stringtranslate.com

Авиакомпания Уганда

Uganda Airlines , юридически Uganda National Airlines Company , [16] является флагманским авиаперевозчиком Уганды . Компания является возрождением [17] старой Uganda Airlines , которая работала с 1977 по 2001 год. [ 18] [19] Текущий перевозчик начал летать в августе 2019 года. [20]

Расположение

Штаб-квартира компании расположена в международном аэропорту Энтеббе , в округе Вакисо, примерно в 34 километрах (21 миле) к югу от центрального делового района Кампалы , столицы и крупнейшего города Уганды. [21]

История

После исследований и широких консультаций Кабинет министров Уганды принял решение о повторном запуске Uganda Airlines [22] с шестью новыми самолетами, два из которых являются широкофюзеляжными дальнемагистральными самолетами A330-800 , а остальные четыре — самолетами CRJ900 . [23] Исследования рекомендовали правительству инвестировать в акционерный капитал приблизительно в размере 70 миллионов долларов США и получить кредиты на общую сумму 330 миллионов долларов США, взятые у региональных кредиторов, таких как Банк торговли и развития , для завершения покупки. [24]

В мае 2018 года издание The EastAfrican сообщило, что правительство Уганды внесло небольшой денежный депозит на каждый из шести самолетов, пока оно завершало окончательные финансовые договоренности. Первая партия самолетов CRJ900 ожидалась в ноябре 2018 года, а поставка самолетов A330-800 — в декабре 2020 года. [25]

По словам Эфраима Багенды , занимавшего в то время пост генерального директора компании, по состоянию на 19 марта 2019 года 12 пилотов и 12 вторых пилотов (всего 24 члена экипажа), все из которых являются гражданами Уганды, завершили обучение и сертификацию на самолет CRJ900-ER. Первые два региональных самолета ожидались в Уганде в апреле 2019 года. Третий самолет планировалось доставить в июле 2019 года, а четвертый CRJ900 — в сентябре 2019 года. В период с апреля по июнь 2019 года авиакомпания планировала получить сертификат эксплуатанта (AOC) от Управления гражданской авиации Уганды и начать операции к 30 июня 2019 года. [26] 8 апреля 2019 года ожидаемая дата поставки первых двух самолетов (5X-EQU и 5X-KOB) была объявлена ​​как вторник 23 апреля 2019 года. [27] [28]

В апреле 2019 года поставка первого самолета Bombardier CRJ900 была подтверждена на 23 апреля 2019 года, а первого самолета Airbus A330-800 — на первую половину 2021 года. [29]

27 июля 2019 года Управление гражданской авиации Уганды выдало компании Uganda National Airlines сертификат эксплуатанта , завершив пятиэтапный трехмесячный процесс сертификации, который дал авиакомпании разрешение на начало коммерческой деятельности. [30] 2 августа 2019 года авиакомпания объявила о дате запуска — 28-е число того же месяца с рейсами в Найроби, Могадишо, Дар-эс-Салам, Джубу, Килиманджаро, Момбасу и Бужумбуру. [8]

Утром 28 августа 2019 года авиакомпания Uganda Airlines осуществила свой первый коммерческий рейс из Энтеббе в Международный аэропорт имени Джомо Кениаты (JKIA) с восемью пассажирами на борту. [20]

13 ноября 2019 года авиакомпания Uganda Airlines запустила первый рейс в международный аэропорт Килиманджаро, тем самым завершив первую фазу операций по семи маршрутам, которая началась с рейсов в международный аэропорт Джомо Кениата почти тремя месяцами ранее. [31]

16 декабря 2019 года авиакомпания Uganda Airlines начала регулярные коммерческие пассажирские перевозки в Занзибар в Танзании. Благодаря трехразовому еженедельному обслуживанию число направлений авиакомпании увеличилось до восьми на втором этапе расширения маршрутов. [32]

1 октября 2020 года, после шестимесячной паузы в регулярном пассажирском обслуживании из-за ограничений на поездки, введенных в результате пандемии COVID-19 , авиакомпания Uganda Airlines возобновила регулярное пассажирское обслуживание поэтапно. В этот день хаб авиакомпании, международный аэропорт Энтеббе, который был закрыт для пассажирского движения с марта 2020 года, был открыт для возобновления пассажирского обслуживания. [33]

18 декабря 2020 года авиакомпания Uganda Airlines запустила коммерческие рейсы в Киншасу в Демократической Республике Конго. Благодаря трем еженедельным рейсам сеть авиакомпании расширилась до десяти направлений. [34]

В августе 2023 года UR объявила о планах начать регулярные пассажирские и грузовые перевозки в Лагос , Нигерия, и Мумбаи , Индия, в четвертом квартале 2023 года. Если и когда новое оборудование будет приобретено, как и ожидалось, в число пунктов назначения на радаре входят Лусака , Хараре , Кейптаун , Абуджа , Джидда , Лондон и Гуанчжоу . [35] Другие пункты назначения включают Аддис-Абебу и Амстердам . [36] Также рассматривается Гома, ДРК . [37]

Авиакомпания Уганды, 5X-EQU, Bombardier CRJ-900
Авиакомпания Уганды, 5X-EQU, Bombardier CRJ-900

В апреле 2024 года UR получила одобрение регулирующих органов на обслуживание рейсов в Лусаку , Хараре , Джидду и Эр-Рияд . [38] Также рассматривается возможность обслуживания рейсов в Кейптаун через Хараре. [39] Также в апреле 2024 года UR начала принимать конкретные меры для обслуживания рейсов в Абу-Даби . [40]

Направления

Ожидается, что после завершения строительства международного аэропорта Кабалега вокруг нового аэропорта будет создана сеть рейсов по местным, региональным и международным направлениям. [41]

Ожидается, что с двумя самолетами A330-800, поставка которых ожидается в декабре 2020 года и январе 2021 года, авиакомпания Uganda Airlines начнет полеты в Европу, Азию и на Ближний Восток в первом квартале 2021 года. [42] Рассматриваемые межконтинентальные и внутриконтинентальные направления включают: аэропорт Хитроу , международный аэропорт Дубая , международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь , международный аэропорт Мумбаи , аэропорты в Западной Африке и аэропорты в Южной Африке . [43] [44]

В октябре 2020 года сообщалось, что авиакомпания Uganda Airlines получила одобрение регулирующих органов на начало регулярных пассажирских перевозок в Южную Африку. [45] Авиакомпания начала обслуживание между аэропортом Энтеббе и международным аэропортом имени О. Р. Тамбо четыре раза в неделю с 31 мая 2021 года. [10]

2 марта 2021 года было сообщено, что авиакомпания начнет пятиразовое еженедельное обслуживание между Энтеббе и лондонским аэропортом Хитроу 28 марта 2021 года, используя оборудование A330-800. Однако обслуживание не началось, как изначально планировалось, из-за того, что авиакомпания не смогла получить надлежащую сертификацию самолета Управлением гражданской авиации Уганды . [46] [47] Соответствующая сертификация A330-800 была получена 20 августа 2021 года. [48] [49]

