USS Snapper (SS-185) , подводная лодка класса Salmon , была третьим кораблём ВМС США с таким названием и вторым, названным в честь луциана .
Киль Snapper был заложен на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери , штат Мэн , 23 июля 1936 года. Он был спущен на воду 24 августа 1937 года при поддержке г-жи Кэтрин Р. Старк, жены контр-адмирала Гарольда Р. Старка , начальника корабля. Управление артиллерийского вооружения и вступил в строй 16 декабря 1937 года.
10 мая 1938 года Снаппер покинула Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , в своем круизе по выживанию, посетила Кубу , зону Панамского канала , Перу и Чили и вернулась в Портсмут 16 июля. Там она провела окончательные приемочные испытания и прошла капитальный ремонт после проверки.
3 октября Снаппер была направлена в 3-ю эскадрилью подводных лодок (SubRon), базирующуюся в Бальбоа, зона канала , где она участвовала в тренировках и учениях флота до 15 марта 1939 года, когда она отправилась на ремонт на Портсмутскую военно-морскую верфь. Вылетев из Портсмута 9 мая, он остановился в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , а затем отправился на западное побережье и прибыл в Сан-Диего, штат Калифорния , 2 июня. 1 июля подводная лодка отправилась в Перл-Харбор и провела маневры в районе Гавайев , после чего с 1 декабря 1939 года по 1 марта 1940 года прошла капитальный ремонт на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Вальехо, Калифорния .
После возвращения в Сан-Диего Снаппер была назначена на SubRon 6 и 1 апреля отправилась на Гавайи и прибыла в Перл-Харбор 9 апреля. За исключением короткого рейса в Сан-Диего в октябре и ноябре 1940 года, Снаппер оставался в районе Гавайев, участвуя в учениях и тактике флота до 3 мая 1941 года, когда он отправился на капитальный ремонт на военно-морскую верфь Мэр-Айленд. По завершении она стала подразделением SubRon 2, базирующимся в Сан-Диего. Во время нападения японцев на Перл-Харбор Снаппер действовал в районе Филиппинских островов .
19 декабря «Снаппер» покинул Манилу для своего первого военного патрулирования, прикрывая морские пути между Гонконгом и проливом Хайнань до 8 января 1942 года, когда он отправился в залив Давао на Филиппинах . 12 января он совершил безуспешную атаку на японский корабль снабжения, который сбежал, когда Снаппер был сбит эсминцем сопровождения . 24 января, находясь у мыса Сан-Агустин, он безуспешно атаковал другой корабль снабжения, снова будучи загнанным вглубь эскортом эсминцев. 1 февраля, когда подводная лодка подошла к проливу Бангка , она была обнаружена вражеским эсминцем, который совершил бесплодную атаку глубинными бомбами . В ответ Снаппер выпустил две торпеды, но обе не достигли цели. Снаппер прибыл в Сурабаю , Ява , 10 февраля, а затем продолжил путь во Фримантл, Западная Австралия .
Снаппер покинула Фримантл 6 марта и направилась к Таракану и своему второму военному патрулю. Не найдя там подходящих целей, он был направлен в залив Давао, где 31 марта закрыл большой вооруженный тендер или вспомогательный крейсер. Она выпустила две носовые торпеды на расстояние 600 ярдов (550 м) и, изменив курс, подошла к перископной глубине, чтобы наблюдать мертвый в воде вражеский корабль. Выпустив одну торпеду из кормового аппарата, она была вынуждена уйти на глубину, уклоняясь от атакующего корабля сопровождения. Позже той же ночью ей было приказано отправиться на остров Мактан, чтобы разгрузить боеприпасы и взять на борт 46 тонн продовольствия для осажденного острова Коррегидор . Прибыв туда 4 апреля, она перегрузила свой груз на спасательное судно подводных лодок Pigeon , взяла на борт 27 эвакуированных и направилась обратно во Фримантл, уклоняясь по пути от патрулей японских эсминцев.
23 апреля Снаппер получил известие о том, что Сиравен попала в беду, и изменил курс, чтобы прийти ей на помощь. После буксировки пострадавшей подводной лодки во Фримантл она отплыла в Олбани , а затем вернулась во Фримантл.
Третий военный патруль Снаппера был проведен в море Флорес , Макассарском проливе и западной части моря Целебес . Несмотря на интенсивные усилия, подводная лодка не нашла достойных целей и 16 июля 1942 года вернулась во Фримантл после неудачного патрулирования.
