Valence Technology, Inc. была компанией, которая разрабатывала и производила катодный материал из литий-железо-фосфата , а также модули и блоки литий-ионных аккумуляторов . Модули выпускаются в конфигурациях 12 В, 18 В, 24 В и 36 В. Продукция Valence используется в электромобилях и подключаемых гибридных электромобилях (PHEV), таких как автомобили, скутеры, мотоциклы, а также в коммерческих транспортных средствах, таких как автобусы, фургоны для доставки и грузовики. Аккумуляторы Valence также используются в инвалидных колясках, медицинских тележках, робототехнике, на судах, на железной дороге, а также в стационарных приложениях, таких как дистанционное питание, источники бесперебойного питания (ИБП), системы хранения энергии, регулирование частоты и коммутационная аппаратура.
Основанная в 1989 году как научно-исследовательская компания Львом Доусоном [3], компания Valence имеет штаб-квартиру в Хендерсоне, штат Невада , и производственные мощности в Лас-Вегасе , штат Невада , Маллуске, Северная Ирландия , и Сучжоу , Китай . [4] В настоящее время Valence принадлежит Lithion Battery Inc. [5]
Компания владеет обширным международным патентным портфелем выданных и находящихся на рассмотрении патентов на фосфат лития . [6] Компания Valence производит свой катодный материал и упаковывает его в две дочерние компании Valence Energy Tech в Сучжоу, Китай .
Компании, внедряющие аккумуляторную технологию Valence, включают:
В 2009 году компания Valence подписала соглашения о разработке с Siemens для разработки интерфейсов для гибридных приложений на морском рынке [16] и с S&C Electric для разработки решений для рынка стационарных накопителей энергии [17].
Компания Valence начала уделять внимание Европе около двух лет назад, когда поняла, что местные автопроизводители уже запускают производство электрических фургонов для доставки грузов и гибридных автобусов.
Среди других клиентов Valence в этом году подписала соглашения о продажах с Smith Electric Vehicles , британским производителем электрических коммерческих фургонов и грузовиков; PVI, французским производителем электрических автобусов и других транспортных средств; и Oxygen SpA, итальянской компанией, которая производит электрический скутер под названием Cargoscooter. Такие компании, как Modec , британский поставщик электрических фургонов для доставки, и Wrightbus , дочерняя компания британской Wright Group, которая производит двухэтажные автобусы, также тестируют батареи Valence. Благодаря этим отношениям Valence налаживает связи с крупными автопроизводителями, такими как Renault, который является партнером PVI; Peugeot , который является партнером Oxygen; Volvo , который является партнером Wrightbus; и Ford и Isuzu , которые являются партнерами Smith Electric Vehicles . [18]
12 июля 2012 года компания Valence Technology, Inc. добровольно подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве в Суд США по делам о банкротстве Западного округа Техаса. [19] Компания зарегистрировала приблизительно 31,5 миллиона долларов в активах и более 82 миллионов долларов в обязательствах.
13 ноября 2013 года Valence вышла из банкротства как частная компания. [20]
В 2014 году компания Valence вышла на морской рынок, поставив две большие аккумуляторные системы для создания гибридного буксирного судна. [21]
В 2015 году Valence подписала глобальное соглашение о поставках с Exide . [22]
В 2018 году компания Lithium Werks приобрела Valence. [23]
В 2020 году компания Lithium Werks продала бизнес по производству аккумуляторных модулей Valence компании Lithion. [24]