VP-142 была патрульной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была создана как бомбардировочная эскадрилья 142 (VB-142) 1 июня 1943 года, переименована в патрульную бомбардировочную эскадрилью 142 (VPB-142) 1 октября 1944 года, переименована в патрульную эскадрилью 142 (VP-142) 15 мая 1946 года и расформирована 14 июня 1946 года. [1]
1 июня 1943 года: VB-142 была сформирована на авиабазе Уидби-Айленд , штат Вашингтон, как эскадрилья средних бомбардировщиков, летавшая на PV-1 Ventura . В период обучения эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-6.
7–19 августа 1943 г.: VB-142 покинул NAS Whidbey Island и направился в NAS Alameda , Калифорния, где эскадрилья подготовила свои самолеты и оборудование для отправки в NAS Kaneohe Bay , Гавайи. 10 августа эскадрилья погрузила свое оборудование, самолеты и персонал на борт USS Prince William . Эскадрилья прибыла на военно-морскую базу Перл-Харбор 16-го числа и приступила к разгрузке и сборке самолетов для короткого перелета в NAS Kaneohe Bay, прибыв туда 18 и 19 августа 1943 г.
28 августа – 11 декабря 1943 года: После короткого периода боевой подготовки на авиабазе Канеохе-Бей эскадрилья отправила отряд из шести самолетов на остров Мидуэй для приобретения опыта в боевом патрулировании и поисках в 500 милях (800 км) к западу и юго-западу в направлении удерживаемого противником острова Уэйк . Второй отряд из четырех самолетов и шести экипажей был отправлен на атолл Джонстон для поддержания патрулирования. По возвращении отрядов на авиабазу Канеохе-Бей 11 ноября эскадрилья подготовила свои самолеты к развертыванию в зоне боевых действий дальше на юг. 11 декабря, незадолго до отправления в южную часть Тихого океана, эскадрилья понесла первую потерю во время учебной миссии, когда один из самолетов разбился во время учебного захода на бреющий полет, в результате чего погибли все находившиеся на борту люди.
Хокинс-Филд в марте 1944 года
19 декабря 1943 г. – март 1944 г.: VB-142 вылетел из NAS Kaneohe Bay в Hawkins Field , Tarawa (обозначенный как NAB/MCAS Betio 1 апреля 1944 г.). Сам атолл был отвоеван у японцев всего месяц назад, и у Seabees не было времени сделать больше, чем улучшить существующую взлетно-посадочную полосу. Единственным доступным укрытием были десять палаток. Японские бомбардировщики с Маршалловых островов проводили ночные досадные воздушные налеты. Эскадрилья начала боевые действия 20 января, нанося удары по острову Эмидж, атолл Джалуит , Маршалловы острова. К 31-му числу эскадрилья атаковала позиции противника по всем Маршалловым островам в поддержку оккупации атоллов Маджуро и Эниветок . Бомбардировки и ночные вылеты против взлетно-посадочных полос и сооружений на атолле Вотже продолжались до конца марта 1944 года. Охота в этот период была особенно успешной, поскольку японское высшее командование все еще использовало редкие грузовые суда для подкрепления своих осажденных гарнизонов до начала угрожающих вторжений. Эскадрилья атаковала одиннадцать вражеских судов, отправив на дно пять и повредив несколько других. В более чем 300 бомбардировках была только одна потеря. 20 января лейтенант (младший гвардии) Милтон С. Вилла и его команда были сбиты во время бомбардировки японской базы гидросамолетов в Джалуите.
1 апреля 1944 г.: Отряд был отправлен на недавно захваченный остров Маджуро. С этой базы в течение двух недель проводились ночные атаки на аэродром Тароа .
3 мая 1944 г.: получено сообщение о том, что противник планирует серию атак с аэродромов, расположенных на острове Науру . Все 15 самолетов эскадрильи были задействованы в предрассветном ударе по острову с домашней базы Тарава. Аэродром и другие сооружения были сильно повреждены, и все самолеты эскадрильи благополучно вернулись.
14–15 июля 1944 г.: Эскадрилья провела налеты с Таравы на вражеские базы в группе Маршалловых островов и на острове Науру. Во время этих налетов эскадрилья впервые столкнулась с прожекторами в сочетании с вражеской противовоздушной обороной (ПВО). Несмотря на этот новый поворот событий, ни один самолет эскадрильи не был потерян во время налетов. 15-го числа эскадрилью сменил VB-150 .
25–31 июля 1944 г.: VB-142 отправился на борту USS Windham Bay для возвращения в Сан-Диего, прибыв туда 31 июля. По прибытии всем членам экипажа был предоставлен отпуск для реабилитации и приказ о переводе в другие эскадрильи.
