов между Калифорнией и Манилой через Гонолулу . Два или три рейса в 1925-26 годах привели его в Шанхай вместо Манилы, и он продолжал останавливаться в Шанхае по крайней мере один раз в течение большинства последующих лет. Одним из его самых важных вкладов, когда он находился в Тихом океане, была помощь в сборе метеорологической информации, используемой Службой карт погоды Азиатского флота . Он также перевозил военные грузы, экспедиционные силы морской пехоты, моряков и их иждивенцев, а иногда и членов комитетов Конгресса в инспекционных турах, заходя в порты от Шанхая до Бермудских островов .
В августе 1926 года она отплыла из Сан-Франциско через Панамский канал в Аннаполис . Обратный путь привел ее в Норфолк, штат Вирджиния , где она была поставлена в сухой док для планового обслуживания, а затем в залив Гуантанамо . Такие плавания между Восточным и Западным побережьями также стали почти ежегодными событиями.
Поездки Шомона в Шанхай оказали важную помощь дальневосточной дипломатии США в 1920-х и 1930-х годах, поддержав подразделения Корпуса морской пехоты, развернутые в Международном поселении в этом городе для защиты граждан США. В конце января 1932 года японские войска в поселении атаковали расположенные поблизости китайские войска, что привело к интенсивным боям в городе.
В то время «Шомон» находился в Маниле, и 31 января военно-морское ведомство приказало ему погрузить на борт 1000 человек 31-го пехотного полка армии и отправиться в Шанхай. Быстро отреагировав, «Шомон» очистил Манилу с войсками на борту 2 февраля и прибыл в Шанхай 5-го числа.
Пять лет спустя, в середине сентября 1937 года, Шомон срочно отправил 6-й полк морской пехоты в Шанхай, чтобы усилить 4-й полк , который защищал поселение во время тотальных японских усилий по захвату города у стойких китайских защитников. Шомон потерпел две неудачи во время своей службы в Китае в 1936–37 годах: недельный период на мели в Циньхуандао и столкновение в Шанхае с итальянским крейсером Raimondo Montecuccoli .
Когда японцы атаковали Перл-Харбор в декабре 1941 года, Chaumont совершал один из своих регулярных рейсов из Гавайев в Манилу, перевозя моряков, гражданских рабочих и грузы, включая боеприпасы. [3] [4] [5] Он был направлен в Брисбен в составе « Конвоя Пенсакола », а затем, после периода перегрузки людей и груза конвоя, он проследовал в Дарвин , Австралия, с военно-морскими припасами, где он выгрузил своих пассажиров и груз 5 января 1942 года. [3] [6] [7] [5] После возвращения в Брисбен он отправился в Сидней , затем в Веллингтон, Новая Зеландия и Бальбоа, прежде чем вернуться в Сан-Франциско 29 марта 1942 года. [3] После двух рейсов в Перл-Харбор, теперь уже старый транспорт был назначен на службу между Сиэтлом и Аляской , доставляя людей и припасы для оказания помощи в обороне Алеутских островов . В марте 1943 года «Шомон» был выбран для переоборудования в госпитальное судно , а в августе был выведен из эксплуатации для переоборудования в Сиэтле.
Переименованный в Samaritan (AH-10), он был повторно введен в эксплуатацию в марте 1944 года. Между 25 марта и 11 мая он совершил два рейса из Сан-Франциско на Гавайи с пассажирами, направлявшимися обратно, и пациентами, направлявшимися домой. Прибыв в Гонолулу в третий раз 11 мая, он продолжил путь в Кваджалейн , где с 17 июня по 1 июля он лечил раненых во время вторжения на Сайпан . 8 июля он прибыл к самому Сайпану, чтобы погрузить пациентов для эвакуации в Нумеа , Новая Каледония , откуда он вернулся на Сайпан 1 августа для двухнедельной службы в качестве приемного госпиталя.
_off_Iwo_Jima,_in_February_1945_(NH_99497).jpg/1280px-USS_Samaritan_(AH-10)_off_Iwo_Jima,_in_February_1945_(NH_99497).jpg)
Samaritan эвакуировал пациентов с Гуама на Гуадалканал и с Пелелиу на острова Рассела в августе и сентябре 1944 года. После непродолжительного ремонта в Эспириту-Санто , он служил базовым госпиталем в Улити до 16 февраля 1945 года, когда он отплыл на Иводзиму . Он прибыл с острова, находящегося в состоянии ожесточенной войны, 20 февраля и отплыл через 2 дня с 606 пациентами на борту на Сайпан. На второй день выхода восемь человек были похоронены в море. Госпитальное судно вернулось на Иводзиму 25 февраля 1945 года, чтобы погрузить пациентов для транспортировки на Гуам в первом из двух таких рейсов. Он прибыл на Улити 2 апреля и через неделю отправился в воюющую Окинаву . Прибыв 13 апреля, она приняла раненых на пляже в течение дня и отступила ночью в транспортные районы вдали от берега, чередуя свои стоянки на Окинаве с эвакуационными рейсами на Сайпан до 1 июля, когда она отплыла из Сайпана в Перл-Харбор. Здесь она взяла на борт пациентов из нескольких островных больниц, отплыла в Сан-Франциско, а 10 сентября вернулась в Перл-Харбор, оттуда в Сасебо , где она предоставляла госпитальные услуги оккупационным силам до 15 марта 1946 года.
23 апреля он вернулся в Сан-Франциско и был выведен из эксплуатации 25 июня 1946 года. 29 августа 1946 года он был передан Морской комиссии для утилизации и в январе 1948 года был доставлен на слом. [ необходима цитата ]
«Самаритянин» получил четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [ необходима цитата ]
USS Chaumont фигурирует в серии романов У. Э. Б. Гриффина «Корпус» . [ необходима цитата ]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.