Marine Fighter Attack Squadron 314 ( VMFA-314 ) — эскадрилья истребителей- бомбардировщиков F-35C Lightning II Корпуса морской пехоты США . Эскадрилья, известная как «Черные рыцари», базируется на авиабазе Корпуса морской пехоты Мирамар , Калифорния , и подчиняется 11 -й группе морской авиации (MAG-11) и 3-му авиакрылу морской пехоты (3d MAW), но развертывается вместе с Девятым авиакрылом авианосцев ВМС США (NG).
314-я боевая эскадрилья морской пехоты ( VMF-314 ) была сформирована 1 октября 1943 года на авиабазе корпуса морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина . [1] Первоначально эскадрилья получила прозвище «Коты Боба». [2] Эскадрилья была приписана к 32-й авиационной группе морской пехоты (MAG 32), летала на F4U Corsair и немедленно начала подготовку к бою в южной части Тихого океана . В феврале 1944 года эскадрилья вместе с VMF-324 была среди первых подразделений на борту вспомогательного аэродрома корпуса морской пехоты в Кинстоне . [3] Они покинули MCAAF в Кинстоне и отправились на Тихоокеанский театр военных действий, прибыли на авиабазу корпуса морской пехоты Эва 18 июня 1944 года и были переведены в 23-ю авиагруппу морской пехоты , 3-й MAW. [4] Оттуда они были развернуты на атолле Мидуэй . VMF-314 вернулись на авиабазу морской пехоты Эва в декабре 1944 года и оставались там до апреля 1945 года, когда они переехали в Иэ Сима в мае 1945 года, чтобы принять участие в битве за Окинаву [4] в составе морской авиационной группы 22 (MAG-22). [5] В ходе последующей кампании пилоты VMF-314 были зачислены на счету 11 побед [6], и эскадрилья была награждена Президентской грамотой подразделения . [7] После капитуляции Японии VMF-314 переехали на Кюсю , Япония, в составе оккупационных сил. VMF-314 вернулись на авиабазу морской пехоты Эль Торо в ноябре 1945 года, а в марте 1946 года они вернулись на авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт. На короткое время они были переведены в состав 22-й морской авиационной группы (MAG-22) 9-го морского авиационного крыла , но были выведены из эксплуатации 30 апреля 1947 года. [2]
VMF-314 был повторно введен в эксплуатацию в 1952 году на авиабазе MCAS в Майами , Флорида , и был назначен в 31-ю авиагруппу морской пехоты (MAG-31), 3-е авиакрыло морской пехоты, летающее на последней версии Corsair. В том же году эскадрилья перешла на новый F9F Panther . В течение следующих трех лет VMF-314 дважды развертывался, сначала на Рузвельт-Роудс , Пуэрто-Рико , а затем на военно-морской авиабазе Ацуги , Япония , на 18-месячный тур. VMF-314 получил медаль «За службу в Корее» за операции, проведенные в период с 11 сентября 1953 года по 27 июля 1954 года . [8] В 1955 году VMF-314 вернулся из Японии и был назначен в 15-ю авиагруппу морской пехоты , 3-е авиакрыло морской пехоты, теперь размещенное на авиабазе корпуса морской пехоты Эль-Торо , Калифорния .
В 1957 году эскадрилья получила новый F4D Skyray и была обозначена VMF(AW)-314. В том же году эскадрилья официально стала «Черными рыцарями», была награждена Кубком Командования за эффективность авиации. Они были ненадолго развернуты на авиабазе Ацуги, Япония, а затем по всему Дальнему Востоку как на суше, включая Пиндун, Тайвань, в поддержку Китайской Республики против коммунистического Китая , так и на борту быстроходных ударных авианосцев USS Hancock и USS Ticonderoga .
В 1961 году эскадрилья стала первой эскадрильей морской пехоты, перешедшей на новый F-4B Phantom II , и получила обозначение VMFA-314. В период с 1961 по 1964 год эскадрилья была развернута восемь раз. Они включали три отдельных развертывания на авианосцах и одиночную воздушную дозаправку, охватывающую Тихий океан от авиабазы MCAS Эль-Торо до военно-морской авиабазы Ацуги , Япония.
В 1965 году VMFA-314 отправился на борту USS Valley Forge для боевых операций в Южном Вьетнаме . С 1965 по 1970 год эскадрилья налетала более 25 000 боевых часов с авиабазы Чулай и авиабазы Дананг и использовала более 100 миллионов фунтов боеприпасов для поддержки стрелков морской пехоты и других союзных наземных подразделений. В 1968 году они получили премию начальника военно-морских операций по авиационной безопасности. В 1969 году VMFA-314 была награждена призом Хансона как лучшая истребительно-штурмовая эскадрилья в корпусе морской пехоты под командованием Фрэнка Э. Петерсена . В 1969 году и еще раз в 1970 году эскадрилья была награждена Кубком командира за эффективность. В сентябре 1970 года VMFA-314 завершила сорок девять месяцев боевых действий и получила Благодарность за выдающиеся заслуги.
В мае 1982 года последний F-4 эскадрильи был передан в рамках подготовки к переходу на новый F/A-18A Hornet . В 1982 году VMFA-314 получила первый из своих F/A-18 под командованием подполковника П. Б. Филда, став первой тактической эскадрильей в Корпусе морской пехоты и ВМС, использовавшей Hornet. [9]
В 1985 году VMFA-314 был переведен в авианосное крыло 13 (CVW-13) и отправлен на борт USS Coral Sea для службы в составе Шестого флота США в Средиземном море . Они участвовали в операциях по обеспечению свободы судоходства в районе Ливии и принимали участие в боевых действиях в поддержку операции «Каньон Эль Дорадо» в заливе Сидра и в Ливии.
