USS Taylor (DD-94) был эсминцем класса Wickes , построенным в 1918 году для ВМС США , который служил в Первой мировой войне и в последующие годы. Он был назван в честь контр-адмирала Генри Тейлора .
Один из 111 кораблей своего класса, Taylor был введен в эксплуатацию ближе к концу Первой мировой войны и патрулировал в Атлантическом океане во время и сразу после войны, хотя он не видел никакой службы поддержки войны. После восьми лет простоя он вернулся в строй в 1930 году, патрулируя вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и в Латинской Америке . Выведенный из эксплуатации в 1938 году, он затем стал учебным блокшивом . Во время Второй мировой войны его передняя часть была снята и привита к USS Blakeley после того, как последний был поврежден в результате атаки подводной лодки . Taylor продолжал служить в качестве учебного блокшива, пока он не был продан на слом в 1945 году.
Taylor был одним из 111 эсминцев класса Wickes , построенных ВМС США в период с 1917 по 1919 год. Он, как и семь его собратьев , был построен на верфи Mare Island Navy Yard в Сан-Франциско, Калифорния , с использованием подробных чертежей, разработанных Bath Iron Works . [1] [2]
Она имела стандартное водоизмещение 1090 тонн (1070 длинных тонн; 1200 коротких тонн) , общую длину 314 футов 0,5 дюйма (95,7 м), ширину 30 футов 11,75 дюйма (9,4 м) и осадку 9 футов 0 дюймов (2,7 м). На испытаниях Taylor достигла скорости 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час). [ необходима цитата ] Она была вооружена четырьмя орудиями калибра 4"/50 , одним орудием калибра 3"/23 и двенадцатью торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед . Она имела постоянный состав экипажа из 122 офицеров и рядовых . [3] Он работал на угле и приводился в движение двумя паровыми турбинами Кертиса, работавшими на четырех котлах Ярроу [ необходима ссылка ] с расчетной мощностью 24 200 лошадиных сил на валу (18 000 кВт). [1]
Подробности характеристик Taylor неизвестны, но он был одним из группы эсминцев класса Wickes, неофициально известных как «Liberty Type» , чтобы отличать их от эсминцев, построенных по детальным проектам, разработанным Bethlehem Steel , которые использовали турбины Parsons или Westinghouse. Эсминцы типа «Liberty» сильно ухудшились в эксплуатации, и в 1929 году все 60 из этой группы были списаны ВМС. [ необходима цитата ] Фактические характеристики этих кораблей были намного ниже предполагаемых спецификаций, особенно в плане экономии топлива , большинство из них могли пройти только 2300 морских миль (4300 км; 2600 миль) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) вместо проектного стандарта в 3100 морских миль (5700 км; 3600 миль) на скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). [1] [4] Этот класс также страдал от плохой маневренности и имел избыточный вес. [5]
Она была первым кораблем ВМС США, названным USS Taylor , в честь адмирала ВМС Генри Клея Тейлора . [3] Второй Taylor был введен в эксплуатацию в 1942 году, эсминец класса Fletcher, названный в честь Уильяма Роджерса Тейлора . Этот корабль принимал активное участие во Второй мировой войне , Корейской войне и Вьетнамской войне . [6]
Тейлор был заложен как эсминец № 94 15 октября 1917 года на верфи Mare Island Navy Yard и спущен на воду 14 февраля 1918 года. Он был введен в эксплуатацию 1 июня 1918 года при финансовой поддержке г-жи Мэри Горгас. [7]
После ввода в эксплуатацию Taylor присоединился к 12-му дивизиону эсминцев Атлантического флота . Он курсировал с этим флотом во время Первой мировой войны, но не видел никаких действий. После войны 1 апреля 1919 года он был назначен в 8-й дивизион эсминцев. В 1920 году Taylor был переведен в сокращенную комиссию, хотя все еще действовал на Атлантическом побережье. Тем же летом, 17 июля, ВМС приняли буквенно-цифровую систему обозначения корпуса, и Taylor стал DD-94. В октябре он был возвращен в полную комиссию и до лета 1922 года действовал в 8-м дивизионе эсминцев, 8-й флотилии, 3-й эскадры. 21 июня 1922 года корабль был выведен из эксплуатации в Филадельфии, штат Пенсильвания . [7]
Taylor оставался там бездействующим до 1 мая 1930 года, когда он был возвращен в строй под командованием коммандера Джорджа Б. Кистера. Он был назначен в 33-й дивизион эсминцев, 7-ю эскадру, которая была частью разведывательного флота . В это время он действовал из Чарльстона, Южная Каролина , до ноября, когда он снова был переведен в сокращенную комиссию. В то же время Taylor был отделен от разведывательного флота и переведен в 47-й дивизион эсминцев, 16-ю эскадру учебной эскадры. Он был назначен в 6-й и 7-й военно-морские округа для обучения резервистов и перевозки гардемаринов Корпуса подготовки офицеров резерва в летние круизы. [7] К 1 апреля 1931 года разведывательный флот стал разведывательными силами, а эсминец был переназначен в качестве элемента 28-го дивизиона учебной эскадры. Она служила в этом подразделении до начала 1934 года, когда присоединилась к 19-й эскадрилье сменного резерва, в которой оставалась до конца 1931 года. [7]
1 сентября она сменила эсминец J. Fred Talbott, находившийся на дежурстве в составе эскадрильи специального назначения . Она патрулировала Вест-Индию и Мексиканский залив с этими силами в течение года из-за нестабильности в Латинской Америке . К 1 октября 1935 года Тейлор вернулась в учебную эскадрилью в качестве подразделения недавно созданного дивизиона 30. Она обучала резервистов до начала 1937 года, когда она вернулась в эскадрилью специального назначения для замены эсминца Manley . Она вернулась к патрулированию в районе Карибского моря . Вернувшись в Соединенные Штаты в 1938 году, Тейлор была пришвартована в Филадельфии для подготовки к дезактивации. Эсминец был выведен из эксплуатации 23 сентября 1938 года. Его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 6 декабря 1938 года, и он был выставлен на продажу в июле 1939 года. Однако 11 июля 1940 года он был переименован в Damage Control Hulk No. 40 и ему было поручено подготовить группы по борьбе с повреждениями. [7]
25 мая 1942 года однотипное судно Blakeley было поражено торпедой, выпущенной немецкой подводной лодкой U-156 во время патрулирования у Мартиники . Торпеда попала между шпангоутами 18 и 24 примерно на 4 фута (1,2 м) ниже ватерлинии Blakeley , и сила удара оторвала 60 футов (18 м) его носа и бака . [8] Отправившись своим ходом в Филадельфийскую военно-морскую верфь, Blakeley в течение лета 1942 года пересадила на себя передние 60 футов корпуса Taylor . Это было завершено в сентябре 1942 года, и Blakeley с передним корпусом Taylor прослужила до конца войны. [9] [ 8] Оставшиеся 255 футов (78 м) Taylor провели остаток Второй мировой войны в качестве учебного блокшива . В 1945 году корабль был продан на слом и доставлен 8 августа. [8]