Valmet L-90 Redigo — это турбовинтовой военный учебно- тренировочный самолет и самолет связи, являющийся развитием более раннего учебно-тренировочного самолета Valmet для финских ВВС . L-90 был последним военным самолетом, разработанным и произведенным в Финляндии. [1]
Проектирование и разработка Прототип, модифицированный L-80 , совершил первый полет 12 февраля 1985 года. Второй прототип, оснащенный турбовинтовым двигателем Turbomeca TP319, был уничтожен в результате аварии в августе 1988 года. [2] Всего было выпущено 29 серийных самолетов плюс 2 прототипа. Aermacchi приобрела права на производство в 1996 году , но так и не вернула самолет в производство. [2]
Самолет имеет обычную конфигурацию, с убирающимся трехопорным шасси и низкорасположенным крылом. Курсант и инструктор сидят бок о бок. Как это типично для многих военных учебных самолетов, он также может нести легкое вооружение для обучения стрельбе или, возможно, для использования в роли непосредственной поддержки. Финские ВВС использовали L-90 только в качестве самолета связи. [1]
Операторы Эритрея 6-й самолет ВВС Эритреи выведен из эксплуатации Финляндия ВВС Финляндии , 10 единиц, весь флот выведен из эксплуатацииМексика ВМС Мексики 7, все они в настоящее время выведены из эксплуатации [ нужна ссылка
Технические характеристики (М-290 ТП) Кабина Редиго Данные из Всемирного справочника самолетов и систем Brassey 1999/2000 [3]
Общая характеристика
Экипаж: 2Вместимость: может вместить еще двух пассажиров или носилки с пациентом.Длина: 8,53 м (28 футов 0 дюймов)Размах крыльев: 10,60 м (34 фута 9 дюймов)Рост: 3,20 м (10 футов 6 дюймов)Площадь крыла: 14,8 м2 ( 159 кв. футов)Профиль крыла : корень: NACA 63-218 (мод.) ; кончик: NACA 63-412 (мод.) Масса пустого самолета: 970 кг (2138 фунтов)Максимальный взлетный вес: 1350 кг (2976 фунтов) чистый – Акробатическая категория1470 кг (3240 фунтов) чистый – категория «Утилиты» 1600 кг (3500 фунтов) чистого веса – Нормальная категория 1900 кг (4200 фунтов) с внешними запасами – Нормальная категория Производительность
Максимальная скорость: 354 км/ч (220 миль/ч, 191 узел) TAS на высоте 3281 м (10764 фута) и 1600 кг (3500 фунтов), чистаяКрейсерская скорость: 326 км/ч (203 мили/ч, 176 узлов) на высоте 3281 м (10 764 фута) и массе 1600 кг (3500 фунтов), чистаяСкорость сваливания: 93 км/ч (58 миль/ч, 50 узлов)Никогда не превышайте скорость :Дальность: 1000 км (620 миль, 540 морских миль) #@ 1600 кг (3500 фунтов) нормальная крейсерская скорость, чистыйПрактический потолок: 6340 м (20800 футов) (ограничение двигателя)Пределы перегрузки: +7,0 −3,5 при 1350 кг (2980 фунтов) – предел категории высшего пилотажа+4,4 −1,76 @ 1470 кг (3240 фунтов) – Предел категории полезности +3,8 −1,52 при 1600 кг (3500 фунтов) – Нормальный предел категории (чистый) +3,8 −1,52 при 1900 кг (4200 фунтов) – Нормальный предел категории (с внешними запасами) Скороподъемность: 9,3 м/с (1830 футов/мин) при 1600 кг (3500 фунтов) ISA6,3 м/с (1240 футов/мин) при 1900 кг (4200 фунтов) ISA Нагрузка на крыло: 91,6 кг/м 2 (18,8 фунт/кв. фут)Мощность/масса :Вооружение
Узлы подвески: шесть узлов подвески для максимального веса 800 кг (1800 фунтов) вооружения.
Смотрите также Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки Примечания ^ ab «От наблюдательных вылетов к многоцелевым истребителям». История финских ВВС . Силы обороны Финляндии. ^ ab "Прогноз по военным самолетам". ^ Тейлор 2000, стр.36. Тейлор, Майкл Дж. Х. (1999). Справочник по мировым самолетам и системам Brassey, 1999–2000 (2-е изд.). Лондон: Brassey's Inc. ISBN 1-85753-245-7
Дальнейшее чтение Викискладе есть медиафайлы по теме Valmet L-90TP Redigo .
«Л90-АФМ-РТ2». AERMACCHI M-290 TP Redigo РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТЕ САМОЛЕТА (Поправка 2-е изд.). АЭРМАККИ. 6 июня 1996 г.
Эритрея
Финляндия
Мексика
