Myanmar National Airlines ( бирманский : မြန်မာအမျိုးသားလေကြောင်း ), ранее Union of Burma Airways , Burma Airways и Myanma Airways , — государственная авиакомпания и национальный авиаперевозчик Мьянмы , базирующаяся в Янгоне . [2] Основанная в 1948 году, авиакомпания выполняет регулярные рейсы по всем основным внутренним направлениям и региональным направлениям в Азии. Её основная база — международный аэропорт Янгона . [3]
Авиакомпания была основана правительством после обретения независимости 15 сентября 1948 года как Union of Burma Airways (UBA). Первоначально она выполняла только внутренние рейсы, но в 1950 году добавила ограниченные международные рейсы в соседние пункты назначения. В 1993 году авиакомпания отказалась от своих международных маршрутов. После 23-летнего отсутствия они возобновили международные рейсы в 2016 году, выполнив рейсы в Сингапур . [4] Название было изменено на Burma Airways в декабре 1972 года и на Myanma Airways 1 апреля 1989 года после переименования страны из Бирмы в Мьянму. Международные услуги Myanma Airways были выполнены в качестве совместного предприятия авиакомпании Myanmar Airways International (MAI). Myanmar National Airlines является основным акционером Joint Venture Company MAI, созданной в 1993 году. [3] В 2003 году было предложено создать в Мьянме авиакомпанию для чартерных международных пассажирских и грузовых рейсов, которую планировалось назвать Air Myanmar . То, что должно было стать совместным предприятием между Myanma Airways и частными инвесторами, было отменено в 2005 году. [5] Myanmar National Airlines предоставляет услуги наземного обслуживания для чартерных, регулярных и нерегулярных рейсов других авиакомпаний.
В середине 2012 года Myanma Airways заказала аренду двух новых Embraer 190AR у GE Civil Aviation Services Co. Ltd, которые заменили ее Fokker F-28 с ноября 2012 года. [6] 11 февраля 2014 года на авиашоу в Сингапуре Myanma Airways подписала контракт на 960 миллионов долларов с GECAS на четыре самолета Boeing 737-800 и шесть самолетов Boeing 737 MAX. Сделка является крупнейшей коммерческой продажей американской компанией Мьянме за десятилетия и крупнейшим заказом на один самолет в истории авиационной промышленности Мьянмы. [7]
В декабре 2014 года авиакомпания Myanmar Airways была переименована в Myanmar National Airlines .
После прибытия своего первого Boeing 737-800 в июне 2015 года, Myanmar National Airlines объявила о возобновлении международных рейсов после 22-летнего перерыва в Сингапур , Гонконг и Бангкок. Международные рейсы возобновились с первым рейсом в Сингапур 19 августа 2015 года. [8] Затем Myanmar National Airlines запустила свой второй международный рейс в Гонконг 4 декабря 2015 года после прибытия своего второго Boeing 737-800 . [9] Myanmar National Airlines (MNA) планирует начать свои рейсы между Янгоном и Бангкоком, начиная с 20 февраля 2016 года, отметив Таиланд как свой третий международный пункт назначения.
По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]авиакомпания Myanmar National Airlines эксплуатирует следующие самолеты: [11] [12] [13]
Бывший флот
Услуги
Мингаларбар Сервис
Услуга предоставляется бесплатно пассажирам бизнес-класса, а пассажирам премиум-эконом-класса и эконом-класса — за дополнительную плату. Услуги включают такие удобства, как ускоренная иммиграция и безопасность, помощь по прибытии, лимузин-сервис в/из международного аэропорта Янгона , приоритетная регистрация и доступ к залам ожидания Mingalabar в международном и внутреннем терминалах международного аэропорта Янгона .
Кабина
С июня 2015 года авиакомпания Myanmar National Airlines внедряет новые интерьеры салонов и систему развлечений на борту на своих новых самолетах Boeing 737-800 и ATR 72-600 .
