USS Sterett (DD-407) — эсминец класса Benham в составе ВМС США . Он был вторым кораблем ВМС, названным в честь Эндрю Стеретта .
«Sterett » был заложен 2 декабря 1936 года на военно-морской верфи в Чарльстоне , спущен на воду 27 октября 1938 года, спонсировался миссис Камиллой Риджли Симпсон и вступил в строй 15 августа 1939 года.
Sterett отбыл из Чарльстона, Южная Каролина , 28 октября 1939 года в компании с двумя другими недавно введенными в эксплуатацию эсминцами, Mustin и Hughes , для учения в Мексиканском заливе . Он посетил Веракрус , Кристобаль , Мобил и залив Гуантанамо , прежде чем вернуться в Чарльстон 20 декабря. Он прошел послеубойный ремонт и испытания в Чарльстоне до отбытия 4 мая 1940 года. Назначенный в 15-й дивизион эсминцев, Sterett встретился с Хамманном в заливе Гуантанамо, и два эсминца отправились в Сан-Диего через Панамский канал . Они прибыли в Сан-Диего 23 мая; и в течение месяца Sterett делила свое время между обучением и охраной самолетов Enterprise . 24 июня он отплыл на Гавайи с Enterprise и пятью другими эсминцами и прибыл в Перл-Харбор 2 июля.
Она действовала из Перл-Харбора в течение следующих 10 месяцев, участвуя в ряде учений и патрулей. Когда Mississippi покинула Перл-Харбор 14 мая 1941 года, Sterett была в ее охране. Военные корабли прошли Панамским каналом и прибыли в Норфолк 28 июня. Затем Sterett охраняла USS Long Island во время пробного похода эскортного авианосца на Бермудские острова . Sterett завершила 1941 год, занимаясь патрулированием нейтралитета вместе с Wasp .
После нападения японцев на Перл-Харбор « Стеретт» вышел из Бермудских островов вместе с «Уоспом» и несколькими крейсерами и эсминцами, чтобы противостоять возможным действиям французских кораблей Виши , стоявших на якоре у Мартиники .
Sterett провел первые месяцы войны, патрулируя восточное побережье. В середине января он отправился на военно -морскую базу Argentia , Ньюфаундленд , чтобы встретиться с оперативной группой 15 (TF 15) и сопровождать конвой в Исландию . 23 января 1942 года конвой был передан двум британским эсминцам, и 26-го числа он вошел в Хвалфьордюр , Исландия. Sterett вернулся в Соединенные Штаты в Нью-Йорке 9 февраля и отбыл 15-го числа, чтобы встретить пассажирский лайнер RMS Queen Mary у волнореза Бостона и сопровождать его в гавань. После двух рейсов между Бостоном и заливом Каско, штат Мэн , Sterett присоединился к USS Wasp в составе его эскорта для службы в британском Флоте метрополии . 4 апреля оперативная группа вошла в Скапа-Флоу , Оркнейские острова .
В то время как Wasp делал свое первое воздушное подкрепление сражающейся Мальты , Sterett действовал с британским флотом из Скапа-Флоу. Эсминец был с Wasp во время своего второго рейса на Мальту, с 29 апреля по 15 мая, и после возвращения в Скапа-Флоу он направился в Соединенные Штаты. Оперативная группа прибыла в Норфолк, штат Вирджиния, 27 мая 1942 года. 5 июня Sterett отплыл в Сан-Диего, куда он прибыл 19 июня. Он снова отплыл 1 июля и, как часть оперативной группы 18, отплыл через Тонгатапу на острова Фиджи . Он был назначен в Южно-Тихоокеанские амфибийные экспедиционные силы контр-адмирала Ричмонда К. Тернера и отрабатывал методы вторжения на острова Фиджи до 1 августа 1942 года.
