VLM Airlines была [1] бельгийской авиакомпанией , предлагающей регулярные, чартерные рейсы и услуги ACMI. Ее штаб-квартира располагалась в международном аэропорту Антверпена в Дёрне . [2] Она прекратила свою деятельность 31 августа 2018 года. [1] Ее не следует путать с ее бельгийской дочерней авиакомпанией VLM Airlines Брюссель , которая выполняла чартерные рейсы и прекратила свою деятельность в декабре 2018 года. Новая авиакомпания, известная как Air Antwerp , которая принадлежала Компании CityJet (75%) и KLM (25%) начали свою деятельность 9 сентября 2019 года и состояли из бывших сотрудников и парка VLM Airlines до ее закрытия в 2021 году.
VLM Airlines начала свою деятельность в мае 1993 года с регулярных рейсов между международным аэропортом Антверпена и аэропортом Лондон-Сити . «VLM» — это аббревиатура от V laamse Luchttransport Maatschappij , «Фламандская авиатранспортная компания» . Его первоначальным центром был Антверпен; он был переведен в Лондон-Сити, а после выкупа менеджментом в конце 2014 года снова базировался в аэропорту Антверпена. [ нужна цитата ]
24 декабря 2007 года Air France-KLM согласилась купить компанию у Panta Holdings. [3] В 2008 году авиакомпания сообщила о прибыли десятый год подряд; за год, закончившийся 31 декабря 2007 года, чистая прибыль составила 3,6 миллиона евро. Оборот вырос до 112 миллионов евро, а количество пассажиров выросло на 9% до 745 781 в 2007 году. [ 4] На тот момент в авиакомпании работало более 400 человек, а в 2007 году она перевезла 745 781 пассажира .
28 мая 2009 года Air France-KLM объявила, что VLM Airlines постепенно начнет работать под торговой маркой CityJet . Название CityJet уже использовалось ирландским региональным партнером Air France-KLM. В 2010 году название VLM Airlines было полностью заменено на CityJet. Это слияние так и не было завершено. 16 февраля 2010 года CityJet представила новую конфигурацию сидений на своих самолетах, включая самолет Fokker 50 , добавленный во время слияния. Они были оснащены CityPlus, четырехрядным премиум-эконом- классом, а также CityValue, стандартным эконом-классом. [5]
VLM позиционировала себя как ведущую «бизнес-авиакомпанию» Европы и пыталась отразить это в стремлении к превосходному обслуживанию. Пассажирам на борту подавали свежие блюда, и они могли заказать вегетарианскую или кошерную еду во время бронирования. Еда подавалась на полуподносе, а напитки всем пассажирам подавали в настоящих стаканах, а чай и кофе подавались в фарфоровых чашках. Такие функции обычно не встречаются на ближнемагистральных авиалиниях. После поглощения CityJet/Air France рейтинг этого продукта был понижен, чтобы соответствовать продукту Air France-KLM на ближнемагистральных рейсах — более простой сервис сэндвичей и напитков, в котором стеклянная посуда и фарфоровые чашки заменены пластиковыми. Тем не менее, авиакомпания продолжала раздавать своим пассажирам вареные конфеты перед взлетом и бельгийский шоколад во время полета. [ нужна цитата ]
В начале 2014 года, после продажи CityJet компанией Air France немецкому инвестору Intro Aviation, последний решил «разделить» Cityjet и VLM. С этого момента VLM будет предоставлять самолеты и экипажи на основе ACMI. [ нужна цитата ]
Однако в октябре 2014 года руководство VLM Airlines осуществило выкуп компании , и VLM стала независимой от CityJet и Intro Aviation. [6] Генеральный директор Артур Уайт стал держателем контрольного пакета акций. Компания продолжала предоставлять услуги Cityjet, а также предлагать чартерные перевозки и вновь открыла регулярные рейсы из аэропорта Антверпена в Женеву и другие пункты назначения. [7] В том же месяце авиакомпания подписала контракт на аренду двух самолетов Sukhoi Superjet 100 с возможностью приобретения еще 12 самолетов в качестве возможной замены Fokker 50 с поставкой с апреля 2015 года. [8] Позднее эта дата была изменена на 2016 г. из-за задержек в сертификации [8] , однако заказ был отменен. [9]
В марте 2015 года было объявлено, что VLM возьмет на себя управление двумя маршрутами из аэропорта Уотерфорд , Ирландия, в Великобританию, которые ранее обслуживались компаниями Stobart Air и Flybe . Маршруты в Лондон, Лутон и Бирмингем начались в конце апреля 2015 года и продолжаются в течение 2016 года. В июне 2015 года VLM объявила, что прекратит все рейсы в и из своей новой базы в аэропорту Льежа (в Авиньон , Ниццу и Венецию ) всего через шесть недель обслуживания. , из-за низкого спроса. [10] В декабре 2015 года авиакомпания VLM объявила, что к февралю 2016 года разместит три самолета в аэропорту Фридрихсхафена в Германии, чтобы взять на себя внутренние маршруты в Берлин , Дюссельдорф и Гамбург , ранее предоставленные обанкротившимся региональным перевозчиком InterSky . [11]
13 мая 2016 года VLM Airlines подала заявление о защите от банкротства в суд Антверпена после накопления долга в 6 миллионов евро. [12] Защита от банкротства была предоставлена сроком на шесть месяцев 25 мая 2016 года. [13] VLM планировала продолжить свою деятельность с планом реструктуризации, который предусматривал возврат к безубыточности в середине 2017 года с основным упором на улучшение денежного потока. , стабилизация экономической ситуации и стабилизация операций. [14] После объявления о защите от банкротства несколько пилотов покинули авиакомпанию из-за плана реструктуризации, направленного на снижение затрат и максимизацию доходов.
