Supercars Challenge — ежегодное нечемпионское автогоночное мероприятие, проводившееся для автомобилей из Supercars Championship , а ранее из V8 Supercars , Shell Championship Series и Australian Touring Car Championship . Мероприятие проводилось на трассе Albert Park Circuit в Альберт-Парке , Виктория , Австралия, в качестве мероприятия поддержки Гран-при Австралии .
Впервые гонка проводилась в рамках чемпионата мира Формулы-1 в 1985 году. Изначально она проводилась на трассе Adelaide Street Circuit, пока Гран-при Австралии не переехал в Мельбурн в 1996 году. С 2018 года гонка стала разыгрываться за очки чемпионата и стала известна как Melbourne 400. [1] [2]
Формат мероприятия менялся несколько раз за свою историю. Поскольку мероприятие было не призовым в чемпионате, было использовано несколько методов, чтобы попытаться добавить очко отличия в гонки, особенно с конца 2000-х годов. В 2008 и 2009 годах был введен Manufacturers' Challenge, в котором традиционные соперники Ford и Holden сошлись друг с другом. [3] В 2011 году часть сетки была перевернута между квалификацией и Top 10 Shootout. Размер этой части определялся временным обладателем поул-позиции, который вытягивал число от восьми до двадцати случайным образом, что совпадало с количеством автомобилей, позиция которых должна была быть перевернута. [4]
В 2012 году Supercars использовали квалификационный стиль гонки «на выбывание», чтобы установить сетку на оставшуюся часть уик-энда. Это подразумевало, что три нижних автомобиля были вынуждены сойти с дистанции на каждом из кругов с третьего по восьмой, пока не остались только 10 лучших, которые и завершили гонку. [5] В 2014 году были введены как двойной ходовой старт в каждой гонке, так и присуждение двойных очков за последнюю гонку уик-энда, ход, призванный имитировать планы Формулы-1 на гонку с двойными очками в их собственном финале сезона в Абу-Даби . [6]
На последнем этапе в 2017 году формат состоял из четырех гонок длиной либо тринадцать кругов, либо около тридцати минут. Тренировки и квалификация проводились в четверг, две гонки проводились в пятницу, а затем по одной в субботу и воскресенье. В 2017 году прогрессивная сетка была удалена по всему событию, и четыре десятиминутные квалификационные сессии проводились в четверг, что диктовало сетку для четырех гонок. [7] Как и с 2014 года, в каждой гонке используется двойной непрерывный старт. Очки с каждой гонки накапливались, чтобы выявить победителя события, однако очки не засчитывались в чемпионат.
.svg/1280px-Adelaide_(long_route).svg.png)
Автомобили класса Touring часто были вспомогательной категорией для Гран-при Австралии до 1985 года, но только в 1985 году Гран-при Австралии присоединился к чемпионату мира Формулы-1. В 1980-х годах, помимо гонок в ATCC, многие команды и гонщики участвовали в ряде выставочных гонок, не входящих в чемпионат, а также в других чемпионатах, таких как Чемпионат производителей Австралии , которые все приняли международные правила Группы A FIA для сезона 1985 года .
Первый год поддержки Гран-при в Аделаиде, одержанный Диком Джонсоном в единственной победе на его Ford Mustang GT , был примечателен тем, что Герхард Бергер участвовал как в Гран-при , за Arrows - BMW , так и в гонке поддержки туринговых автомобилей Группы A на бывшем BMW 635 CSi Schnitzer Motorsport . [8] [9] Бергеру пришлось получить специальное разрешение на участие в гонке Группы A, так как это было вне правил для водителей, участвующих в других гонках в течение 24 часов до Гран-при. В конце концов, он продержался только три круга в гонке Группы A, прежде чем его вывел из гонки местный ветеран Джон Харви во второй команде Mobil Holden Dealer Team VK Commodore на повороте 1. [8] Гонки 1986 и 1987 годов были частью недолговечного чемпионата South Pacific Touring Car Championship . В 1989 году впервые в выходные Гран-при состоялись две гонки туринговых автомобилей.
