stringtranslate.com

USS Nipsic

USS Nipsic был канонерской лодкой в ​​составе ВМС Союза . Корабль был заложен 24 декабря 1862 года на верфи Портсмута ; спущен на воду 15 июня 1863 года; спонсировался мисс Ребеккой Скотт; и вступил в строй 2 сентября 1863 года под командованием лейтенант-коммандера Джорджа Бэкона. [ необходима цитата ]

В 1874 году она была перестроена как новая и значительно более крупная канонерская лодка класса Adams/Enterprise. Военно-морской флот перестроил некоторые корабли до новых, когда не смог получить бюджетное разрешение на новый корабль, но имел значительное финансирование для ремонта. Она также была полностью перестроена в 1890 году, ее длина и ширина были увеличены, а тоннаж увеличился.

История обслуживания

1863–1873

Nipsic прибыла в Моррис-Айленд, Южная Каролина , 5 ноября 1863 года, чтобы присоединиться к блокаде Чарльстона , где она служила до конца Гражданской войны в США . 27 июня 1864 года она захватила шхуну Julia , когда прорывающее блокаду судно пыталось войти в порт.

В канун Нового года 1864 года во время последней известной операции во время войны «Нипсик» потопил неизвестное судно, прорвавшее блокаду, в заливе Мюррелс [1] .

26 июня 1865 года три моряка дезертировали с судна Nipsic . Это были Генри Мэй, рядовой матрос; Джулиус Берган, матрос; и Джон Партингтон, матрос. Все трое служили вместе на трех судах: Allegheny , Mahaska , Nipsic . [2]

«Нипсик» в основном служил в составе Южно-Атлантической эскадры у берегов Бразилии и в Вест-Индии , защищая американскую торговлю и интересы до 1873 года, когда он был выведен из эксплуатации и впоследствии разобран.

1879–1889

Перестроенная как новая и значительно более крупная канонерская лодка класса Adams /Enterprise , Nipsic была вновь введена в эксплуатацию 11 октября 1879 года. Она снова служила в Вест-Индии до марта 1880 года, когда отплыла на Европейскую станцию .

После трех лет службы в Средиземном море и вдоль северного и западного побережья Африки , Nipsic вернулась в Южно-Атлантическую эскадру в июне 1883 года. Она служила там до марта 1886 года, когда она отплыла на верфь Вашингтонского военно-морского флота для капитального ремонта. В январе 1888 года она отплыла в мыс Горн и Кальяо , Перу , откуда она отбыла 23 сентября для службы в качестве базового судна в гавани Апиа , Самоа .

Крушение USS Nipsic, 1889 год.

15 марта 1889 года Nipsic стоял на якоре в гавани Апиа с USS  Vandalia , USS  Trenton , HMS  Calliope и тремя немецкими военными судами SMS Adler , SMS Olga и SMS Eber , а также шестью торговыми судами. Поднялся штормовой ветер, и началась подготовка к выходу из гавани, но отплытие было отложено в надежде, что условия на следующее утро будут более благоприятными для вылазки. Однако к раннему утру 16 марта гавань была покрыта пеной и брызгами, так как ураганные ветры обрушились на корабли во время циклона Апиа 1889 года . [3] Только Calliope , более крупный и более мощный, чем другие, смог покинуть гавань. Vandalia , Trenton , Adler и Eber , а также торговые суда были потоплены; капитан Nipsic , коммандер Д. У. Маллин, смог благодаря превосходному мореходному мастерству вытащить свое судно на берег. Несмотря на то, что Nipsic был сильно поврежден ударами, полученными на берегу, корпус был цел, хотя большая часть его надводной части была разбита, все лопасти винта повреждены, два котла разбросаны и бесполезны, и восемь членов его команды погибли. Снятый с мели и отремонтированный, Nipsic 9 мая вышел из Апиа в Окленд , но был возвращен сильными волнами. 15 мая он снова отплыл в Паго-Паго , на остров Фаннинг и в Гонолулу , прибыв туда 2 августа.

Гребной винт USS Nipsic , выставленный на военно-морской верфи Mare Island в Калифорнии.

1890–1913

Nipsic был полностью перестроен на Гавайях , его длина и ширина были увеличены, а тоннаж увеличился. С 3 января 1890 года он курсировал на Гавайских островах, охраняя американские интересы. Он прибыл в залив Сан-Франциско 30 сентября и был списан на верфи Mare Island Navy Yard 2 октября 1890 года. В 1892 году он отплыл на верфь Puget Sound Navy Yard, чтобы служить принимающим судном и тюрьмой . 13 февраля 1913 года он был продан. Nipsic был сожжен за его предполагаемую спасательную стоимость в 15 000 долларов на берегу острова Ламми , залив Беллингхэм , штат Вашингтон , в конце 1915 года. [4]

Смотрите также

Медиа, связанные с USS Nipsic (корабль, 1863) на Wikimedia Commons

Ссылки

  1. ^ Райт, Ньюэлл О. и Олбрайт, Алан Б., «Поиск литературы по проекту навигации в заливе Мюррелл Инженерного корпуса» (1977). Серия исследовательских рукописей. 99.
  2. ^ Мэриленд. Генеральная Ассамблея. История и список добровольцев Мэриленда, война 1861-5 гг. Т. II . Балтимор, Мэриленд: Guggenheimer, Weil & Co., 1899, стр. 29, 84, 91.
  3. ^ «Шесть военных судов затонуло; потерпело крушение во время урагана в Самоа» (PDF) . New York Times . 30 марта 1889 г.
  4. ^ "Old Frigate Passes". The Marine Review . Ноябрь 1915. С. 411. Кливленд, Огайо: The Penton Publishing Company.