Салон Boeing 737-800 авиакомпании Myanmar National Airlines
Бизнес класс
Бизнес-класс доступен только на новых самолетах Boeing 737-800 . Кресла бизнес-класса имеют ширину 21 дюйм (53 см) и откидываются на 42 дюйма (107 см) в сторону, а также оснащены электрической розеткой и подставкой для ног. 9-дюймовый (23 см) PTV, расположенный в подставке сиденья, предлагает AVOD. [16]
Премиум Эконом класс
Питание в классе премиум-эконом на борту внутренних рейсов
Премиум-эконом был когда-то доступен на самолетах Embraer 190 и Boeing 737-800, но в настоящее время недоступен из-за решения авиакомпании сдать в аренду все самолеты, содержащие места премиум-эконом. Кресла премиум-эконом имеют шаг сидений 36 дюймов, что на четыре дюйма больше по сравнению с эконом-классом, а также более значительный откидной угол, но розетки в сиденьях и потоковое развлечение на борту предлагаются только на самолетах Boeing 737-800. [16]
Эконом класс
Эконом-класс предлагается на всех самолетах MNA. Ширина сидений эконом-класса составляет 17,2 дюйма (44 см) на самолете Boeing 737-800 и 18 дюймов (46 см) на самолете Embraer 190 с шагом 32 дюйма (81 см), в то время как ATR 72 -600 и Cessna 208 Caravan предлагают ширину 17 дюймов (43 см) и шаг сидений от 30 до 32 дюймов. Встроенная в сиденье розетка и потоковое развлечение на борту предлагаются только на самолете Boeing 737-800 . [16]
Развлечения на борту
Авиакомпания Myanmar National Airlines предлагает потоковое развлечение в полете под названием airstream UB на своих самолетах Boeing 737-800 . Пассажиры смогут смотреть фильмы, телепередачи и слушать музыку через мониторы в креслах или на собственном смартфоне, планшете (iOS или Android) или ноутбуке через беспроводное соединение на борту самолета. airstream UB доступен бесплатно. Клиенты, путешествующие в бизнес-классе, также имеют возможность доступа к airstream UB на мониторе в руке, установленном в их кресле. [17] На борту Boeing 737-800 и ATR 72 -600 есть бортовые журналы . [17]
Несчастные случаи и инциденты
Союз Бирманских Авиалиний
14 марта 1949 года самолет de Havilland DH.104 Dove 1 , регистрационный номер XY-ABO, потерпел крушение в заливе Моттама (Мартабан) по пути из аэропорта Мингаладон в аэропорт Моламейн (Моулмейн) . Погибли 9 пассажиров и 2 члена экипажа (пилот капитан PH Sparrow и радист LA Stephens). [18]
26 июня 1954 года самолет Douglas DC-3 был захвачен членами Организации национальной обороны Карен (KNDO, позднее Армии национального освобождения Карен) . После убийства Со Ба У Джи в 1950 году, первого президента Национального союза Карен (KNU) , группа стремилась вернуть себе как политическую инициативу, так и финансовые рычаги. Три члена KNDO — майор Со Чжо Ай, капитан Тейн Чжо и капитан А Найин — планировали захватить самолет и использовать его для контрабанды незаконного оружия. Они успешно захватили самолет и заставили его британского пилота капитана А. Э. Харе приземлиться на пустынном пляже после того, как другие члены группы не смогли построить подходящую временную взлетно-посадочную полосу в Карене. Обнаружив в грузе 700 000 бирманских кьят в металлических ящиках, наличные деньги перевозились между банковскими отделениями, они конфисковали их, а затем позволили самолету взлететь. Цензура запрещала освещать эту историю более 50 лет, но в апреле 2014 года она стала темой книги « Первый в мире угон самолёта» , а в Голливуде по ней снимается фильм под тем же названием. [19] [20]
