USS Stethem (DDG-63) — эсминец класса «Арли Берк» ВМС США . Корабль был построен в Паскагуле, штат Миссисипи , начиная с 11 мая 1993 года. Он был введен в строй 21 октября 1995 года. Он входит в состав Тихоокеанского флота, приписан к 9-й эскадрилье эсминцев. «Стетхем» был назван в честь сталевара 2-го класса Роберта Стетхема . Он был дайвером Seabee , убитым шиитскими угонщиками на борту TWA 847 в международном аэропорту Бейрута в 1985 году.
Stethem — 13-й эсминец с системой «Иджис » класса «Арли Бёрк» . Строительство Stethem началось 18 мая 1992 года с закладки киля корабля на судостроительном подразделении Ingalls компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи, 11 мая 1993 года. Он был спущен на воду 17 июня 1994 года и был крещен 16 июля 1994 года г-жой Патрисией. Л. Стетхем, мать тезки корабля. Затем судно прошло Панамский канал и было официально введено в эксплуатацию 21 октября 1995 года в Центре военно-морского строительного батальона Порт-Уэнеме . 15 февраля 1996 года она успешно прошла испытания и испытания после доставки и, таким образом, была допущена к боевым действиям.
23 ноября 1996 года корабль был направлен на поисково-спасательную операцию по спасению выживших после сбитого C-130 ВВС США у побережья северной Калифорнии. В компании двух меньших лодок Стетхем патрулировал район вокруг места крушения в течение примерно двадцати часов, одновременно занимаясь восстановительными работами, за что эсминец был удостоен Почетной медали подразделения береговой охраны США . Кроме того, она была отмечена за свои достижения в течение первого года службы, получив в 1996 году награду за боевую эффективность двадцать одной эскадрильи эсминцев .
4 апреля 1997 года Стетхем отправилась в Персидский залив во время своего первого заграничного командования и 3 июля явилась на службу в Бахрейн . В течение следующих трех месяцев она занимала различные должности, включая основного командующего воздушными операциями, командующего наземными боевыми действиями, готовой ударной платформы и координатора LINK. Она также оказывала поддержку авианосным боевым группам USS Constellation и USS John F. Kennedy (CBG), а также нескольким самолетам ВВС США, участвовавшим в операции Southern Watch . Она также поддержала резолюции Совета Безопасности ООН против Ирака, проведя около 54 досмотров и проверок подозреваемых нарушителей санкций.
Во время своего пребывания в портах Стетхем посетила Сингапур , Малайзию , Бахрейн, Оман , Объединенные Арабские Эмираты , Перт и Сидней . Наконец, 7 ноября 1997 года она вернулась в Сан-Диего, чтобы начать цикл тренировок между развертываниями, второй, проведенный на корабле.
Начиная с командной оценки готовности к обучению (CART II) в мае 1998 года, экипаж Стетхема обучался боевым системам, навигации, инженерному делу, мобильности, борьбе с повреждениями и управлению логистикой. Обязательства ее учебных групп по обеспечению готовности к миссии привели к подтверждению всех целей заключительного периода оценки во время фазы III адаптированной корабельной подготовки (TSTA III) - впервые для любого надводного боевого корабля. [ нужны разъяснения ]
Стетхем начала свое второе развертывание в Персидском заливе 16 апреля 1999 года в составе Ближневосточных сил 99-2. После посещения портов Гуама , Сайпана , Сингапура и Таиланда она прибыла на службу в Персидский залив, проводя операции по свободе судоходства и операции по морскому перехвату. В течение 76 дней на станции она занимала должности командира воздушной войны, готовой ударной платформы и координатора загоризонтных войск. У Стетхема также была возможность поддержать CBG Теодора Рузвельта в качестве эскорта авианосца и охранника самолета. После службы в качестве командирского корабля в операциях по морскому перехвату в северной части Персидского залива во второй раз он прошел Ормузский пролив 13 августа и прибыл домой в Сан-Диего 4 октября 1999 года.