5 сентября 1944 г. – январь 1945 г.: VB-142 был переформирован на авиабазе Моффетт-Филд , Калифорния, и передан под оперативное управление FAW-8. Большая часть наземного и летного состава была направлена на авиабазу Аламеда, чтобы облегчить обучение. Эскадрилье была назначена модернизированная версия Ventura, PV-2 Harpoon , но ни одного из них не было под рукой для обучения. 23 октября личный состав эскадрильи был переведен на авиабазу Моффетт-Филд, чтобы продолжить летную подготовку на PV-1 Ventura. Первые PV-2 Harpoon начали прибывать в середине января 1945 г.
18 февраля – 1 марта 1945 г.: VPB-142 поднялся на борт USS Intrepid для транспортировки в Перл-Харбор, прибыв туда 24 февраля. Эскадрилья вступила в строй в NAS Kaneohe Bay 1 марта и начала боевую подготовку и оперативное патрулирование в гавайских водах. Модернизация шасси и бензобаков Harpoon несколько задержала обучение. В этот период на самолетах эскадрильи также был установлен новый радиолокационный бомбовый прицел APA-16, что значительно улучшило поражающую способность Harpoon как днем, так и ночью.
27 марта – 20 апреля 1945 г.: Шесть самолетов эскадрильи были переброшены на остров Мидуэй для получения опыта в оперативном боевом патрулировании. 2 апреля эскадрилья понесла первую потерю в этом боевом походе, когда лейтенант (младший гвардии) Аллен У. Кигл задел трос буксируемого целевого рукава, в результате чего самолет сорвало в океан. Весь экипаж погиб в результате крушения.
28 мая – июнь 1945 г.: Боевая и оперативная подготовка продолжалась на авиабазе NAS Kaneohe Bay, пока 28-го числа не был получен приказ о развертывании в зоне боевых действий. Эскадрилья начала движение на юг 31-го числа в составе трех самолетов на авиабазу NAB Tinian , став оперативной в начале июня. В это время VPB-142 перешла под оперативное управление FAW-18. В этот период эскадрилья была ограничена патрулированием и ближними разведывательными полетами из-за сообщений о неисправных конструкциях крыла в Harpoon. Объекты на Tinian были значительным улучшением по сравнению с Tarawa, но скука рутины и неинтересной местности вскоре сказалась на всех.
Японская подводная лодка I-165 с кайтенами перед затоплением
27 июня 1945 г.: лейтенант (jg) RC Janes и команда совершили атаку на всплывшую подводную лодку, которая, по-видимому, несла мини-подлодки Kaiten на своей палубе. Подводная лодка была оседлана глубинными бомбами , и после атаки команда обнаружила две Kaiten, нефть и другой мусор на поверхности. Послевоенное изучение японских записей показывает, что подводная лодка была I-165 , которая вышла из Внутреннего Японского моря для атаки Kaiten на военные корабли США к востоку от Марианских островов. I-165 была потоплена в 480 милях (770 км) к востоку от Сайпана.
15–26 августа 1945 г.: последний боевой патруль был совершен над Труком . После приземления экипажи узнали, что японцы приняли условия капитуляции . Вооруженные патрули продолжались до 26 августа. В этот день на Трук были сброшены листовки с просьбой к командующему японским гарнизоном выразить готовность сдаться. Одобренный сигнал был замечен на взлетно-посадочной полосе Трука на следующий день в центре аэродрома Южный Маен.
21 сентября 1945 г.: VPB-142 был освобожден для возвращения в США через Эниветок, Маджуро, атолл Джонстон и залив NAS Канеохе. Эскадрилья погрузилась на USS Petrof Bay 5 октября 1945 г. и прибыла в Сан-Франциско 10 октября. По прибытии личный состав эскадрильи был уволен или переведен на другую службу.
Январь – июнь 1946: Эскадрилья была переведена на Восточное побережье и реформирована на авиабазе NAS Edenton , Северная Каролина. Из-за демобилизации эскадрилья так и не достигла полного боевого статуса и была официально расформирована на авиабазе NAS Atlantic City , Нью-Джерси, 14 июня 1946 года. [1]
Задания для самолетов
Локхид Вентура PV-1Локхид Вентура PV-2 Гарпун
Эскадрилье были приписаны следующие самолеты, вступившие в силу в указанные даты: [1]
ПВ-1 - июнь 1943 г.
ПВ-2 - январь 1945 г.
Командующие офицеры во время Второй мировой войны
Лейтенант-коммандер Клейтон Л. Миллер - 1 июня 1943 г.
Лейтенант-коммандер Джон Х. Гатри - 5 сентября 1944 г.
Задания портов приписки
Эскадра была приписана к следующим портам базирования, начиная с указанных дат: [1]
^ abcd Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 3 История патрульных эскадрилий (VP) (VP-142 по VP-153). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент ВМС. стр. 380–2 . Получено 16 июня 2016 г.
.jpg/1280px-USS_Prince_William_(CVE-31).jpg)
.jpg/1280px-Lockheed_PV-1_Ventura_patrol_bomber_in_flight,_circa_1943_(fsa.8e01506).jpg)