Sterett провел остаток 1942 года и весь 1943 год, поддерживая силы союзников, пока они с трудом продвигались по островной лестнице, образованной Соломоновыми островами и архипелагом Бисмарка . Флот вторжения на Соломоновы острова, охраняемый тремя авианосными оперативными группами во главе с Saratoga , Enterprise и Wasp , прибыл на Соломоновы острова поздно вечером 6 августа. Затем 1-я дивизия морской пехоты высадилась на Гуадалканале . Тем временем Sterett и авианосная группа Wasp зигзагами вошли в дождевой шквал, успешно уклонившись от налета 18 самолетов, запущенного из Рабаула на остров Новая Британия .
В течение следующих трех дней подразделение Wasp охраняло линии снабжения Тулаги . Затем Sterett направился к востоку от Сан-Кристобаля , чтобы прикрыть USS Long Island , пока она запускала 31 самолет морской пехоты для защиты Гуадалканала. Немедленно присоединившись к Wasp , Sterett оставался с ней до тех пор, пока DesDiv 15 не был отделен 10 сентября 1942 года.
В течение следующего месяца Sterett сопровождал конвои и подкрепления на Соломоновы острова. После службы по сопровождению Bellatrix и Betelgeuse в Эспириту-Санто на Новых Гебридах и охране последнего на всем пути до Нумеа , Новая Каледония , он вернулся на Гуадалканал, сопровождая два транспорта, McCawley и Zeilin , нагруженные войсками и оборудованием. Пока транспорты разгружались, Sterett обстреливал вражеские бомбардировщики и береговые батареи, беспокоившие Хендерсон-Филд .
Sterett вернулся на Новые Гебриды и, после дозаправки, вышел в море 31 октября, чтобы защитить еще больше подкреплений на Гуадалканале. Sterett прикрывал создание плацдарма, а позже присоединился к San Francisco и Helena в бомбардировке японских позиций около мыса Коли. Два дня спустя он вернулся в Эспириту-Санто.
В Эспириту-Санто Sterett встретил другой конвой и сопроводил его до мыса Лунга, Гуадалканал. Когда войска высаживались утром 12 ноября, Sterett занял позицию для встречи ожидаемых воздушных налетов. Сразу после полудня он получил сообщение о том, что большая группа японских самолетов была замечена наблюдателем на побережье Буина, Папуа-Новая Гвинея . Менее чем через час нападавшие спикировали на низкой высоте на темном фоне Тулаги и острова Флорида . Sterett , прямо на линии японского подхода, сбил четыре торпедоносца, уклонившись по крайней мере от трех торпед. К 14:50 32 японца были сбиты зенитным огнем и американской авиацией.
В тот вечер, после того как транспорты были направлены на восток в безопасное место, Sterett присоединился к авангарду крейсерско-эсминцевых сил под командованием контр-адмирала Дэниела Дж. Каллагана и направился обратно через пролив Ленго, чтобы перехватить оперативную группу японских ВМС вице-адмирала Хироаки Абэ . Sterett и другие в авангарде, сопровождаемые пятью крейсерами и арьергардом из еще четырех эсминцев, прошли мыс Лунга на траверзе, увеличили скорость и, достигнув точки примерно в трех милях (6 км) к северу от Тассафаронги , изменили курс. Когда военные корабли мчались к острову Саво, их экраны радаров были усеяны эхом от японских кораблей. Helena сообщила о первом контакте в 01:30 13-го числа, и вскоре все американские корабли получили отражения от японских кораблей. Две силы приближались друг к другу на общей скорости более 40 узлов (75 км/ч).