В январе 2000 года Стетхем была отмечена за свои достижения и еще раз награждена наградой за боевую эффективность двадцать первой эскадрильи эсминцев 1999 года. Она была лауреатом премии Raytheon CIWS, премии Pacific Force Retention Award и премии за безопасность.
В середине сентября 2000 года во время посещения порта Сан-Франциско Стетхем был вызван в море Объединенной межведомственной оперативной группой «Запад» для сопровождения рыболовного судна «Гран Тауро» в Сан-Диего. Гран Тауро был пойман с более чем пятью тоннами неразрезанного кокаина на борту, общая стоимость которого составила более 500 миллионов долларов. После завершения этого сопровождения корабль вернулся к последним приготовлениям к следующему развертыванию.
13 января 2001 года он отправился в свое третье развертывание в Персидский залив, на этот раз в составе MEF 01-1. После посещения портов Гавайев, Гуама, Омана, Дарвина и Кэрнса, Австралии , Американского Самоа, Сингапура и Таиланда 28 февраля 2001 года Стетхем явилась в Пятый флот США . В течение 68 дней на стоянке в Персидском заливе она вела морские перевозки. операции по перехвату, выполнял обязанности командующего воздушной войной, поддерживал операцию «Южный дозор» , служил готовой ударной платформой и участвовал в двух международных военно-морских учениях; Упражнение «Арабская рукавица» и упражнение «Неоновый сокол». В ходе операций по перехвату на море Стетхем успешно перехватила теплоход Diamond , что привело к третьему по величине аресту [ необходимы разъяснения ] нарушителя санкций по контрабанде нефти со времен войны в Персидском заливе . Стетхем также сопровождал авианосец USS Harry S. Truman через Ормузский пролив 27 апреля перед отбытием в Соединенные Штаты. Корабль прибыл домой в Сан-Диего 28 июня 2001 года.
После остановки движения после заморского движения Стетхем поддержал авианосец USS John C. Stennis и ее авианосную боевую группу в качестве противостоящей силы во время их последней боевой задачи . В начале сентября она прошла инспекции Инспекционно-исследовательного совета ВМС США (INSURV). Она проводила свой INSURV 11 сентября 2001 года, когда террористы атаковали Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия , а вскоре после этого Стетхем была вызвана на базу для поддержки операции «Благородный орел» , и ей было поручено вести воздушное наблюдение за подходами к Сан-Диего и обеспечивать оборонное покрытие до судоходства.
30 сентября 2001 года «Стетхем» вошел в сухой док для своего третьего корабля выборочной ограниченной доступности (SRA) на верфях Southwest Marine и Continental Maritime в Сан-Диего. Целью этой девятинедельной доступности была установка усовершенствованного оборудования и повышение качества жизни. Компания Stethem также была выбрана для испытаний системы управления вооружением Tactical Tomahawk (TTWCS). Он покинул сухой док 30 октября 2001 года и снова был переведен на континентальную морскую верфь в Сан-Диего. Ее возвращение на военно-морскую базу Сан-Диего 6 декабря 2001 года ознаменовало окончание периода ремонта и переоборудования стоимостью 9,4 миллиона долларов. На следующей неделе эсминец отправился в путь, чтобы начать подготовку к следующему развертыванию, а 14 декабря у него начался отпуск и период простоя.
Экипаж собрался в середине января 2002 года, чтобы продолжить усилия по поддержке ее цикла подготовки между развертываниями (IDTC) и испытаний тактического «Томагавка». В начале февраля «Стетхем» бросил якорь у побережья Пуэрто-Вальярта , Мексика; это был первый визит в зарубежный порт комбатанта ВМС США после террористических атак 11 сентября 2001 года.
В последующие месяцы Стетхем приступила к своему третьему циклу тренировок между развертываниями и в течение февраля служила командным эсминцем, флагманом 23-й эскадрильи. В марте Стетхем завершил командную оценку готовности к обучению II (CART II). В период с 1 апреля по 3 мая 2002 года компания Stethem завершила период готовности к обучению на специальном корабле. 6 мая Стетхем служил в качестве оппозиционных сил в учениях Объединенной оперативной группы авианосной боевой группы Авраама Линкольна (JTFEX).