В 1991 году Джим Ричардс стал первым гонщиком, выигравшим Гран-при поддержки и ATCC в один и тот же год. Ричардс был единственным гонщиком, который добился этого в эпоху Аделаиды, и несколько гонщиков смогли сделать это дважды в эпоху Мельбурна. В 1994 году Джон Боу и Ларри Перкинс устроили знаменитую битву в сырых условиях, причем двое ехали бок о бок большую часть последнего круга. [8] [9] В 1996 году Гран-при Австралии переехал из Аделаиды в Мельбурн, а также с ноября на март. Гленн Сетон выиграл первую гонку на новом месте, а Питер Брок выиграл мероприятие. [10] С 1996 по 1998 год в карте поддержки Гран-при было две категории кузовных автомобилей, при этом автомобили из Australian Super Touring Championship присоединились к ATCC в качестве категории поддержки. В 1997 году чемпион Гран-при по мотогонкам 1993 года Кевин Шванц участвовал в мероприятии в качестве приглашенного водителя на Ford EF Falcon . В 1997 и 1998 годах Рассел Инголл был непобедим, выиграв все семь гонок за два года. Он остается самым успешным гонщиком на мероприятии с рекордными восемью победами в гонках и равным рекордом тремя победами в мероприятиях. [10]
При поддержке спонсора мероприятия Hot Wheels , в 2000 году в качестве гостя появился медийный персонаж и бывший игрок Australian Rules Сэм Ньюман . Несмотря на то, что Ньюман квалифицировался почти на шестнадцать секунд позже поул-времени Марка Скейфа , он закончил все три гонки на своем Holden VS Commodore, подготовленном Gibson Motorsport . [11] В 2001 году Маркос Эмброуз квалифицировался на поул-позиции на Гран-при в своем дебютном сезоне серии. В 2002 году официальной системы подсчета очков не было, однако победитель последней гонки уик-энда, Крейг Лаундес , считался победителем мероприятия. В 2003 году серия V8 Supercar Development Series присоединилась к основной серии на карте поддержки Гран-при в первый и пока единственный раз. В 2005 году Джон Боу и Брэд Джонс из Brad Jones Racing финишировали первым и вторым во второй гонке, будучи единственными автомобилями, которые начали гонку в условиях высыхания, на сликах (пит-стопы не разрешались). [8] Это была первая победа Brad Jones Racing в этой категории. В 2007 году Supercars не появились на Гран-при в первый и пока единственный раз из-за конфликта расписания и логистики; второй раунд серии чемпионата V8 Supercar Championship Series 2007 года был запланирован примерно в 3500 км от Мельбурна на гоночной трассе Barbagallo Raceway недалеко от Перта , Западная Австралия, через неделю после Гран-при. [12]
В 2011 году Джейсон Ричардс , который ушел из гонок из-за диагностированного у него рака в 2010 году, сделал разовое появление в Albert Park 400. [ 8] Он финишировал вторым во второй гонке уик-энда. Ричардс умер в декабре 2011 года. В 2011 году также открылось новое специализированное здание пит-стопов для чемпионата Supercars Championship, рядом с пит-стопами Формулы-1. Это позволило серии впервые проводить гонки с полными пит-стопами. Скотт Маклафлин выиграл свою первую гонку Supercars в 2013 году в последней гонке уик-энда. В 2014 году он выиграл это событие вчистую, обеспечив Volvo первую победу в гонке после возвращения в австралийский автоспорт. В те же выходные Nissan завоевал первую поул-позицию своего возвращения с Майклом Карузо за рулем. В период с 2012 по 2014 год новозеландские гонщики выиграли девять гонок подряд на этом мероприятии благодаря Маклафлину, Фабиану Култхарду и Шейну ван Гисбергену . [13] Марк Уинтерботтом сломал эту тенденцию, одержав четыре победы из четырех гонок на мероприятии 2015 года. В 2016 году Triple Eight Race Engineering также полностью выиграли мероприятие, причем четыре победы в гонках разделили между собой Джейми Уинкап и Ван Гисберген, что обеспечило Ван Гисбергену его первые победы в гонках для команды. На мероприятии 2017 года DJR Team Penske выиграли свои первые гонки с тех пор, как Team Penske приобрела долю в команде в 2014 году. [14] В 2017 году Чаз Мостерт выиграл то, что стало последней гонкой вне чемпионата на трассе, но только после того, как у Култхарда, который выиграл мероприятие, и Уинкапа были поломки шин во время четвертой гонки уик-энда. [15]
В мае 2017 года было объявлено, что мероприятие 2018 года станет частью чемпионата Supercars Championship 2018 года , и это был первый раз, когда трасса была включена в чемпионат. [1] Мероприятие стало известно как Melbourne 400 и включало в себя несколько гонок на более длинные дистанции в обновленном формате. [2]
На разных этапах истории мероприятия права на трансляцию Формулы-1 и Supercars принадлежали двум разным телевизионным сетям в Австралии. Это означало, что гонки Supercars на Гран-при часто транслировались по другой сети, нежели чемпионатные мероприятия. Это столкновение вещателей, а также отсутствие надлежащих пит-стопов (которые открылись в 2011 году) часто упоминалось как причина того, что мероприятие в Альберт-парке долгое время оставалось выставочным мероприятием, не относящимся к чемпионату. [16] [17] Начиная с 2015 года, Network Ten и Fox Sports заключили совместный контракт на Formula One и Supercars, впервые с 2006 года они были на одной сети. По словам генерального директора Supercars Джеймса Уорбертона , сделка по трансляции Formula One 2015 года между Ten и Fox Sports была заключена слишком поздно для каких-либо изменений в календаре Supercars 2015 года, но они заявили, что все еще работают над добавлением статуса чемпионата к мероприятию в Альберт-парке в будущем. [17] Однако в календаре 2016 года, объявленном в сентябре 2015 года, это событие снова было указано как нечемпионский раунд. [18]
До события 2016 года Уорбертон пригрозил, что чемпионат не продлит свою сделку после 2018 года, если статус чемпионата не будет предоставлен. [19] Эндрю Уэстакотт, руководитель Australian Grand Prix Corporation, ответил, что отсутствие статуса чемпионата было связано с тем, что Formula One Management предоставило только тридцатиминутные слоты для категорий поддержки, и это не могло быть предметом переговоров AGPC. Несмотря на ограничения, другие чемпионаты, такие как Australian GT и Porsche Carrera Cup Australia , провели раунды чемпионата в пределах FOM. [19] Продажа Formula One компании Liberty Media в 2016 году стала катализатором для пересмотра сделки, и мероприятие наконец получило статус чемпионата с некоторыми более длинными слотами гонок в 2018 году. [1]