Американские военные корабли прорвались в японский строй, и смертельный перекрестный огонь немедленно охватил Sterett . В 01:50 адмирал Каллаган приказал нечетным кораблям в колонне открыть огонь по правому борту, а четным — по врагу по левому борту. Sterett открыл огонь по легкому крейсеру Nagara по правому борту, повредив Nagara одним попаданием 5-дюймового (127-мм) снаряда. [1]
В этот момент битва переросла в хаотичный водоворот отдельных дуэлей на очень короткой дистанции, с точной идентификацией «свой-чужой», крайне затруднённой из-за темноты, дыма и отсутствия радара. Sterett атаковал Hiei с расстояния примерно 2000 ярдов, выпустив четыре торпеды в 02:04 и обстреляв его надстройку 5-дюймовыми снарядами. Две из торпед попали в правый борт Hiei под башней № 3 в 02:08, но не взорвались [2] (исследование RV Patrel в 2019 году подтвердило попадания). Затем Sterett заявил о попадании торпеды в эсминец между ним и Hiei , но, хотя он думал, что это был японский эсминец, Sterett на самом деле наблюдал, как USS Laffey был поражен торпедой, выпущенной с японского эсминца Yukikaze , которая оторвалась от его кормы. [2] [3]
В 02:15 Стеретт заметил японский эсминец Yūdachi . Снаряды со Стеретта пробили котельные отделения Yūdachi , оставив его мертвым в воде и дрейфовать (поврежденный Yūdachi был позже обнаружен тяжелым крейсером USS Portland , который приступил к его уничтожению, заметив, что Yūdachi начал опрокидываться после его 6-го залпа). [4] [5] [6] К этому времени Стеретт был атакован эсминцем Terizuki и получил одиннадцать попаданий 3,9-дюймовых (10 см) снарядов. [6] Автор и командир торпедного отряда USS Sterett Томас О. Маквортер писал в книге Stand and Fight :
Sterett получил одиннадцать прямых попаданий, все в левый борт, все выше ватерлинии, и получил серьезные осколочные повреждения от многих близких промахов. Его кормовая рубка и третье орудие, незащищенная открытая установка сзади на корме, были охвачены пламенем, которое ярко осветило флаг на тележке грот-мачты небольшого судна. Его помещения для обслуживания загорелись, в результате чего порох в хранилище готового обслуживания загорелся... Двадцать восемь человек погибли, еще тринадцать получили серьезные ранения. Четверо выпрыгнули за борт, чтобы потушить свою горящую одежду. Те, кто остался на борту и спас корабль, храбро прошли через горящие отсеки, чтобы повернуть запорные клапаны и вытащить раненых из невозможных мест. Они бросили вызов дыму, чтобы замочить порох, заделать решетчатые переборки, заделать дыры, починить насосы, проложить шланги и поддерживать подачу электричества. Они позволили своим рукам расплавиться, пока соединяли перегретые латунные шланговые муфты для тушения пожаров. [7]
В 02:30, когда японцы отступали к острову Саво, Sterett , с выведенными из строя кормовыми орудиями и правыми торпедными аппаратами, начал отходить. Ей было трудно догнать остальную часть своих сил из-за поврежденного рулевого механизма и необходимости периодически снижать скорость, чтобы контролировать пожар на кормовой палубе. К рассвету она вернулась в строй на правом борту San Francisco .
Прежде чем направиться в Эспириту-Санто 13-го числа, она нанесла свой прощальный удар глубинной бомбой по звуковому контакту, возможно, подводной лодке, которая примерно через час потопит Juneau . Sterett прибыла в Эспириту-Санто 14 ноября, прошла экстренный ремонт и отбыла из Эспириту-Санто 18 ноября, прибыв в Нумеа, Новая Каледония 20 ноября. 24 ноября она отбыла в Перл-Харбор, прибыв туда 4 декабря. Затем она вошла в залив Сан-Франциско 11 декабря и вошла на военно-морскую верфь острова Маре , где оставалась в течение двух месяцев. Sterett отплыла из Сан-Франциско 10 февраля 1943 года, присоединилась к Nassau в Перл-Харборе, и вместе они достигли Эспириту-Санто 3 марта. 8 марта «Стеретт» покинула Эспириту-Санто и вернулась к своей первоначальной задаче — охране конвоев в районе Соломоновых островов и островов Бисмарка и патрулированию района с целью не допустить переброски подкреплений противника в зону боевых действий.
