USS Tollberg (APD-103) — скоростной транспортный корабль ВМС США, находившийся в строю с 1945 по 1946 год. В 1965 году Tollberg был передан Колумбии и служил под названием ARC Almirante Padilla (DT-03) до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации и отправлен на слом в 1973 году.
Мейнард В. Толлберг родился 17 февраля 1904 года в Норт-Бранч, штат Миннесота . Он поступил на службу в Военно-морской резерв США 24 сентября 1923 года и был с почестями уволен 15 сентября 1927 года. После начала Второй мировой войны он был повторно зачислен 23 июня 1942 года с тем же званием . Он был назначен на службу на борту эсминца USS La Vallette .
Днем 30 января 1943 года, во второй день битвы у острова Реннелл , La Vallette прикрывал поврежденный тяжелый крейсер USS Chicago, когда его атаковали 11 японских торпедоносцев . La Vallette получил попадание торпеды в переднее машинное отделение , в результате чего погибли 22 члена экипажа. Корабельный эсминец второго класса Толлберг, хотя и был смертельно ошпарен высокотемпературным паром, поднялся по лестнице котельной и выбрался на главную палубу через люк, который был взорван взрывом. Несмотря на сильную боль и частичную слепоту, он погиб, пытаясь закрыть контрольный клапан, через который топливо лилось в котельную внизу, где оказались в ловушке несколько его беспомощных товарищей по команде. Затем он потерял сознание и вскоре умер от ран. Он был посмертно награжден Военно-морским крестом .
Tollberg был заложен как эскортный миноносец класса Rudderow USS Tollberg (DE-593) 30 декабря 1943 года на верфи Bethlehem-Hingham Shipyard , Inc. в Хингеме, штат Массачусетс , и был спущен на воду 12 февраля 1944 года, спонсируемый миссис Мейнард В. Толлберг. Корабль был переклассифицирован в высокоскоростной транспорт класса Crosley и переименован в APD-103 17 июля 1944 года. После переоборудования в новую роль он был введен в эксплуатацию 31 января 1945 года.
Tollberg вышла из Бостона , Массачусетс, 18 февраля 1945 года для пробных учений у Бермудских островов . Она покинула Бермуды 9 марта и прибыла в Хэмптон-Роудс , Вирджиния , 11 марта.
25 марта Tollberg отправился в путь для сопровождения ударного грузового судна Rankin в зону Панамского канала . Tollberg прошел Панамский канал 31 марта и 1 апреля самостоятельно проследовал в Калифорнию . Он достиг Сан-Диего , Калифорния, 9 апреля и 15 апреля отправился на Гавайи .
Tollberg прибыл в Перл-Харбор , Территория Гавайев , 22 апреля, но снова покинул его 4 мая и проследовал через Эниветок к атоллу Улити . Он отправился в путь 31 мая с эскортом эсминцев Cross для сопровождения десантных ремонтных судов Poseidon и Minotaur и танкера Moose на Окинаву , где проходила Окинавская кампания . Он прибыл в район пляжа Хагуши 4 июня и был назначен на пикетную службу в противовоздушном и противолодочном заслоне. У Tollberg была только одна возможность выстрелить из своих орудий по врагу — по далекому японскому самолету .
8 августа Tollberg и эскортный эсминец Abercrombie присоединились к линкорам California и Nevada , чтобы прикрывать их во время похода на Филиппинские острова . 9 августа Tollberg спас пилота из California , чей поплавковый самолет затонул во время руления, чтобы его забрали. Военные корабли прибыли в Лейте на Филиппинах 11 августа, и Tollberg оставался там до 20 августа. Вторая мировая война закончилась во время его пребывания в Лейте капитуляцией Японии 15 августа.
Tollberg покинул Филиппины 20 августа, чтобы сопровождать конвой на Окинаву, и вернулся в Лейте 29 августа. В период с 20 сентября по 3 октября он сопровождал транспортную эскадрилью 14 в залив Вакаяма, Япония , и обратно в Лейте. 2 ноября он покинул Манилу , Лусон , чтобы перевезти пассажиров на Окинаву, и после сопровождения командного судна десантных сил Estes в Шанхай , Китай , высадил их в заливе Бакнер , Окинава, 7 ноября. 12 ноября он вернулся в Манилу. В период с 24 по 26 ноября он погрузил 156 пассажиров в Самаре на Филиппинах для проезда на восточное побережье США .
Отправившись из Самара 27 ноября, Tollberg зашла в Эниветок, Перл-Харбор, Сан-Диего и зону Панамского канала, прежде чем прибыть в Норфолк, штат Вирджиния , 30 декабря. Она оставалась в Норфолке до 26 марта 1946 года, когда она направилась в Вест-Индию . После двух месяцев в Карибском море она находилась на верфи New York Naval Shipyard в Бруклине, штат Нью-Йорк , с 20 мая по 24 июля. Затем она вошла на верфь Charleston Naval Shipyard в Чарльстоне, Южная Каролина , для работ по консервации, которые продолжались с 26 июля по 12 ноября. Затем Tollberg переместилась в Грин-Коув-Спрингс, штат Флорида , и прибыла туда 13 ноября.
Tollberg был выведен из эксплуатации в Грин-Коув-Спрингс 20 декабря 1946 года и вошел в состав Атлантического резервного флота на реке Сент-Джонс . В сентябре 1959 года его отбуксировали из Мейпорта , Флорида, в Сабин-Пасс, Техас , и поставили на прикол с Техасской резервной группой Атлантического резервного флота.
«Толлберг» был исключен из списков ВМС в ноябре 1964 года.
14 августа 1965 года «Толлберг» был передан Колумбии в рамках Программы военной помощи. Он служил в колумбийских ВМС под именем ARC Almirante Padilla (DT-03) до тех пор, пока не был выведен из строя и отправлен на слом в 1973 году.
За службу во время Второй мировой войны Толльберг получила одну боевую звезду .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.