8 августа 1942 года «Снаппер» направился в Южно-Китайское море и отправился в свой четвертый военный патруль. 19 августа он выпустил две торпеды по грузовому кораблю, но потерял связь, когда был вынужден уклониться от корабля сопровождения. Единственные другие цели, замеченные во время этого патрулирования, находились на слишком большом расстоянии или на курсе и скорости, которые не позволяли субмарине приблизиться. 28 сентября 1942 года летающая лодка PBY-5 Catalina 101- й патрульной эскадрильи ВМС США (VP-101) приняла ее за японскую подводную лодку и атаковала ее в Индийском океане в 330 морских милях (611 км; 380 миль) к юго-юго-западу от Бали в положении, указанном Снаппером как 12 ° 59'S 113 ° 42'E / 12,983 ° S 113,700 ° E / -12,983; 113,700 и PBY-5 как 12 ° 50'S 114 ° 28'E / 12,833 ° S 114,467 ° E / -12,833; 114.467 . [5] Снаппер совершил аварийное пикирование , и PBY-5 сбросил одну глубинную бомбу , которая потрясла Снаппер, когда она прошла глубину 140 футов (43 м) на пути к высоте 250 футов (76 м). [5] Снаппер получил лишь поверхностные повреждения и не пострадал. [5]
Хотя и пятый, и шестой военные патрули также оказались непродуктивными, во время седьмого, проведенного в окрестностях Гуама , « Снаппер» потопил свою первую жертву войны. Согласно ее военному дневнику, она заметила два судна, пришвартованных в крайнем северо-восточном углу гавани Апра на Гуаме , и решила патрулировать затопленную гавань, пока они не уйдут. Семь дней спустя, 27 августа, он направился к северу от гавани, выпустив три торпеды по первой цели и одну по второй. Когда она быстро покинула окрестности, Снаппер заметил одно попадание в первую цель, потопив пассажирско-грузовой корабль «Токай Мару» кормой вперед.
2 сентября Снаппер закрыл конвой из пяти грузовых судов и двух кораблей эскорта. Основные цели, грузовые корабли, ушли прочь; и когда портовый эскорт появился в поле зрения «в лоб», подводная лодка произвела выстрел «в горло» по эскорту Муцуре, в результате чего носовая часть противника полностью оторвалась и окуталась пламенем, когда она затонула. Подводная лодка быстро покинула местность, а другой эскорт начал атаку глубинными бомбами . 6 сентября Снаппер перехватил еще один конвой и выпустил три торпеды; но все были промахи. 17 сентября она завершила свое седьмое патрулирование в Перл-Харборе.
Восьмой военный патруль Снаппера проводился у побережья Хонсю , Япония , с 19 октября по 14 декабря. 29 ноября, действуя в условиях сильного волнения, подводная лодка заметила конвой из пяти кораблей и двух кораблей эскорта и начала сближаться. Она выпустила три носовые торпеды и нанесла два попадания, в результате чего грузовой корабль «Кенрю Мару» загорелся, когда он остановился у носа и затонул.
14 марта 1944 года, после капитального ремонта в Перл-Харборе, «Снаппер» начал свой девятый военный патруль, проведенный в районе островов Бонин . Во время этого патруля было замечено мало достойных целей. 24 марта он связался с конвоем из 12 кораблей и выпустил восемь торпед с шестью попаданиями. Ей приписывают повреждение грузового судна, но из-за сильного волнения на море она не смогла продолжить атаку. Вражеский эскорт и сильное волнение постоянно препятствовали дальнейшим атакам, и 29 апреля Снаппер вернулся на остров Мидуэй .
Снаппер провела свой десятый военный патруль, выполняя обязанности спасателя возле Трука в поддержку бомбардировочных операций ВВС США . 9 июня, когда подводная лодка патрулировала в надводном положении, из низкой облачности быстро вырвался самолет противника и атаковал. Когда Снаппер быстро нырнул, одна бомба попала прямо над люком, мгновенно убив одного члена экипажа [6] и ранив нескольких других, включая командира. Когда подводная лодка продолжала погружаться, были слышны удары снарядов в ее корпус. При всплытии было обнаружено, что ее прочный корпус не был поврежден, но сильное нефтяное пятно указывало на прокол балластной цистерны мазута. Сделан мелкий ремонт. Двое раненых военнослужащих были переведены на подводный тендер Бушнелл на атолле Маджуро 13 июня, а Снаппер продолжала исполнять обязанности спасателя до возвращения в Перл-Харбор 21 июля.
5 сентября Снаппер покинула Перл-Харбор для своего одиннадцатого и последнего военного патруля, проведенного в районе островов Бонин. 1 октября подводная лодка столкнулась с двумя кораблями противника в сопровождении небольшого патрульного катера. Подводная лодка выпустила носовые торпеды по крупной цели, а затем нанесла удар «в горло» по меньшему судну. По обоим судам были зафиксированы попадания, в результате которых затонули грузопассажирское судно «Сейан Мару» и береговой минный заградитель « Аджиро» . Затем Снаппер заняла спасательную станцию у Иводзимы до 18 октября и завершила свой одиннадцатый патруль в Мидуэе 27 октября, прежде чем продолжить путь в Перл-Харбор.
2 ноября Snapper покинул Перл-Харбор и отправился на капитальный ремонт на военно-морскую верфь Мэр-Айленд. Отправившись с острова Мэр 9 марта 1945 года, подводная лодка прибыла в Сан-Диего 11 марта и в течение нескольких месяцев участвовала в местных учебных операциях. Он пересек Панамский канал 20 мая и прибыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут , 27 мая, где работал до вывода из эксплуатации в Бостоне, штат Массачусетс , 15 ноября 1945 года. 30 апреля 1948 года Snapper был исключен из Регистра военно-морских судов и продан на металлолом. в Межгосударственную металлургическую корпорацию Нью-Йорка 18 мая 1948 года.
28 ° 20' с.ш., 139 ° 25' в.д. / 28,333 ° с.ш., 139,417 ° в.д. / 28,333; 139,417