| Refresh | This website ru.stringtranslate.com/USS%C2%A0%20Grasp%20%C2%A0(ARS-24)/USS_Grasp_(ARS-24) is currently offline. Cloudflare's Always Online™ shows a snapshot of this web page from the Internet Archive's Wayback Machine. To check for the live version, click Refresh. |
USS Grasp (ARS-24) — спасательное судно класса Diver , введенное в эксплуатацию ВМС США во время Второй мировой войны . Его задачей было приходить на помощь пострадавшим судам.
Grasp (ARS-24) был спущен на воду 31 июля 1943 года компанией Basalt Rock Company в Напе, Калифорния ; спонсировалась миссис Дж. Б. Макдоноу; вступил в строй 22 августа 1944 года.
После оснащения в Сан-Франциско, Калифорния , и пробного пуска вдоль побережья Калифорнии из Сан-Диего, Калифорния , Grasp отплыл в Тихий океан , достигнув Гавайев 27 октября 1944 года. Из Перл-Харбора он направился в бой, достигнув Мануса , острова Адмиралтейства , 24 декабря, чтобы подготовиться к своей роли в предстоящих операциях в заливе Лингаен . Присоединившись к боевой группе под общим командованием адмирала Т. К. Кинкейда, Grasp отплыл на Филиппины 1 января 1945 года.
По пути корабли подверглись атакам большого количества японских самолетов, включая камикадзе- самоубийц . Отбив все атаки, в которых Грасп сбил один самолет и помогал в борьбе с другими, флот прорвался глубоко во вражеские воды и высадил войска генерала Дугласа Макартура в заливе Лингайен 9 января. Грасп был там, чтобы помочь поврежденным кораблям в бою и очистить гавань от затонувших судов. В дополнение к оказанию помощи USS War Hawk (AP-168) и Otis Skinner , поврежденным японцами, Грасп вытащил два десантных судна с берега и спас японскую подводную лодку Yu 3, опасную для судоходства.
Из залива Лингаен Grasp отплыл в гавань Таклобан , Филиппины, с поврежденным APD , Brooks (APD-10) на буксире. Там он присоединился к TG 78 и 29 января 1945 года принял участие в первых высадках в Замбалес- Лусон . После оказания помощи в проведении еще одной из длительных успешных десантных операций флота, Grasp отплыл в гавань Манилы 2 марта. В составе сил по очистке гавани под командованием коммодора У. А. Салливана он оставался в районе Манилы более года. Grasp спасал затонувшие корабли в гавани, а также производил экстренный ремонт различных военно-морских и торговых судов. Покинув Филиппины 27 апреля 1946 года, он прибыл в Сан-Педро, Калифорния , через Перл-Харбор и Асторию, штат Орегон , 5 июня. Grasp был выведен из эксплуатации там 12 декабря 1946 года и был переведен в резерв.
Когда началась Корейская война , кораблей снова стало не хватать. Grasp снова вступил в строй в Сан-Диего, Калифорния , 10 октября 1950 года и был подготовлен к бою. Достигнув Сасебо , Япония , через Перл-Харбор 12 февраля 1951 года, Grasp сразу же отправился в Вонсан , Корея , для спасательных и патрульных работ. Когда он патрулировал побережье между Вонсаном и Сондином, как под блокадой, так и под осадой флота, Grasp часто попадал под обстрел коммунистических северокорейских береговых батарей, но ни разу не был поражен.
Два корейских порта были осаждены ежедневными бомбардировками и минированием из-за их ценности как места посадки на воду для пилотов, которые не могли вернуться на авианосцы, идущие от побережья. Благодаря мощной морской защите эти пилоты могли посадить на воду в Вонсане с некоторой уверенностью в спасении. После 2 месяцев на линии у берегов Кореи, Grasp вернулся в Сасебо 15 апреля, чтобы продолжить ремонтные работы на поврежденных кораблях.
После еще двух круизов вдоль корейского побережья, перемежающихся ремонтными работами в Японии, Grasp вернулся в Перл-Харбор 10 октября и оставался там до отплытия в Штаты 29 января 1952 года. После быстрого ремонта в Сан-Диего, Grasp вернулся в Перл-Харбор 12 марта и оттуда отправился в залив Субик , Филиппины , для спасательных операций. Она снова достигла Сасебо через Перл-Харбор 16 августа и немедленно вернулась к своим обязанностям месяца патрулирования и спасательных работ вдоль корейского побережья, за которыми последовал месяц спасательных и ремонтных работ в Японии. Вернувшись в Сан-Диего 22 мая 1953 года для местных операций и ремонтных работ, Grasp отплыл в Перл-Харбор 19 июля и был там, когда 27 июля наступило перемирие .
Несмотря на прекращение открытой войны, Корея оставалась важным портом захода для Grasp , поскольку обязанности спасательного судна в мирное время стали частью ежегодных круизов WestPac из Перл-Харбора, перемежаемых местными операциями и спасательными работами из гавайского порта. Поскольку Grasp каждый год отправлялся в плавание, чтобы присоединиться к 7-му флоту США в его масштабной миротворческой и патрульной работе в западной части Тихого океана, Grasp посетил такие азиатские порты, как Йокосука , Тайвань , Гонконг , Манила , Окинава и Эниветок . Участие Америки в борьбе с коммунизмом во Вьетнаме добавило Сайгон в этот список в 1963 году. А Grasp также находился на острове Джонстон весной 1962 года в связи с проводимыми там испытаниями ядерного оружия .
Разумным предположением о Grasp было поднятие как американских, так и советских боеголовок МБР с глубин до 20 000 футов. Именно на основе этого опыта был запущен план по подъему советской подводной лодки, проект «Дженнифер».
Еще один перерыв в схеме произошел в 1956 году и снова в 1957 году, когда Grasp отправился на север, чтобы принять участие в арктических операциях по снабжению и спасению в ледяных водах Аляски . В период с октября 1964 года по март 1965 года он провел еще одно развертывание в Западной части Тихого океана для спасательных операций с Марианских островов и Филиппин. После возвращения в Перл-Харбор в середине марта он был назначен на спасательные и буксировочные работы с Гуама , Марианские острова . Покинув Перл-Харбор 2 ноября, он прибыл на Гуам 27-го. С этого времени он действовал с Гуама на Филиппинах и в водах Юго-Восточной Азии и продолжал предоставлять спасательные и спасательные услуги кораблям мощного 7-го флота.
Grasp был выведен из эксплуатации (дата неизвестна) и вычеркнут из военно-морского регистра 31 марта 1978 года. Он был продан Южной Корее 31 марта 1978 года по Программе содействия безопасности и стал спасательным судном Changwon (ARS-25). Окончательная судьба: выведен из эксплуатации ВМС РК, судьба неизвестна.
Grasp был награжден двумя боевыми звездами за службу во Второй мировой войне , пятью боевыми звездами за службу во время Корейской войны и пятью боевыми звездами за службу во Вьетнаме . Ее экипаж имел право на следующие ленты, благодарности и медали:
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.