USS Prairie (AD–15) был тендером для эсминцев класса Dixie , построенным непосредственно перед началом Второй мировой войны для ВМС США . Его задачей было обслуживание эсминцев в районах боевых действий или вблизи них и поддержание их в рабочем состоянии. До вступления США во Вторую мировую войну Prairie курсировал между портами Атлантики от Колона, Чехия, до Арджентии , Ньюфаундленд . Он был пришвартован на военно-морской станции Арджентия , обслуживая корабли союзников, 7 декабря 1941 года, когда первые прямые удары Второй мировой войны обрушились на Соединенные Штаты .
Она была заложена 7 декабря 1938 года на верфи New York Shipbuilding в Кэмдене , штат Нью-Джерси ; спущена на воду 9 декабря 1939 года; спонсировалась миссис Сэмюэл М. Робинсон ; вступила в строй 5 августа 1940 года.
Плавучая мастерская для американских и других союзных эсминцев , Prairie была «материнским кораблем» для эскадры эсминцев в Argentia, атлантической конечной точке трансатлантического конвойного маршрута. Пожар с Spry (PG-64) , обеспеченный кормой Prairie , распространился на тендер 29 мая 1942 года и нанес значительный ущерб. После ремонта в Бостоне Prairie вернулся в Argentia. 22 февраля 1943 года катер береговой охраны США Campbell (WPG-32) был протаранен во время боя с немецкой подводной лодкой; полный капитальный ремонт был предоставлен Prairie , и Campbell отплыл в Соединенные Штаты 27 мая.
Отплыв из Арджентии 23 сентября, Prairie направился в Бостон, а затем в Перл-Харбор в ноябре, где оставался до февраля 1944 года. Он покинул Перл-Харбор 7 февраля, чтобы присоединиться к наступающим силам в операциях против Маршалловых островов. Находясь в защищенных водах, Prairie обслуживала эсминцы в течение оставшейся части войны. Атолл Маджуро был захвачен 7 февраля, и Prairie прибыл туда 13-го, чтобы оставаться в этой выгодной точке для мобильного снабжения во время дорогостоящей кампании за Тараву. Отплыв из Маджуро 3 июня, он направился в Эниветок, где находился, пока шли бои на Марианских и Каролинских островах. Явившись в Улити 8 октября, Prairie находился там в конце войны и оставался до 1 октября 1945 года, когда он отправился в Токийский залив. 30 ноября он отправился домой в Сан-Франциско.
_with_destroyers_c1954.jpg/1280px-USS_Prairie_(AD-15)_with_destroyers_c1954.jpg)
Prairie отправился в Сан-Диего, штаб-квартиру эсминцев, 16 февраля 1946 года и оставался там до 11 августа 1947 года. Корейская война потребовала от Prairie более срочных операций , и он отправился в плавание для оказания услуг по обслуживанию сил ООН с 2 февраля по 3 августа 1951 года и снова с 6 апреля по 10 сентября 1952 года и с конца августа 1953 года по 11 апреля 1954 года.
_with_destroyers_at_San_Diego_1962.jpg/1280px-USS_Prairie_(AD-15)_with_destroyers_at_San_Diego_1962.jpg)
После этого периода возросшей активности Prairie продолжила предоставлять ремонт, снабжение и медицинские услуги кораблям 7-го флота. В 1957 году тендер вернулся в Сан-Диего после завершения кругосветного круиза, что было редкостью для тендера эсминцев. В 1958 году Prairie отплыла в Иокогаму 8 мая на церемонии, на которых Иокогама и Сан-Диего стали городами-побратимами. В октябре 1959 года она отплыла в Тайвань на фестиваль «10–10 Day», день, аналогичный Дню независимости США для националистических китайцев.
Весной 1961 года тендер принял участие в учениях «Pony Express», проводимых силами SEATO. Он вернулся в Перл-Харбор 15 июля 1966 года для своего первого визита за более чем 20 лет; он отремонтировал там более 100 судов, прежде чем покинуть этот район 6 декабря. Во время 6-месячного тура в Перл-Харбор, начавшегося в июле 1967 года, Prairie спас выживших с яхты Anobell в бурных водах в 600 милях от Гавайев 11 декабря и перевез их в Сан-Диего.
В 1968 году Прери добавила программу «Люди-людям» в свой график обязанностей во время пребывания на Тайване. В рамках этой программы ее команда покрасила новый приют и оказала стоматологическую помощь в отдаленных районах острова.
Prairie был выведен из эксплуатации после более чем 52 лет службы 26 марта 1993 года в Лонг-Бич, Калифорния , а затем отбуксирован в Сингапур и продан на металлолом. На момент вывода из эксплуатации он был самым долгослужившим кораблем в ВМС США, за исключением USS Constitution .
Сайт USS Prairie AD-15 Архивировано 23.05.2018 на Wayback Machine
Буклет генеральных планов, 1968 г.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .