Marine Fighter Attack Squadron 134 (VMFA-134) была резервной эскадрильей F/A-18 Hornet в Корпусе морской пехоты США . Известная как «Smoke», эскадрилья базировалась на авиабазе Корпуса морской пехоты Мирамар , Калифорния , и подчинялась Marine Aircraft Group 46 (MAG-46) и 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW). 1 апреля 2007 года эскадрилья была переведена в кадровый статус , а ее снаряжение и личный состав были перераспределены по оставшимся эскадрильям F/A-18 Hornet. [1] [2]
Проведение операций «воздух-воздух» и «воздух-земля» в поддержку наземных войск Корпуса морской пехоты США.
134-я разведывательная бомбардировочная эскадрилья морской пехоты ( VMSB-134 ) была сформирована 1 мая 1943 года на авиабазе корпуса морской пехоты в Санта-Барбаре , штат Калифорния, и приписана к группе 42-й авиационной группы морской пехоты, авиация флота морской пехоты, Западное побережье. Вскоре после этого 1 июня 1943 года она была переименована в 134-ю торпедную бомбардировочную эскадрилью морской пехоты ( VMTB-134 ). С октября по ноябрь 1943 года эскадрилья была развернута в Эспириту-Санто , Новые Гебриды , и отделена от авиационного крыла морской пехоты. В ноябре 1943 года эскадрилья была переназначена в 11-ю авиагруппу морской пехоты , 1-е авиационное крыло морской пехоты .
В ходе Второй мировой войны эскадра поддерживала операции на Бугенвиле , архипелаге Бисмарка и Пелелиу . После этих кампаний эскадра прошла через многочисленные переназначения, включая следующие:
После войны VMTB-134 был направлен в Циндао , Китай, в октябре 1945 года для участия в оккупации Северного Китая с октября 1945 года по апрель 1946 года. В это время они были снова переведены в ноябре 1945 года в 32-ю группу морской авиации , 1-е крыло морской авиации и в апреле 1946 года по возвращении из Китая в 12-ю группу морской авиации . Эскадрилья была расформирована 30 апреля 1946 года.
Эскадрилья была вновь сформирована 15 апреля 1958 года на военно-морской авиабазе Лос-Аламитос , штат Калифорния, как 134-я истребительная эскадрилья морской пехоты ( VMF-134 ) в резерве морской авиации .
Снова переименована 1 июля 1962 года в 134-ю ударную эскадрилью морской пехоты ( VMA-134 ), учебный отряд резерва морской пехоты, учебное командование резерва морской пехоты, Лос-Аламитос, Калифорния. В феврале 1965 года они были снова переведены в 43-ю группу морской пехоты , 4-е авиационное крыло морской пехоты . В 1971 году эскадрилья была переведена на авиабазу корпуса морской пехоты Эль-Торо , Калифорния, назначена в 46-ю группу морской пехоты , летая на самолетах Douglas A-4F (Skyhawk) и получив обозначение эскадрильи «Skyhawks». Последнее переименование эскадрильи произошло 1 октября 1983 года в 134-ю ударную эскадрилью морской пехоты с переходом на F-4 Phantom II , все еще прикрепленную к MAG 46.
21 июля 2004 года два самолета F/A-18 Hornet из VMFA-134 столкнулись в воздухе над рекой Колумбия , в 120 милях к востоку от Портленда, штат Орегон , вскоре после 14:30, в результате чего погибли оба морских пехотинца в самолете F/A-18B, BuNo 162870. [ 3] Пилот самолета F/A-18A, BuNo 163097, «MF-04», катапультировался [3] и приземлился неподалеку на склоне холма к западу от Арлингтона, штат Орегон , получив незначительные травмы. [4] Истребители направлялись на полигон ВВС Бордман, где тренируется Национальная гвардия ВВС Орегона , когда они столкнулись. Другой представитель сообщил Associated Press , что самолеты находились на учениях на малой высоте. [5]
Ожидается, что VMFA-134 вернется в 2031 году, перелетев на F-35B с авиабазы MCAS Miramar в соответствии с текущим планом перехода. [6]
В эпизоде седьмого сезона сериала « Западное крыло » под названием «Проблема мамочки» показано, как кандидат в президенты от Демократической партии Мэтт Сантос ( Джимми Смитс ) пилотирует самолет F/A-18 с позывным «Барсук», принадлежащий эскадрилье VMFA-134, в рамках своей службы в резерве Корпуса морской пехоты США.
{{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )