Dunlop Super2 Series (ранее известная как Dunlop Series , Fujitsu V8 Supercars Series , HPDC V8 Supercars Series , Konica Minolta V8 Supercars Series и Konica V8 Supercars/Lites Series ) — австралийские гоночные соревнования по кузовным гонкам , в частности, серия второго уровня для участников Supercars . Соревнующиеся автомобили старше тех, что используются в серии Supercars Championship, и обычно ими управляют небольшие команды с меньшими бюджетами.
Подавляющее большинство водителей в чемпионате Supercars Championship участвовали по крайней мере в одном сезоне в чемпионате Super2. В течение части своей истории участие в Super2 было обязательным для большинства водителей, чтобы получить лицензию Motorsport Australia Superlicence , которая требуется для участия в чемпионате Supercars Championship, или же было установлено в качестве отдельного требования организаторами чемпионата Supercars Championship. [1] [2]
Серия впервые была проведена в 2000 году как 2000 Konica V8 Lites Series , и это первое соревнование выиграл Дин Канто . К концу сезона Stone Brothers Racing выставили автомобиль для Дэвида Беснарда в качестве подготовки к гонкам на длинные дистанции в основной серии V8 Supercar, Queensland 500 и Bathurst 1000 , которые в отличие от других гонок требуют двух водителей для каждого соревнующегося автомобиля. С тех пор команды основной серии использовали серию, чтобы помочь своим штурманам на выносливость набрать скорость, или нанимали водителей, соревнующихся за другие команды Fujitsu Series. Хотя изначально командам Fujitsu Series разрешалось участвовать в мероприятиях основной серии, с тех пор это было прекращено, поскольку все мероприятия основной серии ограничены теми командами, которые имеют действительные слоты франшизы для основной серии, хотя в ограниченных обстоятельствах команды серии Fujitsu могли арендовать записи у команд основной серии.
Чемпион 2007 года Тони Д'Альберто выступал за команду Tony D'Alberto Racing и, как и многие его предшественники, в 2008 году перешел в серию V8 Supercar, снова в составе семейной команды.
Начиная с 2009 года все серии Super2 стали проводиться в календаре Supercars.
Эта серия носит разговорное название «Development Series», которое было названием, данным серии V8 Supercar Australia между сезонами 2004 и 2005 годов. Разговорное название упоминается во многих разговорах, хотя гонки Development Series никогда не проводились, поскольку спонсор прав на название был найден до начала сезона 2005 года.
В сезоне 2016 года серии Dunlop Super2 (названной Supercars Dunlop Series) стартовали автомобили «Автомобиль будущего», позже известные как автомобили спецификации New Generation V8 Supercar.
В сезоне 2021 года к серии впервые присоединилась серия Kumho Tyre V8 Touring Car Series (позднее переименованная в Kumho Tyre Super3 Series в 2019 году, а затем в Dunlop Super3 Series) вместе с серией Dunlop Super2 в качестве класса, участвующего в гонках на треке одновременно.
В сезоне Dunlop Super2 и Super3 Series 2023 года только автомобили, построенные по спецификации Gen2 ( Holden Commodore ZB и Ford Mustang GT (S550) ), могли участвовать в классе Super2 Series. Автомобили, построенные по спецификации Car of The Future, также известные как автомобили New Generation V8 Supercar, продавались и отправлялись командам в классе Super3 Series Dunlop Super2 и Super3 Series.
Серия Super2 проводится в рамках подмножества этапов чемпионата Supercars Championship (например, в 2025 году будет проведено шесть этапов Super2). [3]
В каждом раунде проводятся две гонки продолжительностью 40 минут, одна в субботу и одна в воскресенье гоночного уик-энда. [4] Для каждой гонки проводится отдельная квалификационная сессия.
Очки чемпионата за каждый результат гонки начисляются по скользящей шкале, при этом каждому результату гонки присваивается одинаковый вес (в отличие от чемпионата Supercars Championship, где более длинные гонки приносят больше очков). [5]
По одной из оценок на 2023 год, стоимость участия в серии Super2 в течение сезона составит «до 600 000 австралийских долларов ... за топовый автомобиль». [6] Хотя это намного ниже, чем в чемпионате Supercars, это намного выше, чем во многих других австралийских гоночных сериях, таких как Trico Trans-Am Series , TCR Australia Touring Car Series и ныне несуществующий S5000 Australian Drivers Championship . [7]