4 октября 2021 года авиакомпания Uganda Airlines начала межконтинентальные рейсы, выполняя три раза в неделю прямые пассажирские рейсы между международным аэропортом Энтеббе (EBB) и международным аэропортом Дубая (DXB) с использованием оборудования A330-800. [50] [51] Четыре недели спустя, в первую неделю ноября 2021 года, частота рейсов между двумя городами была увеличена до четырех раз в неделю из-за высоких коэффициентов загрузки. [52] [53]

В январе 2022 года высшее руководство Uganda Airlines указало, что их внимание сосредоточено на (a) создании внутренних перевозок в сотрудничестве с существующими внутренними операторами, (b) увеличении числа направлений в Европе и ДР Конго , (c) создании обслуживания в Китае , Саудовской Аравии , Нигерии и Индии, (d) получении сертификата утвержденной организации по техническому обслуживанию (AMO). [54] Руководство планирует начать самостоятельное наземное обслуживание в аэропорту Энтеббе в 2022 году, чтобы сократить расходы. [55] [56] [57]

В июне 2022 года угандийские интернет-СМИ сообщили, что китайские власти предоставили авиакомпании Uganda Airlines один слот для посадки в неделю в международном аэропорту Гуанчжоу. Ожидается, что в будущем, дата которого пока не объявлена, UR начнет выполнять прямые девятичасовые еженедельные рейсы между Энтеббе и Гуанчжоу. [58] [59] [60]

В октябре 2023 года UR разработала конкретные планы по началу пассажирских перевозок между EBB в Уганде и BOM в Индии с 7 октября 2023 года. [61] Аналогичные договоренности были достигнуты для обслуживания Лагоса, Нигерия, с 19 октября 2023 года. [62] В том же месяце федеральное правительство Нигерии предоставило UR права на посадку в Абудже (ABV) и Кано (KAN). [63]

В июле 2024 года UR объявила о начале обслуживания трех африканских столиц: Абуджа, Лусака и Хараре. Обслуживание в Абудже станет расширением существующего обслуживания Энтеббе-Лагос, начиная с 12 сентября 2024 года. Лусака и Хараре будут обслуживаться по чередующейся треугольной схеме (Энтеббе-Лусака-Хараре-Энтеббе и Энтеббе-Хараре-Лусака-Энтеббе), начиная с 25 сентября 2024 года. [64] [65]

В июне 2024 года высокопоставленная управленческая группа UR во главе с генеральным директором Дженифер Бамутураки посетила Лондон и встретилась с сотрудниками Высшей комиссии Уганды, угандийской диаспорой и должностными лицами Управления гражданской авиации Соединенного Королевства . После этих встреч UR обеспечила себе посадочные слоты в аэропорту Гатвик . UR планирует начать прямое обслуживание Энтеббе-Гатвик в четвертом квартале 2024 года. [66] [67] В сентябре 2024 года UR начала обслуживание в Абудже, Нигерия (ABV). [68] [69]

По состоянию на сентябрь 2024 года пятью основными целевыми пунктами назначения были Аккра , Кейптаун , Джидда , Эр-Рияд и Лондон-Гатвик . Другие пункты назначения, после добавления нового оборудования в парк, включают Франкфурт , еще один город в Индии , и Гуанчжоу . [70]

Флот

По состоянию на ноябрь 2024 года авиакомпания Uganda Airlines эксплуатирует следующие самолеты: [25] [23] [71] [72]

В феврале 2019 года первый из четырех самолетов CRJ900, заказанных авиакомпанией Uganda Airlines, совершил свой первый испытательный полет в ливрее новой авиакомпании. [84] 29 марта 2019 года парламент Уганды одобрил запрос правительства Уганды на 280 миллиардов долларов США (около 76 миллионов долларов США) для оплаты первых двух самолетов CRJ900, которые, как ожидается, прибудут в Уганду в апреле 2019 года. [85]

По данным Министерства работ и транспорта Уганды, третий и четвертый самолеты CRJ900 были доставлены в середине октября 2019 года. [86] 5 октября 2019 года третий и четвертый самолеты CRJ900, 5X–KDP и 5X–KNP, вылетели из Монреаля, Канада, в Энтеббе, Уганда, [87] [88] приземлившись там 7 октября 2019 года. [7]

8 апреля 2019 года авиакомпания подтвердила свой заказ на два самолета A330-841. [29] 16 октября 2020 года первый из двух самолетов A330-841, заказанных авиакомпанией, с регистрационным номером 5X-NIL, покинул покрасочный цех в Тулузе, Франция, в ливрее авиакомпании. Поставка первого самолета состоялась 21 декабря 2020 года. [45] [89] [90]

В этот день Airbus передал первый из двух самолетов A330-841, заказанных авиакомпанией в 2018 году, делегации официальных лиц правительства Уганды во главе с генералом Катумбой Вамалой , тогдашним министром работ и транспорта Уганды . Группа угандийских пилотов вылетела на самолете с регистрационным номером 5X-NIL из Тулузы, Франция, в Энтеббе, Уганда, 22 декабря 2020 года под номером рейса UR404. [4] [91]

2 февраля 2021 года второй из двух самолетов A330-841 с регистрационным номером 5X-CRN был доставлен из Тулузы, Франция, в Энтеббе, Уганда, под номером рейса UR406, в результате чего флот авиакомпании достиг шести самолетов. [92]

12 августа 2021 года один из самолетов Airbus A330-800 авиакомпании с регистрационным номером 5X-NIL вылетел в Йоханнесбург, Южная Африка, для показательного полета в рамках заключительных этапов процесса сертификации самолета. 20 августа 2021 года два самолета Airbus A330-800, 5X-NIL и 5X-CRN, получили соответствующую сертификацию и были добавлены в Сертификат эксплуатанта авиакомпании (AOC) Управлением гражданской авиации Уганды (UCAA). [48] [49]

В апреле 2024 года ожидалось, что UR примет поставку арендованного с обслуживанием (ACMI) самолета Airbus A320-200 для использования на маршруте EBB–JNB, где CRJ900LR ограничен вместимостью. Арендатором с обслуживанием на один год является Global Aviation , базирующаяся в Йоханнесбурге, Южная Африка. [93] [38] [94] 160-местный арендованный с обслуживанием (ACMI) Airbus A320-200ceo был получен в EBB 9 мая 2024 года с первоначальным сроком аренды в шесть месяцев. [95] Помимо решения проблем с пропускной способностью в Йоханнесбурге, ожидается, что оборудование A320-200 упростит обслуживание в Найроби, Лагосе и Киншасе. Арендованное оборудование заменит обслуживание, когда некоторые из CRJ в парке уйдут на основное обслуживание. [96] Ожидается, что когда шестимесячный договор аренды ACMI с Global Aviation of South Africa истечет в ноябре 2024 года, он будет либо продлен, либо продлен, либо заменен другим шестимесячным договором аренды ACMI от той же компании. [97]