6 августа 1943 года Sterett шел в проливе Айронботтом во втором дивизионе оперативной группы из шести эсминцев под командованием Фредерика Моосбруггера . В 12:00 воздушная разведка сообщила о вражеском отряде из четырех эсминцев, доставляющих войска и припасы в Коломбангару через залив Велла . В сумерках шесть американцев осторожно прошли через пролив Гизо в залив Велла. К полуночи две дивизии огибали побережье Коломбангары на расстоянии около двух миль (4 км) друг от друга. Радар засек японские корабли, направлявшиеся на юг со скоростью около 30 узлов (55 км/ч). Одна дивизия выпустила восемь торпед по левому борту японской колонны; затем дивизия Sterett выпустила свои торпеды и открыла огонь из своих орудий. Три из четырех японских эсминцев получили торпедные попадания и были обстреляны из 5-дюймовых орудий. Shigure , единственный выживший, на большой скорости отступил в Буин. В заливе Велла Стеретт и ее товарищи захватили три эсминца, более 1500 моряков и солдат, а также большую часть из 50 тонн припасов.
Оставшуюся часть августа и весь сентябрь Sterett занималась патрулированием на Соломоновых островах. 8 октября она прибыла в Сидней, Австралия, сопровождая легкий крейсер Cleveland . Два военных корабля вернулись в Эспириту-Санто 24-го числа. В начале ноября она сопровождала десантные силы в Бугенвиль , Соломоновы острова; а с 5 по 11 ноября она поддерживала авианосцы, пока их самолеты бомбили японские корабли в Рабауле. Она прикрывала авианосцы, которые 9 декабря совершили воздушный налет на остров Науру ; затем она отошла на Новые Гебриды до 27 декабря 1943 года. На Соломоновых островах в последние три дня 1943 года Sterett сопровождала Alabama в Перл-Харбор и далее на острова Эллис , прибыв в Фунафути 21 января 1944 года. Через два дня она вышла в море с Bunker Hill и Monterey .
С 29 января по 7 марта 1944 года Sterett действовала на Марианских и Маршалловых островах . 29-го числа самолеты ее авианосцев нанесли удар по островам Рой и Намюр атолла Кваджалейн. Затем последовал налет 12 февраля на Трук . Пять дней спустя Sterett прикрывала флэттопы во время налетов на Тиниан и Сайпан . Она отбыла с Маршалловых островов на Новые Гебриды, где присоединилась к силам вторжения Эмирау . Sterett остановилась в заливе Первис , остров Флорида, 4 апреля и посетила Эфате 7 апреля во время своего плавания с острова Эмирау в Соединенные Штаты.
Sterett останавливался в Перл-Харборе 16 и 17 апреля и прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 29-го числа. Он проходил верфные работы с 24 по 30 апреля, а затем двинулся вдоль побережья 3 мая в залив Сан-Франциско. Сорок восемь часов спустя он отплыл в Оаху и прибыл в Перл-Харбор 10-го числа. После 14 дней учений на Гавайских островах он вышел в составе оперативной группы 12.1 (TG 12.1) для Маршалловых островов. В Маджуро с 30 мая он вышел из лагуны с TF 58 6 июня, чтобы прикрыть авианосцы поддержки во время вторжения на Марианские острова. Sterett курсировал с авианосцами с 11 по 25 июня, когда они запускали и возвращали волну за волной самолеты для ударов по островам Сайпан, Иводзима , Гуам и Рота , периодически отражая японские воздушные удары.
