USS Holland (AS-3) — тендер на подводные лодки , служивший в ВМС США до и во время Второй мировой войны . «Голланд» был спущен на воду военно-морской верфью Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон, 12 апреля 1926 года при финансовой поддержке мисс Элизабет Сондерс Чейз, дочери адмирала Дж. В. Чейза , и вступил в строй 1 июня. Находится в Сан-Диего , штат Калифорния, обслуживает там дивизии подводных лодок с периодическими поездками в Панаму для обслуживания подводных лодок, базировавшихся в зоне канала перед Второй мировой войной. Позже служил на Тихоокеанском театре военных действий, к концу боевых действий провел 55 ремонтов подводных лодок, обеспечил ремонт и обслуживание 20 надводных кораблей, а также выполнил различные работы на береговых сооружениях.
Он был переведен на базу подводных лодок Сан-Педро для дезактивации на военно-морской верфи Терминал-Айленд, затем был отбуксирован в Сан-Диего, где был выведен из эксплуатации 21 марта 1947 года. Он был приписан к группе Тихоокеанского резервного флота в Сан-Диего, штат Калифорния, до тех пор, пока ее имя было исключено из Регистра ВМФ 18 июня 1952 года. 3 октября 1953 года ее корпус был продан на слом компании Bethlehem Steel Corporation .
Холланд прибыл в Сан-Франциско из Пьюджет-Саунд 24 апреля, чтобы стать флагманом капитана Дж. Т. Томпкинса, командующего дивизией подводных лодок Боевого флота. 24 сентября она была направлена на постоянную базу в Сан-Диего , штат Калифорния, для обслуживания там дивизий подводных лодок с периодическими поездками в Панаму для обслуживания подводных лодок, базирующихся в зоне канала .
5 ноября 1930 года Голландия стала флагманом капитана Честера В. Нимица , командующего дивизией подводных лодок Боевого флота, с дополнительными обязанностями в качестве командующего 20-й дивизией подводных лодок. Бывшее командование было упразднено с 1 апреля 1931 года, и капитан Нимиц сохранил свой флаг в Голландии как Командир своей дивизии подводных лодок, которая теперь называется 12-й дивизией подводных лодок. Он покинул Голландию 17 июня, его сменил капитан Вильгельм Л. Фриделл .
Голландия не только была флагманом 12-й дивизии подводных лодок, но и временно служила флагманом подводных сил (март – июль 1933 г.). В июне 1935 года он стал совместным флагманом 6-й эскадрильи подводных лодок и 12-й дивизии подводных лодок. Эта обязанность продолжалась до июня 1941 года, когда он стал флагманом 2-й эскадрильи подводных лодок.
22 ноября 1941 года «Холланд» прибыл на военно-морскую базу Кавите (Филиппины) для обслуживания подводных лодок Азиатского флота . Из-за воздушных налетов в начале декабря 1941 года Голландия под покровом ночи была спешно вывезена из Манильской бухты со своим жизненно важным грузом - ремонтными и запасными частями для подводных лодок Азиатского флота. Направляясь на юг, она уцелела невредимой от двух воздушных налетов в Баликпапане , Борнео , затем отремонтировала поврежденную в бою подводную лодку в Сурабае , Ява, где к ней присоединились два эсминца, которые сопровождали ее в Порт-Дарвин , Австралия, куда она достигла 2 января. 1942 г. за круглосуточную работу, включающую строительство доков и поплавков, а также постоянный ремонт и оснащение кораблей и подводных лодок. 3 февраля капитан К. К. Райт принял командование, и он направился в Чилакап , Южная Ява, чтобы вывести контр-адмирала Чарльза А. Локвуда- младшего и его штаб подводных сил Азиатского флота в Австралию. Ее выдающаяся служба флоту в первые решающие месяцы войны принесла Голландии награду военно-морского подразделения .
Находясь в Австралии под командованием капитана К. К. Райта, Холланд обслуживал и ремонтировал несколько подводных лодок, прежде чем вернуться для капитального ремонта на военно-морскую верфь Мэр-Айленд в конце февраля 1943 года. В июне она достигла Перл-Харбора с западного побережья и выполнила 22 переоборудования и 13 ремонтов. рабочих мест для подводных лодок в течение следующих 11 месяцев. Он перешел на атолл Мидуэй 1 июня 1944 года и в следующем месяце отправился непосредственно на поддержку подводных лодок на Марианских островах . «Холланд» вернулся в Перл-Харбор в конце ноября 1944 года, где его переоборудовали в качестве штабного корабля вице-адмирала Чарльза А. Локвуда-младшего, командующего подводными силами Тихоокеанского флота. В январе 1945 года он отправился из Перл-Харбора на Гуам , где погрузился на борт вице-адмирала Локвуда. К концу боевых действий Голландия выполнила 55 ремонтов подводных лодок, обеспечила ремонт и обслуживание 20 надводных кораблей и выполнила различные работы на береговых сооружениях.
30 августа 1945 года вице-адмирал Локвуд перенес свой флаг подводных сил на берег в свою новую квартирку на Кокосовом острове у Гуама, наладив операции и связь для предстоящей работы. Это позволило Холланду начать новую карьеру в качестве корабля по ремонту двигателей внутреннего сгорания ARG-18 . Ее ценность для подводных сил уменьшилась с вводом в эксплуатацию множества новых и современных тендеров, лучше приспособленных для поддержания подводных лодок в состоянии для их атак на врага. С некоторыми изменениями он направился в залив Бакнер на Окинаве , где принял на борт контр-адмирала Аллена Б. Смита, командира 10-й служебной эскадрильи, и его штаб, а затем направился в залив Токио , где бросил якорь 29 сентября 1945 года.
6 июня 1946 года Холланд взял курс через Перл-Харбор на Сан-Диего, куда прибыл 28 июня. Он был переведен в Сан-Педро для проведения капитального ремонта на военно-морской верфи Терминального острова , затем был отбуксирован в Сан-Диего, где был выведен из эксплуатации 21 марта 1947 года. Он был приписан к группе Тихоокеанского резервного флота в Сан-Диего, штат Калифорния, пока ее имя не было присвоено. исключен из Регистра ВМФ 18 июня 1952 года. Ее корпус был продан на слом 3 октября 1953 года компании Bethlehem Steel Corporation .