В июне 2024 года Шакила Рахим Ламар , представитель авиакомпании, сообщила, что в течение следующих 10 лет, между 2024 и 2034 годами, UR планирует ввести в свой флот восемь новых самолетов и увеличить количество планеров до 14. [98]

Авиакомпания Уганда 5X-EQU, Bombardier CRJ-900

Интерлайн соглашения

С марта 2021 года Uganda Airlines сохраняет интерлайн-соглашение с Emirates Airlines . [99] В августе 2021 года газета The Citizen (Танзания) сообщила, что авиакомпания подписала интерлайн-соглашения с Emirates Airlines, Qatar Airways , Hahn Air и APG Airlines of France. В то время UR вела переговоры по интерлайн-соглашениям с Air Tanzania и Precision Air . [100] По состоянию на июль 2024 года UR вела переговоры по интерлайн-соглашению с South African Airways . [101]

Ассоциации и членство

В сентябре 2019 года авиакомпания Uganda National Airlines Company Limited была принята в члены Ассоциации африканских авиакомпаний ( AFRAA ). [102]

В феврале 2021 года авиакомпания Uganda Airlines подписала соглашение с Rolls-Royce Limited , производителем двигателей A330-800 авиакомпании, поручив Rolls-Royce техническое обслуживание двигателей в рамках их программы TotalCare . С авиакомпании будет взиматься почасовая плата за каждый час полета за каждый двигатель Rolls-Royce Trent 7000 во флоте. [103]

В ноябре 2021 года авиакомпания подписала соглашение Flight Hour Services (FHS) с Airbus для послепродажной поддержки и обучения. Соглашение включает «инжиниринг на месте, ремонт и своевременную доступность запасных частей» на следующие пять лет. [104]

В январе 2022 года авиакомпания начала процесс получения сертификата IATA Operational Safety Audit (IOSA), который, как ожидается, будет завершен в четвертом квартале 2022 года. [57] В сентябре 2023 года авиакомпания Uganda Airlines совместно с международным аэропортом Энтеббе и Управлением гражданской авиации Уганды прошла аудит безопасности полетов ИКАО . [105] [106]

Корпоративный обзор

Право собственности

Авиакомпания находится в совместной собственности двух министерств Кабинета министров Уганды : Министерства финансов, планирования и экономического развития и Министерства общественных работ и транспорта , на паритетной основе. [107] [108]

Управление

Авиакомпанией управлял совет директоров из семи человек, в том числе: [109] [110] [111]

  1. Годфри Перес Ахабве (экономист): председатель
  2. Бенон Каджуна (экономист по транспорту): представляет Министерство работ и транспорта Уганды
  3. Годфри Ссемугума: представляет Министерство финансов, планирования и экономического развития Уганды
  4. Кэтрин Асинде Поран: независимый, неисполнительный директор
  5. Рехема Мутазиндва: независимый неисполнительный директор
  6. Чарльз Хамья : независимый, неисполнительный директор
  7. Стивен Азику Зуа: независимый, неисполнительный директор

30 апреля 2021 года министр транспорта и общественных работ Катумба Вамала отстранил от должности весь совет директоров из-за обвинений в коррупции, неэффективном управлении и плохой работе. [112] [113]

В январе 2022 года газета New Vision сообщила, что отстраненным членам совета директоров было предложено уйти в отставку, чтобы их конечные пособия могли быть обработаны. По данным газеты, каждый член совета директоров получит 30 миллионов шиллингов США (примерно 8640 долларов США) единовременно и ежемесячную выплату в размере 5 миллионов шиллингов США (примерно 1440 долларов США) в течение шести месяцев после этого. [114]

В марте 2022 года был назначен новый совет директоров из семи человек, чтобы заменить первый совет, члены которого ушли в отставку по требованию акционеров. Новыми членами совета стали: [11]

  1. Присцилла Мирембе Серукка (председатель)
  2. Эбрагим Кисоро Садрудин
  3. Герберт Камунту
  4. Абди Карим Модинг
  5. Барбара Мирембе Намугамбе
  6. Самсон Рвахвире
  7. Патрик Окайлап. [11]

Персонал

В сентябре 2018 года авиакомпания разместила объявления в местных печатных СМИ о потенциальных сотрудниках авиакомпании, включая директоров по техническому обслуживанию, инжинирингу, коммерческим вопросам и финансам. Также для набора требуются менеджер по корпоративному качеству, кадрам, наземным операциям, продажам и маркетингу, службам обслуживания салонов и менеджеры по планированию. Пилоты, бортпроводники, сотрудники по продаже билетов, сотрудники отдела кадров, ИТ-персонал, менеджеры станций и бухгалтеры — вот некоторые из многих доступных должностей. [115] В феврале 2019 года The Independent сообщила, что в общей сложности шестнадцать пилотов из двадцати четырех, которые были набраны, были отправлены на обучение по эксплуатации самолета CRJ900. Восемь были отправлены в Мирабель , недалеко от Монреаля , где собираются самолеты. Еще восемь были отправлены на объект во Франции. Когда авиакомпания станет полностью функциональной, в общей сложности будет набрано и обучено тридцать шесть пилотов. [116] По состоянию на апрель 2019 года было заполнено 200 должностей из примерно 400 вакансий. [117]

В октябре 2019 года совет директоров авиакомпании начал поиск нового основного генерального директора. Тогдашний генеральный директор Эфраим Багьенда был переведен на должность директора по инжинирингу и техническому обслуживанию. Корнуэлл Мулейя , технический директор авиакомпании, был назначен исполняющим обязанности генерального директора. [118] По состоянию на июль 2020 года поиск основного генерального директора продолжался. Тем временем контракт Корнуэлла Мулейи в качестве исполняющего обязанности генерального директора был продлен до февраля 2021 года. [119] В апреле 2021 года Daily Monitor сообщила, что краткосрочный контракт Корнуэлла Мулейи был продлен в третий раз еще на 18 месяцев до сентября 2022 года. Тем временем поиск основного генерального директора продолжается. [120]

По данным The Independent , по состоянию на февраль 2021 года в Uganda Airlines работало 50 пилотов, из которых пять (10 процентов) были женщинами, а 45 (90 процентов) — мужчинами. Из 50 пилотов 42 (84 процента) были гражданами Уганды. Две женщины-пилота; Ванита Кайива и Тина Дразу — первые пилоты на самолете A330-800. [121] По состоянию на август 2022 года южноафриканское интернет-издание Airspace Africa сообщило, что в то время в UR было 60 пилотов. [122] В октябре 2023 года New Vision сообщило, что в UR работало в общей сложности 76 пилотов, из которых 60 (79 процентов) были гражданами Уганды, а 16 (21 процент) не были гражданами Уганды. Число женщин-пилотов по-прежнему составляло 5 (6,6 процента); все они угандийцы. [123]