В начале июня 2002 года Стетхем получила свою седьмую награду за выдающиеся достижения инженерного командования за свои выступления во время демонстрации разработки инженерных решений. Начиная с 8 июля, она приступила к пятидневной оценке управления снабжением, которая была повышена до проверки из-за ее образцовой боевой готовности материально-технического обеспечения. Вернувшись к месту своего ввода в эксплуатацию в конце июля, Стетхем приняла участие в праздновании 60-летия Seabee Days в Порт-Хьюнеме, штат Калифорния , в честь своего тезки. Затем она отправилась в Эверетт, штат Вашингтон, где взяла с собой семьи и друзей на короткий транзит для участия в фестивале Seattle Seafair . 12 сентября 2002 года Стетхем был выбран возглавить Парусный парад в заливе Сан-Диего. В начале октября «Стетхем» пришвартовался у Бродвейского пирса в рамках празднования Недели флота в Сан-Диего . Находясь на Бродвейском пирсе, Стетхем провел первые публичные экскурсии на кораблях ВМФ в Сан-Диего после терактов 11 сентября. Вскоре после этого, 16 октября, Стетхем успешно запустил первую крылатую ракету «Томагавк» с использованием новой тактической системы управления вооружением «Томагавк» (TTWCS). В конце октября Стетхем снова сыграл роль оппозиционной силы, на этот раз от Constellation CBG.
В январе 2003 года Стетхем играл роль оппозиционной силы для Nimitz CBG. 5 февраля 2003 года Стетхем вернулся в Пуэрто-Вальярта, Мексика, для еще одного визита в порт. Сотрудничая с отделениями Лиги военно-морских сил Сан-Диего и Пуэрто-Вальярта, Стетхем доставил медицинское оборудование для раздачи инвалидам-жителям Пуэрто-Вальярты. Команда также нарисовала местную библиотеку, которую часто посещают многие школьники Пуэрто-Вальярты. 5 апреля 2003 года компания Stethem успешно осуществила первый в истории запуск крылатой ракеты Block IV Tactical Tomahawk с надводного корабля, что на шаг приблизило ее к вводу в эксплуатацию флота. За этим последовал 8 мая первый пуск надводным кораблем крылатой ракеты Block IV Tactical Tomahawk с боевой боеголовкой. После того , как ракета покинула пусковую установку, ударная группа Стетхема стала первой, кто продемонстрировал способность Tactical Tomahawk выполнять действия после запуска, когда они перенаправили ракету в полете. И команда, и ракета сработали без ошибок, уничтожив намеченную цель на острове Сан-Клементе после более чем 2 часов и 700 миль полета ракеты.
14 мая 2003 года, после двухнедельного промежуточного технического обслуживания, «Стетхем» отправился в поддержку другого вида учений по ракетным стрельбам. В ходе этих учений группа воздушной войны Стетхема поразила две воздушные цели стандартными ракетами . После этого успешного сражения Стетхем отпраздновал его транзитом на север, чтобы совершить почтовые звонки в Джуно, Аляска , и Викторию, Британская Колумбия .
Вернувшись из своего похода на север в июне, Стетхем отдохнула неделю, а затем вернулась в море, чтобы служить силами противодействия первой экспедиционной ударной группе Тихоокеанского флота, которую возглавлял десантный корабль USS Peleliu .
2 июля 2017 года «Стетхем» прошёл в пределах 12 морских миль от острова Тритон в Южно-Китайском море , проводя учения по свободе судоходства. [4]
1 августа 2017 года во время обычного патрулирования в 140 милях к западу от Субик-Бей на Филиппинах один из моряков Стетхема был объявлен пропавшим без вести и предположительно выпал за борт. К кораблям ВМС США и Командования морских перевозок присоединились корабли и самолеты ВМС Китая и Японии в масштабных поисково-спасательных операциях. [5] 4 августа 2017 года, после 79 часов поисков и безуспешного охвата 10 000 квадратных миль, поиски были прекращены. [6]