С 25 июня по 7 июля она патрулировала воды вокруг Гуама и Роты и бомбардировала Гуам. После прикрытия авианосцев во время зачисток над Япом , Палау и Улити она отплыла в Эниветок по пути в Пьюджет-Саунд . Она остановилась в Перл-Харборе с 10 по 14 августа и направилась в Бремертон, штат Вашингтон , войдя на верфь Пьюджет-Саунд 20-го числа. Завершив капитальный ремонт и испытания вдоль западного побережья, она отплыла на запад 13 октября к Гавайским островам. Sterett вышла из Оаху с оперативным подразделением 16.8.5 (TU 16.8.5) 19 ноября и 12 дней спустя вошла в гавань Зееадлер , Манус , острова Адмиралтейства . За две недели до Рождества 1944 года она вошла в залив Лейте на Филиппинах для патрулирования и конвоирования.
На следующий день после Рождества она отправилась в Миндоро с конвоем снабжения. Два дня спустя японцы атаковали. Рано утром три камикадзе спикировали на конвой Стеретта . Зенитный огонь сбил первый, но второй и третий сумели врезаться в торговые суда. Стеретт выдерживала натиск «Божественного Ветра», пока оперативное подразделение не было расформировано в первый день Нового года 1945 года. В этот день она вернулась в залив Сан-Педро , заявив об уничтожении одного самолета для себя и помогая уничтожить два других. В течение следующих трех месяцев Стеретт бороздила воды южной и центральной части Тихого океана, в основном занимаясь патрулированием и сопровождением конвоев на Соломоновых островах.
1 апреля 1945 года он находился у берегов Окинавы , выполняя функции корабля радиолокационного дозора . На Окинаве Япония обрушила на флот ураган самолетов-смертников. Особенно сильно пострадали корабли, несущие службу радиолокационного дозора . 6 апреля « Стеретт» был отправлен сопровождать свой корабль-компаньон « Беннетт » на Окинаву после того, как этот эсминец был поражен камикадзе.
Три дня спустя Sterett постигла та же участь. Пока он находился на пикете № 4 к северо-востоку от Окинавы, на него напали пять вражеских самолетов, а также LCS-36 и LCS-24 . Первый был отброшен и позже сбит; второй был сбит главной батареей эсминца; но третий, хотя и потрепанный его огнем, продолжил свою атаку и врезался в правый борт Sterett у ватерлинии. Он полностью потерял электропитание, но его 20-миллиметровые и 40-миллиметровые орудия все же смогли сбить четвертого нападавшего. Эсминец потерял рулевое управление и питание всех орудий и директоров; его связь вышла из строя; и его передние топливные баки были повреждены. Однако, когда пожары на борту были взяты под контроль, рулевое управление восстановлено на корме и аварийные линии связи установлены, он двинулся в Керама Ретто под прикрытием Jeffers, обеспечивавшим зенитное прикрытие.
После экстренного ремонта в Керама Ретто она отследила TU 53.7.1 до Улити; а оттуда она и USS Rail (DE-304) отправились в Перл-Харбор. Проведя период с 1 по 10 мая в Перл-Харборе, она перешла в Бремертон, штат Вашингтон, и провела более масштабный ремонт. В течение июня, июля и августа 1945 года она оставалась на Западном побережье. Затем, с 21 по 28 августа, Sterett снова отправилась в Перл-Харбор. По прибытии она в течение месяца практиковалась в береговой бомбардировке и зенитной артиллерии. 25 сентября она отплыла вместе с Mississippi , North Carolina и Enterprise .
Sterett прошла Панамским каналом 8 и 9 октября и после трехдневной стоянки в Коко-Соло продолжила путь на север. Она прибыла в Нью-Йорк 17 октября и была выведена из эксплуатации 2 ноября 1945 года. Ее имя было вычеркнуто из списка ВМС 25 февраля 1947 года, а 10 августа она была продана Northern Metal Company из Филадельфии на слом.
«Стеретт » получил 12 боевых звезд , благодарность президента США за битву за Гуадалканал и битву в заливе Велла [8] , а также благодарность президента Филиппин за службу во Второй мировой войне.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.