30 апреля 2021 года министр транспорта и общественных работ Катумба Вамала уволил генерального директора Корнуэлла Мулейю и отстранил всю управленческую команду и совет директоров из-за обвинений в коррупции, неэффективном управлении и плохой работе. [112] [113] В феврале 2022 года правительство Уганды официально расторгло трудовые договоры бывшего генерального директора Мулейи, а также договоры 12 других бывших старших менеджеров авиакомпании. [124] [125] Дженифер Бамутураки была назначена первым основным генеральным директором авиакомпании в июле 2022 года. [12]

Самостоятельное наземное обслуживание

В июле 2022 года истек срок действия контракта на наземное обслуживание, который авиакомпания имела с DAS Handling Limited на своей базе в аэропорту Энтеббе. [126] Было закуплено новое оборудование для наземного обслуживания и нанято 160 новых сотрудников для запуска процесса самостоятельного обслуживания. Контракт с Das Handling был продлен до августа и сентября 2022 года. Das Handling обучила новый персонал работе с новым оборудованием и ведению бизнеса по наземному обслуживанию. Ожидалось, что авиакомпания начнет самостоятельное наземное обслуживание в октябре 2022 года. Ожидалось, что это сэкономит авиакомпании 250 000 долларов США в месяц на сборах. [127]

Компания Uganda Airlines Handling Services начала самостоятельное наземное обслуживание в ноябре 2022 года. В подразделении авиакомпании работают более 200 человек, которые используют оборудование стоимостью более 3 миллионов долларов США. [128] [129]

Техническое обслуживание самолетов

В марте 2024 года Управление гражданской авиации Уганды выдало UR сертификат Approved Maintenance Organisation (AMO) сроком на один год. «Uganda Airlines имеет право выполнять работы по техническому обслуживанию самолетов, двигателей и компонентов класса 5. Перевозчик также имеет рейтинг на техническое обслуживание уровня 6 для больших самолетов, турбинных двигателей и аксессуаров, охватывающих его флоты A330 и CRJ». [130]

Тенденции в бизнесе

Полные подробные отчеты редко публикуются, хотя периодически некоторые цифры публикуются высшим руководством или правительством, или в бюджетных отчетах правительства. Доступные тенденции показаны ниже. [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139]

Обучение

10 июня 2022 года было проведено обучение 21 сотрудника авиакомпании Uganda Airlines по требованиям к поддержанию летной годности и техническому обслуживанию RVSM . Курс проводился в формате вебинара и был проведен Александром Рудневым, инструктором из Sofema Aviation Services , базирующейся в Софии, Болгария . [141]

Награды и признание

В марте 2021 года авиакомпания Uganda Airlines была удостоена награды «Самый молодой флот в мире» , присуждаемой Ch-Aviation, отраслевым сборщиком и издателем информации, базирующимся в городе Кур , Швейцария . В публикации указан средний возраст самолетов в парке Uganda Airlines — 1,15 года по состоянию на март 2021 года. [142] В январе 2022 года авиакомпания Uganda Airlines снова возглавила список самых молодых самолетов среди авиакомпаний мира. Средний возраст ее шести самолетов составлял 2,06 года по состоянию на январь 2022 года. В январе 2023 года средний возраст ее самолетов составлял чуть более трех лет, что сделало UR самым молодым флотом в Африке три года подряд (2021–2023). В 2023 году средний возраст флота составлял 3,01 года. [143] [144]