2 сентября 1955 года самолет Douglas C-47A XY-ACQ врезался в гору Попа (28 миль к востоку от Ланивы) по пути из Мейткилы в Ланиву, в результате чего погибли все девять человек на борту. [21]
8 августа 1956 года самолет Douglas C-47B XY-ADC врезался в гору Пиндайя (около Тази), в результате чего погибли 11 из 22 находившихся на борту людей. [22]
10 июня 1963 года самолет Douglas C-47A XY-ACS нанес удар по горе Каолокунг в Китае, в результате чего погибли все 20 человек на борту. [23]
23 мая 1969 года Douglas DC-3 XY-ACR потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорт Лашио из-за потери управления, в результате чего погибли все шесть человек на борту. Самолет выполнял внутренний нерегулярный пассажирский рейс. [24]
16 августа 1972 года самолет Douglas C-47 B, регистрационный номер XY-ACM, потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Тандве во время планового пассажирского рейса. Двадцать восемь человек на борту погибли, и только трое выжили. [25]
24 августа 1972 года самолет Vickers Viscount 761D XY-ADF был поврежден до не подлежащих экономическому ремонту повреждений в аэропорту Ситтве , когда он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке, и шасси разрушилось. Все 43 человека на борту выжили. [26]
Бирманские авиалинии
Бывшая авиакомпания Burma Airways имела плохие показатели безопасности полетов, но позже, как Myanma Airways, она сохранила свои показатели безопасности полетов в соответствии с правилами и требованиями ИКАО и Управления по контролю за полетами Мьянмы: [27] [28]
8 сентября 1977 года самолет de Havilland Canada Twin Otter 300 XY-AEH врезался в гору Лой-Хсам-Хсао, в результате чего погибли все 25 человек на борту. [29]
25 марта 1978 года самолет Fokker F-27 Friendship 200 XY-ADK потерял высоту и врезался в рисовое поле сразу после взлета из аэропорта Мингаладон, в результате чего погибли все 48 человек на борту. [30]
21 июня 1987 года самолет Fokker F-27 Friendship 200 авиакомпании Burma Airways врезался в гору высотой 8200 футов через 15 минут после взлета из аэропорта Хехо, в результате чего погибли все 45 человек на борту. [31]
11 октября 1987 года самолет Fokker F-27 Friendship 500 авиакомпании Burma Airways врезался в гору высотой 1500 футов , в результате чего погибли все 49 человек на борту. Это была вторая по числу жертв авиакатастрофа в Мьянме, уступившая только катастрофе самолета Shaanxi Y-8 ВВС Мьянмы в 2017 году, в результате которой погибли 122 человека. [32] Среди погибших было тридцать шесть иностранцев — 14 американцев, семь граждан Швейцарии, пять британцев, четыре австралийца, три западных немца, два гражданина Франции и один таец. [33] [34]
Мьянма Эйрвейз
27 января 1998 года самолет Fokker F27 авиакомпании Myanma Airways, выполнявший рейс 403, потерпел крушение при взлете из Янгона, Мьянма, в результате чего погибли 16 из 45 человек, находившихся на борту.
6 июня 2009 года самолет Fokker F28 с регистрационным номером XY-ADW авиакомпании Myanma Airways, выполнявший рейс 409, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта Ситтве . Самолет был поврежден и не подлежал ремонту. [36]
Национальные авиалинии Мьянмы
12 мая 2019 года рейс 103 авиакомпании Myanmar National Airlines совершил аварийную посадку в международном аэропорту Мандалай после того, как носовая стойка шасси не раскрылась. Никто из 89 пассажиров не пострадал. [37]
^ ab "AIRFRAMES.ORG - База данных самолетов - флот авиакомпании UBA" . Получено 24 апреля 2015 г. .
^ "Контакт". Myanma Airways. Получено 30 декабря 2012 г. "Myanma Airways Head Office 104, Kanna Road, Yangon, Myanmar".