Летом 1990 года, готовясь к возвращению в Западную часть Тихого океана, эскадрилья была быстро переброшена в Персидский залив и стала первой эскадрильей F/A-18 морской пехоты, прибывшей в Бахрейн для участия в операции «Щит пустыни» в составе 70-й авиагруппы морской пехоты. В течение почти шести месяцев «Черные рыцари» осуществляли круглосуточное боевое воздушное патрулирование над Персидским заливом.
16 января 1991 года операция «Щит пустыни» перешла в операцию «Буря в пустыне» . Эскадрилья налетала более 1500 часов и совершила 814 боевых вылетов, больше, чем любая другая эскадрилья ВМС или Корпуса морской пехоты. Миссии, выполненные во время войны, включали эскорт, SEAD, Mig Sweep и Strike. Они вернулись с Ближнего Востока в марте 1991 года, не потеряв ни одного члена эскадрильи или самолета.
В августе 1992 года VMFA-314 был переведен в авиакрыло Carrier Air Wing 11 и в 1993 году развернут в Индийском океане и Персидском заливе на борту USS Abraham Lincoln . Во время развертывания эскадрилья участвовала в операции Southern Watch , обеспечивая соблюдение «бесполетной зоны» ООН на юге Ирака , и в операции Continue Hope , обеспечивая непосредственную авиационную поддержку 13-му экспедиционному отряду морской пехоты ( 13th MEU) и 22-му экспедиционному отряду морской пехоты (22nd MEU) у берегов Сомали . Эскадрилья вернулась из похода в декабре 1993 года и была перераспределена в 11-ю авиагруппу морской пехоты (MAG-11).
В июне 1994 года VMFA-314 была одной из первых эскадрилий MAG-11, переведённых с MCAS El Toro на MCAS Miramar . В феврале 1996 года эскадрилья получила новую партию из 18 самолётов F/A-18C. В 1997 году VMFA-314 была переведена в Carrier Air Wing 9 и отправлена в круиз "Around the World" на борту USS Nimitz . Во время переброски эскадрилья снова приняла участие в операции Southern Watch.
В январе 2000 года эскадрилья была размещена на борту USS John C. Stennis , с авиакрылом Carrier Air Wing Nine, для шестимесячного развертывания в Западной части Тихого океана и Персидском заливе в поддержку операции Southern Watch. Находясь в Персидском заливе, «Черные рыцари» летали в непредвиденных обстоятельствах в боевых условиях в поддержку резолюций ООН, поставляя точные боеприпасы класса «воздух-земля» под вражеским огнем.
VMFA-314 был призван для развертывания морских пехотинцев США и самолетов на борту USS John C. Stennis в поддержку операции Noble Eagle . Теракты 11 сентября 2001 года привели к ускорению запланированного развертывания на борту John C. Stennis на два месяца. После сокращенного периода нахождения в море для FleetEx, VMFA-314 был развернут 12 ноября 2001 года для поддержки операции Enduring Freedom . Эскадрилья начала совершать боевые вылеты 18 декабря 2001 года и доставила более 69 000 фунтов боеприпасов в поддержку сил США на земле в Афганистане . На полпути шестимесячного развертывания VMFA-314 был продлен на театре военных действий еще на пять недель, что привело к колоссальным 265 дням развертывания за год, включая 98-дневный прямой период нахождения в море.
Эскадрилья была развернута на иракской войне в поддержку операции «Иракская свобода» в марте 2009 года. Они базировались на авиабазе Аль-Асад и вернулись в сентябре 2009 года. [10]
В 2020 году VMFA-314 начал переход на истребитель F-35C Lightning II Joint Strike Fighter, первую эскадрилью Корпуса морской пехоты, перешедшую на вариант авианосца (CV). После завершения перехода и достижения эскадрильей полной оперативной готовности на F-35C, VMFA-314 будет интегрирована и развернута с авиакрыльями ВМС США на борту авианосцев класса Nimitz и Gerald R. Ford . [11] [12]
21 июня 2019 года эскадрилья сняла с вооружения F/A-18A++ и начала обучение на F-35C. [13] VMFA-314 стала первой эскадрильей Корпуса морской пехоты, перешедшей на F-35C, получив свой первый самолет 21 января 2020 года. [14]
3 января 2022 года VMFA-314 покинул военно-морскую базу Сан-Диего на борту USS Abraham Lincoln (CVN-72) в составе Девятого авиакрыла авианосца . VMFA-314 стала первой эскадрильей F-35C Корпуса морской пехоты, развёрнутой на авианосце. [15] [14]
VMFA-314 2023 года будет помогать VMFA-311 в ее восстановлении и повторной активации до 2024 года, когда ее планируется завершить.
2015, 1968 Премия «Истребительно-штурмовая эскадрилья морской пехоты имени Роберта М. Хэнсона» [16]
Майор Корпуса морской пехоты США Джон Тротти, летавший на истребителе F-4 «Фантом» в качестве пилота эскадрильи во время войны во Вьетнаме, рассказал о своих впечатлениях в мемуарах « Фантом над Вьетнамом» .
Эскадрилья была изображена летающей на F/A-18C и сражающейся с инопланетным вторжением в фильме 1996 года « День независимости» . Эскадрилья была изображена базирующейся на авиабазе MCAS El Toro , хотя они были перемещены на авиабазу NAS Miramar двумя годами ранее.
F /A-18, показанные в фильме « Скала », отмечены ливреей 314, несмотря на то, что на фюзеляже есть надпись «US Air Force», и несмотря на то, что ВВС США на самом деле не эксплуатируют этот тип самолетов. Это потому, что в фильме использовался тот же реквизит, что и в « Дне независимости ».