Примечания

Ссылки

  1. ^ Фредерик Мусиси (22 июля 2019 г.). «Первый полет Uganda Airlines перенесен на август». Daily Monitor . Кампала . Получено 27 июля 2019 г. .
  2. ^ "Uganda Airlines начнет работу в августе". Kampala Post . Кампала. 18 июля 2019 г.
  3. ^ "Uganda Airlines: Craneflyer". Uganda Airlines . Энтеббе, Уганда. 11 октября 2023 г. Получено 11 октября 2023 г.
  4. ^ аб Эдди Ссейджоба (21 декабря 2020 г.). «Уганда получила первый Airbus A330neo» . Новое видение . Кампала . Проверено 21 декабря 2020 г.
  5. ^ "Bombardier отмечает поставку первого самолета CRJ900 авиакомпании Uganda Airlines". GlobeNewswire (пресс-релиз). 16 апреля 2019 г. Получено 17 апреля 2019 г.
  6. ^ Гленн Сэндс (17 апреля 2019 г.). «Bombardier поставляет первый CRJ900 авиакомпании Uganda Airlines». Hmgaerospace.com . Mytchett, Surrey, United Kingdom . Получено 17 апреля 2019 г. .
  7. ^ abc Абубакер Любова (7 октября 2019 г.). «Уганда получает еще два самолета Bombardier CRJ 900». Daily Monitor . Кампала, Уганда . Получено 7 октября 2019 г. .
  8. ^ ab Jonathan Kamoga (3 августа 2019 г.). «Uganda Airlines Takes Off August 28». The EastAfrican . Найроби . Получено 10 августа 2019 г. .
  9. ↑ Садаб Китатта Каая (2 января 2020 г.). «Uganda Airlines и UTB сотрудничают на рынке Уганды». The Observer (Уганда) . Кампала . Проверено 4 января 2020 г.
  10. ^ ab "Прямые рейсы Uganda Airlines в Южную Африку радуют часто путешествующих". Кампала: SoftPower Uganda. 31 мая 2021 г. Получено 31 мая 2021 г.
  11. ^ abc Isaac Mufumba (9 марта 2022 г.). «Правительство назначает новый совет директоров Uganda Airlines». Daily Monitor . Кампала, Уганда . Получено 9 марта 2022 г.
  12. ^ ab Alphred Rhyman Agaba (6 июля 2022 г.). "Jenifer Bamuturaki confirmed new CEO for Uganda Airlines". Журнал CEO Uganda . Кампала, Уганда . Получено 7 июля 2022 г. .
  13. ^ «Путешествие главного пилота Uganda Airlines из Энтеббе в Дубай: от мечты к долгу (часть 1)» (видео через Youtube.com ) . Uganda Airlines . Энтеббе, Уганда. Май 2024 г. Получено 10 июня 2024 г.
  14. ^ Mulengera Reporters (30 ноября 2021 г.). «PR Guru Shakilah Lands Top Uganda Airlines Job». Mulengera News . Кампала, Уганда . Получено 9 июня 2024 г. .
  15. ^ "Пятилетие авиакомпании Uganda Airlines" (видео через Youtube.com ) . NTV Uganda . Кампала, Уганда. 18 сентября 2024 г. Получено 26 сентября 2024 г.
  16. ^ "Minister Azuba off to Canada to flag-off Uganda Airlines". The Independent (Уганда) . Кампала. 10 апреля 2019 г. Получено 12 апреля 2019 г.
  17. ^ Nensel, Mark (18 июля 2018 г.). "Возрожденный флагманский авиаперевозчик Уганды заказывает CRJ900, A330neos". Atwonline.com . Получено 21 августа 2019 г. .
  18. ^ Moses Kyeyune (28 марта 2019 г.). «Правительство делает разворот в отношении новых владельцев авиакомпаний». Daily Monitor . Кампала . Получено 28 марта 2019 г.
  19. ^ "Uganda Airlines добавит первые CRJ-900 в 1Q19". Кур, Швейцария: Ch-Aviation. 25 июля 2018 г. Получено 28 марта 2019 г.
  20. ^ ab "На первом коммерческом рейсе Uganda Airlines находилось восемь пассажиров". Daily Monitor . Кампала. 28 августа 2019 г. Получено 29 августа 2019 г.
  21. ^ "Расстояние между Amber House, Kampala Road, Kampala, Uganda и Entebbe International Airport, Entebbe, Uganda" (Карта). Google Maps . Получено 18 ноября 2020 г.
  22. ^ Ясиин Мугерва (24 июня 2016 г.). «Uganda Airlines снова будет летать, говорит Мусевени». Daily Monitor . Кампала . Получено 13 февраля 2020 г. .
  23. ^ ab Uganda National Planning Authority (31 марта 2018 г.). "Исследование целесообразности возрождения национального перевозчика Уганды" (PDF) . Кампала: Uganda National Planning Authority . Получено 2 июня 2018 г.
  24. ^ "Kampala рассматривает возможность покупки A330s, CRJs для Uganda Airlines 2.0". Швейцария: Ch-aviation. 25 октября 2016 г. Получено 17 мая 2018 г.
  25. ^ ab Frederic Musisi (17 мая 2018 г.). «Правительство покупает шесть самолетов, чтобы возродить авиалинии Уганды». Daily Monitor . Кампала . Получено 17 мая 2018 г.
  26. ^ "Самолеты Bombardier авиакомпании Uganda Airlines поступят в следующем месяце". The Independent . Кампала. 19 марта 2019 г. Получено 19 марта 2019 г.
  27. ^ Киконёго Дуглас Альберт (8 апреля 2019 г.). «Первый из CRJ900 авиакомпании Uganda Airlines должен прибыть 23 апреля 2019 г.». Techjaja.com . Получено 8 апреля 2019 г. .
  28. ↑ Job Bwire (8 апреля 2019 г.). «Первый реактивный самолет Bombardier авиакомпании Uganda Airlines прибудет через две недели». Daily Monitor . Кампала . Получено 8 апреля 2019 г.
  29. ^ ab Kungu Al-Mahadi Adam (9 апреля 2019 г.). «Уганда оформила заказ на два самолета Airbus A330neos». Кампала, Уганда: SoftPower Uganda . Получено 10 апреля 2019 г.
  30. ^ Пол Ампурире (27 июля 2019 г.). «Авиакомпания Uganda Airlines выдала сертификат эксплуатанта гражданской авиации». Кампала: SoftPower Uganda . Получено 27 июля 2019 г.
  31. ^ "Uganda airlines совершает первый полет на Килиманджаро". Кампала: The Edge Uganda. 13 ноября 2019 г. Получено 5 января 2020 г.
  32. ↑ Лукас Окелло (16 декабря 2019 г.). «Авиалинии Уганды запускают рейсы на Занзибар и Кигали» . Кампала: Телевидение Smart24 Уганда . Проверено 5 января 2020 г.
  33. ^ "COVID-19: Уганда возобновляет коммерческие рейсы". Агентство Anadolu . Анкара, Турция. 1 октября 2024 г. Получено 8 июля 2024 г.
  34. ^ Ребекка Киобутунги (19 декабря 2020 г.). «Uganda Airlines начинает полеты в Киншасу». New Vision . Кампала, Уганда . Получено 20 декабря 2020 г.
  35. ^ Карим Муйобо (28 августа 2023 г.). «Uganda Airlines запускает прямые рейсы в Нигерию». Daily Monitor . Кампала, Уганда . Получено 29 августа 2023 г.
  36. ^ «Uganda Airlines должны летать по обещанным маршрутам». Daily Monitor . Кампала, Уганда. 29 августа 2023 г. Получено 29 августа 2023 г.
  37. ^ «Uganda Airlines готова завершить год на высоте». The Independent (Уганда) . Кампала, Уганда. 22 сентября 2023 г. Получено 23 сентября 2023 г.
  38. ^ ab Victor Shalton (9 апреля 2024 г.). «Uganda Airlines увеличит пропускную способность в Йоханнесбурге». AirlineGeeks.com . Вашингтон, округ Колумбия, США . Получено 19 апреля 2024 г. .
