USS Hist , ранее Thespia , был построен в 1895 году. Он был куплен в Норфолке у Дэвида Доуса-младшего 22 апреля 1898 года для использования в испано-американской войне . Hist был введен в эксплуатацию 13 мая в Нью-Йорке под командованием лейтенанта Люсьена Янга .
Прибыв в залив Гуантанамо через Чарльстон 25 июня, Hist присоединился к флоту блокады у Сантьяго-де-Куба 29-го числа. Следующий день был памятным . Тем утром, в компании с Hornet , Hist захватил испанскую шхуну Nickerson . Их приз на буксире, два корабля присоединились к Wompatuck , и колонна направилась в залив Мансанильо. По пути они вступили в бой с испанской канонерской лодкой , которую потопили, и были обстреляны береговыми войсками в Нигуэро. Достигнув Мансанильо , три американских судна вступили в бой с вражеским торпедным катером , четырьмя канонерскими лодками, четырьмя понтонами , батареей полевой артиллерии , вражескими войсками, стрелявшими с берега, и испанским фортом. Когда дым и огонь рассеялись после часа и 40 минут ожесточенного боя, Hornet был выведен из строя, но отбуксирован в безопасное место Wompatuck , Hist получил 11 попаданий; Испанцы получили худшее из сражения, потеряв канонерскую лодку, понтон и шлюп с войсками, а также получив серьезные повреждения артиллерийских и торпедных катеров. Американцы не понесли никаких потерь.
Hist возвращался в залив Мансанильо еще дважды во время войны, 15 июля и 12 августа. В первом из этих ответных сражений 10 испанских кораблей были отправлены на дно, а многие другие получили серьезные повреждения. За свое участие в этом действии Hist получил похвалу от генерала SH Rios, командующего кубинскими войсками, восставшими против испанского правления. Второе сражение в заливе Мансанильо было не менее успешным.
3 июля Hist продолжила свой ранний успех, присоединившись к флоту в битве у Сантьяго, когда испанцы пытались прорвать блокаду. Под постоянным огнем противника Hist спасла 142 испанских моряка с их поврежденного и горящего корабля Viscaya . Через восемь дней после этого боя она и Wompatuck перерезали важный кабель, соединяющий острова Media Luna и Quizaro. Hist также перерезала кабель между Punta Carapacho и Cayo Obispo 21 июля, на следующий день после того, как она эффективно участвовала в бомбардировке Санта-Крус-дель-Сур . Когда Hist не участвовала в бою, она патрулировала кубинское побережье, обыскивая корабли, а также служила курьерским судном между блокирующим флотом в Сантьяго и Гуантанамо.
С окончанием войны Hist направился на север, достигнув Ки-Уэста 22 января 1899 года и выведенный из эксплуатации там две недели спустя, 2 февраля 1899 года. Находясь вне эксплуатации, Hist отправился вдоль побережья в Ньюпорт, Род-Айленд , где он был повторно введен в эксплуатацию 18 июля 1902 года под командованием лейтенанта Виктора Блю . Hist отплыл в Карибское море 16 ноября 1902 года и служил там в качестве патрульного и посыльного судна, вернувшись в Ньюпорт 4 февраля 1903 года. 4 марта он был назначен на службу с новыми подводными лодками , проходившими испытания в проливе Лонг-Айленд . После этого, 27 июня, Hist был приписан к Первому военно-морскому округу в качестве тендера , продолжив работу из Ньюпорта. 28 сентября 1905 года он был назначен на учебную станцию в Ньюпорте в качестве тендера для знаменитого фрегата Constellation и оставался на этой службе до вывода из эксплуатации 3 мая 1907 года.
Hist вновь вступил в строй 16 октября 1907 года в Ньюпорте под командованием лейтенанта К. Э. Кортни и стал плавбазой 2-го дивизиона подводных лодок. 6 октября 1908 года он был назначен в экспедицию по исследованию мыса Крус — Касильда под командованием коммандера Армистеда Раста . Вернувшись в Карибское море еще раз, Hist служил в экспедиции в качестве судна снабжения и отправки в течение почти 3 лет. Прибыв в Портсмут, штат Вирджиния , 18 мая 1911 года, он был списан там 24 июля. Hist был исключен из военно-морского регистра 27 июля 1911 года и продан 20 ноября того же года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.