Royal Air Force Upavon , или проще RAF Upavon — бывшая база Королевских ВВС в Уилтшире , Англия. Это был травяной аэродром , военная летная школа и административный штаб Королевских ВВС . Станция открылась в 1912 году и закрылась в 1993 году, когда была передана британской армии и стала называться Trenchard Lines .
Девиз станции был In Principio Et Semper , что в переводе с латыни означает «В начале и всегда». [1]
Строительство началось 19 июня 1912 года тренировочными скачками на возвышенности примерно в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от деревни Упавон , недалеко от края равнины Солсбери , в английском графстве Уилтшир . [2] Аэродром Упавон изначально был создан для пилотов военного и военно -морского крыльев недавно сформированного Королевского летного корпуса (RFC) и стал домом для Центральной летной школы армии . Капитан Годфри М. Пейн, RN , стал первым комендантом , а майор Хью Тренчард был его помощником. Позже Тренчард стал начальником штаба авиации , а впоследствии стал известен как «отец Королевских ВВС». [2]
В 1913 году первая ночная высадка в Англии была осуществлена в Упавоне лейтенантом Чолмондели. [3] В мае 1914 года Уинстон Черчилль , тогдашний первый лорд Адмиралтейства , был пассажиром рейса биплана Farman MF.7 во время посещения Упавона. [4] Два офицера CFS в Упавоне разработали бомбовый прицел между 1914–1915 годами, и он очень успешно использовался на Западном фронте . [5] Первые беспилотные летательные аппараты были испытаны на этом месте 21 марта 1917 года, свидетелями которых стали 30–40 генералов союзников. [6] Офицерская столовая , памятник архитектуры II* , была построена в 1915 году. [ 7]
1 апреля 1918 года Королевский летный корпус (RFC) объединился с Королевской военно-морской воздушной службой , чтобы создать Королевские военно-воздушные силы, и Упавон стал станцией Королевских ВВС Упавон, обычно сокращенно RAF Upavon. Соответственно, бывшая Центральная летная школа РФК стала Центральной летной школой . [8]
В 1926 году Центральная летная школа переехала из Упавона. [9] В то же время 17-я (истребительная) эскадрилья RAF переехала в Упавон [10] , чтобы присоединиться к 3-й (истребительной) эскадрилье RAF , которая находилась в Упавоне с 1924 года. [11] В течение следующих восьми лет две истребительные эскадрильи отработали методы ночного полета и авиационного боя. В то же время они покорили публику по всей стране впечатляющими воздушными представлениями. В мае 1934 года обе эскадрильи покинули Упавон и перешли в британские ВВС Кенли , Лондон, и были заменены в Упавоне на короткое время в 1935 году четырьмя эскадрильями из ВВС флота . [7]
31 августа 1927 года подполковник Фредерик Ф. Минчин , известный своим коллегам как «Дэн», капитан Лесли Гамильтон и принцесса Левенштейн-Вертхайм вылетели с аэродрома Упавон на голландском Fokker F.VII A, названном « Сен-Рафаэль» в конкурсе. стать первыми авиаторами, пересекшими Атлантику с востока на запад. Последний раз « Сент -Рафаэль» видели примерно в 800 милях (1300 км) к западу от Голуэя, направляясь в Ньюфаундленд . Самолет больше никогда не видели, а судьба Минчина, Гамильтона и Левенштейна-Вертхайма остается загадкой. [12]
В августе 1935 года Центральная летная школа должна была вернуться в Упавон и оставаться там до тех пор, пока в апреле 1942 года не переехала в Королевские ВВС Литтл-Риссингтон в Глостершире. [13] В этот решающий период основной задачей школы было обучение и снабжение летных инструкторов для Сейчас увеличивается количество военных летных училищ. [14] Король Георг VI посетил Упавон во время Второй мировой войны . [15]
Упавон стал домом для штаб-квартиры группы № 38 в 1946 году и штаб-квартиры транспортного командования Королевских ВВС в 1951 году . [16] Новое здание штаб-квартиры транспортного командования было завершено в 1960-х годах. 16 июня 1962 года Упавон провел статическую и летающую демонстрацию, на которой присутствовал принц Филипп , в ознаменование 50-летия Королевского летного корпуса. [17] 1 августа 1967 года Транспортное командование было переименовано в Командование воздушной поддержки. [18]
После сокращения ВВС командование воздушной поддержки просуществовало в качестве командования лишь короткое время и 1 сентября 1972 года было включено в состав ударного командования . вид реактивного самолета , поэтому аэродром использовался в качестве административной базы, а также стал домом для 622-й добровольческой планерной эскадрильи , входящей в состав Воздушного учебного корпуса , которая использовала статические планеры, запускаемые с помощью лебедки . [20]
В результате серьезной реорганизации Королевских ВВС в начале 1990-х годов RAF Upavon стал избыточным по сравнению с потребностями, и RAF должны были навсегда выйти из Upavon. 3 августа 1993 года ВВС Великобритании передали это место британской армии [21] , и аэродром стал армейским гарнизоном под названием Тренчард Лайнс . Когда армия впервые двинулась в Упавон, он стал домом для штаба доктрины и обучения. 30 января 1995 года он стал генерал-адъютантом штаба . [22]
В апреле 2008 года [23] штаб-генерал-адъютант был включен в состав недавно сформированного штаба Сухопутных войск в рамках «Проекта Гиперион». [24] Новый объединенный штаб-квартира LF должен был находиться в Андовере, чтобы использовать излишки недвижимости, предоставленные Defense Equipment and Support . Обе организации организационно объединились 1 апреля 2008 года, но подготовка зданий Marlborough Lines в Андовере к физическому совместному размещению не предполагалась ранее 2010 года . . [26]
Подразделения, базирующиеся на RAF Upavon, включали: [27]
СМИ, связанные с аэродромом Упавон, на Викискладе?