Vauxhall Ellesmere Port — завод по сборке автомобилей, расположенный в городе Элсмир-Порт , в графстве Чешир-Уэст и Честер , Великобритания . Он всегда производил малые и средние автомобили Vauxhall / Opel , включая Vauxhall Viva и Opel/Vauxhall Astra . Он принадлежит мировому автопроизводителю Stellantis .
В 1070 году Вильгельм Завоеватель подарил земли Хутона, прилегающие к реке Мерси, Адаму де Олдитли. В конечном итоге они перешли к семье Стэнли через серию браков. После битвы при Босворте в Хутоне появился новый холл и первый лорд Дерби в Ланкашире. Второй фахверковый холл был построен в 1488 году.
Третий зал в итальянском стиле был построен около 1778 года, но позже он был продан, чтобы покрыть игорные долги семьи Стэнли в 1850 году. Зал был куплен мистером Нейлором, богатым ливерпульским банкиром, за 82 000 гиней .
Участие Великобритании в Первой мировой войне было объявлено 4 августа 1914 года. Британское военное министерство реквизировало поместье для использования в качестве армейского полигона.
Выделив территорию Королевскому летному корпусу в качестве аэродрома для обучения пилотов, военное министерство построило один одноместный и три двухместных ангара для самолетов , строительство которых было завершено в 1917 году.
Аэродром был закрыт в 1957 году после расформирования Королевских вспомогательных военно-воздушных сил , а территория была продана компании Vauxhall Motors.
Бывший завод RAF был куплен компанией Vauxhall Motors, принадлежащей General Motors , которая развила свой завод как центр по производству узлов и двигателей для снабжения своих существующих заводов в Данстейбле и Лутоне . Место было выбрано отчасти из-за тогдашней политики правительства по перемещению промышленности в районы с более высокой безработицей, одним из которых был регион Мерсисайд, и это был большой, ровный участок в непосредственной близости, подходящий для завода значительного размера. Первый директор завода, американец Том Уильямс, уже был знаком с этим местом со времен своей службы пилотом Второй мировой войны в ВВС США . Первые компоненты сошли с производственной линии в ноябре 1962 года. [1]
Тем не менее, это место быстро превратилось в центр производства малолитражных автомобилей, и первый Vauxhall Viva сошел с новой сборочной линии в июне 1964 года. То, что местные жители называли заводом North Road, с тех пор отвечало за производство всех последующих моделей, включая с 1975 года все варианты Vauxhall Chevette . В тот год число занятых на заводе достигло пика — 12 000 человек. [1]
В 1980 году завод экспортировал первые автомобили под маркой Opel из Великобритании, а 2000 Chevettes, построенных в порту Элсмир, были экспортированы для продажи в Западной Германии через дилерскую сеть Opel. [1] После запуска Vauxhall Astra в 1981 году дополнительные инвестиции в размере 65 млн фунтов стерлингов в 1984 году позволили начать производство второго поколения Astra. После объединения в 1986 году европейского управления, функций дизайна и моделей автомобилей компаний Opel и Vauxhall под материнской компанией General Motors Europe более половины продукции завода было экспортировано. [1]
На протяжении большей части своего существования в рамках производственной сети Opel/Vauxhall завод в Элсмире-Порте был дочерним предприятием завода Opel в Бохуме в Германии; начиная с Opel Kadett C 1973 года, эти два завода были ведущими заводами для платформы Kadett/Astra на протяжении последних шести поколений моделей. После закрытия Бохума в 2014 году завод в Элсмире-Порте стал единственным ведущим заводом для Astra K, которая была выпущена в 2016 году.
В 1996 году это был первый в мире автомобильный завод, получивший сертификат на систему экологического менеджмента. [1]
Были опасения, что завод может закрыться в 2014 году, так как новая модель Astra поступила в производство в 2015 году. Однако, по сравнению с родственным заводом в Бохуме, в 2012 году сообщалось, что Ellesmere Port производил 47 автомобилей в час в течение двух смен в день (рекорд компании), в то время как Bochum производил 30 автомобилей в час в течение трех смен в день. В мае 2012 года было объявлено, что в результате его приверженности новым методам эксплуатации Ellesmere Port получил мандат на производство новой Astra с 2015 года наряду с заводом Opel в Гливице (Польша) , что обеспечило существующие 2100 рабочих мест с возможностью добавления еще 700 рабочих мест, чтобы обеспечить производственную схему 51 неделя/3 смены. Присуждение проекта Astra подразумевало обязательство по улучшению производительности операторов (до уровня «ILO 100» в Гливице), что позволило бы сократить общий разрыв в производительности с заводом Opel в Бохуме. Хотя производительность в Бохуме была выше, затраты на рабочую силу в порту Элсмир были примерно на 20% ниже, чем в Бохуме. Этот факт, наряду с желанием GM Europe застраховать евро по отношению к британскому фунту, привел к тому, что порт Элсмир обеспечил еще пять лет для будущего завода. Как и для большинства автомобильных заводов в Европе, будущее порта Элсмир остается неопределенным, поскольку существенный избыток мощностей и неконкурентоспособные структурные издержки остаются угрозой для Opel/VM, поскольку компания искала нового владельца для всех своих европейских операций. [2] В 2017 году европейские операции General Motors были проданы Groupe PSA .
В 2018 году PSA сократила несколько сотен рабочих мест на заводе на фоне неопределенности относительно будущей жизнеспособности производства после Brexit. [3] [4] [5] 23 ноября 2018 года на заводе прошла забастовка всех членов профсоюза в знак протеста против продолжающейся потери рабочих мест. [6]
По состоянию на 2019 год на заводе работает около 1100 человек, которые по-прежнему производят текущую модель Opel/Vauxhall Astra . [7] [1]
PSA намеревалась, что Элсмир-Порт станет одним из двух заводов, на котором будет производиться новая Astra в 2021 году; завод в Рюссельсхайме в Германии также будет производить Opel Astra с 2021 года. [7] PSA снимет производство с завода в Элсмир-Порте, если Brexit сделает завод нерентабельным. [8] Сообщалось, что PSA будет строить универсал Astra, который представляет собой большую часть производства в Элсмир-Порте, в Рюссельсхайме с 2022 года, поскольку 95% универсалов Astra продаются на европейском континенте. По данным PSA, распределение транспортных средств в Элсмир-Порт будет зависеть от условий будущих торговых отношений между Великобританией и ЕС и обеспечения того, чтобы это было прибыльной инвестицией. [9]
В январе 2021 года Groupe PSA вошла в состав Stellantis , в которую также входят бренды бывшего Fiat Chrysler Automobiles . [10]
Производство Astra было остановлено в апреле 2022 года. Завод был переоборудован для производства электрических фургонов Vauxhall Combo-e , Citroën e-Berlingo , Peugeot e-Partner и FIAT E-Doblò в 2023 году. Их аналоги для легковых автомобилей начнут производиться на заводе в 2024 году. [11]
Vauxhall Motors FC был основан в 1963 году, вскоре после открытия нового завода. В начале своей истории он играл в Ellesmere Port League и Wirral Combination, но вскоре стал слишком силен для этих лиг. К 1970 году клуб добился нескольких повышений и играл на принадлежащем компании стадионе Hooton Park . В 1987 году он открыл собственную площадку в Rivacre Park , которую открыл тогдашний менеджер сборной Англии Бобби Робсон , где клуб играет и по сей день.