  39. ↑ Фримен Макопа (20 октября 2023 г.). «Угандийские авиалинии проявляют интерес к Зиму» . Newsday Зимбабве . Хараре, Зимбабве . Проверено 10 мая 2024 г.
  40. ^ Samson Waswa (25 апреля 2024 г.). «Uganda Airlines начнет полеты в Абу-Даби». Pulse Uganda . Кампала, Уганда . Получено 10 мая 2024 г.
  41. ^ Бенджамин Д. Кац (7 августа 2018 г.). «У Уганды большие планы по созданию новой национальной авиакомпании, готовой к запуску». Bloomberg News . Нью-Йорк . Получено 9 августа 2018 г.
  42. ^ Пол Адуде (29 августа 2020 г.). «Uganda Airlines начнет выполнять межконтинентальные рейсы». Daily Monitor . Кампала . Получено 29 августа 2020 г. .
  43. ^ Джозеф Кицца (18 ноября 2020 г.). «Новый самолет Airbus в Уганде завершил испытательный полет». New Vision . Кампала . Получено 19 ноября 2020 г. .
  44. ^ "Uganda's Airbus Rolls Off Assembly Line, Begins Test Flights". Taarifa Rwanda . Кигали. 20 ноября 2020 г. Получено 27 ноября 2020 г.
  45. ^ ab John Tugume (16 октября 2020 г.). «Угандийцы в восторге от публикации производителем фотографии самолета A330». New Vision . Кампала, Уганда . Получено 17 октября 2020 г.
  46. ^ "Airbus 330 авиакомпании Uganda Airlines остаются на земле". The Independent (Уганда) . 9 марта 2021 г.
  47. ^ Магдалена Тейко Ларнио (3 августа 2021 г.). «Uganda Airlines откладывает планы расширения». Africa Business Insider . Получено 27 октября 2021 г.
  48. ^ ab "CAA одобряет два аэробуса Uganda Airlines". Daily Monitor . Кампала, Уганда. 20 августа 2021 г. Получено 20 августа 2021 г.
  49. ^ ab "Uganda Airlines A330-800Neo разрешен для коммерческих операций". SoftPower Uganda . Кампала, Уганда. 20 августа 2021 г. Получено 20 августа 2021 г.
  50. ^ Karibu Travel Magazine (12 сентября 2021 г.). «Uganda Airlines начинает международные рейсы в октябре, начиная с Дубая». Karibu Travel Magazine . Кампала, Уганда . Получено 12 сентября 2021 г. .
  51. ↑ Джонатан Камога (5 октября 2021 г.). «Uganda Airlines совершает первый полет в Дубай» . Ежедневный монитор . Кампала, Уганда . Проверено 14 октября 2021 г.
  52. ^ Джон Тугуме (31 октября 2021 г.). «Uganda Airlines добавляет дополнительный рейс в Дубай, взаимодействуя с Китаем на прямых рейсах». New Vision . Кампала, Уганда . Получено 1 ноября 2021 г.
  53. ↑ Джонатан Камога (7 января 2022 г.). «Uganda Airlines возобновит полеты в Дубай» . Восточноафриканский . Найроби, Кения . Проверено 8 января 2021 г.
  54. ^ Дауди Зиримала (20 января 2022 г.). «Uganda Airlines возродит внутренние рейсы — говорит Бамутураки». Capital Radio Uganda . Кампала, Уганда . Получено 22 января 2022 г.
  55. ^ Виктор Шалтон Одхиамбо (21 января 2022 г.). «Uganda Airlines планирует расправить крылья, расширив свою сеть в Великобритании». Airspace-Africa.com . Получено 26 января 2022 г. .
  56. ^ "Uganda Airlines откладывает запуск в Великобритании до конца 2Q22". Ch-Aviation.com . Кур, Швейцария. 27 января 2022 г. . Получено 27 января 2022 г. .
  57. ^ ab Taddewo William Senyonyi (25 января 2022 г.). «Uganda Airlines раскрывает главные приоритеты и цели на 2022 год». Business Focus Uganda . Кампала, Уганда . Получено 29 января 2022 г. .
  58. ^ Кеннет Казибве (19 июня 2022 г.). «Uganda Airlines получает разрешение на полеты в Китай». Nile Post Uganda . Кампала, Уганда . Получено 19 июня 2022 г.
  59. ^ "Uganda Airlines Gets Flight Approvals To China". SoftPower Uganda . Кампала, Уганда. 18 июня 2022 г. Получено 19 июня 2022 г.
  60. ^ Майкл Вакаби (18 июня 2022 г.). «Uganda Airlines разрешила полеты в Гуанчжоу». Airinsight.com . Балтимор, Мэриленд, США . Получено 20 июня 2022 г. .
  61. ^ Энтони Весака (1 октября 2023 г.). «Рейс Мумбаи авиакомпании Uganda Airlines для балансировки торговли с Индией». Daily Monitor . Кампала, Уганда . Получено 5 октября 2023 г.
  62. ↑ Титус Какембо (4 октября 2023 г.). «Авиалинии Уганды соединяют Нигерию с Угандой». Новое видение . Кампала, Уганда . Проверено 6 октября 2023 г.
  63. ↑ Prince Okafor (24 октября 2023 г.). «Uganda Airlines начинает прямые рейсы в Лагос, получает маршруты в Кано и Абуджу». Vanguard Nigeria . Лагос, Нигерия . Получено 31 октября 2023 г. .
  64. ^ Майкл Вакаби (17 июля 2024 г.). «Uganda Airlines запускает рейсы в Абуджу, Хараре и Лусаку». The East African . Найроби, Кения . Получено 18 июля 2024 г.
  65. ^ Люк Питерс (17 июля 2024 г.). «Uganda Airlines расправляет крылья по всей Африке, добавляет три новых направления». AeroTime.aero . Вильнюс, Литва . Получено 18 июля 2024 г. .
  66. ^ "Uganda Airlines обеспечивает маршрут London Gatwick Route, нацеливается на новые европейские рынки". Business Times Uganda . Кампала, Уганда. 17 июля 2024 г. Получено 18 июля 2024 г.
  67. ^ Сэмсон Васва (9 июля 2024 г.). «Uganda Airlines получает слоты в лондонском аэропорту Гатвик после пропуска Хитроу». Business Insider Africa . Лагос, Нигерия . Получено 18 июля 2024 г.
  68. ↑ Калеб Обиово (14 сентября 2024 г.). «Авиалинии Уганды запускают прямой рейс из Энтеббе в международный аэропорт Ннамди Азикиве, Абуджа» . Найраметрика . Лагос, Нигерия.
  69. ↑ Принцесса Этук (15 сентября 2024 г.). «Uganda Airlines начинает прямые рейсы из Абуджи». The Punch . Лагос, Нигерия . Получено 15 сентября 2024 г.
  70. ^ "Uganda Airlines расширяет маршруты в Лусаку и Хараре" (видео через Youtube.com ) . NTV Uganda . Кампала, Уганда. 25 сентября 2024 г. Получено 26 сентября 2024 г.
  71. ↑ Майкл Вакаби (17 мая 2018 г.). «Самолеты Uganda Airlines должны появиться в ноябре» . Восточноафриканский . Найроби, Кения . Проверено 17 мая 2018 г.
  72. ^ Вакаби, Майкл; Олинго, Аллан (21 июля 2018 г.). «Уганда поднимается в небо с «нежелательным» Airbus». The EastAfrican . Найроби, Кения . Получено 24 июля 2018 г.
  73. ^ Лорн Филипо (3 июля 2024 г.). «Uganda Airlines расширяет флот и маршрутную сеть». Airline Geeks . Вашингтон, округ Колумбия, США . Получено 26 октября 2024 г.
  74. ^ Хилка Бирнс (26 июня 2024 г.). «Uganda Airlines Orders A320neo, Clarifies Boeing Order» (через LinkedIn.com ) . Ch-Aviation . Stansstad Switzerland . Получено 27 июня 2024 г.