^ ab "Directory: World Airlines". Flight International . 10 апреля 2007 г. стр. 53.
^ "Обзор авиакомпании - Myanmar National Airlines". destinationtravel.info . 19 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ "Отчет: Государственная авиакомпания Мьянмы в совместном предприятии для чартерных грузовых и пассажирских рейсов". AP Worldstream . Associated Press. 29 сентября 2003 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 г. Получено 18 ноября 2010 г. Майкл Эдвард Браун (2004). Новые глобальные опасности: меняющиеся измерения международной безопасности. MIT Press. стр. 65. ISBN 0-262-52430-9. Myo Theingi Cho (29 сентября – 5 октября 2003 г.). «Новая авиакомпания готова к полету». Myanmar Times . Получено 10 ноября 2010 г. Myo Theingi Cho (9–15 августа 2004 г.). «Air Myanmar готовится к взлету». Myanmar Times . Получено 10 ноября 2010 г. . "New Air Line to be started" (PDF) . Новый свет Мьянмы . 29 июля 2004 г. . Получено 10 ноября 2010 г. . «Новая совместная авиакомпания Мьянмы и иностранного государства запустит международный рейс». Asian Tribune . 6 июля 2004 г. Получено 10 ноября 2010 г. «Внутренняя авиакомпания Мьянмы расширит свое присутствие в региональных направлениях». Xinhua . 7 октября 2005 г. Получено 10 ноября 2010 г. "Новости из Янгона (Рангуна)". Янгонов . Декабрь 2003. Получено 10 ноября 2010 .
^ volaspheric: Myanma Airways заказывает два новых Embraer 190
^ "GE - Пресс-релизы - GE Capital Aviation Services (GECAS) арендует 10 новых самолетов Boeing у Myanma Airways". Архивировано из оригинала 2014-02-22 . Получено 2014-02-11 .
^ Times, The Myanmar. «Myanmar National Airlines снова поднимает крылья в зарубежном небе».
^ "Myanmar National Airlines запускает второй международный маршрут". anna.aero . 7 декабря 2015 г.
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai "Карта маршрутов". Национальные авиалинии Мьянмы .
^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 13 марта 2016 г.
^ "Описание аварии XY-ADP". Aviation Safety Network . Получено 13 марта 2016 г.
^ "Описание аварии 5820". Aviation Safety Network . Получено 7 июня 2017 г.
^ "Описание аварии XY-AEL". Aviation Safety Network . Получено 13 марта 2016 г.
^ "КАТАСТРОФА АВИАЛАЙНЕРА В БИРМЕ ПОГИБЛО 49, 14 ИЗ США" New York Times . 12 октября 1987 г. Получено 13 марта 2016 г.
^ "ПРАВИТЕЛЬСТВО МЬЯНМЫ СООБЩАЕТ О КАТАСТРОФЕ ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА В ЛАОСЕ". AFP . 27 августа 1998 г. Получено 10 ноября 2010 г.
^ «6 июня 2009 г. Myanma Airways Fokker 28-4000 XY-ADW, аэропорт Ситуэ, Мьянма (Бирма)» (PDF) . Жакдек . Проверено 17 мая 2013 г.
^ "Пилот в Мьянме посадил самолет без передних колес". BBC News . 12 мая 2019 г. Получено 12 мая 2019 г.
^ "27-летний пассажир получил ранения после того, как пуля, выпущенная с земли, пронзила самолет Мьянмы в воздухе". The Economic Times . 30 сентября 2022 г. . Получено 12 октября 2022 г. .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Myanmar National Airlines на Wikimedia Commons
.jpg/1280px-XY-ALC_(27686643831).jpg)
.jpg/1280px-Myanmar_National_Airlines,_XY-AGQ,_Embraer_ERJ-190LR_(46942513934).jpg)
Медиа, связанные с Myanmar National Airlines на Wikimedia Commons