Авиакомпания VLM объявила о прекращении полетов из своего аэропорта Уотерфорд в Лондон-Лутон в кратчайшие сроки к 13 июня 2016 года, в результате чего Уотерфорд остался без каких-либо регулярных рейсов. [15]
22 июня 2016 года People's Viennaline объявила о расторжении контракта ACMI с VLM без предварительного уведомления, сославшись на недостаточное качество предоставляемых услуг, например, на несколько задержек и отмен. [16] Позже в тот же день VLM Airlines объявила о банкротстве . Все рейсы были немедленно отменены, а все самолеты заземлены. [17] [18] Через несколько часов веб-сайт авиакомпании был закрыт. [19]
Из-за упадка VLM ее клиент ACMI CityJet заменил VLM на Danish Air Transport на маршруте из аэропорта Лондон-Сити в Антверпен . [20]
9 сентября 2016 года SHS Antwerp Aviation достигла соглашения с получателями. SHS Antwerp Aviation принадлежит голландской SHS Aviation bv. С ноября 2016 года в компании работают 15 человек. Чтобы начать работу, необходимо запросить новый AOC. В настоящее время в новом парке семь самолетов Fokker 50, зарегистрированных в SHS Antwerp Aviation. [21]
VLM возобновила маршрут из аэропорта Лондон-Сити в Антверпен 30 октября 2017 года, взяв на себя маршрут, ранее обслуживавшийся Danish Air Transport . [22]
В марте 2017 года SHS Aviation объявила, что возьмет на себя лицензии на полеты, два из оставшихся самолетов Thomas Cook Airlines Belgium [23] и остальных 40 сотрудников и интегрирует их в восстановленную VLM Airlines. [24] Первым рейсом «новой» авиакомпании был TCW7011 из Брюсселя в аэропорт Эскишехир, а затем он вернулся в Брюссель под номером TCW7012 11 ноября 2017 года. [23] Два самолета Airbus A320 (OO-TCT и OO-TCX) были перерегистрированы. авиакомпании VLM Airlines.
В феврале 2018 года голландский инвестор SF Aviation Management BV взял на себя управление бывшей деятельностью и самолетами Thomas Cook Airlines в Бельгии, которые были переименованы в VLM Airlines (Брюссель). Деятельность в Антверпене продолжится как VLM Regional. Один из самолетов А320 был возвращен компании Thomas Cook. Оставшийся А320 (OO-TCT) используется для чартерных рейсов и операций ACMI. 17 июня 2018 года генеральный директор Харм Ян Принс объявил, что вскоре к флоту присоединится А321. [ нужна цитата ]
24 апреля 2018 года VLM объявила об открытии маршрутов из Манчестера в Антверпен и Остенде-Брюгге 1 октября 2018 года. [25] Однако вскоре эти планы были отменены.
6 августа 2018 года авиакомпания VLM Airlines объявила о прекращении работы всех регулярных маршрутов, кроме двух (остальные пункты назначения — Лондон и Цюрих), в международном аэропорту Антверпена в ближайшие недели, чтобы сосредоточиться на чартерных перевозках. [26] [27] В то же время VLM объявила о выводе из эксплуатации своего парка Fokker 50 , в то время как новый самолет должен был быть приобретен для чартерных рейсов. [28]
Однако 31 августа 2018 года VLM снова прекратила всю свою деятельность после решения акционеров о ликвидации . [1] [29]
По состоянию на 21 августа 2018 года, незадолго до своего закрытия, VLM Airlines выполняла рейсы по следующим регулярным направлениям: [30]
По состоянию на август 2018 года парк VLM Airlines включал следующие самолеты. [21] Не включены парки VLM Airlines Словения , которая эксплуатировала дополнительные самолеты Fokker 50, и VLM Airlines Брюссель, которая эксплуатировала самолеты семейства Airbus A320 .
СМИ, связанные с VLM Airlines, на Викискладе?