  75. ^ abc "Уганда купит Dreamliners, 777F у Boeing". 256 Business News . Кампала, Уганда. 28 апреля 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  76. ^ abc Шерри Карунги (декабрь 2013 г.). «Uganda Airlines расширит свой флот, приобретя четыре новых самолета, включая грузовые». 256Trends.com . Кампала, Уганда . Получено 1 мая 2024 г. .
  77. ^ abc Samson Waswa (2 мая 2024 г.). «Museveni разрешает Uganda Airlines купить 2 самолета Dreamliners, B777 у Boeing». Pulse Uganda . Кампала, Уганда . Получено 2 мая 2024 г. .
  78. ^ "Uganda Airlines летит дальше со своим новым A330neo". Airbus SE . 21 декабря 2020 г. . Получено 23 июня 2024 г. .
  79. ^ "Uganda Airlines заказывает два A330neo". Airbus SE . Лейден, Нидерланды. 18 июля 2018 г. Получено 27 декабря 2018 г.
  80. ^ "Uganda Airlines Officially Receives 2 Bombardier CRJ900s in Canada". Кампала, Уганда: SoftPower Uganda. 16 апреля 2019 г. Получено 17 апреля 2019 г.
  81. ^ ab Samson Waswa (2 мая 2024 г.). «Museveni разрешает Uganda Airlines купить 2 самолета Dreamliners, B777 у Boeing». Pulse Uganda . Кампала, Уганда . Получено 12 августа 2024 г. .
  82. ^ ab "Uganda Airlines Nears Deal with Boeing for Fleet Expansion". AirGuide.Info . Нью-Йорк. 30 апреля 2024 г. Получено 12 августа 2024 г.
  83. ^ ab Hilka Birns (30 апреля 2024 г.). "Kampala Strikes Boeing Deal For Uganda Airlines - Report". Ch-Aviation . Stansstad, Switzerland . Получено 12 августа 2024 г. .
  84. ^ Брэндон, Марк (16 февраля 2019 г.). «Первый Bombardier CRJ-900 (CRJ9) авиакомпании Uganda Airlines в действии в Монреале» (видео) . Youtube.com . Получено 22 февраля 2019 г. .
  85. ^ Кашака, Умару (29 марта 2019 г.). «Депутаты одобрили выделение 280 миллиардов шиллингов авиакомпаниям Уганды». New Vision . Кашака . Получено 29 марта 2019 г. .
  86. ^ Пол Ампурире (27 сентября 2019 г.). «Uganda Airlines Two Remaining Bombardier Aircrafts [sic] Arrive in Two Weeks». Кампала: SoftPower Uganda . Получено 30 сентября 2019 г.
  87. ^ Марк Брэндон (5 октября 2019 г.). "Uganda Airlines Bombardier CRJ-900 Departing Montreal" (Видео) . Youtube.com . Получено 6 октября 2019 г. .
  88. ^ "Бомбардиры новых авиалиний Уганды приземляются в Нидерландах" . «Индепендент» (Уганда) . Кампала. 6 октября 2019 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  89. ^ Zaref Anderson (18 октября 2020 г.). «First Airbus A330 for Uganda Airlines Completed». Aeronautics Online . Ванкувер, Канада . Получено 19 октября 2020 г.
  90. ^ "Uganda Airlines получит A330-841 7 декабря". 256 Business News . Кампала, Уганда. 20 октября 2020 г. Получено 31 октября 2020 г.
  91. ↑ Майкл Вакаби (22 декабря 2020 г.). «Угандийские авиалинии получили новый Airbus» . Восточноафриканский . Найроби, Кения . Проверено 23 декабря 2020 г.
  92. ^ Пол Адуде (2 февраля 2021 г.). «Airbus будет содействовать международной торговле и туризму, говорит премьер-министр Ругунда». Daily Monitor . Кампала, Уганда . Получено 3 февраля 2021 г.
  93. ^ Сэмсон Васва (12 апреля 2024 г.). «Uganda Airlines приобретает 35-летний Airbus A320 из Южной Африки». Pulse Uganda . Кампала, Уганда . Получено 19 апреля 2024 г. .
  94. ^ Хилка Бирнс (8 апреля 2024 г.). «Uganda Airlines добавит A320 с мокрой арендой». Ch-Aviation . Штанстад, Швейцария . Получено 20 апреля 2024 г. .
  95. ^ Джавира Ссебвами (9 мая 2024 г.). «Uganda Airlines модернизирует флот с помощью современных самолетов Airbus A320». PML Daily . Кампала, Уганда . Получено 10 мая 2024 г.
  96. ^ Майкл Вакаби (11 мая 2024 г.). «Uganda Airlines арендует самолет A320 для увеличения операций». The EastAfrican . Найроби, Кения . Получено 12 мая 2024 г.
  97. ^ Uganda Radio Network (12 ноября 2024 г.). «Uganda Airlines Readying Itself To Match Intensity In Industry & Remain Competitive». Business Focus Uganda . Кампала, Уганда . Получено 12 ноября 2024 г. .
  98. ^ Шакила Рахим Ламар (5 июня 2024 г.). «Почему Uganda Airlines арендовала A320». New Vision . Кампала, Уганда . Получено 8 июня 2024 г.
  99. ^ "Uganda Airlines заключает интерлайн-соглашение с Emirates". Airspace Africa. 20 марта 2021 г. Получено 23 марта 2021 г.
  100. ^ Алекс Нельсон Маланга (30 августа 2021 г.). «Uganda Airlines обсуждает интерлайн-сделку». The Citizen (Танзания) . Дар-эс-Салам, Танзания . Получено 30 августа 2021 г.
  101. ^ Лорн Филипо (3 июля 2024 г.). «Uganda Airlines расширяет флот и маршрутную сеть». Airline Geeks . Вашингтон, округ Колумбия, США . Получено 4 июля 2024 г.
  102. ^ "AFRAA получает Safarilink, Air Djibouti, Air Senegal, Uganda Airlines в качестве участников". Logistics Update Africa . New Bombay, India. 6 сентября 2019 г. Получено 7 сентября 2019 г.
  103. ^ "Rolls-Royce и Uganda Airlines подписывают соглашение TotalCare для Airbus A330neo". Aerospace-technology.com. 19 февраля 2021 г. Получено 23 февраля 2021 г.
  104. ^ Джон Тугуме (14 ноября 2021 г.). «Dubai airshow opens as Uganda showcases A330neo». New Vision . Кампала, Уганда . Получено 15 ноября 2021 г. .
  105. ^ Майкл Вакаби (16 августа 2023 г.). «Uganda Airlines firms October service launch to Lagos, Mumbai». Airinsiht.com . Балтимор, Мэриленд, США . Получено 2 сентября 2023 г. .
  106. ^ Busein Samilu (18 августа 2023 г.). «Аэропорт Энтеббе готовится к аудиту безопасности ИКАО». Daily Monitor . Кампала, Уганда . Получено 13 сентября 2023 г.
  107. ^ Дороти Накависи (11 октября 2019 г.). «Правительство ищет нового руководителя Uganda Airlines». Daily Monitor . Кампала . Получено 16 октября 2019 г.
  108. ^ "Первый самолет для возрожденных авиакомпаний Уганды прибудет в марте 2019 года". African Leadership United Kingdom. 20 февраля 2019 года . Получено 18 марта 2019 года .
  109. ^ Джулиан Нинсиима (7 июня 2019 г.). «Угандийцы возлагают большие надежды на национальную авиакомпанию! Министр Азуба вводит в должность Совет директоров Uganda Airlines». Кампала: PMLDaily.com . Получено 9 июня 2019 г.
  110. ^ Джоан Акелло (22 мая 2019 г.). «Кабинет министров утвердил Совет директоров национальных авиакомпаний». Кампала: Uganda Radio Network . Получено 24 июня 2019 г.
