Валерий Павлович Чкалов ( русский : Валерий Павлович Чкалов , IPA : [vɐˈlʲerʲɪj ˈpavləvʲɪtɕ ˈtɕkaləf] ; 2 февраля [ OS 20 января] 1904 — 15 декабря 1938) — летчик-испытатель , удостоенный звания Героя Советского Союза (1936).
Чкалов родился в русской семье в 1904 году в Верхнем Поволжье , городе Васильево (ныне город в его честь носит название Чкалов ), расположенном недалеко от Нижнего Новгорода .
Он был сыном корабельного котлостроителя Вассельевского судостроительного завода на реке Волге . Его мать умерла, когда ему было шесть лет. Чкалов учился в техникуме в Череповце , но позже вернулся в родной город, чтобы работать учеником на верфи вместе со своим отцом. Затем он устроился кочегаром на речной земснаряд « Баян» (позже переименованный в «Михаил Калинин »). [1]
Свой первый самолет он увидел в 1919 году и решил вступить в ряды ВВС Красной Армии, поступив туда механиком в 16 лет. Он прошел обучение на летчика в Егорьевском училище и окончил его в 1924 году, поступив в истребительную эскадрилью.
Чкалов женился на Ольге Ореховой, школьной учительнице из Ленинграда , в 1927 году. В начале 1930-х годов он стал летчиком-испытателем. Его подвиги включали в себя выполнение 250 петель за 45 минут. [2] Его младшая дочь была посмертным ребенком.
С 1935 года он возглавлял каскадерскую секцию ВВС России, использовавшуюся в публичных выступлениях. Это включало празднование 1 мая на Красной площади, во время которого он впервые встретился со Сталиным .
Чкалов добился ряда выдающихся достижений в авиации . В 1936 и 1937 годах он участвовал в нескольких сверхдальних перелетах, в том числе 63-часовой перелет из Москвы , Советский Союз , в Ванкувер, Вашингтон , США, через Северный полюс на самолете Туполев АНТ-25 (18–20 июня). 1937 г.), беспосадочное расстояние 8811 километров (5475 миль). [3] [4] Этот полет стал пионером полярного воздушного маршрута из Европы на тихоокеанское побережье Америки.
Когда он умер, он планировал первый в мире беспосадочный перелет вокруг планеты.
Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при пилотировании прототипа истребителя Поликарпова И-180 , разбившегося во время первого испытательного полета. Серия событий, приведших к катастрофе, не совсем ясна. Ни один из двух главных конструкторов самолета, Николай Поликарпов и Дмитрий Томашевич , не одобрил полет, и никто не подписал форму выпуска прототипа с завода. В любом случае Чкалов взлетел и совершил облет аэродрома на малой высоте. На втором круге Чкалов улетел дальше, набрав высоту более 2000 м (6560 футов), хотя план полета специально запрещал превышение высоты 600 м (1970 футов). Чкалов, видимо, неправильно рассчитал заход на посадку и не долетел до аэродрома, но когда он попытался скорректировать заход на посадку, у него заглох двигатель. Чкалов смог уклониться от нескольких зданий, но задел линию электропередачи. Его выбросило из кабины, он получил серьезные травмы и скончался через два часа. Его прах захоронен у Кремлевской стены .
Официальное правительственное расследование пришло к выводу, что двигатель заглох из-за того, что из-за отсутствия закрылков капота стало слишком холодно . Другие предположили, что Чкалов слишком быстро нажал на газ и залил двигатель. В результате крушения Томашевич и несколько других чиновников, настаивавших на первом полете, были немедленно арестованы. Спустя годы коллега-летчик-испытатель Михаил Громов обвинил конструкторов в несовершенном охлаждении двигателя, а самого Чкалова в отклонении от плана полета. Сын Чкалова утверждал, что план убийства его отца разрабатывался за несколько месяцев до его смерти, но обстоятельства крушения делают нечестную игру маловероятной. Вопреки мнению некоторых, после смерти Чкалова репутация Поликарпова у Сталина осталась нетронутой, и Поликарпов продолжил проектировать самолеты.
.jpg/1280px-%D0%A7%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2_%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87_(%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82).jpg)
Деревня Васильево, где родился Чкалов, ныне город Чкаловск ( Нижегородская область ). Город Оренбург носил имя Чкалов с 1938 по 1957 год. В Москве существовала улица Чкалова (часть Московского Садового кольца ), ныне переименованная в Земляной Вал; его тезки в Нижнем Новгороде и ряде других городов России существуют до сих пор. В Нижнем Новгороде также есть лестница, ведущая к Волге, названная в его честь, со статуей наверху. В 1975 году в аэропорту Пирсон в Ванкувере, штат Вашингтон, был открыт памятник полярному полету Чкалова в 1937 году, а улица на востоке Ванкувера получила название Чкалов Драйв. [5]
Крейсер типа «Чапаев» получил название « Чкалов» , но в 1958 году был переименован в «Комсомолец» .
В метрополитене Москвы , Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода есть станции «Чкаловская» . Екатеринбургский метрополитен также открылся в 2012 году.
Один из 16 российских бомбардировщиков Ту-160 был назван в честь Валерия Чкалова.
Музыкальный дуэт «Отряд имени Валерия Чкалова» («Отряд имени Валерия Чкалова») записал свой первый альбом в 1983 году.
Памятник Чкалову в Днепре , Украина , был демонтирован в декабре 2022 года. [6] Памятник был установлен в 1981 году. [7] Чкалов никак не был связан с Днепром. [7] В феврале 2023 года в Киеве был демонтирован памятник Чкалову . [8] Его демонтировали, как только Министерство культуры и информационной политики лишило памятник статуса объекта культурного наследия. [8] 13 июля 2023 года парк имени Валерия Чкалова в Киеве был переименован в Парк литературы. [9]