  111. ^ Джулиан Нинсиима (7 июня 2019 г.). «Угандийцы возлагают большие надежды на национальную авиакомпанию! Министр Азуба открывает Совет директоров Uganda Airlines». Кампала: PMLDaily.com . Получено 27 июня 2019 г.
  112. ^ ab "Генеральный директор Uganda Airlines уволен на фоне масштабных реорганизаций". The Independent (Уганда) . 1 мая 2021 г.
  113. ^ ab Isaac Mufumba (1 мая 2021 г.). «Генеральный директор Uganda Airlines и главные руководители отстранены». Daily Monitor .
  114. ↑ Крис Кивавуло и Джон Масаба (27 января 2022 г.). «Отстраненные от должности руководители Uganda Airlines попросили уйти в отставку» . Новое видение . Кампала, Уганда . Проверено 4 февраля 2022 г.
  115. ^ Драку, Франклин (6 сентября 2018 г.). «Uganda Airlines начинает набор». Daily Monitor . Кампала . Получено 6 сентября 2018 г.
  116. ^ "Пилоты Uganda Airlines начинают обучение". The Independent (Уганда) . Кампала. 4 февраля 2019 г. Получено 4 февраля 2019 г.
  117. ↑ Apollo Mubiru (23 апреля 2019 г.). «Прибыли первые два самолета Uganda Airlines». New Vision . Кампала . Получено 24 апреля 2019 г.
  118. ↑ Исаак Хиса (23 октября 2019 г.). «Предстоящие задачи нового генерального директора Uganda Airlines». «Индепендент» (Уганда) . Кампала . Проверено 24 октября 2019 г.
  119. ^ Дороти Накависи (20 июля 2020 г.). «Uganda Airlines отвергает фирму, нанятую для поиска нового руководителя». Daily Monitor . Кампала . Получено 20 июля 2020 г.
  120. ^ Дороти Накависи (26 апреля 2021 г.). «Uganda Airlines продлевает контракт Мулейи, поиск нового руководителя продолжается». Daily Monitor . Кампала . Получено 26 апреля 2021 г.
  121. ^ Дерек Нсеко (10 февраля 2021 г.). «Новые самолеты Uganda Airlines уже здесь, что дальше?». The Independent (Уганда) . Кампала . Получено 12 февраля 2021 г.
  122. ^ «Обзор Airbus A330-800 авиакомпании Uganda Airlines. JNB-EBB, идеальный выбор?». Airspace Africa . Йоханнесбург, Южная Африка. 16 августа 2023 г. Получено 15 сентября 2023 г.
  123. ^ "Пилот Дразу делится опытом полета авиакомпании Uganda Airlines в Лагос" (видео) . New Vision . Кампала, Уганда. 23 октября 2023 г. Получено 26 октября 2023 г.
  124. ^ Саймон Кабайо (21 февраля 2022 г.). «Правительство расторгло контракты генерального директора и других руководителей авиакомпании Uganda Airlines». Eagle Uganda Online . Кампала . Получено 27 февраля 2022 г.
  125. ^ "Правительство официально уволило генерального директора Uganda Airlines Корнуэлла Мулейю". Bankers Journal Uganda . Кампала, Уганда. 21 февраля 2022 г. Получено 27 февраля 2022 г.
  126. ^ Чарльз Этукури (6 июля 2022 г.). «Новый генеральный директор Uganda Airlines излагает свое видение компании». New Vision . Кампала, Уганда . Получено 6 августа 2022 г.
  127. ^ "Uganda Airlines входит в новую стадию самообеспечения". The Independent (Уганда) . Кампала, Уганда. 6 августа 2022 г. Получено 6 августа 2022 г.
  128. ^ Майкл Нтезза (3 февраля 2023 г.). «Более 200 угандийцев, работающих в Uganda Airlines, самостоятельно работают на земле уже третий месяц». ChimpReports . Кампала, Уганда . Получено 19 мая 2023 г.
  129. ^ "Большая история: Uganda Airlines сэкономит более 905 млн угандийских шиллингов ежемесячно после запуска проекта самостоятельного обслуживания в первом квартале 2022 года". The Capital Times Uganda . Кампала, Уганда. 9 марта 2022 г. Получено 1 сентября 2023 г.
  130. ^ "CAA выдает сертификат одобренной организации по техническому обслуживанию Uganda Airlines". 256 Business News . Кампала, Уганда. 21 марта 2024 г. Получено 26 сентября 2024 г.
  131. ^ «Uganda Airlines Made Shs 40Bn Revenue In 2020 – CEO» (The Tower Post цитирует Uganda Radio Network ) . The Tower Post . Кампала. 12 февраля 2021 г. Получено 14 февраля 2021 г.
  132. ^ «Uganda Airlines готовится к дальним рейсам, поскольку аудитор сообщает об убытках». FlightGlobal. 16 марта 2021 г.
  133. ^ Стивен Калема (10 февраля 2022 г.). «Как Uganda Airlines позиционирует себя для продвижения туристического сектора страны». Watchdog Uganda . Кампала, Уганда . Получено 10 февраля 2022 г. .
  134. ^ Хилка Бирнс (19 января 2023 г.). «Генеральный аудитор высказывает все больше опасений по поводу Uganda Airlines». CH-Aviation .
  135. ^ Джеффри Серуго (16 ноября 2022 г.). «Расследование Uganda Airlines: плохие сделки перечислены на 33 страницах». The Observer (Уганда) . Получено 29 сентября 2024 г.
  136. ^ Шакира Рахим Ламар (19 апреля 2023 г.). «Uganda Airlines летит без турбулентности». New Vision . Кампала, Уганда . Получено 28 февраля 2024 г. .
  137. ^ Чинеду Окафор (30 января 2024 г.). «Доходы Uganda Airlines растут, но финансовые проблемы сохраняются». Business Insider Africa . Лагос, Нигерия . Получено 12 апреля 2024 г.
  138. ^ "Uganda Airlines, вероятно, пропустит слоты поставки Spirit A320neo". 256 Business News . Кампала, Уганда. 11 апреля 2024 г. Получено 12 апреля 2024 г.
  139. ^ "Убытки авиакомпаний Уганды достигли 500 млрд шиллингов". Red Pepper . Муконо, Уганда. 2 декабря 2023 г. Получено 29 апреля 2024 г.
  140. ^ Майкл Вакаби (30 июня 2024 г.). «Uganda Airlines выделяет 95 миллионов долларов на продвижение местных закупок». The East African . Найроби, Кения . Получено 2 июля 2024 г.
  141. ^ Sofema Aviation Services (29 июля 2022 г.). «Делегаты из Uganda Airlines завершили курс RVSM Continued Airworthiness & Maintenance Requirements». Einnews.com . София, Болгария . Получено 13 августа 2022 г. .
  142. ^ Адам Аль-Махади Кунгу (19 марта 2021 г.). «Uganda Airlines получает награду за самый молодой в мире флот самолетов». SoftPower Uganda . Кампала . Получено 19 марта 2021 г.
  143. ^ "Uganda Airlines выигрывает конкурс на самый молодой самолетный парк в Африке в 2023 году". Business Focus Uganda . Кампала, Уганда. 27 января 2024 г. Получено 4 июля 2024 г.
  144. ^ "Ch-Aviation Youngest Fleet Award 2023: Самый молодой африканский флот". avioradar.net . Загреб, Хорватия. 27 января 2024 г. Получено 4 июля 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Uganda Airlines .

Внешние ссылки


00°02′40″с.ш. 32°26′33″в.д. / 0,04444°с.ш. 32,44250°в.д. / 0,04444; 32,44250